捕鱼机如何接线

第三十四章 發(fā)動機飛脫

徐清等到飛機稍稍穩(wěn)定,分出些許精力,瞧了眼發(fā)動機的顯示,果然二發(fā)的發(fā)動機指示已經(jīng)空白了,這便是飛脫的現(xiàn)象。

發(fā)動機飛脫(現(xiàn)在有的叫發(fā)動機分離)跟發(fā)動機失效在指示上還是有些不同的。

發(fā)動機失效時,N2指示會有發(fā)動機失效的警告,N1依然是有指數(shù)的,因為此時發(fā)動機處于風轉狀態(tài),其它一些指示也會歸零。

但是發(fā)動機飛脫不一樣,不是指示歸零而是沒有指示。

徐清和副駕駛的判斷一致!

小心地控制飛機緩慢爬升,狀態(tài)漸漸穩(wěn)定下來。

“四百尺!”副駕駛喊道。

“航選,保持一邊,修正航跡!”徐清下令。

K市并沒有特定的單發(fā)程序,所以徐清決定先保持一邊爬升,處置險情。

一切穩(wěn)定后,徐清接通自動駕駛。這種特殊情況處理時是推薦接通自動駕駛的,因為可以分出更多精力應付突發(fā)情況。

“核實故障為發(fā)動機飛脫!”徐清繼續(xù)道:“發(fā)動機飛脫有記憶項目,先做記憶項目。”

檢查單中的記憶項目徐清早在理論改裝的時候就背得滾瓜爛熟,基礎打牢了,這時候做起來,倒是沒有絲毫生澀。

“自動油門(如接通)斷開!”徐清和副駕駛兩個人不約而同地喊道。

徐清又按了下推力手柄頂端側邊的自動油門的斷開按鈕,其實自動油門本來也沒接通。

“推力手柄(受影響的一側)證實,收回!”

因為是二發(fā)飛脫,收的也就是右邊的推力手柄。

收推力手柄這個程序上有點兒別扭,是由徐清來收,副駕駛護著好發(fā)的推力手柄。

這還是第一天徐清觀摩模擬機才知道的,檢查單里根本沒有寫,可能各個公司的規(guī)定也不相同。

“起動手柄(受影響的一側)證實,切斷!”

這時候別扭的地方就來了。

這次不再是徐清切斷起動手柄,而是徐清護著好發(fā)起動手柄,由副駕駛切壞發(fā)的起動手柄。

“滅火手柄(受影響的一側)證實,提起!”

這個滅火手柄的順序跟起動手柄的順序是一樣的,徐清護著好發(fā),副駕駛提壞發(fā)。

因為并沒有火警,滅火手柄需要超控提起,超控按鈕就在滅火手柄下方,用指甲蓋頂一下就可以。

滅火手柄提起并不會滅火,真正滅火需要往一邊轉一下,等滅火瓶釋放燈亮就可以了。

發(fā)動機飛脫并不是火警,雖然共用一個檢查單,卻不需要轉動滅火手柄。

“你通知塔臺,我們保持一邊,處置險情。”徐清說道。

副駕駛還沒開口,陳逸便是說道:“時間不多,右轉三邊,上三千六,自行建立盲降。”

徐清聽得此言,便開始右轉上升,同時將坡度選擇器調至十五度,防止轉彎坡度過大。

“一千尺!”

“Up速度!”

徐清開始增速收襟翼,單發(fā)增速極為緩慢,需要稍微等下。期間,徐清宣布《發(fā)動機火警嚴重損壞或分離檢查單》。

“不用了,把右組件關了,起動電門關了,近地襟翼抑制電門抑制了,調襟翼十五Vref,應答機僅TA位。時間不多,占用別人的訓練時間不好,搞快點。這個檢查單就不做了,后面的單發(fā)著陸檢查單也不做了。”這時候陳逸開始火急火燎了,繼續(xù)道:“一會兒五邊短點兒,時間短,燃油平衡咱們也不管了。”

就好像拿著根鞭子一直在催促徐清。

其中比較重要的也就是設置襟翼十五落地和抑制近地襟翼抑制電門,其它的都還好。

徐清心里瘋狂吐槽,剛才誰信誓旦旦地說占用別人的訓練時間沒事兒的?現(xiàn)在臉皮薄了,開始害羞了,過意不去了?

后面確實也沒什么,徐清一路下到四邊,快要切五邊的時候,陳逸開口:“自動駕駛斷開,把指引也關了,手動飛!”

徐清倒是無所謂,反正他已經(jīng)保持三千三準備截下滑道了。

單發(fā)的跟下滑道還算容易些,主要就是決斷之下控制下降率,不要長時間超過一千。

航向道反而就不太好保持,徐清這次沒有打配平,想著大不了費力多修正,省得一會兒收油門了,偏到左邊去。

單發(fā)指引說難也不算很難,之前在模擬機上徐清是這么覺得的。現(xiàn)實生活中,商照的時候飛DA-42這架飛機只有航選和V/S兩種自動駕駛的方式,也沒有指引。那時倒是經(jīng)常關一個發(fā)動機做單發(fā)進近,也沒覺著多難。

如果到了737,估計也就本場飛行的時候會關,其它時候,比如正常航班,不管什么原因,一臺發(fā)動機關了,就是事故癥候,傷不起。

操縱上難度沒那么大,主要難度來自于身后的陳逸。

這個總飛行師根本沒有總飛行師的矜持和風度,一直在后面逼逼叨,跟個市井大媽一般。

“唉,唉,下滑道低了,你下降率還一千,快一個點了都!”

“飛機一直右偏,看不出來啊,一直修,不難受啊,打配平啊。”

“你看看,你看看,又到右邊了,穩(wěn)住。”

“上面的小三角沒看到,側滑啊,你現(xiàn)在帶著側滑!把三角對好,沒有側滑,飛機才能穩(wěn)住!”

“手……手別抖啊!穩(wěn)不住了?”

陳逸這個人對不熟的人那是極為高冷,話都懶得說一句。奈何,全公司跟陳逸熟的人一巴掌可以數(shù)得過來。不是別人不想跟他交好,而是人家陳逸心高氣傲根本看不上。這導致陳逸很少會有這般熱情的模樣,不茍言笑才是這個年輕總師的標簽。

可今天,教員似乎發(fā)現(xiàn)了一個全新的陳逸,一個只在特定的人面前展現(xiàn)出來的陳逸。

只是令他沒想到的是,徐清竟然也在這個特定人群之中。

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