9977航班第一段有問(wèn)題，除了一千英尺建立著陸形態(tài)，穩(wěn)定進(jìn)近的問(wèn)題，徐清想不出來(lái)還能有什么問(wèn)題。
可如果真的是穩(wěn)定進(jìn)近的問(wèn)題，那事情就有些嚴(yán)重了。
徐清考慮了下，翻出9977當(dāng)班一副的號(hào)碼。
二人一交流后感覺(jué)基本可以確定是建立著陸形態(tài)太晚的問(wèn)題了。
想起當(dāng)時(shí)伍教員如此篤定的模樣，徐清強(qiáng)烈懷疑那份《紅線標(biāo)準(zhǔn)》的文件是假的。
紅線第一條酒測(cè)，第二條就是穩(wěn)定進(jìn)近。若是徐清他們真的是在一千英尺以下才建立好著陸形態(tài)，那就是不穩(wěn)定進(jìn)近。
不穩(wěn)定進(jìn)近的處罰標(biāo)準(zhǔn)是，副駕駛降到最低級(jí)別，機(jī)長(zhǎng)就是解聘，然后停飛半年，這已經(jīng)算是很?chē)?yán)厲的處罰了，不然也不能叫紅線了。
酒測(cè)超標(biāo)就是紅線，不然徐清也不會(huì)謹(jǐn)慎到通宵夜跑來(lái)確保酒精代謝掉。
當(dāng)然酒測(cè)超標(biāo)的處罰，會(huì)根據(jù)酒測(cè)結(jié)果的不同，處罰標(biāo)準(zhǔn)也不同。但都是降級(jí)，停飛，誰(shuí)也受不住！
徐清頓時(shí)心亂如麻，暗恨自己當(dāng)時(shí)怎么沒(méi)有堅(jiān)持明確地喊出復(fù)飛口令呢？
紅線處罰的是不穩(wěn)定進(jìn)近后還強(qiáng)行落地的情況，如果當(dāng)時(shí)能復(fù)飛，那么性質(zhì)就完全不一樣了。
飛行部頂多批評(píng)兩句說(shuō)建立著陸形態(tài)的時(shí)機(jī)不好，不會(huì)有什么嚴(yán)重的處罰。可是強(qiáng)行落地，那就是知法犯法，罪加一等！
如果這次定性為不穩(wěn)定進(jìn)近，那么這將是徐清所遭遇的第一次嚴(yán)重的人為不安全事件。
不管是2.19事件，還是之前起落架故障的事件，其事件本質(zhì)還是機(jī)械故障，客觀原因，所以即便發(fā)生了那么大的事，事后徐清對(duì)事件處理并不是很慌。
就算是最近的人為2.1G的重著陸事件跟他的關(guān)系也不大，所以機(jī)長(zhǎng)被解聘了，他也只是停飛兩周，扣些錢(qián)。即便如此，常教員都覺(jué)得這個(gè)處罰重了。
然而，這次事件的性質(zhì)截然不同。就算他是觀察員，他也負(fù)有直接的提醒責(zé)任，這次的處罰怕是徐清難以想像的。
徐清和一副都沒(méi)有跟伍教員通電話，他們覺(jué)著這時(shí)候找伍教員除了挨一頓罵，應(yīng)該得不到其它什么東西了。
他們二人達(dá)成的共識(shí)就是實(shí)話實(shí)說(shuō)，該是什么就是什么，現(xiàn)在他們的級(jí)別還沒(méi)到能玩弄文字游戲的地步。
……
翌日清晨，徐清早早就來(lái)了公司安監(jiān)部，還沒(méi)進(jìn)門(mén)，就聽(tīng)見(jiàn)伍教員的大嗓門(mén)。
“你們譯碼有問(wèn)題吧，我當(dāng)時(shí)看明明是一千英尺以上。你現(xiàn)在拿著個(gè)譯碼跟我說(shuō)低了一百多英尺，我不認(rèn)！”這是伍教員的聲音。
“教員，你知道的，咱們都是看譯碼的，你這自己說(shuō)沒(méi)問(wèn)題也沒(méi)用啊！”
“什么意思？你是說(shuō)我撒謊了？老岳呢？我要跟他說(shuō)！”伍教員的聲音逐漸拔高，情緒似乎已經(jīng)到了爆發(fā)的邊緣。
“教員你別急啊，岳總在十樓開(kāi)會(huì)呢。今天就是簡(jiǎn)單記錄一下事件過(guò)程，不是興師問(wèn)罪。岳總今天怕是………教員，你干嘛去呢！”
“跟你廢話沒(méi)用，我去十樓找老岳，我看看他是不是要定我不穩(wěn)定進(jìn)近。”
徐清剛要進(jìn)門(mén)，里面就沖出一人，定睛一看，正是一臉怒意的伍教員。
伍教員一路風(fēng)風(fēng)火火，走得太急，甚至都沒(méi)看徐清一眼就火急火燎地直沖電梯。
伍教員之后追出去一個(gè)年輕人，眼看伍教員都上了電梯，苦笑一聲，也不再管他了。剛想回去，恰是發(fā)現(xiàn)了門(mén)口的徐清。
“你找誰(shuí)？”年輕人問(wèn)徐清。
徐清臉色一僵，說(shuō)實(shí)話他還真不知道要找誰(shuí)，電話里只是說(shuō)讓他來(lái)安監(jiān)部，并沒(méi)有說(shuō)具體找哪個(gè)。
無(wú)奈，徐清只得先自報(bào)家門(mén)：“我是徐清，昨天你們有人打電話讓我今天過(guò)來(lái)……”
“對(duì)對(duì)，你跟我進(jìn)來(lái)。”
年輕人領(lǐng)著徐清進(jìn)了安監(jiān)部，找了個(gè)沙發(fā)坐下，自己去找了個(gè)本子，看樣子是要準(zhǔn)備記錄徐清的“口供”。
沒(méi)錯(cuò)，安監(jiān)部里面的工作人員個(gè)個(gè)埋頭工作，完全沒(méi)有飛行部辦公室里面熱鬧。活脫脫一個(gè)審訊室的氛圍！
年輕人準(zhǔn)備好記錄工具，便開(kāi)始提問(wèn)：“9977的第一段進(jìn)近時(shí)，建立著陸形態(tài)是什么高度？”
安監(jiān)部上來(lái)就直切要害！
徐清回道：“襟翼三十綠燈的時(shí)候我看到的是剛過(guò)1400英尺，不過(guò)當(dāng)時(shí)突然顛簸，沒(méi)來(lái)得及看高度表，所以具體什么高度建立了著陸形態(tài)我也說(shuō)不好。”
“那既然是1400英尺以下，那為什么不喊復(fù)飛？穩(wěn)定進(jìn)近不知道嗎？”年輕人追問(wèn)道。
“我當(dāng)時(shí)也不確定，也跟教員提出了疑問(wèn)，問(wèn)要不要復(fù)飛，教員當(dāng)時(shí)說(shuō)沒(méi)事。我覺(jué)得自己可能看岔了，就沒(méi)管了。”徐清老實(shí)回答道。
年輕人冷笑：“你沒(méi)有明確的復(fù)飛口令，只是提了疑問(wèn)，沒(méi)有堅(jiān)持？”
“我沒(méi)有明確的復(fù)飛口令。”徐清承認(rèn)道。駕駛艙內(nèi)有艙音監(jiān)聽(tīng)，有沒(méi)有復(fù)飛口令一聽(tīng)便知，沒(méi)有必要，也不能在這種問(wèn)題上撒謊。
“那真是可惜了，原本你能把自己摘干凈的。”年輕人惋惜道，不過(guò)聽(tīng)在徐清耳朵里，總是有點(diǎn)兒幸災(zāi)樂(lè)禍的意味。
徐清微微有些怒意，這個(gè)地面人員根本就不知道伍教員是怎么樣一個(gè)人。當(dāng)時(shí)隨便說(shuō)一句話都有可能挨一頓罵，自己能提出復(fù)飛建議算是不錯(cuò)了。
只能說(shuō)這個(gè)時(shí)候的徐清還認(rèn)為自己沒(méi)有提出明確復(fù)飛口令是迫于教員壓力，是情有可原。
徐清真的是變了，變得有些……傲慢了。
以前他看得清自己的定位，更愿意從自身找不足。然后現(xiàn)在傲慢遮蔽了他的雙眼，他開(kāi)始不愿直視自己的錯(cuò)誤，而是甩鍋到別人身上。
年輕人后面沒(méi)有再問(wèn)問(wèn)題，只是讓徐清在某個(gè)文件上簽字。
譯碼一出，容不得飛行員辯駁，像伍教員那般胡攪蠻纏也只是垂死掙扎。
今天只是喊當(dāng)事機(jī)組過(guò)來(lái)確認(rèn)情況。安監(jiān)部老大岳央教員今天有事，當(dāng)事機(jī)組后面肯定還要再來(lái)一次，那次才是真正定性的時(shí)候。
此時(shí)，遠(yuǎn)在千里外帶模擬機(jī)的常教員不知從何處知道了徐清的事兒，丟下了手里的活，趕回K市！