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生產鐵甲艦？

朱敬倫有另外的想法，他不是沒考慮過，美國工程師向他建議后，他立刻就跟其他一些顧問商討了一下，他記憶中只知道軍艦從木制到鋼制是必然，但這個過程是什么樣的，他倒是沒有研究過，軍事史這種東西，太冷門，很少有人關注。

瑞典顧問們倒也知道鐵甲艦這種東西，只不過太前沿，瑞典人是玩不起的，英法到時先后建造過，可是兩國之間建造的鐵甲艦也是大不一樣，從他們給朱敬倫描畫出來的草圖來看，造型相當奇葩，前二十年甚至都沒有鐵甲艦這個名字，克里米亞戰爭中建造是鐵甲炮臺。

兩年多前，英國第一艘鐵甲艦勇士號才問世，看起來有點艦船的樣子。

美國人也是戰爭中才建造了第一艘鐵甲艦，南北方各自建造了一艘，南方是用北方遺棄的軍艦改裝的，那樣子真是慘不忍睹，直接給木制蒸汽船蓋上一個鐵殼子，而北方的軍艦，更像一艘浮在水上的浮動炮臺。

很明顯，現在是鐵甲艦剛剛出現的時代，朱敬倫沒興趣爭一個第一之類的虛榮，因為開創技術意味著要付出巨大的成本和學費，他沒有能力玩這個。

事實也是如此，美國人為了建造莫尼特號鐵甲艦，撥款50萬美元，相當于30多萬兩銀子，美國這種國家，也不過一南一北各建了一艘，這種東西還真的玩不起。

但是經過一番權衡之后，朱敬倫還是決定建造一艘。

原因是放在他面前的一份簡歷。

是這個美國考察員的簡歷。

不看不知道，一看嚇一跳，這家伙在世界艦船歷史上竟然是有一席之地的專家。

而且還是一個瑞典人。

他叫約翰·埃里克森，瑞典韋姆蘭郡人，生于歲時成為瑞典海軍機械隊的學員。1820年在陸軍任測繪工程師。顯然是瑞典軍隊培養了他。

1826年赴英國倫敦當工程師，開始研究各種工程設計規劃工作，包括研究螺旋槳在船上的使用、大炮的改進和用熱空氣代替蒸汽驅動發動機等等。

1829年建成1臺蒸汽機車，這時候火車也才剛剛發明不久，他就已經參與了進來。

真正讓他出名的是，在1836年以澳大利亞人羅素使用的螺桿為基礎，發明了具有劃時代意義的推進工具螺旋槳，并取得螺旋槳發明專利。

朱敬倫這才知道，原來這家伙竟然是現代船用螺旋槳的發明人！

1837埃里克森在倫敦設計建造了第一艘用螺旋槳推進的實用船。這引起了美國政府的高度重視，美國海軍立即派上尉羅伯特·斯托克頓前往英國，邀請埃里克森參加美國海軍，埃里克森欣然同意。

1839年移居美國紐約。

1844年為美海軍設計建成“普林斯頓”號軍艦。該艦是第一艘在船體水線以下安裝蒸汽發動機，并由螺旋槳驅動的鐵甲蒸汽軍艦。

1848年加入美國籍。

美國內戰期間，為北部聯邦海軍建造了由蒸汽螺旋槳驅動、裝有旋轉炮塔的“莫尼特”號鐵甲艦。

另外他還有一些諸如從海水提取鹽的裝置、通風扇、艦載測深儀，以及太陽能利用等發明技術。

顯然這又是一個跟諾貝爾一樣的發明家！

朱敬倫并不知道，埃里克森在海軍史上，被評為19世紀富有創造力的艦船工程師。

他有些感慨，瑞典這樣的小國家，竟然在本世紀能涌現出這么多人才來。

首先是普及的義務教育，讓埃里克森、諾貝爾這樣的人物至少能夠接收到最基本的教育，從而擁有一定的學習基礎，如果是一個文盲，即便再有潛力，估計也只能去種地，另外可能就跟這個工業革命的大時代有關吧。

瑞典地處北歐，跟英國海路相通，又因為國家小，人口少，生產結構單一，不可能獨自生產所有物資，必須堅持自由貿易，因此跟西北歐各國的技術、人才交流始終不曾中斷，這讓他們總是能夠接觸到來自英國的最先進技術。

因此盡管他們的工業革命才剛剛開始，在技術上卻并不是一個落后國家。而狹小的國內市場，卻無法給方方面面的人才提供一個一展身手的平臺，因此他們的技術人才，只能不斷的移民到其他國家尋找借口，比如諾貝爾去俄國，埃里克森去美國。

根據歷史統計，瑞典在1850年代開始工業革命，同時開始了大規模移民，在半個世紀中，他們向美國移民了100萬人，其中大概就是無數埃里克森和諾貝爾這樣的人才。

看過埃里克森的簡歷，盡管他的瑞典同胞并沒有吹噓他的資歷，但朱敬倫還是一眼就看到了他的價值，什么都不提，光說他是被美國海軍部挖到美國取得，就足以證明他是個人才。

于是跟他談了一番，朱敬倫提出了一個要求，他也希望建造鐵甲艦，但是沒有合適的人才，如果埃里克森能夠留下來幫忙建造，他愿意建造這樣一艘軍艦。

埃里克森表示他是美國政府的考察員，不止在中國考察，然后還要去英國、法國考察，考察的對象就是鐵甲艦，看看能否引進英法的鐵甲艦技術，畢竟美國的技術，還算不上最先進，論造船，這年代還是英國第一，法國第二，美國也就跟瑞典、丹麥、荷蘭等過差不多。

朱敬倫立刻表現出一副對鐵甲艦很感興趣的樣子，對埃里克森說，他在美國的職務，他可以想辦法跟美國溝通，讓他在廣東也可以履職，相信美國政府十分愿意幫助他們的朋友，建造海軍力量的。

埃里克森對自己建造的第一艘鐵甲艦也不是很滿意，根據與南方軍的弗吉尼亞號海戰的經驗，埃里克森總結了很多經驗，但是美國政府不給他改進的機會，因為鐵甲艦造價高昂，他們現在還處于戰爭期間，政府打算以建造木制巡洋艦為主，主要目的是封鎖南方，而不是跟南方海軍決戰，因為南方海軍根本就沒幾艘軍艦，有一艘鐵甲艦就夠用了。

對此念念不忘，埃里克森才會見誰就給誰推薦建造鐵甲艦。

猶豫了一番后，埃里克森決定暫時留下來，然后跟美國政府聯系，朱敬倫也幫他跟林肯聯系，請求美國人，讓埃里克森在廣東能夠以顧問的身份工作一段時間，表示一旦美國需要他，隨時都可以放他離開。

朱敬倫記得美國南北戰爭之后，美國幾乎肢解了自己的海軍，因為政府欠下了一大筆債，連正在建造的軍艦，都拆解了，應該在很長一段時間不會在發展海軍了，直到羅斯福上臺，馬漢提出海權論，他們都沒有重建自己的龐大海軍，只維持了很小的一只海軍力量。

也就是說，一旦戰爭結束，埃里克森在美國應該沒有什么機會了，那時候估計他就更愿意留在廣東了，待上兩年，有了感情，把老婆孩子接過來，然后給他入籍，他就是一個中國人了。

一想到自己要挖一個人才，還要這么費勁，朱敬倫就不由覺得委屈，小小一個瑞典，四百來萬人，都富裕的要出口諾貝爾、埃里克森這樣的人才，而堂堂中國，唉，真是心酸。

別說這個發明家屬性的家伙，還真不是浪得虛名，在等待美國政府回復期間，他繼續考察朱敬倫的兵工廠，提出了不少寶貴的意見，比如他建議改進大炮鑄造工藝，引入美國陸軍少校托馬斯丁·羅德曼，1860年發明的空心鑄件工藝和達爾格倫鑄造法。

羅德曼的空心鑄造工藝，在鑄造大炮過程中，在炮芯鑄造過程中，使用流水進行冷卻，使炮膛內部先行冷卻硬化，外層金屬依次冷卻，這樣不但讓鑄鐵結晶更加均勻，而且外層金屬冷卻的過程中，不斷的向內縮攏，向已經硬化的內層繼續加壓，等大炮鑄好后，自然形成一種內向預應力。

當炮膛中火藥爆炸的時候，跟這股預應力作用，抵消了一部分爆炸對炮膛的壓力，結果就是同樣的炮膛，用這種工藝制造的大炮，能承受更大的爆炸壓力，那么自然就有更大的威力，更遠的射程。

但最重要的是，由于采用流水控制冷卻，讓大炮的冷卻更加均勻，發生脆裂的可能大大降低，羅德曼鑄造工藝可以鑄造更大口徑的大炮。

而達爾格倫鑄造法鑄造出來的大炮，是一種前小后大的結構，看起來就如同一個啤酒瓶子，大炮后半部分比前半部分要粗了很多，這是因為后膛是爆炸的所在，承受的壓力更大，因此在承壓大的地方，增加壁厚，能夠有效的增加大炮的性能。

兩種方法的結合結果就是，達爾格倫大炮和羅德曼滑膛炮口徑可以達到15英寸，也就是381毫米，相當夸張，威力也十分有力，經過美國內戰檢驗，認為是性能最優良的重炮。

后世公認的是，美國內戰期間，將滑膛炮技術發揮到了極致，算是滑膛炮的巔峰，可惜的是滑膛炮技術已經發展到了末路，英國人的鍛鋼鉆孔大炮才是未來，克虜伯也是采用鑄鋼來生產大炮，鑄鐵已經過時了。

但對現在的中國軍隊來說，這種大炮依然是很先進的，所以朱敬倫更加堅定要把這個人留住了。

不巧不成熟，他發現，發明家埃里克森跟發明家老諾貝爾竟然是好朋友，倆人工作之余常常在一起喝酒。朱敬倫不知道的是，早在俄國的時候，老諾貝爾就讓他那個發明火藥的兒子，去美國的埃里克森工場實習過一段時間。

瑞典畢竟是小國，作為發明家，他們的圈子真不大！

為了留住這個人才，朱敬倫找過老諾貝爾一次，告訴他，如果他能留住埃里克森在廣東工作，朱敬倫就愿意給他提供一筆100萬兩的無息貸款，幫助他擴大工廠，他可是聽說老諾貝爾正在拉資金，雄心勃勃的打算建設一座機械廠。