“總理突然找我干什么？”林蕭雖然跟著工作人員走，但是他心里面倒是覺得有些納悶兒。

畢竟現在剛剛忙過一個段落，應該是休息的時候了，安保工作也由警衛們負責起來，林蕭等人只需要坐鎮此地就可以了，沒有理由再被召見一次嘛。

難道說是安全方面，又出了什么紕漏，需要自己這個高手來彌補了？

可是林蕭想一想，就覺得這也不大可能，畢竟如果是安全方面出了紕漏，那么自然會有負責安全的工作人員來跟自己磋商，并不需要總理親自開口吩咐。

如今的情況，倒是顯得有些錯綜復雜了。

“總理的意思，我也不大清楚，我不過就是奉命辦事而已。”工作人員自然也說不出個所以然來，只是這么對林蕭說道。

林蕭點點頭，心說工作人員一問三不知，倒也不是什么奇怪的事情，畢竟總理心中究竟有何盤算，只有他自己才清楚，不然的話，他也稱不上是當世最成功的經濟學家之一了。

“經濟”二字，本身就有很深刻的含義，并非是說一個現代意義上的經濟學家那么簡單。

“經濟”一詞是“經邦”、“經國”和“濟世”、“濟民”，以及“經世濟民”等詞的綜合和簡化，含有“治國平天下”的意思，它在華夏古代文化和古代文學中是一個非常大的概念，充滿了豐富的人文思想和社會內涵，古代名聯中一句“文章西漢雙司馬，經濟南陽一臥龍”，這里面的經濟，就是經綸濟世的意義。

所以“經濟”這個詞語，在古代所代表的，是知識分子的責任之一，而且是非常有深度、廣度、高度的一個詞語。

能做到“經濟”二字的人必須文能安邦興業，武能御侮卻敵。

古代知識分子，特別是儒家學派的眾人，會按照《大學》中“三綱八目”的要求去做學問、做人，而三綱八目最高的要求，就是要做到“治國平天下”，這個就是古代“經濟”一詞的最外向的表示。

林蕭愿意把總理當做經濟學家來看待，實際上也是從側面認同他的才能，確實足以經世濟民。

林蕭隨著工作人員穿過了花園，很快就到了總理下榻之處。

這個時候，總理身邊的工作人員還有十幾人，另外陪同出訪的國務委員、部長、企業代表等等，也有十幾人，倒是挺熱鬧的感覺。

眾人顯然正在討論這一次出訪的事情，畢竟要順便出席土耳其高鐵的通車儀式，還有可能要談一談高鐵項目輸出問題，所以大家在這個問題上都比較重視一些。

說起來，這條鐵路雖然有華夏方面承建的部分，但是最初的10列高速列車由西班牙的caf制造，最高速度可達250km\/h，接下來的新列車將在新建設的高速線上運營，由韓國rotem和土耳其合資的工廠將一同制造時速高達\/h的高速列車hsr-350x。

安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程項目全長158公里，合同金額12。7億美元，設計時速250公里，這是華夏企業在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目，對推動華夏高鐵走出去戰略，具有重要戰略意義。

雖然如此，華夏方面在這里也只是負責了土建工程，而且土建工程也只是按照歐洲標準修建，車輛、供電、信號等其他問題，都與土建無關。

換句話說，這里的核心技術，跟華夏方面還是沒有任何的關系。

說起來，這一條158公里的高鐵，竟然修了八年，在華夏人看來，這就是進入歐洲市場之難的縮影。

當年華夏鐵建與土耳其當地合作伙伴強強聯合，以12。7億美元的價格擊敗俄羅斯、西班牙等競爭對手成功中標，在當時刷新了華夏對外工程承包單項合同總額紀錄。

然而，中標的幸運感轉瞬即逝，項目設計開始了無休止的變更。

從介入這個項目開始，就沒有一個設計方案是一次性通過的，土耳其人總是不斷提出新的要求，在不到五個月的時間里，就對一個變電所設計反復修改了十次，最后業主都不好意思了，連說，這次真不改了，再改就太對不起你們了。

除了設計變更，采購這種在國內不是事兒的事兒，也成了闖蕩歐洲的一大門檻。

華夏鐵建本來打算借安伊高鐵這個平臺，將自己熟悉的華夏裝備引入歐洲市場，但是由于項目采用歐洲標準，所有高鐵部件、監測設備等必須有歐洲實驗室認證，多數華夏企業并不具備這種資質，項目部不得不從歐洲采購。

歐洲認證要從原材料開始，一直覆蓋到產品生產裝備，比如鋼軌用什么鐵礦石都有認證，很多國內企業覺得費時費力不劃算，所以都對海外生意不感興趣。

對于這一點，華夏方面也很遺憾，畢竟華夏的高鐵裝備不比國外差，歐洲鐵路市場這么大，企業為什么不能把眼光放遠一些呢？

土耳其的當地企業更是麻煩，出了名的干不了活兒。

就在幾個月前，由當地企業施工的安伊高鐵二期工程兩個隧道剛剛滑坡，導致華夏方面的鋪軌、電氣化等工作無法繼續，土耳其交通部部長在現場辦公會上攤牌說，如果這樣下去，我不保證你們在土耳其能活下去。

為了保住信譽，華夏鐵建不得不在拒絕加班的土耳其，上演了華夏式的“三班倒”。

土耳其當地企業兩天才能安裝七根電線桿，而華夏鐵建一夜之間就架設了一百根。

當晚西班牙監理被震驚得目瞪口呆，直說華夏企業真是太神奇了。

而一星期后，更令監理吃驚的是，質量檢測顯示，華夏企業鋪設的電線桿誤差，均控制在微米級，堪稱完美。

林蕭以前并不是很清楚這里面的事情，此時聽他們在這里說起，也不由得感慨了一番，華夏的企業想要跑到外面來賺錢，確實很不容易啊，尤其是在一貫其實華夏人的歐洲市場，想要占據一席之地，確實還有很長的路要走。

看起來，他希望用超級電池來換取高鐵的歐洲敲門磚的計劃，也未必就那么容易做到。

畢竟這些歐洲國家的領導人和企業家們，也不是傻子，他們很清楚什么時候應該拿捏起來，什么時候應該放下身段兒，不然的話，現在的歐洲的發展，也不會是這個樣子了。

這個時候，總理就看到了林蕭，向他招了招手。

林蕭會意，兩人就走到了一邊兒說話。

“這里安全嗎？”總理低聲問林蕭道。

“哦？”林蕭聽了，頓時一愣。

很顯然，總理突然問起這話來，只能是說明目前出了一些狀況，使得他對于目前的安全狀態都無法保持信任態度了。

難道說，這園子里面，也有監控設備什么的？

要是那樣的話，土耳其方面就做得太過分了，畢竟監視一國總理，而且還是核大國的總理，這種行為任誰都無法忍受的。

很有可能，這種行為會給他們的政府帶來極大的麻煩。

當然了，林蕭也懷疑另外一點，畢竟土耳其是國際情報組織活動最為頻繁的地區之一，很多情報販子和各國的特工人員都在這里晃蕩，如果別的人通過某種手段，在這里安裝了監控設備，也不是沒有可能的。

于是林蕭的神念開始向外延伸，一直擴展到周圍兩百米的范圍之外，這才停了下來。

“倒是沒有發現什么問題，兩百米之內沒有竊聽器。”林蕭點頭對總理說道。

總理聽了，點了點頭道，“那就好，最近風聲有點兒不大對勁兒了，我們的情報人員得到消息，這一次的通車儀式上，有人要搞事兒。”

“這個時候搞事兒，難道說土耳其方面，竟然一點兒準備都沒有？”林蕭聽了，不由得有些愕然道。

對于土耳其而言，這也是他們的第一條高鐵了，以前施工的時候，就諸多阻礙，難道說鐵路修成了之后，他們就沒有預料到，有人可能借著這個機會，給他們難堪？

“這件事情的內情比較復雜，我估計是內部人搞事兒的可能性大一些。”總理皺著眉頭說道，“原本我是考慮乘坐這第一趟高鐵出行的，現在看起來，這事兒怕是要慎重考慮了。”

林蕭聽了，倒是也有一點兒擔憂。

雖然說有他在場，就算是高鐵真的出了什么問題，他也能夠護得總理一行安全，但是真要是在高鐵開通第一天，就出了問題的話，與此相關的各方面，包括嘉賓們，肯定都會受到一定的影響，這對于急于打開歐洲高鐵市場的華夏而言，確實是一件很糟糕的事情。

“現在的問題就是，我突然提出不參加這條鐵路的首次出行的話，土耳其方面對于我們的態度，會不會因此而有所變化？”總理所關心的卻是另外一件事情，“如果是這樣的話，這八年來的辛苦，可就付諸流水了。這個結果，我承擔不起。”

林蕭用手摸著下巴，開始琢磨這件事情，誠如總理所言，這一次的事情，是參與不是，不參與也落不了好兒，確實不太好辦呢。

如果華夏高鐵的歐洲推廣計劃，從一開始就因此而夭折的話，總理自然是難辭其咎的。

對于這一點，他并沒有說錯。

但是，這件事情，要怎么解決才好呢？林蕭一時之間就陷入了沉思之中。