古峰在測試現場飆起了駕師技術的時候，古帆卻在自已暫停的房間里抓耳撓腮。
飛船設計和力場金屬構造的兩個學科，古帆先選擇的是飛船設計，這是古帆在離開遠志星之前，老曲頭幫他設計的路線。力場金屬構造對計算能力要求非常高，現在的古帆沒有古峰在身邊，智力只有Ｂ，計算能力完全打不到成為一名金屬師的最低級要求。而飛船設計在計算能力上要稍稍低一些，雖然古帆還是達不到最低的要求，卻沒有力場金屬構造那般遙不可及。
而這也并不是古帆選擇這個學科的最根本原因，最根本的原因，是“飛船設計數據庫”的存在。
因為現代的飛船，每一個零件都必須由力場金屬構造，如果每一個零件都要重新設計的話，估計一艘飛船設計出來的成本，足以買來整個圣服帝國了。而且按照這種要求，每個飛船設計師都要‘精’通所有學科，其中也包括難到變態的力場金屬構造。
這顯然是不可能的，事實上，飛船設計和力場金屬怕造雖然有部分的基礎課程是重疊的，但根本上是兩個完全不想關的學科，完全劃分在兩個大類里。
那么，飛船設計師們是怎么設計喜船的呢？
老曲頭除了是一個地下金屬師，同時也是一個半吊子的飛船設計師，他曾經讓古帆看過他的“飛船設計數據庫”在他的“飛船設計數據庫”里，存儲著他所接觸過，對其有所了解的所有零件的數據。
現代設計飛船，就像是搭積木，把飛船分解成無數個部分，每個部分是什么樣的形狀，應當用什么樣的力場金屬零件拼起來，達到怎么樣的‘性’能，考慮到成本，這些飛船的零件必須有多少是現有的零件，直接用數據包就可以加工出來，不需要重新構造力場金屬。
用老曲頭的話來說，飛船設計的核心就是“飛船設計數據庫”一個飛船設計師，必定有自己的飛船設計數據庫，否則根本就無法設計飛船。他的數據庫是地下技師們共同維護的一個非常低級的數據庫，他們每個人都掌握著最低一個，最多幾十上百個飛船零件的力場金屬構造信息，他們把這些零件的大體參數共享到這個數據庫中，明碼標價，如果有哪個技師打算設計一個飛船，在這個數據庫中挑選現有的零件，拼湊起來，然后這個數據庫會自動聯絡其他的技師，向他們申請單次數據包并自動劃…賬。這些地下流通的信息大多是從真正的金屬師那里破解來的，屬于違法使用，制造出來的飛船也是違法飛船，零件可選擇余地較低，大多是模塊化設計拼湊，車前子號就是這樣來的。
同樣，想要修復一艘飛船，只要把受損的零件的參數輸入到這個數據庫中，就能夠找到合用的零件，然后申請單次加密數據包，把這個零件制造出來，某種程度上來說，這種做法和古帆在垃圾堆里面翻找零件沒有什么不同，只是更加直觀便捷。
想要修復白帆號，必須有三個步驟，第一，畫出白帆號的設計圖，找到每個受損的零件的詳細參數三第二，找到替代零件的訊息，第三，申請單次加密數據包，制造零件：第四，修復飛船。
說起來修復飛船真是太簡單了，事實上，只要有錢，想要修復常見的飛船真的是非常簡單，但是白帆號卻不同。
白帆號是古帆一個零件一個零件重新拆卸、修復、拼湊起來的，他對每個零件都了若指掌，他可以畫出來這艘飛船的設計圖，這是古帆最幸運的一點。
“這種專業科考飛船很少有零件在流通，你當初能夠修復白帆號，真是走了狗屎運?！崩锨^檢查了白帆號的受損程度之后，用古帆所畫出來的設計圖，搜索了自己的“地下飛船設計數據庫”老曲頭卻是皺起了眉頭，他們所維護共享的地下數據庫多是為了低級傭兵服務的，低級傭兵們可不會使用科考飛船，他只找到了幾個參數適合的無關緊要的零件。
“圣服學院的飛船設計系有一個由全部研究人員共同維護的，附近數個大星系最大的飛船設計數據庫，里面說不定有修復白帆鼻的辦法，如果圣服學院的飛船設計數據庫里也沒有白帆號的零件信息，就乖乖放棄白帆號吧?！?
找一個金屬師完全重新設計飛船的零件？那要富可敵國才能做得到，很多低級的金屬師，一輩子也就‘精’心研究幾個零件，能夠有幾個高強度、高通用‘性’的零件的力場金屬構造宏圖在手，就可以一輩子榮華富貴了。
老曲頭雖然在遠志星開店，可他絕大部分的收入，都是由他們所維護的那個飛船設計數據庫帶來的，這大概就是“網店”和“實體店”的區別吧。老曲頭的收入，在遠志星上，只是比幾艘最頂級的飛船稍差而已。
不用冒險，不用奔‘波’，這就是信息的價值。
而古帆的第一目標，就是這個飛船設計數據庫，如果能夠接觸到這個飛船設計數據庫，修復白帆號的希望，就大了幾分。
但是，想要接觸到這個數據庫，只有兩個方式，一個是成為飛船設計系的學員，如果表現良好，成績優秀，到了快畢業的時候，說不定能夠‘摸’到這個大數據庫的一點點使用權，學生們所使用的“飛船設計數據庫”是簡化版的，有的時候，數據庫太大，對初學者們來說，并不見得是好事。
這個數據庫作為圣服學院“飛船設計系”的立身之本，使用的權限是嚴格限制的，不是普通人能夠接觸到的。
另外一個辦法，就是成為圣服學院的研究人員，這個難度更大。
作為圣服學院的老一屆學生，老曲頭對這點非常清楚，所以他也沒指望古帆能夠接觸到完整版的“飛船設計數據庫”。
“飛船設計系中也分為很多的小系別，每一個系別都有自己的飛船設計數據庫，而這些飛船設計數據庫都是飛船設計系總數據庫的一個子集，它的使用權限比較低，安全措施也不高，若是能夠接觸到所有的子數據庫，說不定就可以湊齊修復白帆號的零件信息了。”
想要接觸到這些數據庫，成為學員就可以了，若是不能成為學員的話，成為工作人員，說不定也能接觸到，畢竟這些小數據庫的保密級別很低，基本上是半開放的。
圣服學院的學習環境非常好，所以很多的落榜者也依然留在這里，蹭蹭課，蹭蹭教學資源，圣服學院對此并不是睜一只眼閉一只眼，而是刻意擠出了一部分的資源來供他們享用，算是圣服學院的預備科，其中就包括眾多的子數據庫。就算是圣服學院畢業的每一個都是天之驕子，這些天之驕子們，船長也需要船員，主駕師也需要副駕師，研究者也需要助手，大師也需要綠葉陪襯。
而古帆的目標，就是這最低最渺小的一個，接觸到子數據庫。
可是要成為工作人員也不是那么容易的，圣服學院卻絕對沒有給初學者的生存空間，這些古帆從那些新生手中抄來的書單，盡管已經是最入‘門’級別的書籍，卻也讓古帆啃得很辛苦，這種專業晦澀的知識，即便是從網絡上查詢資料，也不知道該從什么地方開始，蓋因為一個概念可以引出一堆概念，一個個鏈接下去，知識面無線拓寬，就變得根本無法掌握。在所有的學科都高度細分的現在，一個學科，從入‘門’到‘精’通都非常難。
來報考圣服學院的，哪一個不是各自所在星球的佼佼者，各自學科中小有名氣的天才人物。這個年代，網上的‘交’互更方便更有效率，也更節省時間和金錢，所有的初級教育都是通過機器和網絡完成的，只有相對專業和高級的教學才需要建設一家學校，圣服學院這種超級學院可不是用來提高就業率的野‘雞’大學，它是真正的超級學府。
古帆Ｂ的智力是遠超普通黃族人的平均水平的，但是在圣服學院，卻是墊底的存在，若是和古峰思維共享，說不定能提高一下學習效率，可打死吝峰，他也不愿意學這些東西，各種借口不肯回來，無情地把古帆丟在這里苦惱，自己一個人駕駛著飛船飆飛。
古帆所能做的，就是用三天時間把那些看的書都印到了大腦里，現代人的智力都很高，但倒乙力向來都是人類大腦的瓶頸，幾萬年過去了，人類的計算能力和處理能力可以遠超所有的人造物，但是記憶卻還是不像機器那般簡單方便，復制進去就可以了，依然會選擇‘性’地遺忘很多東西。為了克服記憶的局限，每個人都會有不同的選擇，圣服學院鼓勵的一種方式是融會貫通，融會貫通之后，知識成為體系，就不會簡單地忘記，但是更多人選擇了在自己的大腦中植入微型的輔助智腦，輔助自己記憶，但是這種做法并不足取，輔助智腦只能算是隨身帶了一個資料庫，和真正的融會貫通，完全不可同日而語。！。