“阿儀，別慌。怎么一回事，慢慢說來。”卓越鎮(zhèn)定下來，問起了具體情況。

“下午三點后，小語非要出去逛商場，所以我們只得陪著她一起外出。一路上大斌他們四人陪著。可是沒想到，就在半個小時前，在剛才逛完一處百貨商場時，小語和葉倩倩去上廁所，由翔子跟著保護(hù)。這個時候，突然起了火警，我們被商場里的保安給疏散了。我們在商場外一直沒找到小語三人。后來，大斌回去找，在廁所附近發(fā)現(xiàn)了翔子身中數(shù)槍，倩倩和小語卻是沒找到……”阿儀滿是憂慮的聲音里，帶足了濃濃的自責(zé)。或許是她覺得自己沒有聽卓越的告誡，縱容小語外出才釀出現(xiàn)在這樣的悲劇。

“阿儀，你也不要自責(zé)了。”卓越安慰了阿儀一句就再次問起了現(xiàn)場的處理情況。“翔子情況怎么樣？報警了沒有？”

“翔子已經(jīng)被送到醫(yī)院去急救了，現(xiàn)在不知道有沒有生命危險。剛才我們已經(jīng)通知了賴遠(yuǎn)雄和成剛，也報了警，現(xiàn)在警察還沒過來……”看來周儀君并沒有完全慌得不知所措。

“那你們幾個聚在一起，和大斌他們幾個在一起，等賴遠(yuǎn)雄他們過來，一定不要分開行動！我現(xiàn)在就想辦法，用盡快的速度到海亞。”

卓越對著周儀君囑咐了一通，又另外安慰了幾句后，就給市生活服務(wù)臺打了電話，查詢了S市飛海亞的航班及動車發(fā)車時間，得知S市飛往海亞的最后一趟班機將在半個多小時后起飛，通常每次航班都會在飛機起飛前15分鐘關(guān)閉安檢，也就是說卓越只有二十分鐘左右的時間完成趕到機場并辦理票務(wù)及安檢等手續(xù)后，趕在安檢關(guān)閉前登上飛機。

這個時間上顯得相當(dāng)緊張，基本上登機的可能性微乎其微。可是從S市至海亞沒有直達(dá)的動車，到距離那里最近的一個城市的動車要一個小時后發(fā)車，而且途中所耗時間需要六個小時，再之后要輾轉(zhuǎn)到碼頭搭輪渡……到時都已經(jīng)是半夜了，誰知道碼頭上還有沒有船，而且就算是有船，以船在水中的行駛速度，估計過海又要花上個把小時……

如此一算下來，如果錯過了這趟航班，要趕到海亞起碼要近十個小時。眼下情況緊急，卓越實在是等不起。

卓越在路邊招手?jǐn)r下了一輛的士，上了車直接往的士師傅面前晃了一疊起碼有十張的偉人鈔，“十五分鐘趕到機場，這些就是你的！”

長得一臉喜感的司機稍稍一愣，瞬即像是怕卓越反悔似地，一伸手就要抓往卓越手中那晃得他眼花的鈔票。卓越動作敏捷地收了回來，外表極其冷靜地吐出幾個字，“等到了機場再拿不遲！”

司機微撇了下嘴，一臉的掃興，眼神帶著毫不掩飾的懷疑。顯然是擔(dān)心卓越到時說話不算話。

見如此，卓越抽出三張往他身上一扔，惜字如金道，“定金付了，開車！”

司機總算露出釋然之色，咧嘴一笑踩著油門就轟地一聲往前開去。

之后，卓越一路上倒是體驗了相當(dāng)于電影《激情與速度》里的超速體驗。不愧是開出租車的，車子在車流中像條游魚似地，把一輛又一輛車子甩在身后，而且是越甩越遠(yuǎn)。坐在車上，卓越卻是在想著，什么時候他也得去考個證，買輛好一點的車子。要是再碰上眼前這種分秒必爭的時候，還是自己開車來得有把握。到時最好是重機和汽車都備一輛，反正現(xiàn)在他不差錢。像這種城市里時常碰到堵車的情況，反倒是機車比較便于提速奔馳。

在半路上，卓越又接到了阿儀的電話，說是賴遠(yuǎn)雄和成剛已經(jīng)到了現(xiàn)場，正與才到了幾分鐘的警察交涉。

最終，卓越趕到機場的時候，路上花了二十分鐘。卓越看在的士司機拼命超速駕駛和闖了不少紅燈的盡力表現(xiàn)上，又多抽出了兩張紅鈔給他。

卓越以百米賽跑的速度沖進(jìn)了售票大廳，來到值機柜臺前想要買票，卻被告知因為距離起飛時間不足半小時，不予辦理。

卓越當(dāng)下就有點傻眼了，好話說盡，對方愣是面帶微笑，態(tài)度堅決地婉拒了他的不合理要求。軟磨硬泡了一分鐘后，卓越只得另尋他法。

現(xiàn)在要過去趕動車，時間倒是綽綽有余。可是那樣在路上花的時間實在是太長了些。望著遠(yuǎn)處的停機坪，卓越突然閃過一個瘋狂的念頭——要不搭一次順風(fēng)航班？

怎么個搭法？簡單，就是悄悄潛入停機坪內(nèi)，然后神不知鬼不覺地躲進(jìn)飛機起落架艙，只要待上一個半小時，就能抵達(dá)海亞！可是據(jù)說，這種短航線飛機基本上都是飛在6000到8000米的高空，若是依照高空氣溫每升高一百米即降溫0.6攝氏度的標(biāo)準(zhǔn)計算，現(xiàn)在地面溫度是24度，等到了高空怎么也要給降到零下了，在零下環(huán)境里，又在那種高速巡航中，會不會太驚險了些？

經(jīng)過一番權(quán)衡，卓越最終還是咬咬牙決定干了。就拼這一回了，大不了就當(dāng)一次惡劣環(huán)境下的修煉。更何況，以前，他也曾見過一些新聞報道有人躲進(jìn)飛機起落架幸存下來的。難道自己現(xiàn)在的體質(zhì)和異能加成還比不上普通人？

說干就干，卓越就開始使出渾身解數(shù)，趁著濃濃的暮色，機場照明多少不似白天的明朗這一便利，趕在飛機起飛前順利附上了機身底部。在飛機開始加速起飛過程中，卓越利用他的“壁虎功”，頂著迎頭直直壓過來的風(fēng)力朝著起落架艙緩慢移動。

這種空客機型本身并不像747那種國際航班的飛機那么巨大，不過，從卓越一開始附著的尾部位置到起落架艙間還是有著近三十米距離。這個距離，在正常情況下，卓越只要一次眨眼功夫就能夠抵達(dá)，可是眼下巨大的風(fēng)力卻讓他每往前移動一步都要耗費不少體能和精神力。盡管如此，卓越還是趕在飛機離開地面，起落架即將收回起落架艙內(nèi)前成功地進(jìn)入了起落架艙。之后又是險之又險地避讓開高速旋轉(zhuǎn)，散發(fā)出著熾熱高溫的輪子。

不得不說，起落架艙內(nèi)的噪音實在是有夠夸張的，就像一列動車持續(xù)不斷地從你的身邊呼嘯而過的感覺一樣，一刻也不消停。好在卓越可以通過進(jìn)入擬獸狀態(tài)來保護(hù)自己的耳朵。

隨后的幾分鐘里，卓越感覺到隨著飛機的漸漸攀升，氣溫下降得十分明顯。零下三十度左右的溫度下，卓越不得不控制著身體形成緊緊抱住起落架的僵化姿勢，同時進(jìn)入擬龜狀態(tài)，讓身體活力逐漸減慢，以減少攝氧量來應(yīng)對這種高空缺氧兼寒冷的惡劣環(huán)境。

就這樣，卓越持續(xù)不斷地處在擬龜狀態(tài)中。感覺像是經(jīng)過了很長一段時間后，卓越保留的一絲清明感覺到氣溫漸漸地回升。開始下降高度了。卓越從擬龜狀態(tài)中退了出來。接下來，他也要做好離機準(zhǔn)備了。要是等到飛機完全停止，被人發(fā)現(xiàn)的可能性太大，最保險的方法就是在飛機著陸過程中離機。

很快飛機在240公里不到的時速接地著陸，等到它滑行了六秒左右，速度降到100公里時速，即時速在不到三十米每秒的速度時，卓越瞬間進(jìn)入模擬獵豹的狀態(tài)，蹬離起落架，輕松地離機，并且迅速朝著機場跑道最近一側(cè)離開機場。

從機場高高的鐵絲網(wǎng)墻上輕松地翻越出來后，卓越回頭看向已經(jīng)停好了那趟班機，摸了摸自己還一片冰冷的發(fā)梢，不禁略有感慨，自己竟然真的完成了一次扒飛機這樣瘋狂的舉動！

在機場附近一塊草地附近，卓越稍事休息，調(diào)整了一下狀態(tài)后就攔了一輛車，朝著自己感應(yīng)到的周儀君所在之處飛馳過去……