“嗯！問題都不大，我們的這些工程師原來都是有這方面研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的，而且斯柯達(dá)的四軸機(jī)床就是他們研發(fā)出來的，五軸都快研發(fā)成功了，我們目前是用四軸來鍛煉團(tuán)隊(duì)，同時(shí)有一個(gè)最基礎(chǔ)的關(guān)鍵問題，我們需要時(shí)間去積累和突破，所以才不先研發(fā)五軸機(jī)床。”
“什么問題需要這么麻煩？”王磊好奇的問道。
魯兵恰夫笑道：“就是開發(fā)數(shù)控機(jī)床設(shè)備的基礎(chǔ)圖形轉(zhuǎn)換和圖形元素?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。”
這話對(duì)于學(xué)機(jī)械專業(yè)的王磊和盧卡.施耐德都知道，陳咨知道是啥東西，就龔褒霖以往和這行業(yè)有點(diǎn)遠(yuǎn)，不大懂。
其實(shí)就是計(jì)算機(jī)輔助制造（CAD/CAM）加工的時(shí)候，需要圖形騙程，而圖形編程其實(shí)已經(jīng)是人機(jī)交互的界面了。
圖形騙程要翻譯成為電信號(hào)再到翻譯成機(jī)床能夠接受的X、Y、Z、A、B、C各個(gè)軸的位移。
抽象的理解就是數(shù)控機(jī)床的操作系統(tǒng)的圖片圖形編碼，和基本的數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)單元收集就好了。
當(dāng)然事情沒有這么簡(jiǎn)單，這樣的數(shù)據(jù)需要機(jī)械實(shí)際加工的實(shí)際數(shù)據(jù)和原本的理論數(shù)據(jù)做對(duì)比，同時(shí)還需要不斷的調(diào)整機(jī)械設(shè)備的各種屬性，包括材料等等。
最簡(jiǎn)單的列子就是標(biāo)準(zhǔn)加工件的各種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)都來自于此。
有了健全的這些數(shù)據(jù)，才談得上數(shù)控算法，有了算法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，才談得上數(shù)控系統(tǒng)。
當(dāng)然數(shù)控系統(tǒng)從三軸到四軸不難，到五軸就比較的難了，東捷機(jī)床從四軸開始，其實(shí)就包含了三軸的技術(shù)。
從最基礎(chǔ)的技術(shù)來說，它和未來智慧電子研究所的圖形引擎圖形數(shù)據(jù)庫(kù)的收集是一個(gè)性質(zhì)的。
只是后面的發(fā)展方向不一樣而已，數(shù)控機(jī)床把這些圖形和線條用到了加工上，圖形引擎把這些圖形和線條放到了人眼交互的表現(xiàn)和構(gòu)圖上，當(dāng)然前者復(fù)雜的需要出具于現(xiàn)實(shí)中，會(huì)多好多的工作。
陳咨思考了一下道：“魯兵！如果是這個(gè)工作的話，可以和我們的另外一家研究所合作，他們正在研發(fā)圖形引擎，基本的圖形數(shù)據(jù)單元都已經(jīng)建模了好長(zhǎng)一段時(shí)間了，而且未來會(huì)有巨型機(jī)幫忙，你覺得有用嗎？”
魯兵恰夫驚喜的道：“那真是太好了，我們本來還想找別的公司直接買這些基本的數(shù)據(jù)建模，然后拿回來修改分析，如果能夠直接參與基礎(chǔ)的圖形數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)我們未來的產(chǎn)品開發(fā)的正面影響將無(wú)可估量，時(shí)間其實(shí)省不了多少，只不過我們目前缺少頂級(jí)的圖形專家。”
“日本、德國(guó)等機(jī)床強(qiáng)國(guó)的高精密數(shù)控機(jī)床的加工精度之所以高，他們機(jī)床的機(jī)械設(shè)備固然是超精密的，但是數(shù)控系統(tǒng)本身的功能和圖形數(shù)據(jù)精細(xì)度也是關(guān)鍵之一。”
陳咨開心的笑道：“那好，我們?cè)谌A國(guó)的夢(mèng)省有家電子研究所，同時(shí)也有一家小型機(jī)床廠（江南機(jī)器廠原來的業(yè)務(wù)單元之一），前期的工作可以在那邊完成。”
陳咨可是很希望國(guó)內(nèi)的工程師能夠和捷克這邊能夠開發(fā)四軸五軸的工程是學(xué)幾手，以免未來的東捷機(jī)床國(guó)產(chǎn)本土化和改進(jìn)老是要找捷克這邊的工程師。
在布拉格呆了兩天，和盧卡、魯兵商量了東捷精密和東捷動(dòng)力的研發(fā)方向分別是汽車的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)。
這兩樣?xùn)|西可是未來華國(guó)非常吃香的兩個(gè)核心部件，至少10幾年內(nèi)華國(guó)都需要靠外購(gòu)或者授權(quán)生產(chǎn)，而目前國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱研發(fā)能力基本沒有不說，光是加工也是個(gè)大麻煩。
陳咨希望利用捷克這邊的科研人才和成熟的加工工藝，迂回保證未來汽車自己的完整產(chǎn)業(yè)鏈不被別人卡脖子。
當(dāng)然現(xiàn)在東捷機(jī)密和東捷動(dòng)力就有了兩套基本技術(shù)，那就是太拖拉的T613-4的四速手動(dòng)變速器和V8風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這個(gè)合作只能掛在未來汽車聯(lián)合工作室的框架下。
……
在捷克呆了一個(gè)多星期，陳咨和龔褒霖就緊趕慢趕的返回國(guó)內(nèi)。
本來陳咨還想去藍(lán)旗亞看看的，只好安排給了盧卡施耐德。
卻是陸氏那邊和NEC的合同終于達(dá)成了，價(jià)格壓到3.5億美元，比預(yù)計(jì)還低了1000萬(wàn)美元，還包括日本人的全套培訓(xùn)。
卻是陸金田知道國(guó)內(nèi)要購(gòu)買他們的8英寸晶圓線和0.8微米芯片制程生產(chǎn)線，后來雙方就聯(lián)合起來對(duì)NEC施壓，差不多接近10億的采購(gòu)，讓NEC不得不節(jié)節(jié)退讓。
有了這9億多美元，完全可以讓NEC這次金融戰(zhàn)中有重足額現(xiàn)金流閃吒騰挪。
而且，這次是捆綁日本政府金融戰(zhàn)的打包談判，這兩條生產(chǎn)線有日本政府的主動(dòng)配合，巴統(tǒng)禁運(yùn)造成的干擾預(yù)計(jì)會(huì)順利的躲過去。
因?yàn)閷?duì)華國(guó)禁運(yùn)的主要黑手就是美國(guó)，而美國(guó)目前正在和日本、歐洲大金融戰(zhàn)。
半導(dǎo)體和芯片生產(chǎn)線，目前來說不是最高級(jí)別的對(duì)華禁運(yùn)設(shè)備，當(dāng)然即使是，日本決心要賣，也還是有辦法的。
日本這條美國(guó)世界第二的走狗，自然也要時(shí)不時(shí)的置置氣，否則怎么顯示自己的存在，這也是日本在被美國(guó)欺負(fù)的狠了的時(shí)候，偶爾要反擊一下，就像這次的貿(mào)易戰(zhàn)反擊和金融戰(zhàn)上面的反擊。
至于賣美國(guó)禁運(yùn)的設(shè)備給美國(guó)找點(diǎn)麻煩或者是給自己找利益，哪個(gè)國(guó)家也沒少干，日本更是干的太多了。
這次的金融戰(zhàn)把日本逼的都快到墻角了，狗急了還跳墻呢？就不允許我搞點(diǎn)小動(dòng)作了？
由于合同約定設(shè)備裝運(yùn)到目標(biāo)地，才交付60%的款項(xiàng)，導(dǎo)致日本人已經(jīng)火急火燎的開始裝運(yùn)華國(guó)政府的那條線和拆卸賣給陸氏這條線，賣給華國(guó)那條線干脆是NEC本來打算用來和南韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)自用的剛剛生產(chǎn)的現(xiàn)貨。
卻是不知道美國(guó)和歐洲達(dá)成了啥協(xié)議，這段時(shí)間又開始聯(lián)合對(duì)付日本，導(dǎo)致日本資本各個(gè)市場(chǎng)都在下跌，日經(jīng)指數(shù)更是被打壓的直接越過了30日平均線，一改前段時(shí)間的膠著狀態(tài)。
這樣一來導(dǎo)致日本的資金全線吃緊，讓本來和華國(guó)膠著的談判情況得到大幅度的緩解。
當(dāng)然，事實(shí)上陳咨記得93年底日本的股市還會(huì)大幅度下跌，但是還會(huì)不會(huì)是這次金融戰(zhàn)的延續(xù)還是純粹的金融戰(zhàn)后導(dǎo)致的日本資本市場(chǎng)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，陳咨卻不知道。