儘管中華帝國(guó)陸軍對(duì)於直升機(jī)的戰(zhàn)鬥可靠性心存疑慮，但還是將其配屬給了一線主力部隊(duì)，用於配合戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行地面攻擊任務(wù)，形成高空、中空、低空立體火力搭配體系，提升帝國(guó)陸軍的作戰(zhàn)能力。

對(duì)於陸軍將領(lǐng)們而言，禁衛(wèi)軍第一裝甲師最強(qiáng)大的火力已經(jīng)不是傳統(tǒng)上公認(rèn)的坦克攻擊集羣了，而是加強(qiáng)給炮兵的火箭彈系統(tǒng)。

暴風(fēng)雪MK40式227毫米多管火箭炮系統(tǒng)，爲(wèi)自行常規(guī)支援武器系統(tǒng)，射程遠(yuǎn)、威力大、機(jī)動(dòng)性好，反應(yīng)速度快，自動(dòng)化程度高，是目前世界上最先進(jìn)的火箭炮?；肚岸诓筷?duì)裝備的雷神17型火箭炮系統(tǒng)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)陸軍多年的集中測(cè)試後研製生產(chǎn)的，主要用於填補(bǔ)陸軍自行火力覆蓋方面的不足。

MK40暴風(fēng)雪系統(tǒng)由M36虎王主戰(zhàn)坦克的底盤作爲(wèi)其作戰(zhàn)載體，運(yùn)載車外觀上象一種加長(zhǎng)型的步兵自行火炮戰(zhàn)車，其車體80%爲(wèi)通用部件，車體滿載之後最大重量爲(wèi)24700公斤。MK40運(yùn)載車最大爬坡度爲(wèi)60%，涉水可達(dá)深1.1米，可爬越垂直1米的牆，可利用Y-8大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)。運(yùn)載車駕駛艙採(cǎi)用鋁裝甲結(jié)構(gòu)，爲(wèi)乘員提供防護(hù)，車內(nèi)安裝的氣體微粒過(guò)濾器裝置與乘員防護(hù)面具相連接，可有效保護(hù)乘員不受到化學(xué)、生物製劑和放射性沾染物的侵害。

MK40系統(tǒng)的每個(gè)發(fā)射箱都含有六個(gè)火箭彈發(fā)射管或一個(gè)導(dǎo)彈艙，火箭炮發(fā)射管口徑爲(wèi)227毫米，管數(shù)爲(wèi)12，戰(zhàn)鬥射速12發(fā)每分。其最大射程爲(wèi)子母彈32公里，佈雷彈40公里，反坦克子母彈45公里。以第一裝甲師的戰(zhàn)鬥力進(jìn)行評(píng)估，其行軍戰(zhàn)鬥轉(zhuǎn)換時(shí)間約爲(wèi)5分鐘左右，戰(zhàn)鬥行軍轉(zhuǎn)換時(shí)間在2分鐘，再裝填時(shí)間爲(wèi)5分鐘，時(shí)速54公里，最大行程480公里。

爲(wèi)了更有效的提升自衛(wèi)防護(hù)能力，MK40暴風(fēng)雪系統(tǒng)在裝甲和機(jī)動(dòng)速度上都得到了加強(qiáng)，但是爲(wèi)了更有效的提高生存能力，中華帝國(guó)陸軍還在戰(zhàn)術(shù)上進(jìn)行了規(guī)定，即要求在己方部隊(duì)的火力掩護(hù)下進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)。

不過(guò)，MK40暴風(fēng)雪火箭炮系統(tǒng)的最大威力體現(xiàn)在其可以發(fā)射帝國(guó)陸軍秘密武器——西北風(fēng)六型（XBF-6）戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。取名西北風(fēng)，意爲(wèi)讓敵人喝西北風(fēng)。

在此之前，帝國(guó)軍方在V系列導(dǎo)彈基礎(chǔ)上，陸續(xù)開(kāi)發(fā)了多型號(hào)的導(dǎo)彈，第一型服役陸軍的便是西北風(fēng)六型短程地對(duì)地導(dǎo)彈。

西北風(fēng)六型導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)類似中華帝國(guó)早期的V-1、V-2飛彈，但增設(shè)了用於修正航線的無(wú)線電控制系統(tǒng)，得益於中華帝國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的進(jìn)步，首次在導(dǎo)彈上使用了體積更小的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而取代了V-1\V-2飛彈上笨重低效率的脈衝式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。使得中華帝國(guó)在導(dǎo)彈技術(shù)方面獲得突破式發(fā)展。

在最初試驗(yàn)階段，中華帝國(guó)軍事委員會(huì)將其定義爲(wèi)轟炸機(jī)，賦予了H-61的編號(hào)，主要是用來(lái)迷惑西方列強(qiáng)，使其不知道中華帝國(guó)正在發(fā)展導(dǎo)彈武器。直到一系列秘密測(cè)試成功後，纔在光華三十九年夏天統(tǒng)一以西北風(fēng)XX型來(lái)命名導(dǎo)彈的型號(hào)。

西北風(fēng)六型導(dǎo)彈由帝國(guó)軍方直轄的總裝備部負(fù)責(zé)研製，沒(méi)有讓帝國(guó)兵工企業(yè)參與其中，表明其高度機(jī)密性。

原本研發(fā)速度不快，但很快情報(bào)部門從獲知德國(guó)軍方也展開(kāi)了飛彈研製工作後，中華帝國(guó)軍方?jīng)Q定加快導(dǎo)彈研發(fā)速度，要求工作人員發(fā)揮不怕苦不怕累的精神，趕在德國(guó)軍方的飛彈計(jì)劃完成之前，爲(wèi)帝國(guó)軍方研製出可靠性高、工業(yè)化經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。

光華三十九年九月，最初的兩枚H-61導(dǎo)彈交付給北疆空軍基地成立的一個(gè)導(dǎo)彈中隊(duì)進(jìn)行適用性測(cè)試，並且隨後在北疆首府上京（原沙俄阿穆?tīng)査箍疲┻M(jìn)行實(shí)彈試射，並且取得了預(yù)想的效果。

此後，帝國(guó)軍方陸續(xù)發(fā)展了多款導(dǎo)彈型號(hào)，其中陸軍一線部隊(duì)可以部署的是西北風(fēng)六型地對(duì)地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。

對(duì)於西北風(fēng)系列導(dǎo)彈而言，中華帝國(guó)軍方已經(jīng)解決了發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，射程已經(jīng)不在話下。以前測(cè)試的一系列V型導(dǎo)彈都是由於制導(dǎo)系統(tǒng)不精確，誤差太大而備受軍方詬病。

中華帝國(guó)早期的V系列導(dǎo)彈所採(cǎi)納的無(wú)線電系統(tǒng)，因其直線通信受制於地球曲率，有效距離最大隻有400公里，並且這種無(wú)線電通信還很容易被敵方無(wú)線電信號(hào)所幹?jǐn)_。在理論上，導(dǎo)彈可以在飛行過(guò)程中交由其他車載中繼站進(jìn)行制導(dǎo)，但在實(shí)際操作中基本上很難成功。

而西北風(fēng)導(dǎo)彈之所以能夠成爲(wèi)中華帝國(guó)軍隊(duì)第一個(gè)被實(shí)戰(zhàn)部署的導(dǎo)彈，主要是其解決了關(guān)鍵的制導(dǎo)系統(tǒng)問(wèn)題，打擊精度大幅度提升。

西北風(fēng)六型地對(duì)地導(dǎo)彈通過(guò)導(dǎo)彈上的無(wú)線電系統(tǒng)與RD-80雷達(dá)系統(tǒng)和WD-69無(wú)線電通信系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制導(dǎo)。它使用了一個(gè)陸基微波發(fā)射器，爲(wèi)彈上控制系統(tǒng)提供導(dǎo)航所需的距離和方位角信息。利用此係統(tǒng)全程制導(dǎo)成爲(wèi)了可能，制導(dǎo)最大距離大約爲(wèi)1000公里。

在導(dǎo)彈試驗(yàn)時(shí)，據(jù)傳RD-80系統(tǒng)非常之精確，一枚改型導(dǎo)彈飛進(jìn)了之前一顆導(dǎo)彈爆炸產(chǎn)生的坑中的傳說(shuō)，而這個(gè)機(jī)率基本上是十萬(wàn)分之一的。

不管是不是傳說(shuō)，最終中華帝國(guó)軍方接受了這款導(dǎo)彈，足以證明其有一定的真實(shí)性。不過(guò)，這款導(dǎo)彈因爲(wèi)配備了複雜的指導(dǎo)系統(tǒng)而不得不單獨(dú)在導(dǎo)彈外部掛上一個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，專門裝制導(dǎo)系統(tǒng)，使得外觀上非常的難看。一度有人戲稱這款導(dǎo)彈是揹著包的日本小媳婦。

XBF-6導(dǎo)彈總重5440千克，全長(zhǎng)12.1米，直徑1.37米，翼展8.7米，裝藥類型黑索金高爆炸藥或者熱核彈頭，戰(zhàn)鬥部重450~1050公斤，或者一個(gè)W2型9萬(wàn)當(dāng)量的熱核彈頭。其發(fā)動(dòng)機(jī)採(cǎi)用阿德?tīng)朅-37渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，推力20千牛。不帶助推器情況下射程300公里，在兩具液體火箭助推器高達(dá)240千牛的推力下，其最大射程達(dá)到1050公里。最大巡航高度爲(wèi)10600米，最大速度達(dá)到0.9馬赫(1040千米每小時(shí))，使用移動(dòng)發(fā)射車進(jìn)行發(fā)射，使用小型彈頭時(shí)則可以使用暴風(fēng)雪火箭炮系統(tǒng)來(lái)發(fā)射。

一個(gè)西北風(fēng)六型導(dǎo)彈的發(fā)射組包括十一名成員。一名發(fā)射軍官，通常由中尉或者新晉上尉來(lái)?yè)?dān)任。一名上士擔(dān)任主任技師，兩名彈頭技師，兩名飛控系統(tǒng)技師，兩名導(dǎo)航系統(tǒng)技師，兩名空氣動(dòng)力和引擎技師——其中一人兼任起重機(jī)操作員另一人操作發(fā)射車，還有一名助推火箭技師。

由於西北風(fēng)六型導(dǎo)彈至少在理論上是“可快速機(jī)動(dòng)的”，所有的發(fā)射設(shè)備都被裝置在了卡車和拖車上。

一枚鬥牛士導(dǎo)彈需要相當(dāng)多的車輛進(jìn)行機(jī)動(dòng)和後勤支持。導(dǎo)彈移除彈翼後，通過(guò)一個(gè)半掛車進(jìn)行運(yùn)輸、一輛12米長(zhǎng)，重達(dá)1.4噸的發(fā)射車，還有目標(biāo)選擇車、彈頭儲(chǔ)存車、一臺(tái)50千瓦的柴油發(fā)電機(jī)、一輛拖車、一個(gè)液壓?jiǎn)卧?、一個(gè)移動(dòng)式液壓起重機(jī)。發(fā)射組配備了數(shù)輛2.5噸和5噸卡車用於牽引這些發(fā)射架，運(yùn)輸車和發(fā)電機(jī)組等。在某些中隊(duì)，每個(gè)發(fā)射組還有一輛大型拖車，用來(lái)儲(chǔ)存武器彈藥和補(bǔ)給。

但由於後勤人員的數(shù)目過(guò)多，一個(gè)擁有五個(gè)發(fā)射組的機(jī)動(dòng)西北風(fēng)六型導(dǎo)彈中隊(duì)成員會(huì)變得過(guò)於龐大。於是，帝國(guó)總後勤部要求發(fā)射中隊(duì)就在固定的發(fā)射地點(diǎn)進(jìn)行戰(zhàn)備值勤，而放棄了機(jī)動(dòng)發(fā)射的想法。

這樣一來(lái)，西北風(fēng)六型導(dǎo)彈只能被部署在國(guó)內(nèi)，一旦帝國(guó)軍隊(duì)出兵國(guó)外，那麼就很難發(fā)揮作用了。

中華帝國(guó)軍方有了導(dǎo)彈武器，但隨之而來(lái)的是系統(tǒng)合理的給導(dǎo)彈部隊(duì)制定章程，好在這個(gè)問(wèn)題他們可以請(qǐng)教王辰浩。

王辰浩很快根據(jù)他的記憶，列出了中華帝國(guó)導(dǎo)彈部分戰(zhàn)備執(zhí)勤條例。

按照王辰浩的指示，帝國(guó)軍方進(jìn)行了細(xì)緻的劃分，並制定了發(fā)射手冊(cè)。如一個(gè)典型的導(dǎo)彈發(fā)射陣位有一個(gè)活動(dòng)的，或“熱”位，這裡的導(dǎo)彈是被保持在隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)射的狀態(tài)的。這裡通常有當(dāng)值的發(fā)射人員值守。根據(jù)發(fā)射手冊(cè)，“熱”位導(dǎo)彈的發(fā)射需要15分鐘，但是熟練的發(fā)射組可以在6分鐘多就完成發(fā)射前的最後準(zhǔn)備工作。通常還會(huì)有一個(gè)後備位，有一枚準(zhǔn)備狀態(tài)相對(duì)較低的導(dǎo)彈，這裡由待命的組員值守，一般可以在20到30分鐘之內(nèi)完成最後發(fā)射準(zhǔn)備。如果有第三個(gè)發(fā)射位的話，那裡可能並沒(méi)有待命中的導(dǎo)彈，如果未值勤的發(fā)射組能及時(shí)趕到的話，他們可能能夠?qū)?dǎo)彈組裝好並完成發(fā)射準(zhǔn)備工作。但由於所有的發(fā)射陣位離潛在敵人都只有數(shù)分鐘的飛行距離，第三枚導(dǎo)彈能發(fā)射出去的可能性並不大，儘管如此，無(wú)論是值班還是後備的發(fā)射組，都會(huì)進(jìn)行種種操練，以期減少發(fā)射前的準(zhǔn)備時(shí)間。

西北風(fēng)六型地對(duì)地導(dǎo)彈正式量產(chǎn)後，依然陸續(xù)進(jìn)行了十幾次的試驗(yàn)。

在一次試驗(yàn)當(dāng)中，當(dāng)發(fā)射軍官按下發(fā)射按鈕後，火箭助推器點(diǎn)火，在2.5秒內(nèi)將導(dǎo)彈加速到每小時(shí)400公里速度。之後，助推器脫落，導(dǎo)彈繼續(xù)以預(yù)設(shè)的航向和爬升率前行，直到被制導(dǎo)組的設(shè)備截獲。西北風(fēng)六型導(dǎo)彈無(wú)法進(jìn)行高度和速度控制，只能以最大速度飛行，直到燃料耗盡，達(dá)到最大高度。到距離目標(biāo)約10公里時(shí)，制導(dǎo)組發(fā)出一個(gè)“鎖定攻擊”的信號(hào)，使導(dǎo)彈彈鼻下沉，進(jìn)入“終端俯衝”過(guò)程。俯衝過(guò)程近似垂直，直到導(dǎo)彈達(dá)到了無(wú)線電高度計(jì)預(yù)設(shè)的引爆高度然後引爆彈頭，若無(wú)線電高度計(jì)失效，則使用後備的氣壓高度計(jì)，若氣壓高度計(jì)亦失效的話，則使用彈上的撞擊引信。

不過(guò)，以王辰浩的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，中華帝國(guó)的第一款實(shí)戰(zhàn)部署的西北風(fēng)六型地對(duì)地導(dǎo)彈並不是一種精確的武器，導(dǎo)彈落入目標(biāo)1千米範(fàn)圍之內(nèi)都被判定爲(wèi)“命中”。儘管這種導(dǎo)彈被分類爲(wèi)一種戰(zhàn)術(shù)武器，但它實(shí)際上並沒(méi)有攻擊點(diǎn)目標(biāo)的能力，所以其目標(biāo)只可能爲(wèi)一些都市附近的大型軍事設(shè)施，如飛機(jī)場(chǎng)。當(dāng)然，導(dǎo)彈的真實(shí)目標(biāo)是高度保密的，只有發(fā)射組中的制導(dǎo)軍官掌握著目標(biāo)信息。

儘管西北風(fēng)六型導(dǎo)彈具備核打擊能力，但由於其射程近，考慮到戰(zhàn)區(qū)部署問(wèn)題，進(jìn)行核戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)很容易影響己方作戰(zhàn)單位。

因此，中華帝國(guó)軍方在開(kāi)發(fā)西北風(fēng)六型地對(duì)地導(dǎo)彈的同時(shí)，根據(jù)王辰浩的特別指示，採(cǎi)用多級(jí)火箭推進(jìn)方式，展開(kāi)西北風(fēng)七型(XBF-7)遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的研製計(jì)劃。

由北洋電氣公司在其原本的CK-12型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)基礎(chǔ)上，一種內(nèi)含“星形燃燒”的設(shè)計(jì)被安裝於A-10測(cè)試載具上進(jìn)行試驗(yàn)。這是一種核心燃燒固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料的表層始終保持不變。因此該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了較早的末端燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)和核心燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即推力穩(wěn)定和質(zhì)量較輕。

安裝了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的XBF-7在光華四十一年夏天進(jìn)行了三次試射，結(jié)果兩次失敗，一次成功，採(cǎi)用二級(jí)火箭發(fā)射方式，最遠(yuǎn)射程爲(wèi)4520公里。由於西北風(fēng)七型長(zhǎng)程巡航導(dǎo)彈的成本太高，維護(hù)費(fèi)用也極爲(wèi)昂貴，單單在導(dǎo)彈試射階段，總費(fèi)用就高達(dá)2.6億龍幣，已經(jīng)大大超出了軍方的預(yù)算。

帝國(guó)軍方雖然認(rèn)可了西北風(fēng)七型導(dǎo)彈，但是僅僅以實(shí)驗(yàn)爲(wèi)目的生產(chǎn)了三枚該型導(dǎo)彈，部署給天軍火箭兵部隊(duì)，未能大規(guī)模生產(chǎn)。

儘管西北風(fēng)七型導(dǎo)彈未能實(shí)戰(zhàn)部署，僅僅作爲(wèi)中華帝國(guó)的戰(zhàn)略威懾武器，大多數(shù)時(shí)間都在試驗(yàn)檯上度過(guò)。但這款遠(yuǎn)程導(dǎo)彈卻是全球第一種可以搭載50萬(wàn)噸當(dāng)量的熱核彈頭的導(dǎo)彈，當(dāng)中華帝國(guó)對(duì)外宣佈可以不用遠(yuǎn)程轟炸機(jī)就可以對(duì)五千公里外的目標(biāo)實(shí)施核打擊時(shí)，全世界都驚呆了。

大多數(shù)國(guó)家都不相信，只有正在發(fā)展飛彈武器的德國(guó)人相信了，因爲(wèi)他們已經(jīng)具備了這方面的理論。只是受限於德國(guó)的工業(yè)製造和技術(shù)水平，德國(guó)人的幾款V系列飛彈的射程只有三四百公里遠(yuǎn)，但他們不但沒(méi)有被中華帝國(guó)嚇住，反而奮起直追，加快了他們的飛彈研製計(jì)劃。