第二天早上八點，海都市第一醫院特護病房。

“我上午有個會，先走了，翠翠醒了你告訴她，我開完會來看她。”趙東升看了看手表，從沙發上站起來，望了一眼躺在病床上睡覺的牛翠翠，向坐在邊上一張沙發上的長發女孩說道。

自從牛翠翠昨天晚上住院，他就和長發女孩一直守在病房里，期間倚在沙發上睡了一覺。

“好。”長發女孩沖著趙東升點了點頭，起身將趙東升送了出去。

對于身份神秘的趙東升，長發女孩的心里充滿了好奇，她很想知道這個有錢有勢的年輕的男子究竟是什么人。

回到華威集團駐海都辦事處的住所后，趙東升洗了一個澡，換了一身衣服，坐在沙發上閉目養神了一會兒，等到快九點了，起身前往辦事處的小會議室，九點鐘談判將在小會議室舉行。

趙東升是八點五十分到的小會議室，八點五十五的時候，梁佑率領著人來了，在趙東升對面坐下，兩人友好地寒暄著，就像是一對老朋友一樣。

“趙市長，咱們開門見山，國務院的領導對咱們雙方的這次合作非常重視，我們想聽聽你的意見。”九點鐘，談判正式開始，小會議室的氣氛驟然變得緊張，梁佑微笑著望著趙東升，率先開口，他覺得與趙東升這種底氣十足的聰明人玩心術完全是浪費時間。

“飛機制造廠我們是一定要的，這是華威集團制定的戰略規劃，所以無論如何，華威集團都要擁有屬于自己的飛機制造廠。”

趙東升聞言微微一笑，雖然甩開提出條件的人有些被動，不過他并不以為意，笑著向梁佑說道：“我們希望貴公司能給華威集團提供技術支援和人力支援，當然了，華威集團會支付相應的酬謝。”

聽到趙東升說到華威集團“自己的飛機制造廠”時，梁佑的眉頭頓時微微一皺，等到趙東升說到酬勞問題后，他的眉頭不由得皺得更深了，可以確定自己最不愿意面對的情況還是不可避免的發生了：華威集團打算撇開航空工業總公司，自己來搞飛機制造廠。

在梁佑來之前，航空工業總公司的領導對他有過交待，可以像江南造船廠那樣與華威集團展開合作，雙方的股份在合作的單位中各占百分之五十，航空工業總公司出技術和人力，華威集團出資金。

這樣的話，將有力地解決航空工業總公司的資金缺陷，恢復航空工業總公司幾項因為資金問題中斷多年的重點研究項目。

“你們準備自己建飛機制造廠？”沉吟了一下后，梁佑不動聲色地望向了趙東升，如果趙東升打定了自己建廠的主意的話，那么對航空工業總公司來說無疑是一個糟糕的選擇，這意味著他們在得到一筆錢后，將失去對新建飛機制造廠的影響力。

“暫時是這樣打算的，華威集團準備上全新的設備，這樣能大大提高工作的效率，也能解決很多科研上的難題。”

趙東升點了點頭，肯定了梁佑的說法，同時又加了一句，“不過，考慮到新建飛機制造廠的周期有些長，而且還存在一個適應過程，華威集團也有兼并國內一個生產廠家的打算，逐步實現設備的更新換代。”

“兼并？”聽到這里，梁佑的雙目流露出驚訝的神色，他還以為趙東升是想在合作中控股，沒想到竟然是兼并，將航空工業總公司完全排除在外。

“你可以放心，我們會找專業人士對兼并的廠家進行評估，然后支付相關的費用。”趙東升知道梁佑被自己的說法嚇了一跳，于是笑著說道。

“不知道趙市長有沒有中意的廠家？”梁佑的眉頭微微皺了皺，微笑著望著趙東升，想要試探一下趙東升是不是真的準備兼并一個飛機制造廠，如果他真有這個打算的話，肯定已經對國內的幾家飛機制造廠有過了解。

如果是國內別的國企說出要兼并一家飛機制造廠的話，梁佑會嗤之以鼻，因為他很清楚對方沒有那個實力來運營一個飛機制造廠，光是前期的投資就足以讓那些國企們吃不消。

但是華威集團不同，它完全就是一臺印鈔機，源源不斷地賺取著外匯，根本不在意前期的那些投資，愿意在這上面燒錢，這樣一來的話就沒有兼并的最大障礙，況且還有河東省在背后的支持，華威集團已經具備了兼并一家飛機制造廠的條件。

“我覺得，巴州機械廠不錯，有著完善的基礎設施和優秀的技術人員。”趙東升清楚梁佑是在試探自己，于是微微笑了一下，沉聲說道。

“巴州機械廠！”見趙東升沒有絲毫的猶豫就說出了答案，梁佑的雙目閃過一絲驚訝的神色，看來趙東升是有備而來的。

巴州機械廠是老名字，在九十年代初的時候已經組建成為了――巴州飛機工業公司，不過人們習慣上還是稱它為巴州機械廠，曾經的代號是“國營106廠”，創建于五十年代末，建成于六十年代中期，是研制、生產殲擊機的重要基地。

巴州飛機工業公司坐落于巴州市郊外，擁有綜合性的機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰巴州市火車站貨運西站，交通運輸十分便利，地理位置得天獨厚。

趙東升選擇巴州飛機工業公司，看來是做出了細致的調研，在國內的這些飛機制造廠中，巴州飛機工業公司雖然成立的比較晚，但是卻擁有不遜于國內任何一家飛機制造廠的技術力量，基礎設施更是非常完善。

而且，猶豫巴州飛機工業公司成立的比較晚，在航空工業總公司的下屬幾個廠家中資歷最淺，兼并時遇到的阻力也越小。

“趙市長，106廠是國家生產殲擊機的重要基地之一，涉及到保密原則，即使我們愿意，國家也不會批準的。”梁佑沉吟了一下，笑著向趙東升搖了搖頭，趙東升越是表現出兼并的強烈的意愿，那么他就越不能松口。

“我們是國企，說到底，與你們央企一樣，也是國家的企業，巴州機械廠在你們手里與在我們手里本質上并沒有什么區別，只不過所有者的主體發生了改變而已，歸根結底它還是國家的企業，遵守國家制定的各項規則和章程。”

趙東升聞言笑了起來，他并不認為梁佑說的理由會是自己兼并巴州飛機工業公司的障礙，于是笑著說道，“你們如果不放心的話，可以把所有關于軍方戰斗機的資料通通帶走。”

“趙市長說笑了，我們怎么可能不相信你們。”梁佑的眉角不由得抽動了一下，微笑著向趙東升說道，看來他剛才的話沒有嚇住趙東升。

說實話，航空工業總公司最大的優勢就是飛機制造技術和科研人員，不過中國的飛機制造技術還處于六七十年的水平，對趙東升沒有什么吸引力。

梁佑很清楚，唯一能打動趙東升的可能就是那些科研人員和熟練的工人，否則的話恐怕今天坐在自己面前的就不是趙東升，而是河東省別的廳級官員了。

“梁主任，如果我們能兼并巴州機械廠的話，華威集團有一個要求。”雖然梁佑在笑，不過趙東升卻發現梁佑的神情變得越加濃重，他隨后語鋒一轉，望著梁佑沉聲說道，“希望航空工業總公司能從中牽線，將大飛機項目的資料賣給我們，需要花多少錢也無所謂。”

“大飛機！”梁佑正在想著如何對付趙東升，聞言先是怔了一下，隨后一臉愕然地望著趙東升，好像顯得難以置信。

所謂大飛機，是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用和民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機，是民航使用最廣泛的主力機型。

早在七十年代初，中國就開始自主研制舉世聞名的“運十”大型飛機，也就是業內人們通常所說的“大飛機”，僅比歐洲的空中客車起步晚兩年。

八十年代初，“運十”首飛成功并獲得了海內外航空界的一致贊譽，至今堪稱中國航空工業的經典之作。

但由于種種歷史原因，1986年，財政部否決了“運十”3000萬華幣的研制費用預算，研制計劃終止，“運十”項目最終黯然下馬。

后來，中國想通過組裝、合作生產麥道82和90，最后實現自己制造180座級干線飛機的計劃，結果波音兼并麥道后就把md-90給停產了，中國買的生產線隨之作廢。

正是因為有了研制‘運十’的基礎，才有了中國和麥道的飛機項目的合作，雖然中國研制的大飛機沒有形成產業，但研制大飛機的技術和制造基礎得以延續，這使得中國成為世界上有能力造大飛機、并有設計大飛機潛力的少數幾個國家之一。

大飛機計劃終止以后，不少航空界的業內人士對此感到惋惜，認為如果堅持下去的話，十幾年以后世界的天空中將不再是波音和空客的天下，中國的大飛機也將翱翔于藍天之上。

這也使得直到二十一世紀的前二十年，中國還在為國產大飛機而傷腦筋，不得不花費巨資購進波音和空客的客機。

“你知道為什么‘運十’會停飛？”梁佑當年也參加了“運十”的設計，他聽到趙東升提及大飛機，沉吟了一下，神情嚴肅地問趙東升，這可不是一件開玩笑的事情。

“直觀來講，我覺得有三方面的原因，資金、技術和市場。”趙東升聞言微微一笑，緩緩向梁佑伸出三根手指，然后說道，“其中，在這三方面里，最主要的恐怕就是資金了，你也說過，造飛機是一項燒錢的活兒，沒有三五七年不會出什么成績，而國家現在正處于經濟困難時期，沒有多余的資金來投入到這個看不見盡頭的無底洞里。”

聽了趙東升的話后，梁佑陷入了沉默中，趙東升說的沒錯，技術上遇到瓶頸、資金短缺以及沒有市場是“運十”無法克服的困難。

相對于中國的大飛機，波音和空客的大飛機更加成熟，性能更加優越，獲得市場的青睞，這就使得“運十”的研究陷入了一個尷尬的境地。

在國家財政如此困難的情況下，當然是優先發展別的重要項目了，“運十”的終止也就顯得順理成章了。