楊銘這幾天確實(shí)都在想著去做能讓自己充滿動力事情，以前幾年還窮的時候，他想的是有錢，玩車，玩女人。
現(xiàn)在有錢了，自己都造車了，有一個很能幹又死心塌地愛自己的老婆……想過的都圓滿了，難免會讓思想昇華。
就像一個沒吃飽的人，整天想著的都是吃，但天天吃飽了以後，就有空去想做點(diǎn)讓生活更有意義的。
這種吃飽了撐的跡象，在科學(xué)上以馬斯洛需求層次體現(xiàn)出來，但他現(xiàn)在就是在實(shí)現(xiàn)階段，豪宅飛機(jī)遊艇什麼都有，雖然他還會要更多，還想玩更大的飛機(jī)，更壕的遊艇，但這只是一部分。享受的一部分。
更多的部分他想做點(diǎn)正經(jīng)壯舉，前陣子成功的造車，讓他感受到了這種獲得成就，萬衆(zhòng)矚目，感覺是同時幹了一千個女人的刺激。
說得粗俗了，但他就是想有這種意義。
“喜歡就去做呀！”李薇是相當(dāng)支持他的，“我從不要求你一定要陪著我，去製造更多壯舉，誕生傳奇！”
“娶你一點(diǎn)沒錯！”楊銘抱她起來一頓親。
“我是你老婆，肯定支持你！”李薇的態(tài)度依然不變，愛一個人要包容和支持，就如同他給自己的任性一樣。
……
所以楊銘從工作上自由了，什麼總裁、董事長都由李薇來擔(dān)任，她想幹什麼就幹什麼，把公司敗了也沒關(guān)係。錢總是能再掙回來的。
就憑楊銘現(xiàn)在這個級別，能夠兌換的東西越來越多，在製藥業(yè)上，他再增加幾個項(xiàng)目，比如針對心臟病、心血管疾病，保證又是幾百億美元的市場。
李薇想要商業(yè)城就，他就給足夠多的黑科技優(yōu)勢，打造一個製藥巨頭！然後再回頭來看現(xiàn)在，他還想要把造車這個項(xiàng)目做好，它目前穩(wěn)步建設(shè)中。
楊銘前往麥克斯韋的中國總部，它已經(jīng)遷移到了東海，造車工廠在奔馳的幫助下建設(shè)起來，國際先進(jìn)的流水線按照要求鋪設(shè)中。
但頂尖跑車Ultimate的手工製造環(huán)節(jié)還是有點(diǎn)問題，國內(nèi)沒有這方面經(jīng)驗(yàn)的人手，還需要去國外學(xué)，或者引進(jìn)外國人才。
涉及電動產(chǎn)業(yè)的工業(yè)領(lǐng)域人才，也依然是稀缺。雖然可以用工業(yè)化流水線替代，但高端產(chǎn)品大家更認(rèn)可精緻，手工才能帶來精緻！
缺人的現(xiàn)狀需要解決。
因爲(wèi)公司往後還計劃推出主力車型Hyper，走銷量車型Super，這兩款電動跑車也會陸續(xù)走上項(xiàng)目。
他想要用相似的價位，卻大幅度超前的賽道性能，樹立它們在電動超跑，甚至超跑這個領(lǐng)域的實(shí)力。
如果以後錢足夠多了，生產(chǎn)線能夠繼續(xù)鋪設(shè)，或許從事高端轎跑車都行——像保時捷panamera這種類型的。
所以需要的領(lǐng)域人才非常多，可國內(nèi)沒有這個基礎(chǔ)。
造車產(chǎn)業(yè)對底蘊(yùn)基礎(chǔ)的要求太高了，國內(nèi)到目前都只是積累了低端產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，想要跨向高端，中間大片斷層！
造車這方面還算是能夠借鑑技術(shù)來彌補(bǔ)的，但在科學(xué)上就更明顯的了！
比如楊銘讓企業(yè)發(fā)展的電池技術(shù)。
改良電池目前取得了容量上的提高，能夠拓展的空間還很多，完全打破了國際上主流的“一年電池容量增加5％”這個定律。
但這還不夠，它成本太高了！居高不下使得它只能用在超跑身上，哪怕是百萬元級別的豪華車，消費(fèi)它都有點(diǎn)夠嗆。
所以投資研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，著重從商業(yè)化量產(chǎn)降低成本這方面下手，也同時保持電池容量的提高，壓榨到理論的上限。
如果能夠得到輕便，能量又龐大的電池，應(yīng)用範(fàn)圍就廣闊了！
除了汽車——儘管這已經(jīng)龐大到難以想象！
我們手中的手機(jī)，全都可以升級，一天一充的恐懼見鬼去吧！
各種需要自帶能源的設(shè)備，比如機(jī)器人、比如軍用移動設(shè)備，都會迎來大革新！
甚至用在武器上，它也是某些電磁類武器的強(qiáng)大能源供給，比如電磁炮，比如磁軌道。
能夠把電池做好了，前景無比廣闊，也能夠滿足楊銘腦海裡相當(dāng)多有創(chuàng)意的點(diǎn)子，製造更快更瘋狂的車，讓無聲無息的電動飛機(jī)上天，讓機(jī)器人不用再連著電線……
圍繞著電池、智能這兩大項(xiàng)目，是他最想搞的大事情。
也跟他的產(chǎn)業(yè)聯(lián)繫十分緊密，不用再另外開闢新的科目。項(xiàng)目之間做好了就能夠相輔相成，僅僅是這一塊帶動的未來產(chǎn)值，他認(rèn)爲(wèi)不下一萬億。
但是想要發(fā)展這塊領(lǐng)域，依然面對嚴(yán)重的人才稀缺！
如果是在美國，他們這方面積累到了一定高度，很容易引爆。但若選擇在國內(nèi)展開，就意味著把難度調(diào)高了。
他想要這些能幹的人！這些聰明的腦子，不受應(yīng)試教育影響的腦袋——國內(nèi)不是沒有這種人，但太少了，不夠多！
真正符合他要求的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！
他想要讓實(shí)驗(yàn)室繼續(xù)研究電池，根據(jù)它來延展不同的領(lǐng)域——車、機(jī)器、智能等等方面。需要很多人！
除了腦力活動的，還有手藝技術(shù)上的也匱乏！比如要生產(chǎn)製造電池，要給跑車組裝，要參與到車輛設(shè)計和創(chuàng)意……這些人也少！
光有實(shí)驗(yàn)室可不夠，如果能像美國那樣，產(chǎn)業(yè)核心周圍都是各種大學(xué)，能夠及時輸送人才就成產(chǎn)業(yè)集羣了！
要不自己也弄一所大學(xué)？
大學(xué)他周圍有很多，但跟他想要的不配套。
造車工廠現(xiàn)在急缺幾百名超跑手工製作師，負(fù)責(zé)安裝發(fā)動機(jī)、安裝碳纖維套件，縫製真皮方向盤……這些工作開出了月薪上萬，甚至兩三萬的程度，但符合要求的人很少很少。
學(xué)校出來的根本對手工一無所知，國內(nèi)也沒有這方面的學(xué)習(xí)地點(diǎn)。不像歐洲，幾十年的積累一代傳一代，法拉利、勞斯萊斯的工廠裡，那些技術(shù)工人都是高收入羣體。
如果有自己的企業(yè)學(xué)校，專門開設(shè)專業(yè)課程，讓學(xué)生在主要文化課之餘，還能兼修到高端定製的手藝！同時在高尖端領(lǐng)域，深度系統(tǒng)化培養(yǎng)自己的人才，就相當(dāng)於給公司，定製想要的人，優(yōu)秀畢業(yè)生出來後，無縫接軌公司！
這樣一來他就不愁缺人了，無論是低端還是高端都能彌補(bǔ)。
研究項(xiàng)目上也絕對不愁！他肯定會繼續(xù)拿出更多黑科技，各項(xiàng)領(lǐng)域的都有需求！
推出自己的學(xué)校，設(shè)立專門的研究室……像華爲(wèi)大學(xué)那種類型，但又不完全相似，而是作爲(wèi)一種企業(yè)和科學(xué)的孵化基地！