班加羅爾，印度空間研究組織總部大樓，這是班加羅爾的標志性建筑物，也是次大陸的最大航天中心。

整個印度空間研究組織，共雇傭了兩萬名員工，從事與航天和空間科學有關的研究。從1969創建以來，印度空間研究組織都是次大陸的航天霸主，因為整個次大陸，只有印度空間研究組織從事航天研究。

從創立到現在，印度空間研究組織已經持續了60年，可謂是歷史悠久，而60年時間，印度空間研究組織也取得了一些成果。

整個印度空間研究組織夠有13個機構組織，分別是維克拉姆薩拉巴伊太空中心、進系統中心、薩迪什·達萬航天中心、ISRO衛星中心、空間應用中心、國家遙感中心、ISRO慣性系統單位、教育傳播發展單位、主控設備、ISRO遙測、跟蹤和指揮網絡、對光電系統實驗室以及印度遙感研究所。

一直以來，印度空間研究組織都有雄心勃勃的航天計劃，可惜因為建立比較晚、技術比較薄弱，所以至今印度空間研究組織就發射一下運載火箭，送一些比較小的衛星到太空。

原本CNSA與他是難兄難弟，雙方在世界航天的存在感都不強，結果到了21世紀，CNSA好像是服用了興奮劑一般，忽然取得突飛猛進的發展，載人航天、北斗全球導航系統、探月工程、空間站工程、探月工程都先后取得圓滿成功，莫名其妙地突然成為世界航天第一梯隊，CNSA越來越被認為是世界航天領域的領導者。

不甘心的印度空間研究組織, 想要追趕, 結果發現自己無能為力，結果俄國航天局找上門尋求合作，一方缺經費，一方缺技術, 雙方一拍即合, 合作開發超重型運載火箭，隨后印度空間研究組織又加盟載人航天和載人登月兩項, 總共掏出了900億美元, 雖然說也沒能獲得俄國航天局的超重型運載火箭技術，也沒有什么‘暴風雪’航天飛機技術, 但是印度空間研究組織也不能說一無所獲，至少他們兩個航天員搭載著‘暴風雪’航天飛機進入太空, 成為千禧年以后首次有印度空間研究組織的航天員進入太空, 而且明年還能有一位印度空間研究組織的航天員一起跟隨著登上月球, 在月球表面上留下印度空間研究組織的腳印。。

而且，印度空間研究組織還獲得一些好處, 比如他們獲得了一系列的航天專用計算軟件, 這對印度空間研究組織的航天技術有了不小的提升。

可是這一次, 當看到華夏CNSA的空天飛機，看著那流暢優美的線條外觀, 以及那充滿黑科技色彩的反重力技術，印度空間研究組織的專家們, 直接如同霜打的茄子一般，都蔫了，精氣神都被擊潰了。

巨大的差距，讓人絕望, 連追趕的信心都沒有了。

“我們.....只能寄希望于老大哥了......”G.馬達范·奈爾低聲地喃喃自語, 看著專家們一臉呆滯、少數人趴在桌子默默哭泣，G.馬達范·奈爾無奈地搖了搖頭。

就這樣的士氣, 還不如搞航天研究。

俄國航天局，會議室全程觀看著直播，一個個專家都凝神地看著，手中不斷地畫著, 有圖紙, 有算式，有各種符號。

當空天飛機突破大氣層，進入預定軌道后，大家都知道, 華夏這次的空天飛機試飛，已經算是成功了一半了，接下來就看空天飛機能不能安全返回，至于在軌道上飛行，對于CNSA而言完全沒有難度。

德米特里按了一下手中的遙控，關閉了液晶屏，然后掃視了一下在場的專家，這里的二百位專家，有老有中年也有青年專家，沒有任何斷層，每一位都是俄國航天局的精英，可以說要是有枚導彈落下，炸死在場所有的專家，俄國航天局至少技術要倒退60年。

“各位，大家都看了這一場直播，我們那位小老弟的航天實力，大家心中都有數了。”德米特里沉聲說道：“反重力技術，可控核聚變小型化，電推進，空天飛機，一架空天飛機就是他們在航天的所有高精尖技術的總成。”

“首先我想問一下，反重力技術，我們能否攻克？只要攻克了反重力技術，再利用于‘暴風雪’航天飛機上面，我們相信基于‘暴風雪’航天飛機，我們可以搞出屬于我們的空天飛機。”德米特里說道。

“德米特里，我想這反重力技術與霍奇猜想的證明有關，而如今關于霍奇猜想的證明，全世界最懂得的就是秦教授，接下來是佩雷爾曼和陶教授他們等少數幾個，我們是不是可以做一做佩雷爾曼的工作，讓他返回俄國，幫我們破開謎題。”一個數學家沉吟地說道：“佩雷爾曼在華夏水木高等研究院擔任數學中心主任十年了，他在數學上的能力毋庸置疑，我們需要他的力量。”

“佩雷爾曼的事，我會跟有關部門商量一下，我想說的是，反重力技術將會顛覆整個人類的社會，不僅僅是航天，包括航空、交通等等，我們必須攻克反重力技術，不惜一切代價也要攻克。”德米特里沉聲地說道。

“大家都知道，千金、莎皇、K寶都是秦教授喜歡的花滑運動員，據說華夏有上千萬人想要和親，不知道秦教授愿不愿意，要是愿意的話，一切問題將會迎刃而解。”亞歷山大聳聳肩說道。

“亞歷山大，這里不是你開玩笑的地方，要知道如果有可能，不要是一個娃，就三套娃組合都給秦教授，那都沒問題。”德米特里沒好氣地說道：“接下來我會匯報上級，成立專門的反重力技術研究，多部們協調合作。”

“現在讓我們談談電推進吧，看看CNSA空天飛機的電推進，表現多么優秀，它讓航天變得容易了，而成本大大節省。”德米特里將話題移到了電推進方面。

“事實上，我們在我們的衛星上已經在探索電推進，我們擁有著很不錯的技術，但是要知道，電推進想要那么高的性能，除了電推進技術之外，還有一個重點，那就是可控核聚變小型化，如果沒有這個前提，我想哪怕我們研制出電推進、反重力，也只能停留在實驗室里面，而沒辦法應用在航天器上面。”一個中年專家將目光停留在了可控核聚變方面，直接說出了問題的核心。

“各位，我們在核裂變小型化上有著很大的優勢，曾經我們想過將核裂變反應堆放在飛機上或者坦克上，從而讓飛機、坦克擁有無限的航程，現在是不是也可以考慮放在航天飛機上面呢？我想這是不錯的思路。”德米特里微皺著眉頭說道。

這些年俄國也在加大對可控核聚變的研究，畢竟俄國屬于北方國家，冬天是非常長的，溫度也是非常低的，正是因為如此，讓俄國開采石油的成本很高，工業生產成本也高，因此俄國更需要可控核聚變這種取之不盡用之不竭的新能源，如果掌握了可控核聚變這種新能源，俄國就可以不用在冬天凍死人。

但是至今，可控核聚變裝置，僅僅達到15分鐘，甚至還不如德意志的‘螺旋石7-X’裝置，距離商業用途還有一段極為遙遠的路，也不知道什么時候才能取得實質性突破。

倒是核裂變小型化，俄國做得相當不錯。

“不行的，不可行！”發動機專家皺著眉頭說道，核裂變與核聚變根本是兩碼事，而且核裂變的危險性高多了，航天器的一個特點就是告訴，不管是進入太空時穿越大氣層的激烈波動還是返回時穿越大氣層的高速，都是極有可能引起核裂變反應堆遭到破壞，而一旦核裂變反應堆遭到破壞，后果是災難性的。

“好吧，剛剛只是我一個想法，但是我想我們需要在電推進上面做文章，作為重點研究領域，CNSA已經用實際告訴我們，電推進是可行的，大有前途，未來航天領域，電推進才是主流，才是先進技術，化學推進將會落后并被淘汰。”德米特里說道：“至于可控核聚變，我會跟上級溝通，加快研制工作。”

“各位，載人登月工程各項準備都完成了，發射任務已經進入倒計時，此次載人登月，我們只能成功不能失敗，一旦失敗后果是什么，我想大家都是知道的。”德米特里聊起了2030年的載人登月。

俄國航天局的載人登月，是穩步推進，對于載人登月，俄國航天局是勢在必得，這不但是告慰先烈，同時也是展現自己的航天技術，從而在未來航天界有一席之位，不然的話以后將在世界航天界沒有任何話語權。

與此同時，也是告訴所有人，俄國航天局有先進的航天技術，是有未來的，未來是光明的。

“根據我們多次超級計算機模擬，都沒有任何問題，我們相信一定能夠圓滿成功。而且我們的‘北極熊’重型運載火箭制造了4枚，‘暴風雪’航天飛機也有3架，載人登月我有信心。”一個中年男子充滿自信地說道。

他，正是俄國航天局載人登月工程總工程師，安德烈！