不知道大家還記不記得，在90年代末期的春運(yùn)盛況，那個(gè)年代不像如今，高鐵和飛機(jī)都那么發(fā)達(dá)，當(dāng)年大多數(shù)外地返鄉(xiāng)人員的選擇就只有綠皮火車，春運(yùn)期間的飛機(jī)票，可能一張就定的上一個(gè)普通工人大半個(gè)月的工錢，讓他們花這個(gè)錢回家，他們是萬萬不肯的，但是綠皮火車人滿為患，又早已是常態(tài)，春節(jié)前半個(gè)月甚至一個(gè)月就開始搶回家的車票，那是必然的。
這中間就會(huì)有很多有關(guān)鐵路春運(yùn)客運(yùn)的利益鏈條產(chǎn)生，比如賣高價(jià)票的黃牛，還有提供各種中轉(zhuǎn)方案的人，還有一部分，就是鐵路的內(nèi)部工作人員，當(dāng)年一票難求，而我父親他們這些鐵路內(nèi)部的工作人員想要為家里的親戚買上一張車票，大概的途徑有三種：
1、長(zhǎng)途綠皮火車上一般會(huì)有專門的一節(jié)車廂是被刻意留出來的，一般是臥鋪車廂，這節(jié)車廂都會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)的親戚和好友，具體票價(jià)我也不得而知，但是應(yīng)該跟正常票價(jià)一樣，這些座位一開始不賣，等真正需要的人上車之后再補(bǔ)票，可能有童鞋會(huì)問，如果一開始沒票，怎么上車呢？
笨！一開始隨便買個(gè)短途的車票，隨便怎么都能上的去，上車以后直接找列車長(zhǎng)，告訴他自己是誰誰誰的什么什么人，然后列車長(zhǎng)就會(huì)心領(lǐng)神會(huì)的將他帶到一個(gè)此時(shí)沒幾個(gè)人的臥鋪車廂給他補(bǔ)票，外面的車廂擁擠的要命，而這節(jié)車廂，則像是世外桃源，一人以鋪，絕對(duì)沒有多余的人會(huì)進(jìn)來！
2、上面說的方法一般都是在鐵路內(nèi)部有關(guān)系有人脈，而且認(rèn)識(shí)的人還不能是普通工人的路子，那如果是個(gè)普通的列車員或者廚師，該怎么辦呢？當(dāng)然也有辦法！
長(zhǎng)途綠皮火車上一般會(huì)有一節(jié)員工專用的車廂，但是這節(jié)車廂一般都會(huì)有空出來的鋪，為什么呢？
因?yàn)榭傄腥巳ブ狄拱啵總€(gè)人的鋪，白天或者晚上只占半天啊！那剩下半天的空鋪是不是白瞎了！？
所以很多員工會(huì)把自己的鋪賣出去，或者干脆送出去給自己的親朋好友，這樣既不浪費(fèi)那鋪，又讓自己也吃上了這么點(diǎn)春運(yùn)的福利。
3、還有最后一種，最遭罪也是最貴的方法，那就是餐車票。
餐車上是不會(huì)太擁擠的，既然正常的位置你沒買到票，那就坐在餐車唄，但是坐在餐車可不是白坐的，每隔兩個(gè)小時(shí)服務(wù)員收一次盤子，收盤子不是目的，攆人才是目的！
如果你想繼續(xù)在這個(gè)座位上坐著，那你就要再點(diǎn)一份東西，而這個(gè)東西可不是一瓶水或者一瓶汽水就能讓你在這個(gè)位置上坐兩個(gè)小時(shí)的！最起碼也要是五十塊左右的餐食。
想必大家對(duì)火車上的餐食大致有一個(gè)了解，但是為了那個(gè)屁股下的座位，你也只能忍著，雖然很硬，雖然很貴，但是至少不像其他車廂，人擠人連動(dòng)一下都費(fèi)勁。
一般買餐車票的人都不會(huì)太遠(yuǎn)，因?yàn)槲迨畨K兩個(gè)小時(shí)在當(dāng)時(shí)真的已經(jīng)很高了，如果坐上四十八個(gè)小時(shí)，大概也夠飛機(jī)的價(jià)錢了。
雖然買的人不會(huì)太遠(yuǎn)，但是絕對(duì)不會(huì)影響餐車的收成，因?yàn)榧幢闶沁@樣的高價(jià)票，也依舊是一票難求，那些座位就像是印鈔機(jī)，絕對(duì)不會(huì)空著！
而利用春運(yùn)潮大賺特賺的，除了鐵路本身以外，當(dāng)然還有一系列的附加產(chǎn)業(yè)，比如火車站附近的小旅館，車站附近的短途汽車等等......
而在這其中的，還有洪波，這個(gè)鐵路上的破爛王，每年春運(yùn)可是他的豐收季，但是他的錢賺的并沒有那么容易，因?yàn)檐噹锏目苫厥諒U品雖然多，但是有很多會(huì)被上面那些生活過的很拮據(jù)的農(nóng)民工們自己帶走，洪波當(dāng)時(shí)應(yīng)該是給列車上收垃圾的列車員一定的好處，因?yàn)閾?jù)說那個(gè)收垃圾的家伙就跟現(xiàn)如今路邊撿破爛的老太太一樣，拎著一個(gè)桶，只要見到瓶子不管是誰的，直接就扔到自己的桶里。
千萬別小看了這些在當(dāng)年可能幾分錢一個(gè)的塑料瓶子，他洪波在當(dāng)年，可就是靠著這份買賣躋身到了我市一流黑道大哥的行列中去的！
在那個(gè)年代，出來混的人，已經(jīng)越來越明白，錢不僅僅是每個(gè)人活命的根本和必需品，它更加會(huì)成為未來中國(guó)社會(huì)衡量一個(gè)人社會(huì)地位的唯一標(biāo)準(zhǔn)！
如今這些當(dāng)年叱詫風(fēng)云的大哥們的猜想已經(jīng)被證實(shí)了，雖然我并不認(rèn)同，但是又不得不承認(rèn)，這是人類文明和社會(huì)進(jìn)步所必須經(jīng)歷的進(jìn)程。
洪波跟父親的矛盾，也就始自1999年的春運(yùn)期間。
那段時(shí)間洪波雖然日進(jìn)斗金，但是也格外的忙碌，手底下的人每天來往于火車站和廢品收購(gòu)站，當(dāng)然廢品收購(gòu)站也是洪波自己的買賣。
而父親已經(jīng)接到了很多投訴，大概就是有一部分列車員，放著一些活不干，就是在車廂里收塑料瓶和各種可回收廢品，這引起了很多旅客的不滿，雖然并沒有影響到賺錢，但是作為鐵路職工的父親，也因?yàn)檫@件事情收到了很多批評(píng)。
雖然當(dāng)時(shí)父親外包餐車之后，那些最基本的薪水已經(jīng)并不算什么，但是所有人都明白，這份工作是這生意的地基，無論樓蓋的再高，地基動(dòng)搖不得，所以當(dāng)時(shí)，父親因?yàn)檫@件事情很是上火。
事情的爆發(fā)點(diǎn)，發(fā)生在了那年正月初九，一個(gè)列車員收垃圾的時(shí)候，硬生生的從一個(gè)農(nóng)民工那里搶了一些原本是人家自己攢著沒舍得扔的廢品，雖然沒起沖突，但是這名列車員當(dāng)時(shí)的態(tài)度和語氣剛好被列車長(zhǎng)看見，列車長(zhǎng)知道這個(gè)家伙是洪波的外甥，所以并沒有過多的為難他，而是將他調(diào)到了餐車工作。
事到如今，我已經(jīng)不知道當(dāng)時(shí)這位列車長(zhǎng)到底是無心之舉，還是有意讓這個(gè)家伙跟我父親挨得近一些，但是不管怎么說，這個(gè)行為最終引起了事后無數(shù)的火拼，血流成河！
當(dāng)父親看到這個(gè)坐在餐車廚房里翹著二郎腿，吹著口哨的小子的時(shí)候，有些發(fā)楞，外面已經(jīng)忙的不可開交了，這里怎么還有一個(gè)小子在發(fā)呆？
父親走過去問了他情況，而這個(gè)小子說明了車廂內(nèi)發(fā)生的事情和列車長(zhǎng)對(duì)于這件事情的處理辦法之后，父親便讓他趕緊出去幫忙，既然是犯了錯(cuò)誤所以來的，那么沒權(quán)利休息。
這個(gè)人隨后便坐到了另外的位置上繼續(xù)發(fā)呆。
我的父親雖然并不混黑道，但是絕對(duì)不代表他的脾氣很好，基因和血統(tǒng)上的暴躁和長(zhǎng)期與三叔等人混在一起的原因，父親絕對(duì)不是好說話的人，當(dāng)父親再次看到這個(gè)人吹著口哨看窗外的時(shí)候，沖上去便是兩個(gè)耳光。
當(dāng)時(shí)那個(gè)小子就被打懵了，那時(shí)候剛好列車停了下來，他竟然無視鐵路員工的規(guī)章制度，徑直下了車。
事后，父親知道了自己打了洪波的外甥，但也并沒有什么心理波動(dòng)，畢竟這件事情自己占著理，打不了事后跟洪波好好的協(xié)商，看看怎么解決就好了。
可是洪波，這個(gè)在之前就已經(jīng)在整個(gè)張家面前受辱的我市頂級(jí)混子，他還會(huì)繼續(xù)容忍這一切嗎？
......