憑著幾年來(lái)使用及建造飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)----都是中國(guó)航空集團(tuán)旗下的子公司，于技術(shù)都是共享的，西安飛機(jī)制造廠開(kāi)始研發(fā)這個(gè)時(shí)代完整意義上的客機(jī)，并要做大做強(qiáng)。在傳統(tǒng)工業(yè)和交通已經(jīng)慢了一拍的情況下，中國(guó)會(huì)憑借這種敢為天下先的勇氣再度輝煌嗎？
張漢卿鐵了心要以空軍的發(fā)展抵銷(xiāo)日本在海軍上的對(duì)華壓倒性的優(yōu)勢(shì)，因此在建造空軍能力上下了血本，先后從蘇聯(lián)、美國(guó)進(jìn)口了若干飛機(jī)并作了大幅度改裝和仿制，這其中有著名的美國(guó)道格拉斯DT型魚(yú)|雷轟炸機(jī)（中國(guó)改裝后即命名為“魚(yú)轟-1”）和蘇聯(lián)支持的AHT-1轟炸機(jī)（中國(guó)改裝后即命名為陸上型的“轟-1”）。
這中間，張漢卿特別關(guān)注有機(jī)會(huì)成為對(duì)付日本龐大海軍的利器----魚(yú)|雷轟炸機(jī)“魚(yú)轟-1”的發(fā)展。
Douglas DT是雙座單發(fā)雙翼艦載魚(yú)|雷轟炸機(jī)，乘員2名，使用450馬力的“自由”12缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備有1挺7.62毫米勃朗寧機(jī)槍?zhuān)d彈：1枚834公斤（1835磅）重的航空魚(yú)|雷。機(jī)身為鋼骨結(jié)構(gòu)，中段之前覆蓋鋁質(zhì)蒙皮，中段之后覆蓋布蒙皮。
張漢卿喜歡它是因?yàn)榭催^(guò)大片《珍珠港》，被里面魚(yú)|雷炸軍艦的場(chǎng)景所震驚。只要這樣的一枚魚(yú)|雷直接命中，龐大的戰(zhàn)列艦即從中腹斷開(kāi)。要是有若干這樣的魚(yú)|雷對(duì)準(zhǔn)小日本的軍艦，那30年前的甲午之恥？
它的441Km的航程看起來(lái)很短，但是只要形成戰(zhàn)斗力，保護(hù)中國(guó)200公里以內(nèi)海疆的安全是綽綽有余的，現(xiàn)在的張漢卿還沒(méi)想到要進(jìn)行遠(yuǎn)海制空權(quán)的爭(zhēng)奪。飯畢竟要一口一口吃的。
它的技術(shù)性能也許今天看來(lái)不值一灑，但是在當(dāng)時(shí)，算得上是一款非常不錯(cuò)的機(jī)型了，雖然美國(guó)很快就用新式的飛機(jī)來(lái)代替它了。
由于這是美國(guó)取自英國(guó)的改裝機(jī)，而且很快被淘汰，所以在中美關(guān)系升溫的當(dāng)口，作為應(yīng)付日本在亞洲的威脅的鉗制工具被引進(jìn)給了中國(guó)空軍。
中國(guó)已經(jīng)具備了制造這樣飛機(jī)的能力，殲-1型戰(zhàn)斗機(jī)的批量服入現(xiàn)役給飛機(jī)制造業(yè)提供了源源不斷的升級(jí)機(jī)會(huì)和改進(jìn)能力，逐漸成熟的飛機(jī)制造廠將此款艦載型的弄到陸地上改裝不是困難事。
因?yàn)橛泻芎玫娘w機(jī)工業(yè)家底，中國(guó)很快就生產(chǎn)了性能相近的仿制型的武器。戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)合在一起，每年的建造數(shù)量將近300架。到此歲末已組成戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)3個(gè)、轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)2個(gè)、及一個(gè)運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)，有了近300架各型作戰(zhàn)飛機(jī)。
飛機(jī)雖然少，但飛行員卻有近3000人，還有專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)飛行員的學(xué)校三座，分別設(shè)在秦皇島、西安、南昌。這是中國(guó)在為未來(lái)儲(chǔ)備人才呢。
一個(gè)已經(jīng)建好的魚(yú)|雷轟炸機(jī)大隊(duì)交給海軍渤海艦隊(duì)，連同歸海軍建制的水上飛機(jī)，自此海、空軍完全分家，齊頭并進(jìn)。
海軍也不落后：中國(guó)海軍目前重要的支柱性武裝力量水上飛機(jī)已經(jīng)裝備了2個(gè)聯(lián)隊(duì)又兩個(gè)水轟-1中隊(duì)及2個(gè)偵察機(jī)中隊(duì)，共288架；渤海、長(zhǎng)江、華南三大艦隊(duì)水面艦只，特別是驅(qū)逐艦、炮艦、魚(yú)|雷艇的數(shù)量都有了幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，漸漸地能夠具備了作為近海防御能力的力量；
此外中國(guó)第一艘完全自造的潛艇也即將下水，與之配套的魚(yú)|雷、深水炸|彈、艦載火炮建造等一系列軍工產(chǎn)品也都有了突破，這一切都有賴(lài)于中國(guó)民國(guó)初期兩大著名的造船廠----上海江南造船廠和福建船政局（即福建馬尾造船廠）的造船實(shí)力。
上海江南造船廠一直到穿越之前都是中國(guó)最大的造船廠，它的實(shí)力并不弱：曾經(jīng)在1918年至1919年接受美國(guó)訂貨，制造四艘同一類(lèi)型的萬(wàn)噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機(jī)型貨船，分別命名為“官府號(hào)”（MANDARIN）、“天朝號(hào)”（CELESTIAL）、“東方號(hào)”（ORIENTAL）、“震旦號(hào)”（CATHEY）。
這批船長(zhǎng)135米，寬16.7米，深11.6米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號(hào)”于1920年6月3日下水，四船經(jīng)美國(guó)運(yùn)輸部驗(yàn)收，工程堅(jiān)固、配置精良，美國(guó)政|府對(duì)其建造質(zhì)量十分滿意。
馬尾造船廠建于1866年12月23日，是我國(guó)晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的第一家機(jī)器造船廠。時(shí)任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊制，大膽引進(jìn)歐洲先進(jìn)的造船技術(shù)、設(shè)備和工程技術(shù)人員，聘請(qǐng)法國(guó)人日意格為船政正監(jiān)督，任用洋人傳授造船、造機(jī)技藝。
在1869年，這里造出了我國(guó)第一艘千噸級(jí)輪船；1871年，誕生了我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)；1882年，制造了我國(guó)最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年制造出我國(guó)第一艘鋼殼網(wǎng)甲軍艦。
從建廠至1907年，馬尾船政經(jīng)歷了從跟洋人學(xué)造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設(shè)計(jì)建造艦船，實(shí)現(xiàn)了自主建造木殼—鐵木合構(gòu)—鋼制艦船的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，共制造出大小船40余艘，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)規(guī)模最大，造船最多的造船廠，也是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)模最大的造船基地。
辛亥革命后，馬尾船政改為福州船政局，又創(chuàng)設(shè)了飛機(jī)制造工程處。中國(guó)第一架“甲型一號(hào)”雙翼水上飛機(jī)就是由畢業(yè)于美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程系的巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)等中國(guó)年輕科技人員，經(jīng)一年多努力，在這里制造成功的。
此后又造出了雙座教練機(jī)、海岸巡邏機(jī)、魚(yú)|雷轟炸機(jī)等17架飛機(jī)，并培養(yǎng)了我國(guó)自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發(fā)祥地，還成為中國(guó)航空工業(yè)的搖籃。
有時(shí)想想，舊中國(guó)真的并不是教科書(shū)上所說(shuō)的“一窮二白”，有案可藉的重要的中國(guó)第一個(gè)有：
中國(guó)第一臺(tái)重型柴油機(jī)：1924年，5種規(guī)格的低速重型柴油機(jī)，上海新樣機(jī)器廠。
中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)能銑床：1918年，上海王岳記機(jī)器廠。
中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī)：1913年，燒球式40馬力柴油機(jī)，廣州協(xié)同和機(jī)器廠。
中國(guó)第一家車(chē)床制造廠：1915年，上海榮昌泰機(jī)器廠。
中國(guó)第一臺(tái)為萬(wàn)噸輪配套的蒸汽機(jī)：1918年，3430和3668馬力蒸汽機(jī)，江南制造局。
……
肯定后來(lái)者的功勞，并一意味著一定要否定前人的成就，實(shí)事求是地說(shuō)，民國(guó)初期中國(guó)的工業(yè)底子雖然不好，但并沒(méi)有像后來(lái)宣傳的差距那么大，當(dāng)然，經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮，再以后的差距是不可避免的事實(shí)了。
“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”。在人民黨的領(lǐng)導(dǎo)下，看得見(jiàn)的軍事實(shí)力在提升，看不見(jiàn)的潛在力量的增長(zhǎng)更是驚人。張漢卿用他超前的意識(shí)，給古老的中國(guó)描繪了一幅再度崛起的藍(lán)圖：
經(jīng)濟(jì)投入，由于有東北農(nóng)業(yè)開(kāi)墾的底子，加上水利設(shè)施的興建、拖拉機(jī)的廣泛使用，農(nóng)民種糧積極性和能力空前暴發(fā)。中國(guó)糧油集團(tuán)和中國(guó)化工集團(tuán)合資成立的幾個(gè)化肥廠已經(jīng)在東北普及了使用，普遍使糧食提高到了200斤每畝。
由于大有利可圖，東北各地都擴(kuò)大了耕種面積以及墾荒力度，耕種面積從2億畝到目前的3億畝，只用了10年時(shí)間！
按說(shuō)當(dāng)初有600噸黃金的底子，又有這么好的地理?xiàng)l件，經(jīng)濟(jì)就是年增長(zhǎng)率百分之百也不是難事。但是考慮到經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，張漢卿把大部分財(cái)政投資于短期內(nèi)難以見(jiàn)成效的現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代交通業(yè)上。
水電站、電話公司、精密機(jī)床廠、大型造船廠、火車(chē)機(jī)頭制造廠、汽車(chē)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、飛機(jī)廠、大型水利設(shè)施、大規(guī)模鐵路網(wǎng)…這些見(jiàn)效慢但對(duì)國(guó)計(jì)民生有著重要影響的項(xiàng)目在只爭(zhēng)朝夕地趕著上馬。
大學(xué)、技術(shù)學(xué)校、研究所、實(shí)驗(yàn)室、五年制義務(wù)教育（東北開(kāi)始九年制）…這些花大錢(qián)高投入的項(xiàng)目也在列入各個(gè)地方政|府的績(jī)效考評(píng)中大放異彩。張漢卿要的不是突擊般的GDP增長(zhǎng)指數(shù)，而是實(shí)實(shí)在在的強(qiáng)國(guó)之術(shù)。
中國(guó)這么大，不可能都靠買(mǎi)；先進(jìn)的技術(shù)，不可能都靠引進(jìn)。
不同于后世的改革開(kāi)放，民國(guó)政|府現(xiàn)階段的任務(wù)是放在釋放中國(guó)隱藏在民間的生產(chǎn)力、擴(kuò)大內(nèi)需以使各個(gè)行業(yè)齊頭并進(jìn)。國(guó)力還很弱，能保住外國(guó)商品不向中國(guó)傾銷(xiāo)就很可以了，別想著賺外匯。
有工業(yè)拖拉斯集團(tuán)在手里，有各地政|府控制局面，在許多重要的領(lǐng)域，外國(guó)產(chǎn)品進(jìn)不來(lái)。“中國(guó)造”產(chǎn)品因此有機(jī)會(huì)在實(shí)踐中改善，為中國(guó)的工業(yè)復(fù)興打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)的底子不是沒(méi)有，甚至還很可觀，只是在“萬(wàn)馬齊喑”的舊社會(huì)被埋沒(méi)了。還好張漢卿將這種底子發(fā)揚(yáng)光大了。在此一時(shí)空，漸漸恢復(fù)元?dú)獾闹袊?guó)渙發(fā)了青春，重新屹立了起來(lái)，這是不可改變的歷史趨勢(shì)！
根據(jù)現(xiàn)代史對(duì)于國(guó)家大勢(shì)的評(píng)價(jià)，當(dāng)一個(gè)大國(guó)在傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的夾縫中崛起時(shí)，爆發(fā)國(guó)家間大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的概率只有50%。當(dāng)一個(gè)大國(guó)崛起的同時(shí)另一個(gè)大國(guó)在衰落，那么戰(zhàn)爭(zhēng)就在所難免了。中日之間的差距增大，其戰(zhàn)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)也在大大增加。
只是，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)從何而起呢？因?yàn)閺垵h卿的強(qiáng)勢(shì)加入，中日之間的力量對(duì)比已經(jīng)不是使中國(guó)不是昔日吳下阿蒙。
既然歷史已經(jīng)不可避免地發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，再來(lái)一次九?一八應(yīng)該是不可能的，但會(huì)是在哪里呢？