從威海到兗州再到徐州這條原來的鐵路建設的時候，只是一種實驗性的鋪設，介之聰和墨家等人也是按照蕭明最早的畫的草圖，奔牛號也是一種小型的火輪車，定型制造的時候還參照了很多明輪上的傳動方式，速度和載重都很有限。
為了兕牛號更大更重的機頭，之前鋪設的鐵路就需要進行返工，而且鐵軌由于也是第一次制造，才不過一根十幾米，而這次使用的長達二三十米的鐵軌，全部都是指示標準，圖紙都是統一的，為此徐州和威海兩地的鐵廠都在加緊趕工。
改造鐵路并不需要太多的人手，所以一路上也就給安排了兩千名俘虜，但應天府到汴梁這一段路需要開挖土方和平整土地，并且需要在開封這一帶河網比較密集的地方架設橋梁，所以一萬多的俘虜全都被安排在這里干活。
工地上各種木材石材和土方并運送過來，從徐州而來的水泥預制枕木一段一段的被鋪設上去，最后安置鐵軌道，并且用鐵釘固定死，這樣一段軌道才算完工，然后緊接著再去鋪設下一段鐵軌，完工的鐵路還要休整和維護一下。
蕭明考慮了成立鐵路公司的可能性，但這個時候，還沒一家正式的私人企業出現，如果猛的出現這樣一家奇怪的組織，估計很多人都會接受不了，所以蕭明還是考慮到了使用朝廷官家的名號，不過這都是后話。
這一次東京保衛戰雖然只進行了二十天，可是整個汴梁城去還是遭到了破壞，第一次城破之時，很多百姓為了躲避戰亂，紛紛躲入到了皇家園林艮岳的里面，園林之內也遭到了破壞，著名的艮岳行云和夷山夕照再也看不到了。
原因是金兵第二次攻城時，汴梁城的軍民將艮岳內的很多亭臺石壁全部拆掉用過滾木礌石，更有甚者，園林內放養的很多梅花鹿等一些飛禽走獸都為饑民所食，整個艮岳之內收容了上萬的百姓，搭建的窩棚草屋不計其數。
龍亭的皇宮有一些也遭到了戰火的洗禮，內城之內房舍被火焚燒，甚至蔓延到了皇宮，這一次汴梁城的整修和部分宮室的重建也是一個巨大的工程。
而薛炳昌卻想著承攬此項工程，原因是蕭明答應支援他水泥和玻璃的建材，但仍然需要很多的木材，宗澤為了迎接高宗回來，也考慮將汴梁城做一些修建，最起碼皇宮的一些損壞的宮殿是需要重修的。
可這里面就有一個嚴重的問題，那就是這筆錢從哪里來？蕭明很慷慨的就承擔了這里面大多數的費用，剩下的由宗澤發起的社會捐助來湊齊，并不是蕭明有多么慷慨大方，而是他手里面本來就有一大筆錢。
東南五路財政賦稅加在一起總數有五百二十萬緡，將近六百萬兩的白銀，加上糧食、茶葉、食鹽、和三路市舶司的官辦收入，白銀總數接近一千萬兩，這么一大筆錢，是蕭明從高宗手里面“騙來的！”
高宗當然不是傻子，他也大概知道東南五路的賦稅加起來會有不少，但卻不知道會有這么多，如果只是他許給蕭明的軍費，那么如果見到蕭明實際上只有三千多人的軍隊，可能心理面也會算一下賬的。
所以蕭明組織了大規模的鐵路修建計劃，鐵廠和水泥廠全部接到了高額回報的訂單，加足干勁進行生產，同時上萬人的勞工所需要花費的錢糧，雖然這其實并沒花多少錢！如果再不拿出點來來重建一下汴京城，恐怕蕭明自己也不太好說服高宗那一大筆錢到哪去了！
而且還有一點更重要，宗澤并不知道蕭明的錢是來自于東南五路的賦稅，還以為是蕭明自己自掏的腰包，他作為日昌隆大老板的身份，身家巨萬，能夠拿出這么多錢來支持宗澤整修汴梁城，宗澤自然很是感激，并且不予余力的為他宣傳造勢。
而鐵路的施工和汴京城的休整改造同時間在進行，這個世界上的確是有錢好干事，對于從事各種工程的勞工和工匠，蕭明提供的待遇還是不錯的，甚至就連那些金國的戰俘，只要賣力干活，每天的伙食上都會給他們提供肉食！所以工程進度不但不慢，俘虜們的情緒也很穩定。
這樣緊張忙碌的工作，進行了大概不到一個月的時間，首先兗州到南京的鐵路被鋪通，然后應天府到東京的鐵軌被鋪到了陳橋驛，陳橋驛距離汴梁不到五里路，現在已經被鋪設了水泥道路，整個東京的車站就被安排到了這里。
與此同時，汴梁城的整修也已經基本完成，高宗趙構終于決定要回到東京汴梁了，汴京城的百姓有幾萬人前去迎接，再加上幾萬盔甲鮮明的東京守軍，各種儀仗，彩旗一直從汴京城綿延到了陳橋驛車站。
這可能是東京汴梁的百姓最近一段時間里最開心，最熱鬧的一天了！大家都去迎接皇帝陛下返京，大家在那時忘卻了靖康之恥那段慘痛的經歷，有了年輕有為的新皇帝帶領，似乎大宋的明天會更美好！
陳橋驛車站外面人山人海，東京的禁軍艱難的維持著現場的持續，為了以防萬一，宗澤派了八千名東京禁軍參與維持現場，他們使用木架子將這里的廣場圍城了幾塊很大的區域，便于東京軍民能看到皇帝陛下的龍顏。
圍在這里的軍民全都在議論紛紛，都不知道為什么要來到這里來迎接皇帝，這里好像既不是長亭也不是碼頭，只在前面看到了兩條黑黝黝的鐵棍子躺在地上，并且延伸到遠方，這難道就是皇帝來的方向？還是皇帝坐著特殊的能夠爬鐵棍子的馬車到來？
車站的廣場上人聲鼎沸，非常的熱鬧！宗澤帶著手下和東京的各地官員也在焦急的等待，并且不斷看向鐵棍延伸的方向，隨著一聲深長渾厚的牛吼之聲！整個車站突然感到地皮都動起來了。
眾人臉上露出了驚恐的表情，不由得面面相覷，不知道發生了什么事情！于是就看到鐵棍延伸的遠處，突然冒出了一個龐然大物！喘著粗氣，帶著巨大的震動聲，“空空咔咔……！”奔了過來！
“嗚——！‘一聲響徹天地的天地的牛吼聲！那個龐然大物伴隨著巨大的聲響沖進了車站！頓時上萬人的人群突然發生了騷亂！眾人哭爹喊娘的亂成一團，大人叫小孩哭！并且蜂擁著逃命，往外就跑！
這個時候，宗澤提前安排的那些東京禁軍終于發揮了作用，甚至在沿途和車站的外面也有好幾千的禁軍在維持秩序，所以混亂的場面很快也就平息了，被分割成好幾個區域的人群并沒有發生相互踩踏的現象，但是巨大的驚恐和不安的情緒仍然在蔓延！
這種情緒隨著那個龐大的牛叫之物，慢慢的停了下來，伴隨著喘氣和噴出的蒸汽，終于停止不動時！人們才發現原來這個怪物后面竟然還拖著很長的一段身子，而隨后，它的身體里盡然開始往外吐出人來了！
……
高宗趙構今天更是興奮，再回到東京的時候竟然受到了十幾萬軍民的熱烈歡迎，這種感動甚至超過了他乘坐那兩兕牛號超大火輪車是造成的心理沖擊和感動，一方面面對著蕭明陪同他一起乘坐這樣一輛鬼斧神工一樣的奇特交通工具，兩一方面也體會了它的速度驚人！
不通過牛馬牽引就能奔跑如飛，甚至還能載重巨萬，這樣一種運輸工具可能帶來的巨大前景和利益尤其是讓高宗心動，對蕭明做的事情更是佩服，尤其是火車到站以后，受到成千上萬的民眾歡迎，高宗的自信心從沒有如此足過，他覺得自己一定能夠成為一代明君，帶領著大宋成為寰宇最為輝煌的朝代。
從陳橋驛車站一直到汴京城，一路上的民眾歡呼萬歲，直到入住皇宮，看著修繕一新的宮殿，高宗對蕭明所做的這些努力，真是心存感謝，也很感動！他都已經不知道應該如何獎勵和賞賜蕭明什么了！
可是最滿意的卻還是蕭明，他與艾奇立策劃的這次火車送皇帝的行動取得了巨大的成功，不但是皇帝大為震動就連隨行的那些文武大臣們也是對此物驚為天物，火車的出現已經嚴重超出了這些人的思維模式！對這些人那是從心底到發梢的震撼！
蕭明覺得是時候趁熱打鐵開始進行鐵路債卷的發行了，為此，艾奇立火速從杭州趕到了汴梁，蕭明也給趙構上了一個條陳，大意是要成立：大宋皇家鐵路管理司！日昌隆與大宋皇室共同出資合作成立一家營利性的機構！
這可是一件劃時代的事情，自古皇家哪有這樣的，所謂普天之下莫非王土，率土之濱莫非王臣！天下都是皇帝的，還需要專門成立賺錢的機構嗎？可是大宋朝還真不是這樣，自太祖建國以來，戶部的銀子皇家還真沒權利動。
皇帝需要為自己花點錢的時候，如果牽扯到戶部的銀兩，皇帝還必須跟臣子們商量才行，而皇家自己的府庫內怒之中還有宮中差人，太監宮女還有三宮六院嬪妃的月錢銀子，有的時候往往還不夠花！
丁建鵬曾在閑聊的時候給蕭明說起過這樣一個故事，原話是這樣的：“仁宗的時候，有一年，皇帝想擴建一下皇宮，于是派人去和皇宮北面的居民協商。“溥天之下，莫非王土，率土之濱，莫非王臣”，堂堂皇宮想找臣民要一塊地皮，進行公益性基礎工程建設，拉動gdp增長，居然還要跟他們商量，讓跌眼鏡。
意外的是，那邊的“釘子戶”，居然不允許。這樣就僵持住了——按照常理，接下來就應該是官府發布拆遷公告，聘請拆遷高手，浩浩蕩蕩的跟在推土機后面開進拆遷現場。但是，宋朝沒有強制拆遷這一說法的，這一幕沒有發生，皇宮的人退步了，宋仁宗也居然就此作罷——這放在任何一個朝代都是不可想象的。于是北宋的開封就有了有史以來最小的皇宮。相當于一個節度使的府第而已。
這說明，宋朝已經出現了立法、司法、行政三權分立的雛形。彈劾權臣的事兒屢見不鮮，甚至連皇帝頒發的圣旨都曾經被諫官駁回。最特殊的例子就是包拯包黑子的故事”
而蕭明則知道，直到北宋神宗之時的大宋朝廷，在一些儒學大臣們的擺不下，才逐漸有了些皇家的威嚴，并且還擴建了皇宮，這樣的后果則是造成了徽宗時大肆lang費和荒yin無道！但皇家始終沒錢卻是事實！