林蕭聽了總理的話，頓時也覺得非常頭疼。

有些事情，解決起來確實比較棘手，尤其是這件事情發(fā)生在海外，土耳其官方自然有他們自己的一套處理辦法，華夏這邊兒若是有什么建議，他們未必就會接受，甚至于還會反感。

畢竟，很多小國家都懷有夜郎自大的想法，而且對于大國的指手畫腳，感到分外厭惡。

如果操作不當(dāng)?shù)脑挘苡锌赡軇倓偞蜷_的土耳其和華夏之間的合作關(guān)系，就要因此而終結(jié)，這個責(zé)任確實很大，即便是總理親自來了這里，也不愿意沾染上這個因果。

不然的話，回去之后是否會受到其他人的圍攻，倒是小事兒，影響了有望開啟的歐洲市場進(jìn)入計劃，那就讓人覺得有些得不償失了。

“現(xiàn)在最大的問題就是，我們無論進(jìn)退，都是兩難啊。”林蕭想了想，就對總理說道，“如果跟土耳其方面提出警告的話，這幫自負(fù)的土著們，肯定會認(rèn)為我們橫加干涉他們的內(nèi)政，未必就會當(dāng)回事兒，但若是這事兒真的發(fā)生了，他們也不會感激我們，反而會覺得丟了面子。”

“你說的沒錯兒，他們確實是這樣的一種心態(tài)。”總理點頭贊同道。

“但若是我們不插手這件事情，任由事件發(fā)生的話，可能立刻會有很多人，開始宣傳華夏的高鐵技術(shù)太垃圾，不實用，具有潛在的巨大風(fēng)險等等，這對于我們的名譽(yù)而言，也是一個非常致命的打擊。”接著林蕭又說道，“這個結(jié)果，也是我們無法接受的。”

現(xiàn)在最大的問題，就在于華夏雖然承接了土耳其高鐵項目的一部分，但是他們做的既不是列車，也不是通信管理部分，而是土建部分，也就是地基和鐵路什么的。

這一部分雖然工程量比較大，而且要求也高，但是出問題的幾率就更小了，除非隧道出現(xiàn)塌方，鐵路突然斷裂，地基忽然下沉什么的，這才是施工方面的問題，否則的話，列車撞了，信號發(fā)錯了，車體故障了什么的，這都跟華夏方面是沒有什么關(guān)系的。

但是你要是真的這么想，那就錯了。

因為很多人都是習(xí)慣性的華夏黑，他們只要是聽說土耳其的高鐵出問題了，絕對不會深究究竟是哪一部分出的問題，那個施工企業(yè)出的問題，而是會有選擇地將屎盆子扣在華夏企業(yè)的頭上。

總理最擔(dān)心的問題，其實就是這個，否則的話，他大可以不理會這件事情，也沒有什么關(guān)系的，但是現(xiàn)在不行啊，如果真的任由這種事情發(fā)生的話，華夏方面肯定會遭遇池魚之殃。

就算是林蕭因為超級電池的事情，使得歐洲方面對華夏的高鐵技術(shù)輸出放開了口子，但若是你自己的產(chǎn)品出了質(zhì)量問題，那么你就算是在談判中占據(jù)優(yōu)勢地位，也沒有辦法睜著眼睛說瞎話，將發(fā)生的問題給無視吧？

若是那樣的話，誰還敢跟你們合作啊？

“要怎么辦呢？”林蕭此時的心情，也格外地糾結(jié)起來;

這件事情，說了要遭忌恨，不說也自己吃虧，名譽(yù)受損，倒是讓總理和林蕭都陷入了苦惱之中。

林蕭猶豫了一陣子之后，終于抬頭說道，“為今之計，為了保護(hù)我們?nèi)A夏企業(yè)的名聲，確保這一次高鐵運(yùn)行不出故障，我們既不能跟土耳其官方說這件事情，也不能置之不理，所以看起來，這一次只有繼續(xù)當(dāng)無名英雄了。”

“哦，你有什么辦法嗎？”總理聽了，眼前頓時一亮道。

事實上，這一次帶著林蕭出來，主要就是為了應(yīng)付一些比較棘手的情況，主要是從安全方面考慮的，但是因為事發(fā)突然，總理在陷入兩難選擇之間，幕僚們也沒有更好的解決方案，所以他還是比較著急上火的。

如果實在沒有辦法的話，總理也只有選擇前一個辦法，就是通過使館情報部門，向土耳其有關(guān)部門提示，說明有人企圖破壞通車儀式。

但是這么一做的話，很有可能就會引來土耳其方面的不快，以后的合作可能就比較困難了。

小國寡民，長期極弱，民族自尊心一向是比較爆棚的，就像是棒子國一樣，稍微有點兒風(fēng)吹草動，就會跳出來大喊大叫，這固然跟他們沒有什么文化底蘊(yùn)有關(guān)，但是更重要的就是國家太小，沒有戰(zhàn)略回旋空間，而且很容易被大國當(dāng)做藩屬或殖民地，民族意識比較敏感，所以稍微有點兒小刺激，就經(jīng)受不住。

對于這一點，總理和林蕭都是可以理解的，但是事情總是要辦的，不然的話，這個問題不解決，對于華夏高鐵技術(shù)輸出，就是一個很大的障礙。

畢竟，如果選擇第二個辦法，不聞不問，任由問題發(fā)生，可能會對華夏高鐵技術(shù)帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

但是現(xiàn)在，林蕭說他有了更好的辦法，總理當(dāng)然是樂于聽聞的。

“辦法肯定是有的，第一就是護(hù)航，第二就是控制人心。”林蕭對總理說道，“只要解決了這兩個問題，那么這一次的通車儀式也就沒有什么麻煩了，安全渡過了這一天，什么問題都不重要了。”

對于這個問題，林蕭已經(jīng)考慮得很清楚，對方的人就是想要在今天搞事兒，因為今天是通車儀式，土耳其官方人物都要參加的，一旦出了問題，媒體肯定會紛紛關(guān)注，受到的影響就是最大的。

若是錯過了今天，即便是發(fā)生點兒什么事情，也就沒有多大的影響了，媒體方面也沒有精力去蹲守在這里，為一點兒小問題而吹毛求疵。

“護(hù)航，要如何護(hù)航？控制人心，又是怎么控制人心？”總理對于林蕭的說法，還是有點兒疑慮的。

畢竟他不明白林蕭的真實意圖，這兩個字眼兒也令人生疑。

“所謂護(hù)航，就是確保高鐵線路暢通無阻，不出現(xiàn)問題。”林蕭回答道，“至于說控制人心，其實就是杜絕人為制造的麻煩，確保司機(jī)能夠正常把車給開到目的地去。只要保證了這兩項，那就不會出什么問題。”

“你的意思是說，司機(jī)也有可能搞鬼？”總理聽了，頓時心中一動，顯然對林蕭提出來的建議，頗為感興趣;

保障高鐵線路不出問題，這個總理自然是能夠理解的，但是林蕭所說的司機(jī)都有可能把車給跑偏了，就讓他心中有所警惕。

從嚴(yán)格的意義上來說，這種可能性確實是存在的，不得不防。

雖然司機(jī)跑偏，讓人看起來有些不可思議，但是如果司機(jī)受到了利益驅(qū)動，或者生命威脅什么的，他故意把車跑偏，不論是跑快還是跑慢，當(dāng)中突然停車等等，雖然無法造成實質(zhì)性的風(fēng)險，但是卻能給人一種這高鐵不著調(diào)的感覺。

一旦這個情況形成，那么制造混亂的人，頓時就有了說法，然后以此為依據(jù)，制造出更多的不利于高鐵項目的謠言。

以土耳其內(nèi)部的政黨混亂現(xiàn)狀來看，這種可能性是很大的，既不會造成實質(zhì)性的損傷，卻又能夠給人造成高鐵不靠譜的印象，林蕭所說的后一種可能性，給總理的感覺是威脅更大一些。

畢竟前者是人為故障或者自然因素，后者就是高鐵技術(shù)本身的問題了。

“從目前的情況來看，司機(jī)甚至調(diào)度員以及管理部門成員搞鬼的可能性極大。”林蕭對總理表明了自己的態(tài)度，“因為他們想要制造混亂和延誤的話，就是一句話的事兒罷了。”

“你說的很有道理……”總理沉吟了一陣子之后，這才問林蕭道，“那么，你是否有了解決方案？這可不是在國內(nèi)，一句話就能夠調(diào)動各部門，這可是在人家土耳其的地頭兒上，你能解決這個問題嗎？”

問林蕭這個問題的時候，總理的心里面也沒有一點兒底兒。

畢竟現(xiàn)在是在海外，華夏的影響力可以忽略不計的，林蕭雖然能耐很大，可是要完成這兩項工作，真不是容易的事情。

護(hù)航什么的工作，聽起來簡單，實際操作當(dāng)中，那可是需要人一直關(guān)注著前方的動向的，以列車時速兩百多三百公里的速度來看，即便是在前方幾公里處發(fā)現(xiàn)的問題，也是沒有時間解決的，這個要怎么辦呢？

至于林蕭所說的人心問題，那就更是麻煩，畢竟有一句老話，人心隔肚皮，人家心里面想什么，你怎么能知道呢？

當(dāng)然了，這要是放在華夏，真不是什么問題，從列車司機(jī)到調(diào)度到車站負(fù)責(zé)人，一水兒都是黨員，都是久經(jīng)考驗的忠誠戰(zhàn)士，自然就不用擔(dān)心他們思想滑坡，做出不利于人民的事情。

但是現(xiàn)在可是在土耳其啊，誰知道他們平時有沒有做思想政治教育呢？

就算是他們有過這個思想政治教育，宣傳的內(nèi)容也未必就是為人民服務(wù)，或者是比較極端的宗教種族理論呢，那還不如不教育好呢。

所以說，總理聽了林蕭的話，思來想去，總覺得這件事情，確實是很難解決啊。

“既然我負(fù)責(zé)安全問題，那么這個事情，就交給我來解決好了，不過你得給我配備一個專職翻譯，若不然的話，我可聽不懂他們在說什么。”林蕭最后說道。;