1950年12月17日早上7：

水門橋。

史密斯師長，總司令麥克阿瑟的情報處長威洛比將軍，美國陸軍副參謀長李奇微來到水門橋。

陸空聯絡小組正在緊張的與天空中的五架9運輸機聯絡。

9運美軍于1949年才服役的新式雙發動機運輸機，綽號“飛行車廂”，總產量2架。

它的機翼長33.32米，機長27米，機高7.96米。

因此，它有寬大的貨艙空間、大起飛噸位和極高的載重能力。

其最大載重量達8.35噸，可載42名士兵或吉普一輛或155毫米榴彈炮一門。

第5團的團長雷蒙德？默里（rdrr校正在報告說：“昨晚，志愿軍各部又對長達六千米長的車隊瘋狂偷襲。我團又傷亡了360人，卡車又被擊毀了52輛！”

史密斯師長大怒道：“命令天上的飛機，立即空降踏板橋！”

原來，美軍連夜搜尋巨型降落傘。

終于，在一個小島上的軍用倉庫里，找到了十個。

這還是二戰時，用來空投輕型坦克的。

美軍陸軍降落傘技術小組，立即攜帶巨型降落傘在連埔機場連夜展開試驗。

由于踏板橋必須完整完損。

但再好的降落傘，下落時的速度也為4米秒。

經過多次試驗。技術小組終于發現。

如果同時用兩個巨型降落傘，各拉住踏板橋的一頭，橋的損毀程度最低。

早上6：30分，技術小組終于完成了試驗。只是降落傘不夠用，必須回收。

此時，瓦恩科夫上尉著急的說道：“少將先生，這冰霧和晨霧實在太濃。要不，再等一個半小時吧？”?史密斯師長斷然拒絕道：“不行。孩子們在這該死的地方每多呆一秒鐘，就要多增加一秒種的傷亡”

美陸空聯絡小組將一串串紅紅綠綠的信號彈打上天空。

不久，第一座踏板橋帶著兩朵巨大無比的傘花，飄飄揚揚的從天而降。

結果，不知掉那里去了，怎么也找不到。

第二座踏板橋從天而降，直接飛到了志愿軍的防區。

所幸第三座踏板橋成功的落在水門橋附近。

接著是第四座、第五座橋，因霧大，全掉下了懸崖。

地面上的美軍總算收到了一座橋。i

而帶著5套木制車轍板的5個降落傘，也一、一掉下了懸崖。

技術人員要求回咸興重新做。

史密斯師長說道：“等不及了，先架橋！”

下午13時，水門橋又架好了

附近的一座山上，我目瞪口呆的看著重新修好的水門橋，簡直不敢相信自己的眼睛。

美軍竟然只用了一天的時間，就完成了踏板橋的制作、空投、安裝。

其強大的工業能力和強大的空軍，令人恐怖。

這時，張遠說道：“陶副司令員電話!”?“周營長，水門橋又架好了嗎？”陶副司令員焦急的問道。

“是呀！敵人在一千多公里之外的日本造好橋。然后從天而降，僅花了三個多小時就修復了水門橋！”我說道。

“不可能吧？橋能從天而降？”陶副司令員說道。

“是呀！敵人的坦克和車輛已經開始過橋了！”我憂心沖沖的說道。

“你們能炸斷他嗎？”陶副司令員擔心的說道。

“司令員放心，就算是我們營全部犧牲，我也要炸斷這座橋！”

放下電話，我呆在原地。

這橋怎么炸？

天上，三百多架飛機往來穿梭。

你就是出動一萬人，也給你炸得稀哩嘩啦！

地上，陸戰第七團一個團在此防守，將水門橋圍得水泄不通。

張遠說道：“營長，劉天雄不是在水門橋的基座上埋了炸藥嗎？引爆它吧？”

我喜道：“對呀？我差點忘了？”

我馬上叫張遠打開報話機，將劉天雄找來。

我舉起夜鷹望遠鏡，向水門橋看去。

只見水門橋附近，敵人比山上的樹葉還多。

以水門橋為中心。

左側的山上，1305高地，橋下，水閘上，站滿了荷槍實彈的敵人。

天上，數十架f—84戰斗轟炸機、f戰斗機、野馬式戰斗機上下翻飛。

要是組織機炮連用迫擊炮對水門橋進行轟炸。

不用一分鐘，美軍就會用百倍火力還擊。

我再往水門橋上看去。

只見第一輛m—26潘興重型坦克正小心翼翼的從橋上通過。

車長蹲在炮塔處，將頭探出來指揮，十幾名工兵在兩邊維護著橋梁。

這輛坦克巨大而沉重的履帶，壓得橋梁“吱吱”作響。

令所有人膽戰心驚。

不過。

因為這坦克極重，所以十分平穩，不會滑動。

踏板橋雖然沒有車轍板，只有兩根光光的，寬僅一尺的鋼梁。

但五分鐘后，這輛坦克還是有驚無險的通過了橋。

史密斯師長立即喜笑顏開。

所有的美軍也興高采烈。

這座美軍的生死門終于通了。

而我則氣得七竅生煙。

我繼續往水門橋上看去。

只見第二輛是一輛大卡車。

這鋼梁雖寬一尺，但橋下就是萬丈深淵。

這司機前輪剛一上去，就停住了。

司機滿頭大汗的跳了下來。

史密斯師長當即命令來一個技術最好的司機。

一個老司機立即跳上車，將車穩穩地開過了水門橋。

時間也是5分鐘。

第三輛車是一輛中型吉普。

它的車軸窄，四個輪胎，每個輪胎只能壓到10厘米左右的鋼梁。

史密斯師長和眾人看得驚險無比。

我也看得心驚肉跳，下意識里，竟然希望這個司機平安無事的通過。

只見這個司機眼望前方，大著膽子，掛著一檔，開著吉普緩緩向前。

此時，只要他手一發抖，非連人帶車摔下懸崖不可。

5分鐘后，這輛吉普也開了過去。

車門一開，這個司機癱在了雪地上，直喘粗氣。

史密斯師長立即親手將他扶起

這時，劉天雄帶著他的偵察連風一樣的刮到。

我喜道：“劉大哥，敵人又修好橋了。”?劉天雄說道：“沒事，哥幫你炸了它！”

我說道：“敵人人多，小心！”

劉天雄說道：“沒事，我將電觸式爆炸裝置的電線，一直通到懸崖之下。敵人發現不了我的！”

劉天雄說完，馬上跑了。

我一邊等待，一邊繼續看著水門橋。

忽然，我在夜鷹望遠鏡里發現了一條黃牛。

我抹了抹眼睛。

我再仔細一看，沒錯。

只見水門橋的左側。

巨大的水閘上，四千多名朝鮮本地百姓排成長龍。

正在美軍的協助下，頭頂包裹，手牽黃牛。

浩浩蕩蕩的沿著高大、寬敞的水閘向對岸走去。

有戰爭，就會產生難民。

歷史上，在1950年至1953年的朝鮮戰爭期間，有數百萬人成為難民。

難民逃亡，是沒辦法的事，僅僅是為了躲避戰火，為了生存。

鮮戰爭爆發后，第一次難民潮發生在1950年6月至9月。

第二次難民潮發生在1950年12月至1950年1月，美韓軍隊潰敗，向38線撤退時。

大量的北朝鮮難民跟隨著撤退的美韓軍隊南下。

僅12月17日東線美軍從咸興全線撤退至興南登船時，就運走了9萬北朝鮮難民。

1951年1月3日，李承晚宣布“遷都”，漢城又有50萬人再次逃亡

娘滴，這炸藥一響，非得死上百名老百姓不可！

娘滴，這金胖子雖然可惡。

但這些百姓，本來就是無辜平民。

這次隨美軍南撤，也許以后都回不了家園了。

他們是真正的戰爭受害者！

我怎么能傷害這些可憐的老百姓呢？

我急令道：“張遠，叫劉天雄停止行動！”

張遠急道：“為什么？”

我指了指正在排隊上水閘的四千多百姓的人流。

張遠看了看，只得默默的打電話去了。

忽然，我想起來了。

二打真興里的時候，張遠不是繳獲了300公斤烈性炸藥嗎？

然后，為了阻擋“施麥克”營車隊的增援。

我令張遠在公路的險要之處，埋了二百公斤tnt烈性炸藥。

可后來，“施麥克”營一急之下，竟然徒步從u型公路直沖而來。

想到這，我大喜，說道：“張遠，你不是在真興里的下坡路上，埋了二百公斤tnt烈性炸藥嗎？”

張遠一聽，也大喜道：“對呀，我怎么把這碴忘了？”

“快，打電話給第178團，叫他們引爆？”我急道。

“不行呀！當時，我怕敵人發現，就將炸藥埋得很隱蔽。我選的地方，在離公路很高的一個陡崖之下。第179團的人就是找三天都找不到呀？”張遠急道。

我只好說道：“快，你帶幾個人快去引爆。公路約有4公里，你抄小路，速度要快！”

張遠應了一聲，立即帶著一個班飛快的跑了。

我算了一下，張遠到埋炸藥的地方，最少要二個小時。

敵人每五分鐘過一輛汽車。

也就是一小時，能過24輛汽車或者坦克。

這個到可以接受。

而且，張遠是偵察營長。

他辦事，我放心。

我看了看，美軍還在慢騰騰的過橋。

由是我下令道：“兄弟們，別看了，睡覺去！晚上好打敵人！”

幾分鐘后，我們躲在一條山溝里。

在敵機對原始森林如雷鳴般的轟炸聲中，睡著了。

不知睡了多久，我忽然感到有人在拉我。

我叫道：“干嗎？沒看到我在睡覺嗎？”

“老大，別睡了，陶副司令員來了！”牛大力說道。

我嚇了一跳，一骨碌爬了起來。

一看，果然是陶副司令員和狗剩，正站在我面前。

陶副司令員一見我，就焦急的叫道：“周營長，你怎么回事？敵人正在過橋，全跑了。你卻在睡覺？”

我笑道：“司令員，別急，別急，山人自有妙計！”

陶副司令員見我成竹在胸的樣子，這才不生氣了。

“你到底是怎么安排的？”陶副司令員問道。

“放心，司令員，現在幾點了！”我調皮的說道。

陶副司令員看了看手表，說道：“現在是晚上七點了呀？”

我大吃一驚，說道：“不對呀！張遠最遲應該四點就到了呀？從下午一點多到現在，整整五個多小時，炸藥還沒響？出什么事了？”

我急叫牛大力用報話機打電話給張遠。

牛大力打了一會說道：“老大，打不通，他沒開機！”

我不由萬分焦急。

娘滴，難道我成了千古罪人了