（前面的一章重新寫了，內(nèi)容上變化不大，主要是一些情緒細節(jié)上的處理。看到有評論說，這本書的感情寫的特別擰巴，是的，作者都快擰成麻花了。）

==========

“你是你，我是我，沒有誰的愛情是需要別人來成全的。如果可以，我更愿意成全我自己。”

宗光并沒有要承這份情。

他不是失敗，不是退出，他只是希望那個一直藏在他心底最柔軟的地方的人能夠幸福。

聶廣義一直都很喜歡宗光。

或者，更確切地說，是男人和男人之間的欣賞。

只是不確定，要用什么樣的定位，什么樣的方式和宗光相處。

“我認識的人，除了宣適之外，再也沒有，能像大舅哥這么胸懷坦蕩的。”聶廣義給了一個自認為很高的評價。

“我不是你的大舅哥。”宗光并不買賬。

“你遲早會是的。”

“那就等是了再叫吧。”宗光收回了自己之前的口誤。

“好，我聽宗機長的。”

“副駕駛。”宗光把聶廣義早前拿來揶揄過他的話，原封不動地還了回去。

聶廣義從善如流：“好的，我等你是機長了，再叫機長，我等我自己是你的妹夫了，再叫大舅哥。”

宗光沒有搭話。

聶廣義一點都不在意這樣的細節(jié)，自顧自地開始聊天：“我知道，我們之間，遲早會有這樣的一番談話，只是沒有想過會這么快。”

宗光沒有繼續(xù)保持沉默，因為沉默解決不了問題。

“我也沒有想過。”宗光意味不明地回應(yīng)。

聶廣義好奇：“那今天這突如其來的轉(zhuǎn)變，是怎么造成的？”

“我也不知道。”宗光想了想，“可能是阿意說服了我，也可能是之之忽然跑到前面來陪我。”

聶廣義沒有再繼續(xù)這個話題。

哪怕毒舌如他，也沒有辦法對這樣的大舅哥，說出任何有攻擊性的話。

果不是用情至深，宗光不會和夢心之表白。

既然已經(jīng)表白了，十幾年的堅持，又怎么可能說放下就放下。

不要說十幾年，回想起自己把夢心之拉黑的那一年。

那時候想著，自己和夢心之的年齡差距，又有和宗極之間的那層大哥和小弟的關(guān)系。

一時之間，覺得自己不太應(yīng)該對夢心之有太多的想法。

總是假裝不在意，總是刻意保持距離。

卻還是會下意識地想要得到和姑娘有關(guān)的消息。

讓劉西蒙幫忙在學(xué)校照看，并且因此給前助理瑪?shù)倌冉榻B工作。

這一樁樁一件件，現(xiàn)在回想起來，多少都有點欲蓋彌彰。

他也是因為那段時間對自己感情的壓抑，才慢慢發(fā)現(xiàn)，有些情感，不是壓抑一下，就會消失不見。

他一面拉黑夢心之，一面又幫忙改造國內(nèi)的極光之意。

明面的理由，是實在看不下去內(nèi)部的風(fēng)格過于混搭，整個建筑的科技含量低下。

但這所有的一切，最簡單直接的解決方法，直接從生活里面抹掉。

只要他愿意，他可以永遠不再去極光之意。

他又不像宣適，有個女朋友在底下工作室開咖啡館。

哪怕是沖著程諾的咖啡去，前后加起來，也不過一個月的時間，他完全沒必要在宣適和程諾離開之后，還和宗極保持聯(lián)系。

他不過是見了姑娘幾面，不過是壓抑了自己一年，就已經(jīng)變成了現(xiàn)在這樣。

宗光的情況，可比他要“嚴重”得多。

聶廣義很少佩服一個人，宗光，絕對要算一個。

換位思考，換成他自己，絕對不可能在這樣的情況下，還穩(wěn)穩(wěn)地開著車。

這是飛行員的職業(yè)素養(yǎng)，還是宗光的個人修養(yǎng)？

又或者，二者兼而有之。

聶廣義這么不管不顧的性格，都沒忍心繼續(xù)揪著之前的話題，試著換個輕松愉快的話題：“你有了解過編木拱廊橋嗎？”

“還沒來得及。”宗光回應(yīng)。

“那剛好啊，等到了屏南，我可以一座一座給你介紹。”

“我可能沒有那么多的時間。”

“你有幾天的假期？”聶廣義問宗光。

“我明天就得回去。”

“明天？我之前怎么聽說，你們民航飛行員是飛四天，休息兩天。”

“也沒有那么固定，主要看排班，而且我今天本來有備份任務(wù)，和同事?lián)Q了一下。這也要算一天的。”

“你的同事今天幫你備份上了？臨時飛了什么地方。”

“不管他今天有沒有飛，都一樣是幫我代了一個班。肯定是要盡快還回去的。”

“那也不急著一時半會兒吧。”

“得趁著我下次排班之前，把這個班還回去。如果往后拖，我本來就要飛，就不滿足臨時幫忙備份的條件了。”

“聽起來好復(fù)雜。”

“不復(fù)雜啊，就和汽車司機不能疲勞駕駛一樣。飛行員是有執(zhí)勤時長限制的。有的時候，飛機延誤太久了，機組工作時間超過當(dāng)天的限制，就需要直接換機組。”

“機組都已經(jīng)上了飛機還要換？”

“對，如果超時的話，會存在這種情況。”

“乘客已經(jīng)上了飛機，因為天氣或者別的什么原因，在飛機上面等待，也算時間？”

“是的。不過這種情況并不常出現(xiàn)。大多數(shù)情況，是飛到第一個目的地，就不能再飛回來，或者聯(lián)程航班，只飛了一部分，沒辦法繼續(xù)前往下一個目的地。”

“聯(lián)程航班飛一半，機組不能飛了，乘客怎么辦？”聶廣義很少遇到知識盲區(qū)，這會兒倒是像個好奇寶寶。

“如果在中轉(zhuǎn)的城市有我們航司的基地，就讓那邊的備份機組上，如果沒有，就從總部這邊臨近的航班，加一整個機組過去。”

“原來還有這樣的操作。”

“飛行員是疲勞駕駛的嚴重性比駕駛員要高多了。”

“聽你這么一說，就簡單明了了。”聶寶寶繼續(xù)發(fā)問：“那如果沒有臨近的航班呢？比如已經(jīng)是當(dāng)天最晚的一個航班出現(xiàn)這種情況。”

“那就看看別的航司有沒有，如果都沒有就可能要專門派架飛機送機組過去。”

“那這代價也太大了。”聶廣義作為一個恐飛人士，之前都是盡量避免接觸航班非正常情況要怎么處理一類的知識的。

“代價的話，要看具體情況。如果不派機組過去，當(dāng)天沒辦法繼續(xù)執(zhí)飛，就要安排整架飛機所有乘客的食宿。還會影響那架飛機后續(xù)所有的航班安排。”

“聽起來像是牽一發(fā)而動全身。”

“是有那么點意思。在總部出現(xiàn)這樣那樣的問題，就比較容易解決。這也是為什么飛機出現(xiàn)機械故障一類的情況，多半會選擇返航。”

“我倒是沒有遇到過返航，就是有一次坐飛機，在下降前的最后一秒，發(fā)現(xiàn)跑道的盡頭有一架飛機，臨時拉升起來復(fù)飛。”

“有飛機非法闖入跑道？”

“應(yīng)該是。反正視覺感受，就是已經(jīng)撞上去了。”

“你是因為這個原因恐飛？”

“嗯。”

“這個的話，你也說了是視覺感受，飛機還能來起來復(fù)飛，說明還是有足夠的距離和反應(yīng)時間的。視覺感受，有時候是會騙人的。”

“是這樣嗎？”

“是的，以視覺感受來說，你要是坐飛機去九寨黃龍機場，就時不時會有撞山或者在山峰中間穿行的感覺。實際都還離得挺遠的。”

聶廣義聽著就有點后怕：“那我絕對不要坐飛機去九寨溝。”

“大部分人，平時不太經(jīng)常在那個高度往下看，多多少少會產(chǎn)生一些視覺偏差。你剛剛說的，最后一秒拉起來復(fù)飛，應(yīng)該也是視覺感受。真的最后一秒極限操作的話，就肯定會上新聞的。”

“原來是這樣。聽你這么說，可比我恐飛之后諱疾忌醫(yī)要好太多了。”

“復(fù)飛是常規(guī)操作，飛行員就是嚴格按照飛行手冊來操作。各個航司，稍微會有那么一點不同，但多半都是大差不差的。”

“說到這兒，還得再感謝你一下。”

“是嗎？我們還有什么交集？”

“我之前特別恐飛，嚴重到幾乎沒辦法坐飛機的程度，是在飛機上聽了你的機長廣播，才稍微好了一點。”

“我的機長廣播？我又不是機長。”

宗光確實做過一次機長廣播，但那一次是專門為夢心之準(zhǔn)備的【心之所向，夢的方向。】

聶廣義不可能聽過他的那次機長廣播。

“是有一次，CZ6506次航班。”聶廣義提醒道。

“CZ6506？上海飛沈陽？”

“對。”

“那一次不是我廣播的。”

“但那一趟機長廣播的廣播詞是你寫的。”

宗光轉(zhuǎn)頭看了聶廣義一眼：“之之告訴你的？”

“是的，她說是她拜托你幫的忙。你對那次的廣播詞還有印象嗎？”

“有。”

宗光重復(fù)了一下當(dāng)時的廣播：

“女士們，先生們，中午好……”

“……”

“今天我們的飛行高度即為25000英尺，總飛行時間，兩小時零五分。”

“今日天氣適航，我們的飛機正在逐步向巡航高度爬升。”

“……”

“在旅途中，我們可能會遇到些氣流有些顛簸。”

“這是非常正常的現(xiàn)象，就像汽車經(jīng)過減速帶。”

“……”

“……”

“祝您在沈陽，度過愉快的一天。”

宗光一字不落地把當(dāng)天的機長廣播重復(fù)了一遍。

宗光會記得這條機長廣播，聶廣義不覺得奇怪。

但能這么原模原樣地張口就來，就在聶廣義的意料之外了。

“宗副駕的記性，也不是一般的好。”聶廣義手動點贊。

“和記性無關(guān)，我開著飛機，送你去遼博和之之表白，還把完全沒有準(zhǔn)備好的自己也搭上了，這么特別的場景，想要印象不深刻都難。”

“呃……”

聶廣義原本就是有意要避開這個話題，才開始說些有的沒的。

倒是沒想過，聊自己恐飛都能把話題給扯回去。

這一通操作下來，搞得像是炫耀他和人妹妹老早就有暗度陳倉的跡象似的。

關(guān)鍵還是在宗光的眼皮子底下度的。

不管從哪個角度來看，都顯得特別不地道。

真要這樣的話，還不如一開始就不要避開。

Wшw ?ttκǎ n ?￠○ 聶廣義趕緊找補，把話題給扯了回去：“有沒有什么辦法能夠克服恐飛呢？”

“暈車的人開車就不暈了，恐飛的人要是學(xué)會開飛機，應(yīng)該也會好很多。”宗光不假思索地給出了建議。

“這……”聶廣義不確定宗光是認真的，還是因為剛剛的事情在生氣，底氣有點不太足地問：“難度是不是太高了一點？”

“不高。”宗光只回答了兩個字。

回答太短，聶廣義不太好判斷宗光的真實情緒。

“術(shù)業(yè)有專攻嘛。我也不怕承認了，我都三十好幾的人了，現(xiàn)在學(xué)飛，是不是晚了一點？”

聶天才長這么大，還是第一次謙虛成這樣。

也是第一次，每說一句話，都要先考慮對方的情緒。

“學(xué)飛有很多種，你又不是要成為民航的飛行員，自己開開小飛機的話，半年就能考到執(zhí)照了。”

宗光語氣平和，完全沒有生氣的跡象。

是真的有在認真在幫聶廣義想解決恐飛的辦法。

聶廣義收起了先前的不安：“那豈不是和學(xué)駕照的時間差不多？”

“看你怎么想吧。學(xué)飛實際上并不比考駕照難多少，只是因為是在天上，容不得有任何差錯，考試的科目，需要掌握的內(nèi)容，肯定和考汽車駕照，不是一個概念。”

“小飛機的駕照沒有年齡限制嗎？”

“三十多肯定是沒有問題的。近視什么的，只要矯正視力能達標(biāo)，也是沒有問題的。”

“真的啊！”聶廣義興奮到摩拳擦掌：“那我有空就去試試。”

“我就是那么一說，你也沒必要真的去學(xué)飛，不是已經(jīng)克服了一部分恐飛了嗎？再過一段時間，說不定自己就好了。”

“好像也有道理。我之前一直特別抗拒坐飛機的時候，越抗拒，就越恐懼。這兩天連著坐了幾趟飛機，起飛和降落都比較平穩(wěn)，慢慢也就覺得比較日常了。”

“想要平穩(wěn)的話，你盡量出行的時候挑大飛機。”宗光又給了一個建議。

“好的。”聶廣義徹底放松下來，不再想那么多彎彎繞繞，全憑本心地來了一句：“等我結(jié)婚的時候，包一架最大的飛機讓大舅哥幫忙開！”

這個地球上的有些人啊。

一放松，就原形畢露。

小千千，高考加油~

(本章完)