劉東在張亞平面前雖然是底氣十足，說得好像環亞是無所不能的存在。但也只有劉東他自己心里明白，如果不是有自己的金手指，黃三水他們哪里又有那么容易，就把這樣的結果給弄了出來。
其他的研究機構，沒看到全球海洋航運業大興的情況，那是因為他們低估，或者說是直接就忽略了一個發展中的十億人的龐大市場。如果他們能真正客觀的看待華夏市場，而不是人云亦云，跟著那些政客抹黑華夏，他們也能很迅速的得出那樣的結論。
既然劉東把最讓張亞平頭疼的資金問題和技術問題都給包攬過去了，對于環亞船業未來的規劃，也有了一個非常可行的方法，張亞平這一刻，對環亞船業的茁壯成長，開始信心十足起來。
“老板，如果要收購那些外國的船廠，那他們的員工肯定也是要吸納的，那我這邊，是不是要準備一些翻譯啊？要不然，到時候語言溝通不暢，做事的效率會大打折扣的。”張亞平這個時候又提了一個很現實的問題。
想當年秦始皇為了方便自己，什么都要統一一下（典故參考張小花的《史上第一混亂》），但當年秦始皇統一一下的地方實在是太少，如果能把歐洲和非洲也給統一一下，這世界上也不會有歐洲那幫人什么事兒了。哪里還用苦現在的人，想要學習先進技術，還必須把外語給學會。
當然，也有可能現代人是在為唐朝人還賬，因為那年月的時候，只有外國人學習我們漢語的時候，而沒有我們自己主動去學習外語的理由，除非興趣或者是跑商的，一般人哪里會管他什么四六級。
當然，無論當年都有多么的輝煌，現實當中的問題就是，張亞平這個說法，還真不能不辦到。要不然，到時候請來一群人，因為語言不暢，溝通不便，而耽誤工作進程，那就真的是欲哭無淚了。
“翻譯肯定是要的，但也不是什么翻譯都能要。畢竟，船舶制造業里面的專業知識，不是內行的人根本就翻譯不出來。一般的翻譯弄過來也沒用，這個就需要專業的人才來處理。但如果一直靠著外面的專業人才來翻譯，也不是個辦法。最好的辦法就是，我們自己培養一些懂得外語的工人，到時候給這些工人提高待遇，然后以他們做紐帶，來和那些外國人打交到，這樣才能做到最方便，僅僅依靠翻譯，那不是長久的事情。”劉東想了一下，給這個建議提出了更加完善的做法。
“嗯，這件事情我會盡快去辦理的。對了，老板你準備什么時候去船廠看一看？雖然現在那些船廠，基本上都沒有什么好看的，設備廠房什么的，都要拆了重建，但那些廠房的地勢，老板你也可以去看看，到時候規劃上，可以做一些參考。”擺平了目前環亞船業所要面臨的主要麻煩，張亞平算是松了一口氣，這個時候，張亞平才想起，自己好像還沒有帶老板去他未來的環亞船業實地考察一番。
“去船廠那邊？也行，本來就打算去看看的。那就明天去吧，到時候你記得不要叫人跟來，就我們幾個人過去就行了，人太多，氣氛也看不出來。”劉東不是很喜歡那種熱熱鬧鬧，然后像游街那樣，前呼后擁的去某一個地方考察的做法。他覺得那樣做，實在是太燒包了，也沒見比爾大叔上班的時候，身邊還要跟著好大一堆人，深怕別人不知道他是比爾大叔一樣。
“老板的規矩，我懂。到時候肯定不會給老板你添麻煩，但有幾個人，還是需要見一見的，畢竟，船廠那邊要說到熟悉的程度，那些人比我還熟悉，有他們在，老板你到時候有什么問題，也不用怕我回答不出來。對于他們來說，只要是關于船廠那邊的事情，就沒有他們不知道的。”張亞平笑著說到。
“好，那就按照你的意思辦。該帶的人要帶，不該帶的人，就不能帶。”劉東點頭說到。
等到第二天一大早，劉東他們幾個就早早的起了床，吃了一頓閩省有名的早餐后，劉東他們一行人就開著幾輛二一二吉普車，準備去船廠那邊。
坐在車子里面搖搖晃晃，被弄得頭暈眼花的劉東，有些無奈的對著一旁的張亞平說到：“我說亞平啊，你是不是故意的啊？之前我在金陵那邊的時候，查了吳坤，你就認為我不樂意讓你們坐高檔車？然后你就給我來這么一出艱苦奮斗？至于么？我要是真不樂意讓你們坐好車，總公司那邊也不會給你們撥款還有聯系貨源了。”
打重生回來以后，劉東還真是沒有享受過這樣的待遇。二一二雖然現在在某些縣鄉小鎮一類的地方，還是很有市場，甚至一般人都還坐不上。但對于劉東來說，這二一二吉普，已經是一個很久遠的記憶了。他還是前世的時候，坐過那么一兩次，而這一世，他就在張亞平這里，享受了這么一次待遇。
聽到劉東這話，張亞平連忙擺手解釋到：“老板，你這可是冤枉我了。要是我真因為那事情，就讓老板你體驗一下艱苦樸素，那你來閩省的時候，我就把好車都藏起來了，那些車，老板你又不是沒有坐過，我至于在這樣的事情上做小動作么？今天坐二一二，主要是因為到船廠那邊的這一條路，不太好，要是坐那種小車，根本就開不進去，你看看現在，就連二一二開著都吃力，就更何況那些小車了。要真開過來，保管還沒到三分之一的路程，就得全部趴窩。”
聽到張亞平這個解釋，劉東皺著眉頭說到：“路況那么差，當地政府怎么就不想想辦法？這路，我看至少都是二十年前修的了。爛得都快不成樣子了。”
“想辦法？如果當地政府有這個實力想辦法，他們就不會把船廠打包賣出來了。老板你也知道，這靠著海邊的地方，想要種莊家都種不了，這里又沒有什么比較大的工程在做，最主要的經濟支柱，就是漁業。而整個縣都靠著漁業吃飯，他們又能有多少能力把陸地上的事情干好？再說了，這些船廠當年建起來的時候，就不是歸地方上管的。
這條路，也不是地方上修的。當年船廠年景好的時候，也沒多少搭理過地方政府，現在船廠不行了，然后劃到地方政府的手上，地方政府要能待見他們才就怪了。別說沒錢修路，就算地方政府有錢修路，他們也不樂意修，憑什么你混得好的時候，看都不看我們一眼，現在混差了，又想在他們那里占便宜，當那些人都是傻瓜不成？”張亞平這個時候，也開始向劉東說起了這些船廠和地方政府之間的矛盾。
聽到張亞平說出了這樣的內幕，劉東才知道，原來這些船廠，還和機工部有些聯系，可能就是早些年，機工部大搞建設的時候弄出來的，雖然搞船舶的不是一機部，但機工部都能算是一個整體，所以也不能算是外人。
難怪地方政府不怎么待見這些企業，劉東用屁股想，都知道船廠當初，有多么的跋扈。做為上面部委弄出來的企業，雖然都不知道隔了多少層，但部委的權利，可比縣級的小地方政府的權利大，那年月，誰能怕誰？對上一起，能服軟才怪。而地方政府肯定也想不通，好好的一塊地方，本來是自己管的，但上面一張紙條，就把這些地方弄到他們手上去了，還弄過來那么多傲慢的家伙，他們能高興才怪了。這樣一年年，一代代，不出問題才怪了。
難怪之前張亞平收購這些造船廠的時候，除了造船廠本身內部有些人不滿意之外，地方政府那邊，絕對是舉雙手雙腳贊成。有這樣的內幕，地方政府肯定是不樂意這些先前就不對付的人，還跑過來吃自己碗里的東西，還不如把這些包袱賣出去，就算賣不了幾個錢，也能出那么一口氣。你這些船廠再神氣，現在還不都得被我賣了出去？
雖然知道了雙方的想法，但看到這破破爛爛的路，劉東依舊忍不住想要吐槽。這樣的路，壓根就不能算是路了，就算比起那些比較平整的地方來，都還要不如。也不知道那些年，這條路到底承受了怎么樣的壓力，那么二三十年的時間，就弄成了這個樣子。
“之前他們怎么做，我們環亞管不著，但現如今既然這邊的事情歸我們環亞來管理了，那這路的事情，我們就得自己解決。雖然到時候我們船廠主要的物資，肯定不可能是靠著公路來運輸，但是有時候公路也是要承重的，這么爛的路，到時候拿來干嘛？你找個時候叫人來看看，這條路還能不能再修好，有沒有修補的必要，如果沒有，那就在原基礎上再弄出一條新的來。按照高標準來做，雖然很費錢，但這條路并不長，還在我們的承受范圍之內。”劉東吩咐到。