要怪，就只能怪他那個同門師弟下元少將給他帶來的晦氣。就那麼一條並不怎麼寬的河，當初爲什麼就渡不過去呢，乃至於給今天埋下了致命的隱患。

看來倒黴這東西還是有規律可循的，因爲這一對活寶師兄弟，追根溯源，全倒黴在一條小小的蘊藻浜上面了。

不過，對日軍來說，好消息也不是一點沒有。

當天，海軍第3艦隊司令官野村在旗艦“出雲號”巡洋艦上發佈嘉獎令，受獎人是“攻擊機編隊與戰鬥機編隊”。

聽起來好像是一個英雄集體，可實際上表彰的是一個人。

生田乃木次，第一個有擊落記錄的日本海軍航空兵。

他擊落的飛機非常有型，是波音戰鬥機。飛行員叫羅伯特?肖特。

你可能已經看出來了，這不是一箇中國人。

對，他是一個老美，一個臨時客串的志願軍。

和許多朋友一樣，兄弟在上學的時候，對國足也曾有過那麼一絲絲、一點點不切實際的奢望，老是幻想他們在比賽中突然荷爾蒙大爆發，把球不是往自家門口而是對方門口踢。

當然，這個夢想很快就宣告破滅了。

以後，我開始解放思想，想到爲什麼代表我們國家隊的一定要是純正國人呢？

找兩個球技不俗的老外（這裡推薦物美價廉的非洲兄弟），做點思想工作，讓他們改個國籍，然後上場爲中華爭光，豈不是好？

我看，至少比咱們那些牛哄哄的豆腐腳強吧。

你還別說我胡扯，日本隊就這麼幹過，結果把一個好端端的巴西球員整成了日本人，照樣幫著他們攻城陷地。

其實，幾十年前，老美也這樣幫過我們，而且連思想工作都沒有做。

我們不是一個不知感恩的民族，人家如果對咱好過，這筆人情一定得記著。

波音大俠

肖特是個退伍軍官，當時的工作是推銷員——飛機推銷員。

推銷的產品就是他所駕駛的波音218單座雙翼戰鬥機。

美國貨的特點是價格高，但一般都很先進，技術上絕對沒得話講。這種波音218就是個典型例子，其性能連日機都不能望其項背。曾經有日本飛行員試飛波音，下來後連聲感嘆，說這才知道了什麼叫做真正的戰鬥機。

言下之意，日本的那些都不是真的。

波音好，誰都知道，中國人也不是傻瓜，無奈好東西太貴了，自己又太窮，所以不得不考慮來考慮去。

肖特是《沒有任何藉口》裡的那種推銷員，非常有職業精神。一回打動不了你，就兩回，兩回不行就三回。反正他退伍了也沒有什麼事做，就整天在南京上海這一帶飛來飛去，找這個談，找那個聊，一副做不成生意絕不回頭的勁兒。

波音還沒推銷出去，日本人來了，天空成了塗著膏藥旗的日機橫來豎去的場所。

在那場中日真如空戰中，雖然雙方打成了一個平手，但另一艘航母“加賀號”上的一架艦載機卻被地面高炮擊落，實際上日本方面還是吃了虧。

這以後日軍就消停了兩天。

第三天，他們在上海弄出了一個簡易機場——公大機場。

這個機場就在植田用作臨時指揮所的那個公大紡織廠內，據說當時是把一個高爾夫球場推掉後搞出來的。

有了公大機場，航母上的艦載機可以在這裡起停，空襲更方便了。

日機空襲，往往對軍用目標和民用目標不加區分。中國人的地面，他們是想怎麼炸就怎麼炸，想炸誰就炸誰，路上閒著沒事，也會從飛機上隨便扔顆炸彈下去玩玩。

只要是正直的人，都會感到氣憤。

肖特只是個推銷員，完全可以事不關己，高高掛起，或者乾脆溜之大吉，先回到美國老家去躲上兩天。

可他是一個正直的美國人，實在看不下去。

空戰不是這樣打滴，飛行員不是這樣當滴。別說中國人是我的潛在客戶，就是普通人，也不能任你們這樣欺負。

教訓他們。

從此，中央航空隊的飛機編隊裡便多了一個高鼻子藍眼睛的美國“志願軍”。

不爲主義，不爲信仰，更不爲利益，只爲了兩個字：正直。

此真英雄也。

肖特的飛機實在太高級了（儘管只是樣品），僅馬力就比航空隊裡的其他同伴大上一倍，別的飛機根本趕不上它。在中國飛機普遍缺乏通信和導航設備的情況下，波音經常會與大部隊失去聯繫。

美國人的性格，天生就對獨來獨往、天馬行空這一套有特別嗜好。肖特有時找不到隊伍，索性單槍匹馬闖江湖，做起了大俠（在美國應該叫西部牛仔）。

我們得承認，如果他不是肖特，座機不是波音，這樣做其實相當危險。對戰機飛行員來說，脫離大部隊單飛，往往就意味著死路一條。

而肖大俠偏偏來了個碧海青天任我行，不僅單飛，還常演出以一敵三的好戲。

這可不是吹牛，他曾經在南翔上空與所茂八郎大尉率隊的3架日機（均爲“3式”艦載戰鬥機）遭遇過。

當時雙方簡直就像在進行登高比賽。

剛剛碰面時，日機還佔據著上風，他們在1500米高度居高臨下，似乎3個人一圍，就可以把波音困在中間給踩死捏碎。

然而，指揮官所茂很快就傻眼了。因爲一眨眼的工夫，肖特的波音218已經爬升到他們上面去了。

從後面俯衝、掃射。

日機只有抱著腦袋捱打的份兒。

只好繼續往上飛。可是等他們拼了老命，好不容易上升到3000米的時候，回頭一看，波音仍然在朝他們瞇瞇直笑。

不管怎樣努力，波音終究高過一頭。

自己升個3000米就吃不消了，人家輕而易舉就上升了3500米！

就像孫悟空總是逃不出如來佛手掌一樣。

然後，繼續對你俯衝、掃射。

在這次遭遇戰中，所茂座機的螺旋槳被打中，機翼也被打穿，受傷嚴重，只得率隊倉皇逃離。

一場小型空戰，5分鐘內就勝負立判，宣佈OK了。

肖特的飛機顯然給日本航空兵們留下了深刻印象，以致他們在駕機出發前都不得不互相提醒：美製的，波音，厲害厲害的。

弟兄們，誰看到了這號猛人，能躲就儘量躲躲吧。

還是沒能躲得過去。

我說的是小谷進大尉。

2月22日，也就是植田最感垂頭喪氣的那一天，中日飛行員在天空再次遭遇上了。

當時，肖特正隨航空編隊從南京飛往杭州筧橋。沒有任何意外，這次他又“掉隊”了——速度太快，飛過了。

肖大俠毫不介意，一個人繼續往杭州方向飛。飛到蘇州火車站上空時，他發現下面有情況。

一列滿載婦孺老幼的難民列車正要發車出站。

而在不遠處，有6架日機，分爲兩組編隊，正不懷好意地向這一目標飛去。

小谷進大尉就是這個6機編隊的總指揮。

包括他的座機在內，3架“13式”艦載攻擊機組成了攻擊機編隊。

那個生田乃木次大尉駕駛的是“3式”單座艦載戰鬥機，他和另外兩架戰鬥機組成戰鬥機編隊。

他們此行接受的正式命令是對蘇州進行偵察，但實際上，“順便”轟炸一下無辜的中國百姓，向來也是日機的老習慣。

這種事情，肖特見多了，他很清楚接下來會發生什麼。

攻擊機編隊已降低至900米高度，看樣子即將對列車發起攻擊。

此刻，站在肖特面前的對手不是3個，而是6個，比先前多出了一倍，而他只有1個。

然而沒有絲毫猶豫，肖特一推機頭，朝攻擊機編隊殺了過去。

由於此前已經得到警告，波音的出現，也早就引起了日機編隊的注意。

按照平時的演練陣形，攻擊機隊迅速向左進行閃避，而戰鬥機隊則在1500米高度右旋，向肖特的波音飛機俯衝下來。

作爲一個經驗豐富的老飛行員，肖特應變極爲快捷，同第一次遭遇戰時一樣，他充分利用波音的良好性能向上攀升，一下子從高度上拉開了與戰鬥機隊的距離。

絕不能和戰鬥機過多糾纏，目標是攻擊機隊，只有遏制住他們，才能防止一場人間慘劇的發生！

肖特開始向攻擊機隊俯衝，射擊。

小谷的座機被他緊緊咬住了。

3架攻擊機驚慌失措，趕緊用尾巴上的機槍對著波音進行掃射。

肖特非常冷靜，面對敵方的子彈，他在400米距離內竟始終未予以還擊。

敵衆我寡之下，需要逼近了打，要麼不擊，一擊即中。

這已不純粹是技術的較量，更是勇氣和意志力的對決。

距離越來越近。

100米，50米，30米，射擊！而且是一口氣不歇的連射。

直到距離20米，眼看要相撞的時候，波音才停止射擊，拉昇避開。

小谷當場死亡，座機射手被打成重傷。

幸虧這架日機是三座的，還有一個前座飛行員能夠駕駛，否則就算天照大神附體都救不了他們了。

波音也被機槍子彈打中多處，機身受損，但並不影響飛行。

就在肖特專注於對付攻擊機時，一直隱伏在後面的生田乃木次忽然從150米處打出了一個致命的長射，子彈全部傾瀉在駕駛艙裡。

我們可敬的肖大俠當場戰死，飛機隨後墜毀。

兄弟以前沒少看史瓦辛格、史泰龍一類“史字輩”的肌肉猛片，總以爲上面那些火爆情節純屬杜撰。現在我信了，也許肌肉有些誇張，但在大洋彼岸，確實有這樣一些超級猛人存在，因爲他們代表了美國人身上一直具有的一種精神——俠義和勇敢。

肖特的英勇行爲，使當時的國人大受感動。國民政府特授他以“英雄”稱號和上校軍銜，並在戰後爲其舉行了隆重葬禮。

作爲老美版的空軍志願軍，肖特是第一個，卻不是最後一個。幾年之後，我們還將迎來更多的肖特式異國英雄。他們有一個共同的名字，叫做飛虎隊。

消息傳來，海軍如獲至寶。

上海開戰以來，從鹽澤到野村，從少將到中將，一個比一個點兒背，似乎都搶著在給陸軍制造海軍無能的口實。

現在海軍航空兵終於打下了1架中國戰鬥機，還是一架美製機，真讓他們有一種喜從天降的感覺。

事實勝於雄辯，我們海軍（海軍航空兵）是好樣的。

野村當即就興沖沖地準備對空戰“英雄”進行嘉獎，可是確定不了人。

究竟爲誰立頭功，日軍飛行員們自己內部已大吵了起來。

戰鬥機說：那是我們打下的。

攻擊機則認爲，要不是他們當了誘餌（這個說法很形象），肖特的波音飛機也不會追過來。正是他們尾部機槍的射擊，才導致波音飛機受傷並最終墜毀。

甚至有人繪聲繪色地說，自己從屁股後面端著機槍一傢伙打過去，是親眼看著波音冒白煙落地的。

言下之意，根本就沒你們戰鬥機什麼事。

兩邊爭執不下，各不相讓，而且越鬧越兇，差點就要動手打起來了。這讓野村十分爲難，他又不可能把當時的錄像帶找出來，倒個帶給大家重放一下。

最後，考慮到攻擊機的人畢竟一死一傷，已經夠慘的了，野村便做出了一個兩不得罪的決定：除了那個去閻王殿報到的小谷進，凡參加這次空戰的，一個不少，全部受獎。

其實，我就是做給他們陸軍看看的，你們這麼較真幹嗎。

吵是爲了拿獎。獎到手後，衆人就不吵了。

都是幹這個的，到底是誰打下了波音，自己還不清楚？

是生田乃木次。

這位兄弟真是走了狗屎運，當時日本國內正眼巴巴地等待著英雄的出現，好不容易冒出一個，於是不管三七二十一，放到鍋裡就是菜，馬上狂炒起來。

各種帽子，只要是高的，就閉著眼睛往他頭上戴，甚至還有人大言不慚地稱其爲“日本的馮?裡奇特霍芬”。

真受不了這幫日本人，把肉麻當有趣你也得有個限度。

裡奇特霍芬那是一戰德國的王牌飛行員，大名鼎鼎的“紅男爵”（因其飛機塗成血紅色而得名），空中的絕對王者，3年時間打下了80架飛機，有時一天打個四五架都是小菜一碟。你跟人家比？

倘若“紅男爵”地下有知，知道有人這麼玩盜版，非得笑醒不可。

當然，對於生田乃木次本人來說，最實惠的還是回國後成了大衆情人，那些無知少女少婦的情書相片收了滿滿一屋子，看都看不過來。

日本海軍還沒有無知到這個份兒上，事實上他們肚子裡是拎得清的：這場空戰實際上是敗了。

6個打1個，還打得這麼趔趔趄趄，最後連帶隊的指揮官都被打死了，你說這叫勝仗？騙鬼的吧。

這導致了日本軍方內部對戰鬥機究竟能起多大作用產生了普遍懷疑。

當時，無論是“13式”還是“3式”，都是英國技術，本來就讓“國粹派”們看不順眼。

既然不好用，那就乾脆別用了。於是以後很長一段時間裡，日機就不用戰鬥機了，由轟炸機一專多能，來個轟炸進攻一肩挑。

這個很長，不是一般的長，至少五六年。

勇於把嬰兒和湯一塊兒倒掉的鬼子們，就等著倒黴吧你們。