不知不覺間，德軍在蘇格蘭高地及周邊區(qū)域開展的作戰(zhàn)行動已經(jīng)進行了半個月，蘇聯(lián)軍隊在蘇德第一次和談破裂后所發(fā)起的進攻也持續(xù)了十天時間，兩大陣營在各條戰(zhàn)線上投入的兵力超過了300萬，慘烈的廝殺也讓巨震后的歐洲民眾在余震中顫栗、祈禱。
位于馬里灣深處的克羅默蒂灣，原本是英國皇家海軍在北部的一處重要軍事?lián)c，如今這里已經(jīng)成為德國艦隊的新駐泊地。從波羅的海駛來的“俾斯麥”號和“提爾皮茨”號替換下了三艘彈藥消耗較大的戰(zhàn)列艦，除去了萬字徽標的黑兀鷲十字戰(zhàn)旗讓人仿佛看到了德意志第二帝國鼎盛時期的公海艦隊，然而勃勞希奇或是赫斯皆非復辟流派的支持者，落寞的老皇帝威廉二世也已于一個多月前撒手人寰，其子嗣在德國亦沒有影響力可言——回歸正統(tǒng)的，不過是普魯士時代保留下來的鋼鐵意志和軍人品格。
在克羅默蒂灣畔，一座突兀的半島猶如長矛般延伸入海，戰(zhàn)云密布之時，這里的居民就已經(jīng)遷往內(nèi)陸，經(jīng)過德軍的清理，如今更是看不到一個穿平民衣裝者。使用履帶的大型工程車輛不分晝夜地施工，隆隆的機器聲充斥著整座半島，在地勢平坦處，一座座全新的機場整齊而有規(guī)劃地出現(xiàn)，各種軍事建筑更是像極了雨后林地的蘑菇，只有大小之分、鮮有外形之別！
前方戰(zhàn)事進展順利，這些新落成的軍用機場便被官兵們冠以“喬治六世機場”、“丘吉爾機場”、“斯大林機場”等等盟軍陣營高級別人物之名，當然了，有“喬治六世機場”就免不了有“喬治六世餐廳”、“喬治盥洗處”甚至“喬治六世棋牌室”——勝利者總是能夠在失敗者身上找尋各種樂趣！
在位于半島北端的“丘吉爾機場”，十余架淡藍色涂裝的“容克-52”一字排開，穿著短袖襯衫的飛行員和穿著普通工作服的地勤人員正圍著各自的飛機忙碌，一些沒有戰(zhàn)斗任務的飛行員則三輛成群地站在不遠處評頭論足。從前部來看，這些“容克大嬸”就是德國空軍中最常見的運輸機，三發(fā)動機的配置并不利于轟炸瞄準，緩慢的飛行速度也只有在掌握制空權(quán)的地方才能夠安然飛翔，但視線轉(zhuǎn)到后部，便會發(fā)現(xiàn)這些運輸機中部靠后位置動了“大手術(shù)”：平緩的機腹出現(xiàn)了一個直徑約有兩米、近乎圓球形的半內(nèi)置式圓艙，圓艙后部探出了四根大約50公分長的“管子”，看起來像是加大號的MG-34槍管，它們兩個一行呈方形排列，在飛機停落的狀態(tài)下，它們只能全部水平向前才能避免與地面碰觸！
“對于一支沒有戰(zhàn)斗機又缺乏重型防空武器的軍隊來說，這樣的怪物簡直是上古時代的食肉型怪鳥，四聯(lián)裝的13毫米機炮用來屠殺步兵根本就是在用火焰**器殺螞蟻嘛！”一名雙手環(huán)抱胸前的戰(zhàn)斗機飛行員滿懷感慨，但言語中不盡是稱贊，如今的蘇格蘭戰(zhàn)場上已經(jīng)很少看到成群結(jié)隊沖鋒的英軍步兵，為了對付幾個單獨活動的英軍士兵，駕駛梅塞施密特戰(zhàn)機的飛行員們往往要進行一次俯沖同時射出幾十上百發(fā)子彈，這樣的浪費自是令空軍從上到下都很是頭疼。
站在一旁的軍官穿著淺色的飛行夾克，戴著一副很酷的墨鏡，說：“雖然不太理解你說的上古怪獸與螞蟻的關(guān)系，但13毫米機炮在射速和威力方面確實可以稱作為步兵殺手。北線不是它們發(fā)揮威力的地方，去東線吧，那里的蘇聯(lián)士兵總是成群成片的出現(xiàn)！”
“但凡新裝備總要找個妥善的地方進行實戰(zhàn)測試！”另一名頭發(fā)金黃、個子敦實的飛行員極其簡單地揣測道。
“我很好奇！”最先開口的飛行員依然抱著他的雙臂，“這種四聯(lián)裝機關(guān)炮消耗子彈的速度應該是非?？斓?，以‘容克大嬸’的載重量……全速射擊能維持幾分鐘？”
沒有人嘗試回答這個問題，這與一名士兵要攜帶多少彈藥上戰(zhàn)場屬于沒有標準答案的一類。有時候一架飛機耗光了彈藥還能夠回到機場，有時候一槍未發(fā)就被打下來了——按照西線戰(zhàn)役的經(jīng)驗，防護力薄弱的“容克大嬸”極容易被敵方的輕型防空武器擊落，若是真的挪到東線戰(zhàn)場，也許它們還沒來得及對蜂擁而至的蘇軍步兵大開殺戒就被對方揍下來呢？
須臾，戴著墨鏡的飛行軍官開口道：“聽說過幾天還要來一個試驗中隊，他們裝備更大的飛機和更強的武器……我不十分確定，但技術(shù)部門如今似乎比較熱衷于往飛機上裝大炮之類的重型武器！”
“這種試驗以前英國人和法國人在上一場戰(zhàn)爭的時候就嘗試過，據(jù)說很不成功！”頭發(fā)金黃的飛行員插了一句，然后迅速閉上了嘴巴。
“時代不同了，技術(shù)也不同了——上一場戰(zhàn)爭之后，他們還在俯沖轟炸機的研發(fā)方面遭遇挫折呢？”雙手抱懷的飛行員說。
“不管再怎么變，決定制空權(quán)的依然是戰(zhàn)斗機！”戴著墨鏡的飛行員往自己腦袋上扣上佩有鷹徽的軍帽，大步流星地朝不遠處的戰(zhàn)斗機停機坪走去。
兩天后，一支從德國本土起飛、中途不作停留的飛行編隊抵達“喬治六世機場”。盡管行程屬于機密信息，但還是有不少軍官和飛行員預先獲得了一些消息——或許是蹂躪英國抵抗政府軍的日子過于無趣，這些充滿好奇的人迅速匯聚而來，在他們的目睹下，四架外形頗為奇特的比亞喬-108遠程轟炸機四平八穩(wěn)地降落在了漫長的跑道上。除了四大功率強勁的發(fā)動機與敦厚龐大的機身，它們機首下方全部裝內(nèi)嵌式的魚泡形炮塔，短而粗的炮管尤其讓人眼前一亮！
“天啊，真不敢相信……這門炮真的能夠在飛行狀態(tài)下開火？”
“強大的后坐力會嚴重損壞機體框架的，除非它特別特別堅固！”
“很難想象，高速飛行狀態(tài)下怎么實施精確瞄準？難不成就是從空中胡亂開炮？”
飛行員們七嘴八舌地議論起來，盡管德國空軍早已從意大利人那里獲得了一整條P-108的生產(chǎn)線，以這種四發(fā)轟炸機為原型研發(fā)的亨克爾-221也已經(jīng)推出了第一架樣機，但德國人還是習慣于稱這些大家伙“意大利貨”或是“墨索里尼的大雪茄”。
在戰(zhàn)場上一貫只會拖后腿的意大利人固然令古羅馬帝國的先人蒙羞，但不可否認的是，直到這場戰(zhàn)爭中前期，他們在航海與航空的許多領(lǐng)域都還具有技術(shù)上的優(yōu)勢，這“比亞喬-108”就是意大利航空工業(yè)奉獻出的優(yōu)秀作品之一。正因如此，在希特勒遇刺身亡、政體回歸魏瑪模式之后，德國政府并未借機解除與意大利政府的盟友關(guān)系，而是繼續(xù)在地中海和非洲與之并肩作戰(zhàn)，意大利元首亦“投桃報李”，近期亦應德國政府的要求向羅馬尼亞增派了一個混編裝甲軍和兩個炮兵師，對德國和羅馬尼亞軍隊在南線的反擊行動起到了一定的幫助作用。
P-108編隊抵達之后并不急于向德軍官兵們證明自己的實力，倒是安裝J型機炮塔和四聯(lián)裝機關(guān)炮的Ju-52R在完成調(diào)試和檢修后首次執(zhí)行作戰(zhàn)任務。在Bf-109E的陪伴下，7架“帶刀大嬸”以扇形編隊低空掠過喀里多尼亞運河北岸，4個小時的巡航飛行中，它們先后攻擊了十余處確定或疑是英國抵抗政府軍的目標，成功擊毀汽車一輛，戰(zhàn)績遠算不上光彩奪目，，瞄準、發(fā)射、供彈均達到理想程度，堅固的機體亦沒有出現(xiàn)任何異常。
僅僅過了一天，以2500米高度實施晝間巡航的德國飛艇在莫納爾湖附近發(fā)現(xiàn)了英軍活動蹤跡，得到現(xiàn)報，德國空軍立即出動9架斯圖卡和4架Ju-52R。俯沖轟炸機率先抵達英軍活動區(qū)域，它們以低空轟炸的方式攻擊了英軍先前聚集的村落，直接夷平了那里一多半的建筑物。隨后抵達的Ju-52R以不到300米的高度向沿著林間小路和溪流撤退的英軍掃射，13毫米口徑的機關(guān)炮彈雖然已經(jīng)不適合激烈的空戰(zhàn)，卻能夠輕而易舉地穿透枝葉細桿等障礙物——這期間，英軍以步槍和輕機槍進行了有限反擊，一些子彈擊中了“帶刀大嬸”但沒能穿透它們加裝了鋼板的駕駛艙、發(fā)動機艙和機炮塔。大約4個小時后，從陸路趕來的德軍部隊在村落周圍搜尋到了三十多具英軍官兵的遺骸，經(jīng)過檢驗，百分之七十都是被大口徑機炮子彈所斃。
數(shù)日之后，一批安裝37毫米高炮的Ju-87和裝配75毫米步兵炮的He-111飛抵“蘇格蘭試驗場”，在德軍已全面占領(lǐng)蘇格蘭高地各城鎮(zhèn)和交通要地的情況下，這些飛行炮艇可以不受阻礙地從空中攻擊英軍的地面目標。盡管以它們的數(shù)量和出動頻率，對于北線的戰(zhàn)局發(fā)展并不能起到太大的促進作用，但德軍技術(shù)人員卻足以從中獲得非常寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，進而將這些轉(zhuǎn)化為東線戰(zhàn)場上的額外戰(zhàn)力！