聽到引擎轟鳴聲,望著一個個飛馳的摩托車,打開了車窗,整個小鎮都彌漫著油料燃燒后的馨香。?這是一座已經把競速體育溶解到骨子里的小鎮,這是一座血液中燃燒汽油,夢想在車輪上飛馳的小鎮。

在這里呼嘯而過的機車不再是一兩個,也不是百十個,而是一群群,一陣陣。飆車的人們沒有年齡上的區別,沒有性別膚色以及種族上的差異,他們只有在風馳電掣后所追逐的快樂。

每個人還是少年時,都會有逐風追日的夢,相對四個輪子有座艙的汽車,大家更愿意穿著賽車服,戴上頭盔騎在摩托車逐風追日。仿佛騎在摩托上,就是飛在微風中,在旋轉的輪子上有著自由飛翔的靈魂。

伊莫拉人酷愛賽車,追求速度的快感早有傳統。早在公元前八世紀,這里就盛行雙馬車競速比賽,現在伊莫拉的馬車換成了鐵馬。

而在伊莫拉世界馳名的伊莫拉賽道,建成的歷史也非常悠久,上世紀四十年代末,四名摩托車迷開始發起,于是有了要在伊莫拉建造一條賽車賽道的設想和呼聲。

一九五零年,伊莫拉賽道正式開始奠基,兩年后十月十九日,伊莫拉賽道終于迎來了處子賽,三百四十輛運動賽車在伊莫拉賽道上飛馳,當時賽車的平均時速僅有一百四十九公里,摩托車的平均時速則是一百三十八公里。

之后意大利國內的摩托車大獎賽和世界摩托車格蘭披治大賽,先后安排在伊莫拉舉行,伊莫拉從此成為世界賽車的中心賽道之一。也是難度較高的幾個賽道之一。

大巴車停穩后,大家都住進早就安排好的賓館,隨著賽事臨近,世界各地的賽車選手,與賽車迷們紛至沓來,原本還安靜的小鎮立刻又變得喧囂起來。比賽日就是伊莫拉的節日,那一天它將是整個世界的焦點。

大家都在賓館里安歇后,張勛奇找上玄齊,帶著他去熟悉伊莫拉賽道,當然現在伊莫拉賽道還有另外一個大名鼎鼎的名字,圣馬力諾伊莫拉賽道。每當pi在這里舉行賽事時,解說員都會慣稱圣馬力諾賽道。

走到這個賽道旁,玄齊看到賽道上風馳電掣的摩托車。這里并沒其他賽道那般高貴,誰進去都能騎上一圈,跑上一跑。當然在沒有正式比賽的時候,大家的速度都不快,畢竟這條賽道不說臭名昭著,至少也兇名顯赫

張勛奇帶著玄齊,站在跑道前,指著一個彎道對玄齊說：“那個就是塞納彎”

在這條賽道上,發生過多起事故,其中最為顯赫是1994年5月l日pi大獎賽上,巴西車王塞納在直道急轉進入出發臺的急轉彎處,連人帶車重重地撞在防護墻上,一代車王就這樣隕落在伊莫拉賽道上,震動全球。現在伊莫拉旁邊的公園里,還矗立著塞納的塑像紀念碑,這里也成為吸引世界各地車迷憑吊他們心中一代偉大車王的圣地。為了紀念塞納,這段使車王升天的急彎被命名為塞納彎。

玄齊望著蜿蜒起伏的賽道,的確是一個考驗人類車技的地方。想要在這種彎道上跑出迅捷的速度,還真是一件玩命的事情,但速度與激情本就是最讓男人腎上全素顫動的東西,有了速度自然也就有激情。

整個賽道的防護措施做的并不太好,一旦出現意外,撞在的護欄又或者墻壁上,很可能會車毀人亡。

而且最為重要的一點,pi是賽車,因為車手包裹在賽車里,一旦出現意外,賽車是第一傷害體,承受各種力學的分解,繼而保護車手。而摩托車賽時,騎手們并未有太多的防護措施,一旦出現意外,車手會受到直接的外力擊打,死亡的可能性非常,非常的大。

曾經有位摩托車手非常貼切的形容過,如果賽車選手是鐵包肉,那么摩托車選手就是肉包鐵,雖然這番話說的很糙,但很形象。

望著在賽道上奔馳的摩托車,玄齊湊在張勛奇耳邊說：“把尚濤的賽車跟賽車服都拿出來,等一會我要試一試賽道。”

熟能生巧,沒有人天生下來就什么都會,全都是通過后天不懈努力而學來的。跑賽道也是一樣,剛上賽道的新手,肯定跑的沒有老車手快。

張勛奇拿起手機撥了個電話,很快通勤車就開過來,后面拉著大大的貨柜箱,整個貨柜箱里裝著賽車,還有賽車服。有點像明星們用的保姆車,能讓一個普通人,在不大的空間內,完成華麗的變身,頃刻間變成賽車手。

再加上維護保養以及維修,為了遠征伊莫拉,摩托k一共派出四輛通勤車,一個車隊想要在海外拉力賽上取得好成績,所要花銷的人力物力財力,絕非是個簡單的數字。難怪有人說,冠軍之路就是用錢砸出來的金錢之路。

隨著通勤車趕來,玄齊走進通勤車,看著里面簡單的陳設,還有已經落了層灰塵的摩托k機車就好像是一條被鐵鏈鎖住的蛟龍,發出一聲聲嘶鳴,有心翱翔九天,但卻沒有駕馭它的騎士,無可奈何的嘶鳴著,無語而又無奈。

換上尚濤穿的賽車服,又換頭上了頭套,把手套緊了緊,玄齊雙手抱起頭盔。心底升騰出一種前所未有的滿足,玄齊的雙眼中閃過一絲的異色。空氣中升騰出讓人陶醉的汽油味,就連殘存在排氣管中尾煙,都是那么的讓人沉迷。

玄齊把頭盔壓在肩膀上,隔著手套去撫摸摩托車上的灰塵,一面摸著一面還說：“老伙計,這段時間讓你受委屈了不過好在委屈已經過去,我來了,接著我要在這世界上最難的賽道上,洗刷你這些日子的委屈”

玄齊說著就把鐵鏈扯開,而后大踏步的跨坐在摩托k上,黑色的摩托k與黑色的賽手服仿佛已經融為一體,玄齊達到人車合一的境界,胯下的摩托k仿佛已經成為身體的一部分,雙眼往外發散出神光,伸手轉動鑰匙,微微一加油門,胯下的摩托k立刻發出震天的咆哮。

“別著急很快就能飚”玄齊伸腳踩在地面的按鈕上,緊閉的通勤車門轟隆隆的升起來。望著外面高掛的斜陽,玄齊轉動油門,轟沉寂多日的摩托k好似一頭獵豹般,從通勤車內竄出去。

兩個排氣管發出連串的煙霧,玄齊附在摩托車上,頭盔的兩邊華光閃爍,六秒鐘內,摩托k就從靜止提升到一百碼。

玄齊雙眼持續的放光,嘴角上浮現出自信與張揚,不斷的加速換擋,加速換擋,很快摩托k就在賽道上變成一條黑色的蛟龍。

專業與非專業的速度一眼可見,在擁擠的賽道上,又有著這么多致命的轉彎,玄齊卻把速度提起來,好似游魚般穿梭在別的摩托車留下的縫隙中,帶著一絲絲的生澀在賽道上不斷飛馳。

周圍旁觀的人,不光有看熱鬧的居民,還有來自世界各地的車迷。還有來自世界各地的選手與教練,隨著玄齊的速度飚起來,隨著摩托kr發動機打著節拍。周圍的人都被黑色的身影所吸引,不由自主的望過來。

一個來自京巴布韋的車手半是吃驚說：“這是什么摩托車？發動機為什么聽起來這么帶勁,我喜歡他的流線型,我還喜歡那種在陽光下發亮的黑。”

“那么大一個k字,你看不到嗎？”張勛奇不得不跳出來,為這個京巴布韋的車手普及知識：“這是來自華夏的摩托kk就是皇帝的意思,這將是摩托車行業中的帝王。”

“帝王這口氣可真夠大的”來自老牌工業帝國日不落的車手,望著正在賽道上飛馳的摩托k帶著嘲諷說：“就按照他現在飛馳的速度,每小時一百公里？最多在老人院里稱王稱霸”

這番話立刻讓周圍的車手發出一陣哄堂大笑,上來就說自己是k這口氣未免也太大了自然引來周圍人的嘲諷。

倒是一個伊莫拉的居民,望著玄齊每一次減速變道,急轉彎后,帶著稍許的公正說：“這個車手很有能力,這輛摩托也很有動力,如果賽道上沒有這么多的車,也沒有這么多的障礙,我想他的速度還能提起來。現在整輛車的機能與賽手的技術最多發揮一半。”

賽車是一項很嚴謹的事情,容不絲毫的馬虎,特別是對賽道有著嚴格到苛刻的要求,地面上哪怕有一塊手指般大小的石子,就很有可能造成摩托車的失衡,而后釀成悲劇。畢竟高速行駛的摩托車,平衡達到一種特殊的微妙。一旦平衡被打破,車毀人亡也就成為必然。現在賽道上的車子太多,摩托kf根本就無法把速度提起來。

而聽到這位居民的話語后,周圍的人都陷入沉默,雖然大家都不愿意承認,但卻又不得不承認他說是實話,現在的摩托k就好像是在滿是障礙物的訓練場內,表演掌控能力的技巧,速度卻并沒有表現出來。