雖然日本特高課針對赤色黨的情報工作依然不能令日軍大本營滿意，但因為邊區空軍第一飛行師的作戰飛機基本全是從鬼子手里繳獲來的，因此日軍不難估測出其大致的實力。不過，因為日本飛行員一貫夸大戰果的傳統，日本華北方面軍航空兵團司令部認為赤色黨自己的可用作戰飛機不會超過100架，而之前十五軍飛行團雖然戰績彪炳，卻基本全是偷襲取得的，因此日本飛行員對于赤色黨軍飛行員的實力依然是不屑一顧，普遍存在輕敵的心理。

不過即便如此，考慮到蘇援航空隊150架飛機的威脅，日本華北方面軍航空兵團司令部還是拿出了“獅子搏兔”的架勢，第一次空襲洛陽的行動中足足派出了一個實力強勁的飛行團，合計168架新式作戰飛機，雖然仍比敵軍少一些，但自視甚高的鬼子飛行員卻普遍認為這么多足夠了，在他們看來，如果對付中國和“露西亞”的航空部隊也需要差不多的數量，那簡直就是奇恥大辱......

當初剛剛占領洛陽不久，胡衛東就讓人開始對原來那個小得可憐的機場進行擴建和改造，經過數年來的努力，如今的洛陽機場已經是中國、乃至亞洲最大的機場，包括蘇援航空隊在內的三百多架作戰飛機全部停在這一個機場上都是綽綽有余。飛機集中停放便于出擊，但一旦遭到敵機空襲就很危險，不過中原邊區的雷達在煥發第二春的特斯拉和束星北等國內專家的共同努力下。性能簡直是一天一個樣子，如今的偵查范圍已經非常大了，再加上胡衛東為防萬一，在洛陽周邊設下的無數觀察哨，哪怕是在雷達的探測能力受到較大限制的雨雪等惡劣天氣下，機場也可以保證及時接到預警。如果來敵太強，飛機就全部躲進這兩年來陸續建好的多個地下機庫之中避其鋒芒。但這次的日軍機群嘛，雖然足以令空軍上下高度重視，卻還不至于連升空迎擊都不敢。當然，轟炸機還是都要躲起來的......

考慮到兩個飛行師戰斗機的不同性能特點，蘇援航空隊的9個戰斗機中隊負責正面攔截。而88架戰斗機全為日系九五式雙翼戰斗機的空軍一師則執行當初胡衛東與高志航等人商量出來的新戰術——“遠程先攻—拉高脫離”先給鬼子一個下馬威，同時順便誘敵......

日軍36年以后的新式飛機全都裝有機載電臺，但是性能卻令人無語，以致于不少飛行員干脆將其拆了，還能省油并多少增加一點飛行速度，而飛行員們也始終更習慣用手勢和畫圖板來相互聯系，同時這樣做還可以避免被擁有無線電定位偵測能力的敵人過早發現機群來襲并確定其大致方位。因此，當鬼子飛行團團長發現中國機群后只能通過手勢向部下下令迎戰，遠處的飛機看不到，還得分批傳開。而這次日本單次出動的飛機數量又空氣之多，結果前后足足花了十幾秒時間才將命令傳遍了整個飛行團......

不過日軍飛行團團長并沒有因此急躁或是心慌，一來早已習慣，二來這次面對的敵人在他眼里根本不堪一擊，“一百架都沒有。還全是老式的雙翼機，支那的飛行員真是可悲......”

但這個鬼子飛行團團長馬上卻又想到敵人這些飛機全是從他們陸航手里繳獲來的，頓時大為羞惱，立刻又作手勢下令道，“干掉他們，一架也不準放走！”

由于敵機距離還遠。所以經驗豐富的鬼子飛行員一個個都顯得不緊不慢，但令他們意外的是，即使最近的敵機距離也明明還在一千五百米外，部分敵機居然就率先開火了。這下鬼子不禁更加小看對手，“這么遠的距離，根本就不可能打中的啊？即便運氣好蒙到，子彈也不可能打穿鋁合金的機體外殼，看來這些支那飛行員嫩得很......”

可話音剛落，一架日本轟炸機就突然“轟”地一聲冒出滾滾濃煙失去了平衡一頭墜向地面，視線沒有被擋的部分雙方飛行員都看得清楚，那架飛機的右邊機翼赫然斷掉了半截，就算飛行員再有本事也只能跳傘逃生了。一時間鬼子不禁對敵機火力的強大深感震驚，“他們難道是將炮裝上了飛機嗎？聽聲音只打中了一發、只是一發，就將一架重爆擊機擊毀了？支那人簡直是瘋掉了，他們難道不要命中率了嗎？還是說，他們完全寄希望于好運？”

隨著雙方的距離進一步拉近，88架中國戰斗機先后射擊了三四輪，一共擊落三架轟炸機和兩架戰斗機，但相對于日機龐大的數量卻顯得不值一提。而日軍飛行團團長山口大佐反而臉現喜色，他對九五式雙翼戰斗機的性能可是很熟悉的，與現在駕駛的中島九七式戰斗機相比，速度與加速性能差了老大一截，只要進入機槍的有效射程，那么速度更快的日軍機群因為可以輕易地對敵機分割包圍、在局部形成以多打少的優勢，勝算是顯而易見的。

而對中國飛機片面追求遠射程的選擇，山口更是不以為然，“在那么遠的距離開火，命中率根本無法保證，何況航炮射速還慢，近百架飛機齊射，也才打掉我們幾架，命中如此之差，即使占了先手又有多大便宜？支那人，睜大眼睛看清楚了，機槍近距離密集掃射，才是空戰的致勝關鍵！”

山口心中閃念，轉眼間卻發現距離才剛剛拉近到八百米左右的敵機居然突然不約而同地拉了起來，隨即又利用雙翼機無以倫比的機動性在高空輕松掉轉了方向逃之夭夭......

注1：接不通是常態，接通了是運氣好，二戰日本海軍中流行著一句罵人的話“你這個空一號機！”，指的就是日本海軍最沒用的空一號無線電系統，信號爛到經常無法聯通，而陸航的機載電臺性能更差。(未完待續。。)