當(dāng)天在蘭方國際機(jī)場，等航線的時(shí)候憋了一肚子氣明察暗訪，結(jié)果看了蘭方的欣欣向榮，反而讓易普拉辛越想越氣，連回迪巴的飛機(jī)上都沒睡著。
最後還是對身邊的女秘書女助理挨個(gè)兒發(fā)火撒氣、不把人當(dāng)人看，纔算是排遣了負(fù)面情緒。
就在這個(gè)短短幾小時(shí)的過程中，他眼睜睜看到了世界上第一架飛蘭方和巴黎之間的直達(dá)航班，也見了世界上第一架米蘭飛蘭方的直達(dá)航班。
歐洲國家中，法國人和意大利都已經(jīng)跟蘭方之間有直達(dá)航線了。
德國人目前還沒，但據(jù)說顧鯤也在做漢莎航空的工作、渲染前途，最晚八月底九月初，就會有法蘭克福飛蘭方的航線——柏林人比較窮逼，德國的經(jīng)濟(jì)中心也不在柏林，而是在西北部，所以賺德國裝逼土豪的錢飛漢堡就行了，柏林沒前途。
這一切，都是在蘭方帆船酒店開業(yè)後一週內(nèi)、雨後春筍般突然冒出來的配套，增長速度之快令同行咋舌。
迪巴當(dāng)然也有去法國或者意大利的航班，甚至還有布列塔尼和西班牙這些“友邦”，但迪巴畢竟人口和規(guī)模都比蘭方大好多倍，好歹如今已經(jīng)有100多萬常住國籍人口了，而蘭方纔7萬國籍二三十萬常住。
而且迪巴距離西歐的路程要比蘭方近一半，所以蘭方人在航空業(yè)對歐洲市場的觸達(dá)率上，哪怕只是做到跟迪巴一樣，那也意味著迪巴的一項(xiàng)重大失敗。
事實(shí)上，顧鯤顯然做得更好。在快速追趕歐洲商業(yè)航線觸達(dá)率的同時(shí)，蘭方還在8月15日開通了一個(gè)每週往返各兩班的洛杉磯航線，專門接送好萊塢的土豪們。每週兩架波音747越洋航線幾乎坐滿，那就是五六百個(gè)好萊塢人士來蘭方旅遊。
這一項(xiàng)要是保持住了，可不相當(dāng)於至少每年3萬名大洋國土豪遊客。
而2001年，連迪巴都還沒有直飛洛杉磯的航線呢，迪巴唯一一條能直達(dá)大洋國的航線，還是飛紐約的。
緊迫感從未如此真實(shí)。
蘭方作爲(wèi)一個(gè)地處東南亞的熱帶珊瑚島國，能每年吸引3萬名大洋國土豪遊客，那含金量絕對是比目前最新預(yù)期的“每年200萬華夏遊客”還要高的——當(dāng)然了，這裡千萬別誤會，覺得是大洋國人高人一等，純粹是因爲(wèi)距離遠(yuǎn)近導(dǎo)致的選擇偏好，讓大洋國人在東南亞市場看起來比較稀缺、更具有標(biāo)桿性。
因爲(wèi)任何熱帶珊瑚島海邊度假的項(xiàng)目，其實(shí)全球差異不大的。華人天然傾向於去普吉島巴厘島蘭方，跟大洋國人天然傾向於去格林納達(dá)，是一個(gè)道理。
華人去國內(nèi)的海蘭島，跟大洋國去“第五十一個(gè)州”波多黎各差不多逼格檔次。
如果哪天華人非要折騰去格林納達(dá)、大洋國人非要折騰來蘭方，那就意味著這人肯定是個(gè)不差錢的土豪。
……
回到迪巴之後，因爲(wèi)戒心，易普拉辛持續(xù)關(guān)注了蘭方那邊的發(fā)展動態(tài)好久，總想著抓一點(diǎn)顧鯤業(yè)績造假的把柄，然後好找機(jī)會到投資人馬哈迪面前上眼藥。
易普拉辛倒也不是完全因爲(wèi)“怕馬哈迪雞蛋放在幾個(gè)籃子裡，同時(shí)圖謀投資兩家土豪城市”。他心裡其實(shí)清楚，這種可能性還是很低的。
但即使馬哈迪不投資顧鯤，潑髒水上眼藥也是有好處的，因爲(wèi)那可以拉低投資人的期待。
創(chuàng)業(yè)者就好比學(xué)生，投資人就好比家長。
而易普拉辛這種介於靠譜與不靠譜邊緣的創(chuàng)業(yè)者，就像一個(gè)介於學(xué)酥與真.學(xué)渣之間的準(zhǔn)學(xué)渣。
對於這世上任何一個(gè)準(zhǔn)學(xué)渣而言，“別人家的孩子”這種能拿來被家長作爲(wèi)攀比素材和參照物標(biāo)的的存在，那都是深惡痛絕的。
如果沒有顧鯤這個(gè)同行，那易普拉辛燒錢時(shí)的效率就沒那麼多參照系可以對比。因此顧鯤這個(gè)噁心吧啦的參照系，簡直是讓易普拉辛渾身難受。
學(xué)渣逮住一切機(jī)會黑“別人家的孩子”，並不一定是怕自己的親爹真的認(rèn)別人家的孩子做兒子。
可惜，即使在易普拉辛高度關(guān)注蘭方帆船酒店項(xiàng)目黑料的情況下，他蒐集到的卻依然都是褒美的好料。
整個(gè)八月中旬和下旬，帆船酒店?duì)I業(yè)數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，而且法航和漢莎航空、美聯(lián)航的相關(guān)航線營業(yè)數(shù)據(jù)，也能爲(wèi)蘭方人的成績提供旁證，證明這些日子確實(shí)上流歐美白人富豪們真有扎堆去體驗(yàn)。
九月初的時(shí)候，蘭方帆船酒店非常高調(diào)地主動宣佈了8月份正式營業(yè)以來那20天的成績，易普拉辛仔細(xì)看完都沒發(fā)現(xiàn)破綻。
甚至同期這段時(shí)間內(nèi)，迪巴的高端奢侈遊份額還出現(xiàn)了明顯下滑——畢竟這世上走迪巴這種模式的旅遊城邦，也就摩納哥、迪巴和蘭方三個(gè)選項(xiàng)，所以三者之間的直接競爭是很明顯的。
蘭方一個(gè)月吸引走了兩千名大洋國各界的明星類土豪（無論娛樂明星還是體育明星）、三千名德法意土豪。
那起碼就要從迪巴人身上割走兩千客源，去蘭方的人裡一小半都是從迪巴的市場份額挖腳擠出的。
……
在易普拉辛夜不能寐的狀態(tài)下，歷史的車輪終於轉(zhuǎn)入了2001年9月中旬。
毫不意外，歷史在某些非經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的慣性是很大多的。
尤其是因爲(wèi)這個(gè)世界除了經(jīng)濟(jì)和體育、時(shí)尚這些圈子以外，其他方面很難受到顧鯤這個(gè)重生者的蝴蝶效應(yīng)影響。所以國際關(guān)係領(lǐng)域的自然事件，哪怕顧鯤都重生七年多了，該發(fā)生還是要發(fā)生。
顧鯤完全沒有在意，也沒有介入。
而且，跟後人腦補(bǔ)的不同，很多當(dāng)年就親歷過2001年的人都知道，9月份那些大洋國的突發(fā)事件發(fā)生後，最初幾天外界並沒有太多聯(lián)想，一開始還認(rèn)爲(wèi)是意外，就是看戲的心態(tài)。
哪怕有組織認(rèn)領(lǐng)，外國媒體一開始也是不相信的，很多人覺得有可能是大洋國人栽贓的苦肉計(jì)。基本上花了一兩週的時(shí)間，全世界範(fàn)圍內(nèi)大部分報(bào)道國際要聞的媒體，才基本統(tǒng)一了認(rèn)識。
所以，對全球航空業(yè)的收緊、和旅遊業(yè)的影響，基本上要到10月份才逐漸顯現(xiàn)。阿富汗那邊的戰(zhàn)爭，也是完全沒有變化地再次在10月7號纔開打。
9月中下旬的20天裡，全球航空公司只是先後提升了航班的安保措施等級、延長了流程，大洋國人反應(yīng)是最快的，歐洲人則基本上拖到了月底。從此以後全球坐飛機(jī)的乘客在提前進(jìn)場安檢等一系列流程上花的時(shí)間，也永久性地普遍延長了一些，算是一種不得不面對的悲哀與不便吧。
當(dāng)然了，顧鯤在蘭方的旅遊業(yè)，基本上沒有受到影響，畢竟蘭方的遊客裡90%都是東亞和東南亞的，華夏人佔(zhàn)了總遊客人數(shù)額六成，日韓和新馬泰菲全加起來三成。這塊市場根本不在乎大洋彼岸發(fā)生了什麼破事兒。
更重要的是，顧鯤的蘭方帆船酒店絲毫沒有受影響，因爲(wèi)他這兒的房間都是八月份全部訂出去了、一直排到聖誕季前夕，也就是說從8月中旬到12月中旬，整整四個(gè)月裡皇室套房是全程客滿的。
總統(tǒng)套房也提前幾個(gè)月確保了訂出去六七成的房間，只有三成需要指望臨時(shí)客人，最惡劣的情況下，無非是這三成一個(gè)客人都沒來，那也已經(jīng)夠帆船酒店保本小賺一筆了——如前所述，這家酒店只要三分之二的平均入住率，就能確保六年收回前期投資，只要四成入住率，就能攤銷折舊和運(yùn)營成本，確保保本。
相比之下，易普拉辛的生意，卻是受到了重挫。
他也有蓋一個(gè)帆船酒店，這個(gè)酒店原本預(yù)定今年聖誕季到明年年初就要開始營業(yè)了，目前還處在裝修衝刺階段。
只不過迪巴的帆船樣子跟顧鯤的不太一樣，衆(zhòng)所周知後世迪巴部落的帆船酒店，是有兩三百米高的，比蘭方的高出100米，但只有一個(gè)主體帆建築，而顧鯤那個(gè)是跟悉尼貝殼歌劇院似的“三桅帆船”造型，還有用空心鋼柱直接挑空的凌空尾帆樓，造型設(shè)計(jì)逼格是絕對不比迪巴貨差的，世上也沒人會說這倆酒店會存在設(shè)計(jì)借鑑。
而現(xiàn)在導(dǎo)致旅遊業(yè)意外蕭條的黑天鵝事件來了，迪巴的客源主要是歐美人和其他中東鄰國的。黑天鵝事件後，因爲(wèi)大洋國強(qiáng)烈譴責(zé)阿富汗，連帶著導(dǎo)致大洋國國民那種對外部世界不太瞭解的國民們，對整個(gè)中東地區(qū)國家的不信任感都爆棚，也就連累了以這些國家爲(wèi)目的地的出境遊選擇。
千萬別覺得“把中東國家都視爲(wèi)一類國家”這種奇葩的想法，在大洋國國民眼中有多罕見。
大洋國人的妄自尊大目無世界是很出名的，大多數(shù)大洋國人是典型的“只知道這世上有兩個(gè)國家，大洋國和其他國家”。甚至還有想選大統(tǒng)領(lǐng)的搞笑人士在電視辯論上把非洲說成是一個(gè)國家。
所以阿富汗人得罪人，導(dǎo)致北美市場所有人都牽連整個(gè)中東世界、增加牴觸感，那真是再自然不過了。
儘管易普拉辛的帆船酒店還有三個(gè)多月纔開業(yè)，但他本來想學(xué)一手顧鯤的“提前預(yù)訂”，結(jié)果現(xiàn)在看來是要全砸手上了。
而迪巴之前已經(jīng)建成的不少旅遊項(xiàng)目，收入也開始以肉眼可見的速度急劇下滑。這些項(xiàng)目裡，有的也拿了馬哈迪不少投資，因此投資人對創(chuàng)業(yè)者的壓力也陡然提升了。
9月底的一天，焦頭爛額中的易普拉辛，收到了馬哈迪的一份鴻門宴邀請。
易普拉辛的女秘書把消息傳遞過來的時(shí)候，那是大氣都不敢出，唯恐老闆把氣撒她頭上：
“老闆，阿布扎比財(cái)團(tuán)的馬哈迪先生明天會來，請您去聚一聚，可能是想經(jīng)營業(yè)績和後續(xù)項(xiàng)目縮減開支審計(jì)的事兒。”