不得不說，用可樂與汽油刷完后的輪胎，看上去仿佛跟新的一樣。

馬克原與劉爽嘖嘖稱奇，在家中開的小車時間也不算短了，從來沒有想過這種土辦法，竟然這么實用。

車輛擦拭完畢，馬克原提著扁桶準備去油料間倒一些防凍液，把車上的防凍液更換一下。

“等會，你是不是傻？”劉爽就像發現了新大陸一般，對著馬克原罵道。

？？？

馬克原一頭霧水，劉爽這是吃錯藥了？

“你再把要做事情說一遍。”劉爽道。

“先換防凍液，再更換上下軟管等零部件啊。”馬克原重復了一遍，還是不明白劉爽的意思。

“你他娘的更換上下軟管的時候，得需要先把所有的防凍液放掉才可以更換吧，那你先更換防凍液后換軟管的話，剛換進去的防凍液是不是還得再放掉？不浪費嗎？看來你的腦子真的不好使了。”

難得逮住馬克原一次糊涂，劉爽可不能輕易放過，劈頭蓋臉使勁罵著。

“行了，沒完沒了是吧，見好就收。”經過劉爽的這么一提醒，馬克原反應過來，尷尬的笑了笑。

二人分工合作，一個去倉庫取需要更換的零件，一個先將車內的防凍液放空。

弄完了前期工作，就開始著手對更換需要更換的部位，一個動手，一個遞工具，效率倒也挺快。

晚飯前半個小時，車輛已經準備完畢，第二日對油箱內的柴油進行更換，然后編隊，就可以出發了。

吃完了晚飯，忙活了一天，一熄燈粘床就睡。

第二日一大早，油庫的兩臺油罐車到達，對先遣的車輛柴油進行更換，后期上高原的車輛暫時不更換。

汽車柴油分為不同的型號，分別是0號，-10號，-20號，-35號，+5號、+10號等，這與汽油的分類是不同的，汽油標號由辛烷值來區分（大部分以此來分標號），最常見的就是92號汽油與95號汽油。

而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點，車輛柴油的選擇根據外界溫度的不同而選擇不同標號的柴油。

舉個例子，如果外界溫度低于零攝氏度，而駕駛員選用零號柴油的話，柴油直接凍上了，車輛別說起步了，根本就發動不起來，這個時候，就要選擇-10號或者凝固點更低的柴油了。

現在汽車營所有的車輛加的都是零號柴油，五月份的高原，早晚溫度都是非常低的，零號柴油根本用不了，所以上級決定對所有先遣車輛的柴油更換為-35號柴油。

更換下來的柴油，用扁桶裝著，倒進了別的車輛油箱中，還能夠繼續使用。

而車輛加完了油，將對安環路營區所有先遣的車輛進行編隊。

修理營一臺依維柯、一臺吊車、一臺陜汽2190，汽車營一臺運送電站的豪沃，一臺主食加工車兩臺六平以及一臺水車。

油庫來了兩臺油罐車，一臺是用來給車輛加油，加完了油返回油庫，另外一臺油罐車則是滿載-35號柴油，直接編入了車隊，將隨車隊一同先遣上高原。

所以整個安環路營區出發的車輛總共為九臺。

修理營的車隊屬于收尾組，編在車隊最后，所以安環路編隊的順序是豪沃打頭，兩臺六平，一臺水車，后面是主食加工車，之后為油罐車，修理營的車隊順序為先依維柯，后吊車，排在最后的是陜汽2190。

“這是你們的編號，小的貼在車輛擋風玻璃的右上方，大的貼在大廂后擋板的左側。”營部通訊員拿過來幾幅紅色的圓形黏紙，上面有著數字編號，一臺車子有兩張，兩張的數字是一樣的，分別貼在車前與車尾。

馬克原接過來，剛準備貼上去，發現了不對勁，為啥自己的編號為29號？營區總共才九輛車，哪來的29號。

“班長，你的編號是多少呀？”馬克原朝著自己邊上的同樣開著六平的陳宏班長問道。

陳宏與楊帥是同年兵，關系也比較好，復訓期間兩個班經常串門，所以馬克原對陳宏也很熟悉。

“28號，怎么啦？”陳宏有些奇怪的望著馬克原。

“不是，咱們總共才九輛車，干嘛不從一號開始編。”劉爽也有些不解。

“你以為就咱們營區這九臺車嗎？還有機關指揮車、工兵營的工程機械車、醫院救護車、通信車等等，加起來超過五十輛車，等上鐵路平板的時候就會合成一個車隊，咱們是其中的一部分而已。”陳宏笑著解釋道。

編隊很簡單，車輛按照順序，整齊停靠在訓練場上就行。

而車隊編完，下午的工作就很清閑了，先遣駕駛員檢查車輛，不出車的還是呆在連隊收拾雜七雜八的物資。

“不對不對，連長你過來一下。”裝著兩個電站的豪沃車駕駛員何青坐在駕駛室玩手機，突然想到了什么，急忙跑下車，朝著不遠處的連長喊道。

也不等連長過來，何青從工具箱中拿出了卷尺，對車輛的高度進行測量。

“咋了，大呼小叫的。”連長跑過來問道。

“連長，豪沃車拉著電站，會不會超高了，**那邊的鐵路隧道，怕通不過去。”何青有些擔心。

豪沃車上裝著兩臺電站，如果再裝到鐵路平板上，極有可能超過鐵路隧道的限定高度。

“嗯，但是也不會高出太多，你先去把車廂上面的篷桿卸下來，上鐵路平板的時候問一下列車員，如果還是高的話，就把輪胎的氣都卸了，到達目的地再充，修理營那邊帶了氮氣壓縮機的，反正上高原前，所有的車輛輪胎氣都要換成氮氣的。”連長道。

何青點點頭，贊同了。

普通輪胎充的是空氣，相比較氮氣更具有優勢。

氮氣為惰性氣體，更加穩定，如果車輛上高原，將空氣換成氮氣，除了增加駕駛的舒適性，還能夠降低輪胎的爆胎幾率。

除此之外，輪胎充氮氣，還可以減小輪胎內部的摩擦氧化，增長輪胎的使用壽命。

為此，修理營專門購買了幾臺制氮機，準備為所有的車輛輪胎氣體換成氮氣。

但是由于先遣時間的提前，這一批的制氮機還在師部，所以，只能夠等到車隊到達葉城，才能換成氮氣。

……

晚上，營長又將所有的先遣駕駛員召集在一起，進行了一個簡短的會議，主要就是提醒大家要服從管理，上高原的時候注意安全等。

熄燈，所有的先遣駕駛員都沒有安排站哨，早早的入睡。

周日上午八點，副部長坐著一輛勇士車駛入營區。

上午八點四十分，所有駕駛員就位，對車輛進行最后的檢查。

八點五十，安環路營區先遣車隊正式駛出了營區，奔赴烏市火車站。