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第124章 信心的來源(一)

這就是這三天以來,葉開為即將到來的漢斯準備的腹稿,以及自己對未來車廠電器配置的一些思考。所以,正因為如此葉開才信心滿滿地等著漢斯的到來,因為與古板、固執、凡事講究科學的德國佬進行談判可不是一件身心的事情。

然而,事情的順利卻超乎了葉開的想象。

這一天,葉開身著正裝,一個人在酒店的房間里面見了也是一身正裝的漢斯,兩人親切地長久握著晃動的雙手,這些禮儀葉開是知道的,畢竟葉開也在德國生活、學習了將近2年的時間。

初次的會面,漢斯也對彬彬有禮的葉開產生了好感,對于葉開,他的感覺就是葉開完全不像那些老奸巨猾的商人,反而像在大學里教書育人的教授,有一種儒雅、溫文爾雅的氣質。這些從握手的禮節、著裝、以及稱呼,都可以看出葉開對自己到來的誠意。

尤其是聽說葉開還在德國著名的工業大學學習過一段時間,甚至還能夠參與與汽車工業有關的兼職工作的時候,一種親切感油然而生。

于是,一番題外話的交談之后,漢斯說道:“凱羅前些日子給我打電話,說你愿意和我的家族成立合資公司,現在我到來就是想和你交流具體的想法的。”

“但是,在正式交流之前,我想事先聲明一件事情,那就是在這之前,我們也曾經和其他人合資建立了車廠,可惜失敗了。祖先的榮光我們再也恢復不了了,從那一次之后,再也沒有人看好我們的寶沃汽車品牌,盡管我們有其他車廠不具備的技術,可惜在市場上再也不受歡迎。”

“所以,我想聽聽你的方案,如果你的方案能說服我,那么你要求占有90%的股份,我完全可以同意,同時,我們寶沃家族的研發中心我也可以做主賣給你。當然,如果我們合作不成,我之前答應你的關于收購澳迪公司的事情,完全不受此次交流成功與否的影響。”

葉開看著一臉倦容和倦容背后隱藏的忐忑與期望,想起了前世寶沃破產后,寶沃家族的人和一位墨西哥商人擬在墨西哥重建寶沃汽車,但最后該項目因資金鏈斷裂而終止。1966年,墨西哥fanasa集團注資該項目并建立整車制造廠并投產。此后,阿根廷、巴西、印度尼西亞和菲律賓也曾小規模生產過曾經寶沃旗下的車型。

墨西哥生產的寶沃汽車試圖在原型車上進行改進,將美國車流行的尾鰭設計在德國轎車上發揚光大,但項目最終因預算過高而擱置。上市的汽車并未重現當年的輝煌,因此于1970年停產,最終產量鎖定在2267臺,至此,寶沃汽車在離開德國老家后,最終在海外也未能留存下來。

“我承認寶沃家族擁有先進的技術,但是如何將技術轉換成令顧客感興趣的商品才是最重要的。”葉開想了想說道。“一家車廠,在生產出顧客感興趣的汽車之后,售價與成本,必須比市面上同等定位的汽車有更多的競爭性,才能算是成功。而成功的第一步是什么呢?”

葉開短暫地停住了嘴,看向了在對面正聚精會神地聽著自己說話的漢斯,漢斯恰如其當地搖了搖頭,如果真的知道成功的第一步是什么,寶沃汽車也不用在破產之后,一蹶不振了。

“成功的第一步當然是一輛汽車的外觀了。”葉開給出了自己的答案。

“不,不,葉,這一點我不同意。”漢斯表達了自己的觀點。對于他來說一輛車的成功應該體現在動力與舒適度上面,至于外觀,拜托那只是順手為之的外殼而已。

“漢斯,如果有兩個同樣漂亮的姑娘站在你面前。”葉開不想與漢斯在這方面進行注定浪費口水的爭論,從另一方面進行舉例論證。“一個穿的很邋遢,外套很臃腫,一個光鮮亮麗,那么你的目光是在前一個身上停留得久,還是在后一個?”

“當然是。。。。。。”本想反駁葉開理論的漢斯,一想起葉開講述的這個畫面,頓時卡克了。這還用選擇嗎?首先從禮儀上前一個姑娘就被淘汰了,其次從男人的心理出發,那更是看都不想看前一個姑娘一眼。

于是,漢斯就這樣被說服了,但是他仍然表達了自己的疑慮:“但是,現在市面上的汽車外形,看著都差不多啊,沒有什么更好的選擇,只能在性能和售價上進行比較和挑選啊。”

“性能和售價當然很重要,這是一輛汽車成功的第二步。”葉開解釋道。“也是顧客在接受了外觀之后,最注重的地方。就像你挑選衣服,你首先要看衣服合不合你的眼,其次才是試穿,看穿在身上看合、體不?滿意了你才會看衣服的材料和質量是否和售價匹配,最后才能確定自己是否掏錢買下。這是普通大眾買東西的潛在意識,買汽車也是一樣。”

“那你就這么有信心我們設計出來的汽車外形會受顧客的歡迎?”漢斯不確定地問道,他不知道葉開的信心來自于哪里。

“你我算是同行,可以毫不夸張地說。。。。。。。”葉開指了指自己的腦袋道。“我所有的信心都來自于這里,并且能給你展現我信心所帶來的成果。”

葉開說著話,從桌上拿過一張白紙,拿起鉛筆,開始在紙面上,唰唰地揮動起來,不一會兒一張繪著線條流暢、帶著稍微弧度、個性鮮明、成穩大氣的轎車圖稿便一蹴而就。

畫完之后,葉開仔細地掃描了幾眼,才滿意地遞給漢斯,臉不紅心不跳地說道:“這是我為我們合資公司設計的第一輛車的外形,這一輛車是打算進軍豪華汽車市場的,主要是想要和寶馬公司的7系汽車進行正面的競爭。如果一切按照我的預計走的話,全面壓制寶馬公司在豪華汽車市場份額那還是沒什么問題的。”

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