跟秋名山的依序漸進(jìn)不同，這座山的脾氣相當(dāng)不好,第三個(gè)彎位便是難度最大的復(fù)合彎。

想要漂亮地通過(guò)，既要保持適合的車(chē)速，又要足夠靠里,否則狹小的路徑根本不足以進(jìn)行直線剎車(chē),方向盤(pán)的操控上亦是要求高到了吹毛求疵的地步。

哪怕有靈敏的abs輔助,一條也需要提早不少踩下踏板，才能順利通過(guò)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

引擎“洪洪洪洪”地轟鳴著，“吱嘎嘎嘎嘎呀”的輪胎尖叫聲穿透耳膜,兩車(chē)快速下坡的動(dòng)靜非同小可，遠(yuǎn)光燈在樹(shù)林間橫掃而過(guò),連茂密的葉影也攔不住漏過(guò)縫隙的燈光。

與一條私交甚篤，知道他挺有幾把刷子的藤田在等待之余,也與朋友菊川說(shuō)笑著：“聲音好響啊。”

“越來(lái)越近了，看來(lái)廝殺得很激烈。”菊川笑：“光聽(tīng)就讓人捏了把汗。”

“我覺(jué)得一條是不會(huì)輸?shù)摹！泵偬镆粯樱瑢?duì)一條很有信心：“他是車(chē)隊(duì)里公認(rèn)的下坡no.1,跑這條山路也跑過(guò)無(wú)數(shù)次了,哪里是那幫昨晚才從群馬來(lái)的小子能比的？”

菊川的眉梢動(dòng)了動(dòng)：“也不一定吧。會(huì)川不就倒霉了——哎呀呀，被宰得簡(jiǎn)直體無(wú)完膚。”

藤田對(duì)會(huì)川嗤之以鼻：“他也就嘴巴厲害些，技術(shù)跟一條沒(méi)得比。況且上坡的對(duì)手開(kāi)的是斯巴魯，下坡的這人可是開(kāi)的連abs都沒(méi)有的ae86啊！”

菊川擺手表示自己暫時(shí)中立，聳了聳肩：“反正我只是來(lái)看看厲害的漂移的。86的車(chē)手可是群馬縣的下坡漂移王子，很被賽車(chē)雜志推崇，譽(yù)為冉冉升起的一顆新星呢。”

“呵。”藤田不屑地冷笑一聲，不過(guò)隨著洪亮的馬達(dá)聲越發(fā)接近，注意力被吸引過(guò)去他的音量也降低許多，過(guò)了幾秒后，驟然拔高：“來(lái)了！！！”

自視野觸及的那一處拐角掠出的兩道璀璨光點(diǎn)，可不就屬于他們翹首以盼的evo?vi和ae86！

“是哪臺(tái)在前面呢，evo還是86？！啊啊啊，是evo，是evo啊！”

茂井興奮地握拳，高高地蹦了起來(lái)，大聲喊著。

他沒(méi)注意到身邊那些藤原拓海的擁躉們，正向沒(méi)禮貌地咋咋呼呼的他們投以恐怖的目光。

別人看著賽況焦灼，手握沉甸甸的方向盤(pán)的拓海卻是前所未有的胸有成竹。

他有種很玄妙的感覺(jué)——自己隨時(shí)都可以超前，自然也就不慌不忙了。

或許還是先前坐在爸爸的車(chē)上跑過(guò)一次這條山道的功勞，他早在起跑線上踩下油門(mén)的那一剎，便輕而易舉地進(jìn)入了自己的節(jié)奏，86的呼吸仿佛與他的融為一體，950公斤的車(chē)身輕盈得像一只蝴蝶，悠游自在，舉重若輕，只有放心地隨著自己的感覺(jué)跑就行了。

“剎車(chē)技術(shù)太粗糙了。”

幾個(gè)彎位過(guò)后，一條還在為今天自己的超水平發(fā)揮沾沾自喜的時(shí)候，卻不知自己的技術(shù)缺點(diǎn)已然暴露無(wú)遺。

“只會(huì)在直線地帶無(wú)腦加速嗎？”

拓海百無(wú)聊賴(lài)地想著，他希望的對(duì)手根本不是眼前這臺(tái)在外側(cè)防御破綻百出的evo-vi——而是剛才像上帝般隨心所欲地掌控全局的老爸文太啊。

“就算同樣開(kāi)著4wd，也有天壤之別啊。”

無(wú)論如何，他已經(jīng)不打算浪費(fèi)時(shí)間跟他再玩下去了。

高橋涼介曾笑著說(shuō)過(guò)：拓海平時(shí)容易走神發(fā)呆，似乎什么都提不起勁，完全不在狀態(tài)；但當(dāng)他一握上方向盤(pán)，那副沒(méi)睡醒的模樣便消失得無(wú)影，取而代之的，是強(qiáng)烈的斗爭(zhēng)心，眼里只剩下攻克身前賽道的滔滔戰(zhàn)意。

哪怕呈現(xiàn)在觀眾眼前的，是讓人心臟無(wú)數(shù)次停止跳動(dòng)的、猶如游走在鋼絲上的華麗舞蹈，拓海的表情卻平靜得讓人無(wú)法想象。

對(duì)他而言，這些不過(guò)是日常課業(yè)般普通尋常的雕蟲(chóng)小技罷了。

天生的強(qiáng)大車(chē)感和高度集中力，以及長(zhǎng)年累月的駕駛經(jīng)驗(yàn)就像直接浸淫在了骨血當(dāng)中，結(jié)合跟愛(ài)車(chē)86的絕妙配合，造就了一個(gè)在公路賽中戰(zhàn)果赫赫的飆車(chē)手。

啟介曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)比方——在拓海比賽的時(shí)候，就算有十個(gè)涼介在眼前奔放地跳著草裙舞，他也能做到視若無(wú)睹，完完全全地把精力放在賽事上。

……不過(guò)拓海暫時(shí)對(duì)這句話(huà)的真實(shí)性保留意見(jiàn)，啟介則是在打完這個(gè)比方后就被打了。

“來(lái)了來(lái)了來(lái)了來(lái)了！！evo率先入彎了！！86還在后面，果然在馬力上還是差了一些嗎——”

兩車(chē)競(jìng)技的畫(huà)面總有讓人熱血沸騰的魔力，藤田聲嘶力竭地吼了起來(lái)，連破了音都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

周?chē)娜私远既褙炞⒌刈⒁曋鴈vo和86的一舉一動(dòng)，沒(méi)有留意到這一點(diǎn)。

這條路對(duì)一條來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的了，對(duì)剎車(chē)點(diǎn)的選擇當(dāng)然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)，他甚至還稍微晚了一點(diǎn)踩下剎車(chē)，爭(zhēng)取一會(huì)再加速時(shí)會(huì)更方便。

在abs系統(tǒng)起效時(shí)，一條能清晰地感覺(jué)到車(chē)體的劇烈震動(dòng)，透過(guò)腳下的剎車(chē)踏板一點(diǎn)點(diǎn)地傳過(guò)來(lái)，連腿都被帶得抖動(dòng)起來(lái)了。

“嘖……”

引發(fā)的不穩(wěn)定性比他想象的還要嚴(yán)重，一條不爽地撇撇嘴，果然還是勉強(qiáng)了點(diǎn)嗎？

1.4噸的車(chē)身在120公里的時(shí)速下想在短途內(nèi)迅速慢下來(lái)本就不是易事，何況這坡度頗大，稱(chēng)得上是陡急，出口狹窄得像是對(duì)面山體要迎面而來(lái)似的充滿(mǎn)壓迫感——

只要前輪的轉(zhuǎn)向角度多余了些，額外的橫向g力也會(huì)被產(chǎn)生，導(dǎo)致減速所需的距離變長(zhǎng)。

一條微瞇著眼，盤(pán)算著要怎么調(diào)整才最快，博得更多喘息的空間。

被人黏上卻怎么都拋不開(kāi)的感覺(jué)不是一般的糟糕。

“啪唦——”

說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，就在他心神放松的那一瞬，原本老老實(shí)實(shí)跟在后面貼內(nèi)側(cè)的86，就跟一片被風(fēng)吹動(dòng)的葉子般，行云流水地劃了條斜線，直沖彎位外側(cè)！

“什、什么！”一條驚愕地瞪著位于中央的后視鏡，再怎么看里面也是黑漆漆的一片，而應(yīng)該跟在后頭的86已經(jīng)跑到了身側(cè)，差點(diǎn)咬到舌頭：“別開(kāi)玩笑了笨蛋，不可能！！”

察覺(jué)到異動(dòng)的他在短暫的怔楞后，迅速變更行車(chē)線往外線貼去，然而已經(jīng)為時(shí)過(guò)晚，搶車(chē)道上敗給了占了先機(jī)的拓海，更糟的是由于有慎密的電子修正系統(tǒng)的存在，方向盤(pán)根本無(wú)法隨心所欲地去轉(zhuǎn)動(dòng)，也沒(méi)辦法去踩離合器……

在驚叫聲中，黑白色的86順利與銀灰色的evo在彎位入口處并了行。

86的舉動(dòng)太瘋狂冒險(xiǎn)了——幾乎在他迎頭趕上evo的那一剎，以為他要撞破欄桿葬身谷底的所有觀眾都齊刷刷地倒抽了一口涼氣。

藤田第一反應(yīng)則是揉了揉眼，確定眼前不是幻覺(jué)后大叫道：“他瘋了嗎！這種速度可不是開(kāi)玩笑的，怎么還不剎車(chē)，都到這個(gè)位置了！是不是不要命了！”

茂井傻兮兮地說(shuō)：“會(huì)不會(huì)是他的剎車(chē)失靈了？”

他們才剛說(shuō)完，86便不慌不忙地亮了象征剎車(chē)踏板被踩下的尾燈，也附帶著打消了茂井那不著調(diào)的猜測(cè)。

一條喘了幾口粗氣，咬牙：“可惡！”

在他一直以來(lái)的認(rèn)知中，這種中高速?gòu)澪恢灰刈×藘?nèi)側(cè)基本就是安全的……卻不料世界上還存在著能從外側(cè)肆意進(jìn)攻的人！

實(shí)在是太可恨了！！！

這臺(tái)d計(jì)劃的86竟然這么詭計(jì)多端！

“但這樣下去我還是會(huì)贏，只要守住內(nèi)側(cè)，最短距離的路線是絕對(duì)有利的！”

也顧不得去研究對(duì)方是怎么做到這一點(diǎn)的了，一條這么牢牢地堅(jiān)信著這條世界常識(shí)，仿佛這樣就可以抵抗掉不斷從側(cè)面襲來(lái)的恐怖壓力。

被隊(duì)里公認(rèn)有著足以媲美職業(yè)級(jí)的專(zhuān)注力和求勝心的拓海面色沉靜，對(duì)外界的喧嘩一無(wú)所覺(jué)，當(dāng)最大的制動(dòng)力出現(xiàn)后，立馬放松了剎車(chē)，同一時(shí)間扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)去調(diào)整前輪舵角，再毫不猶豫地重新踩下剎車(chē)。

慣性的沖力被轉(zhuǎn)化成熱能，在吱呀尖叫的輪胎擦地間散入了空氣中，縱使沒(méi)有abs的輔助卻有靈巧的右腳幫忙，86急劇減速。

這就是拓海在參加到d計(jì)劃后領(lǐng)悟的一招——多邊形剎車(chē)法。

銜接多邊形剎車(chē)法的，是拓海多年來(lái)的拿手好戲——?jiǎng)x車(chē)甩尾。

真正進(jìn)入彎位后，拓海在二次剎車(chē)的時(shí)機(jī)，利用跟趾動(dòng)作一同控制住了剎車(chē)和離合器，左手飛快地將換擋桿從4撥到2，右手將方向盤(pán)左打，車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口的當(dāng)頭，車(chē)尾就順順當(dāng)當(dāng)?shù)乩脛x車(chē)余力開(kāi)始側(cè)滑了。

手腳間的搭配堪稱(chēng)天衣無(wú)縫，一氣呵成，完成度之高讓人嘆為觀止——即使是藤原文太坐在這里，怕是也挑不出這一套動(dòng)作的毛病來(lái)。

“是并行漂移啊！”一貫淡定的菊川此時(shí)亦按捺不住激動(dòng)，吹了個(gè)口哨：“從沒(méi)見(jiàn)過(guò)在這里才開(kāi)始減速的。”

并行漂移雖然實(shí)用性不高，但觀賞性卻是極大的——雙倍的華麗度和畫(huà)面沖擊感，足以讓每個(gè)觀眾深感值回票價(jià)。

菊川看得明白，此時(shí)在并行漂移的雙方根本沒(méi)有絲毫默契可言，可86硬是強(qiáng)壓住了掙扎不已的evo，逼得他不得不配合自己。

evo徹底進(jìn)入了86的比賽節(jié)奏。

當(dāng)然evo的駕駛者的技術(shù)還不足以支撐他做出真正意義上的漂移動(dòng)作——但觀眾們顯然沒(méi)那么挑剔。

菊川笑著搖搖頭，不禁有些佩服那位膽大包天又機(jī)智果斷的86了——當(dāng)然，這份欽佩是建立在對(duì)方能安全通過(guò)的前提下的：若是毫無(wú)理智地逞強(qiáng)斗勇，就只會(huì)變成笑柄。

他倒是不認(rèn)為86的車(chē)手會(huì)失敗，因?yàn)椴⑿衅茣r(shí)最容易看出雙方的水平差距，尤其86極其貼欄，連探出頭來(lái)的樹(shù)枝都被狂風(fēng)般的車(chē)速給刮斷了幾根。

“簡(jiǎn)直神乎其技……這種掌控力太完美了，聞所未聞。”

茂井腿軟地半跪著，眼睛都不舍得眨一下，就怕錯(cuò)過(guò)了更精彩的情景。

藤田還在不可思議地絮叨著：“怎么可能，怎么可能，連abs都沒(méi)有的破86怎么可能靈活到這個(gè)地步……”

天知道他們平時(shí)仰仗abs抵消掉了多少轉(zhuǎn)向不足的誤差，才能輕快地漂過(guò)一個(gè)個(gè)彎位。

“這可不是一臺(tái)普通的86啊。”菊川感嘆道：“顯然是考慮到重心會(huì)轉(zhuǎn)到前輪的特性來(lái)進(jìn)行的專(zhuān)門(mén)調(diào)校，車(chē)手技術(shù)又夠好，再充分利用車(chē)身輕的優(yōu)勢(shì)，他就能做出凌駕于abs之上的表演啦。”

“可是——”茂井完全無(wú)法想象一臺(tái)沒(méi)有abs的車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)是什么樣子。

“再厲害的機(jī)械也比不上駕駛員的右腳的。”

同樣的甩尾，但角度、速度和位置都有著天差地別，出彎的地點(diǎn)選擇上也是截然不同的，彰顯出兩位車(chē)手在實(shí)力上的差距。

abs寵壞了那些操控技術(shù)一般的人，叫他們能發(fā)揮出足夠的剎車(chē)力，走出好看的行車(chē)線——弊端就是，習(xí)慣了有機(jī)器幫忙的車(chē)手，就會(huì)忽略剎車(chē)點(diǎn)的選擇，因?yàn)閷?duì)他們而言，早晚區(qū)別并不大，車(chē)感和特性更是完全得不到培養(yǎng)。

拓海卻不同——在老爸買(mǎi)下斯巴魯前，他開(kāi)裝有abs的車(chē)子的次數(shù)屈指可數(shù)，因此對(duì)剎車(chē)點(diǎn)的嚴(yán)謹(jǐn)度上堪稱(chēng)到了毫厘的地步。昨晚他愣是趕在天亮前，頂住負(fù)面情緒的影響，在山上跑足了50趟，盡可能地把剎車(chē)點(diǎn)和行車(chē)線修正到了最佳的狀態(tài)。

“這家伙腦子是怎么長(zhǎng)的，搞什么鬼，這到底是什么路線啊！”

盡管已經(jīng)拼命告訴自己不要去太關(guān)注旁邊的車(chē)，一條的眼珠子還是不受控制地往旁邊靠攏，而捕捉到的夸張的蟹行側(cè)滑鏡頭，叫他瞠目結(jié)舌。

不知什么時(shí)候起，他已經(jīng)汗流浹背。

輪胎碾在了彎位轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，拓海接下來(lái)發(fā)動(dòng)的迅猛且充滿(mǎn)效率的進(jìn)攻，沒(méi)有叫已然看得眼花繚亂，卻依然期待看到更多的觀眾們失望——

由于無(wú)意識(shí)地犯怯的一條霸占住了阻擋后車(chē)超車(chē)的內(nèi)側(cè)路線，那么另一條能讓車(chē)子高速?zèng)_刺的預(yù)賽路線就空出來(lái)了。

彎位上的拓海無(wú)疑是最可怕的對(duì)手，連涼介都不得不跟在身后通過(guò)copy動(dòng)作來(lái)避其鋒芒，能與他正面對(duì)抗的人，顯然不是事到如今，還一味地把自己的路線緊縮在內(nèi)側(cè)，手忙腳亂地想搶先加速出彎的一條。

拓海在通過(guò)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的時(shí)刻，已經(jīng)領(lǐng)先了小半個(gè)車(chē)身，而面對(duì)輪胎被牽引住的evo?vi，他沒(méi)有片刻的猶豫，徑直調(diào)整車(chē)頭，往前方的里側(cè)漸漸擠去！

“嗚哇哇啊啊啊！！！”

沒(méi)有誘導(dǎo)失誤，也沒(méi)有x型攻擊——拓海一向務(wù)實(shí)，在沒(méi)有必要的情況下絕不會(huì)去浪費(fèi)時(shí)間炫技，那樣太多余了。

他簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地選擇了用速度硬吃這個(gè)空當(dāng)。

等一條瘋狂又徒勞地踏著離合器，等輪胎回到該去的位置上的那從未像此刻一樣顯得漫長(zhǎng)無(wú)比的0.6秒過(guò)去，86已然成功躋身，徹徹底底地?fù)踉谇懊媪恕?

一條的臉唰地漲紅了——也不知是憤怒多些，震驚多些，還是屈辱多些。

之后的路段中，即便一條報(bào)著‘彎位上比不過(guò)直線上總沒(méi)問(wèn)題’的意志力拼到了最后，拓海也沒(méi)露出半分破綻，每過(guò)一個(gè)彎位就把距離拉開(kāi)一些，更別說(shuō)他最厲害的地方不是過(guò)彎，還在保胎技術(shù)和彎位與彎位之間的速度保持上——

拓海不費(fèi)吹灰之力地將這個(gè)賽果一直維持到了結(jié)束。