比起不錯的戰果，日軍在這些戰斗中的損失之小更是令山口多聞和國內的崇仁天皇與山本五十六欣喜不已，被擊落和重傷（無法修復才算，以后不再贅述）的飛機全加起來僅有區區37架飛機，而飛行員死亡和失蹤的人數更是只有15人，各項交換比均刷新了太平洋戰爭以來日本海軍的最高紀錄......

在這幾次戰斗中，盟軍的護航航母雖然也冠以航母之名，但在真正的航母編隊面前卻根本毫無還手之力，這也讓美國總統羅斯福充分認識到護航航母只能在己方掌握制空權和制海權的海域專門反潛，而派它們到敵人主力艦隊出沒的海域活動，則簡直和送死無異，于是他很快就下令將當時還在太平洋上活動的另外9艘護航航母統統調往大西洋對付德國的潛艇部隊，在那里因為美英海軍牢牢掌握了制海權，這些護航航母的作用應該能夠更好地發揮出來......

比起艦船和人員物資的損失，南太平洋航線幾乎被完全截斷更令羅斯福如坐針氈，畢竟他也知道美軍對補給是多么地依賴，萬一因為斷了補給而士氣崩潰，日軍則趁機向澳大利亞或者新西蘭大舉進攻，那后果就不堪設想了。

但是尼米茲卻在電報中堅決反對太平洋艦隊立即與日本海軍決戰，在他看來，只需再等一段不長的時間，美國海航就將大量換裝先進的F4u“海盜”艦載戰斗機，同時整整12艘新式航母和依阿華級戰列艦中的前兩艘也將全部完工并形成戰斗力，到那時太平洋上盟軍的力量就會具備絕對的優勢，決戰的勝算要比現在大得多，如果過早與日本海軍主力決戰，將極可能因為兵力不足而遭受失敗。而且珍珠港事變后美軍的老兵損失已經極大。如果再次大量折損，美軍日后入役的新艦戰斗力也勢必會受到很大影響，這個損失實在是太大了......

尼米茲知道總統現在的壓力比他還大，因此同時也在電報中安慰他說，日軍主力艦隊肆虐南太平洋的危害其實并不像看上去那么大。

首先是日本雖然早在戰前就已經開始竭盡所能地儲備商船，但畢竟財力有限，這兩三年里能夠建造和買到的商船數量在他看來并不足以完全解決日本海運能力的短板。何況現在日本已經占領了太平洋上大半（只論數量，不算大小。）的島嶼，戰線之長甚至超過了當初日本侵華，日軍的后勤壓力之大可想而知......

而且據尼米茲推測，日本主力艦隊現在最前沿的主基地應該是幾內亞島上的莫爾茲比港，因為能夠容納那么多主力艦的港口里。她是距離澳大利亞與新西蘭最近的。但是直到所羅門群島全被日本人控制以后，幾內亞島上的盟軍殘余部隊才因為徹底斷了補給而被日軍完全消滅，莫爾茲比港的安全性由此才基本得到保障，日本政府應該是從此以后才開始加大向莫爾茲比港運送物資補給的力度，而根據在那一帶活動的美國潛艇發回的報告也可以得出相同的結論。

因此莫爾茲比港目前儲備的補給物資不可能十分充裕，而既然相對靠后的莫爾茲比港都是這樣，日軍新占的法屬波利尼西亞群島等南太平洋上的小島就更是如此了。再加上日軍主力艦隊的規模極其龐大，它們根本不可能一次又一次地這樣勞師遠征，要知道日軍主力艦隊當時活動區域的最南端距離莫爾茲比港已經超過了3000海里！

尼米茲準確地判斷出，日軍主力艦隊很可能這一次行動就將之前積存在莫爾茲比港和南太平洋諸島上的燃油用掉了大半，它們應該不可能在短時間內再來一次了，何況由于距離太遠，它們開到那片海域的時候油耗已經相當大了，即使是這次行動也肯定持續不了幾天了。因此澳新盟軍補給的中斷只是暫時的。而光是目前集中在在新西蘭以東數百公里處的美國太平洋后勤艦隊剩下的那些軍需物資就夠澳新幾十萬盟軍和尼米茲艦隊一兩個月的需要了，所以補給短暫中斷根本無需多慮，不過向基層官兵們解釋清楚以免引起恐慌倒確實是十分必要的......

本來日本人的油料供應也應該是一個問題，但因為中國向日本政府提供了急需的大量物資器材乃至人員，使得米納斯等印尼油田遠比美國政府預期早得多地恢復了生產，煉油廠的重建速度也同樣超出了美國人的預料，同時中國還高價將自己的成品油戰略儲備賣給日本政府牟取暴利。順便也幫日本政府救了急，若非如此，日本海軍此時根本不可能如此囂張。像尼米茲這樣知道內情的美軍高級將領很自然地將中國政府恨得牙癢癢的，只是現在美國連日德都沒搞定。不可能再蠢到去跟擁有800萬常備軍而且后備兵員幾近無限的新中國翻臉而再樹強敵，所以他們也只能打落門牙往肚里吞了。而且尼米茲心里也很清楚，當初在中國抗日戰爭期間，美國也同樣干過類似的事，他憑什么理由指責中國？

此外，令羅斯福高興的是，尼米茲并非一味地消極避戰，他也提出了幾個聽起來應該可行的對策：

一，日本海軍輔助艦艇數量不足，航母編隊外圍的防護圈必然存在漏洞，這就給潛艇攻擊創造了良機，之前擊沉大鳳號的戰例就是明證，雖然因為飛機對潛艇的克制，利用潛艇攻擊日軍航母編隊必然損失不小，但只要能夠再搞沉一兩艘航母，就算賠進去一百艘潛艇，對于財大氣粗的美國來說也不算虧。

二，開辟南極航線，那樣日軍主力艦隊就完全鞭長莫及了，即使是日軍續航力超強的潛艇，也多少受到一些限制，雖然南冰洋海面上漂浮的一座座冰山對于運輸船和護航艦艇來說是一個不小的威脅，但只要能夠讓澳新盟軍獲得一條相對穩定可靠的補給線，這個風險就值得冒。何況這風險對于潛艇來說只怕還要更大一些，要知道冰山浮在海面上的只是一小部分，海面以下的體積還要大上好多倍，而且運輸船與護航艦隊可以用雷達及時發現海面上的冰山，而潛艇雖然也有主動式聲納可用，但是探測距離很短不說，還容易暴露自己，耗電量也相當大，不可能一直開著，因此不能指望它起到類似雷達的作用。因此日軍的潛艇即使真的敢跟過去，也必然會因此付出比盟國艦船更大的代價......