華陽動力出了觀致系列，而因為這款車，那些平時看著天朝的汽車都是一副高高在上的德行的外國大車企，現(xiàn)在居然低聲下氣的要求和華陽動力合作了！
這是什么概念？揚眉吐氣啊！
這可和什么聯(lián)想收購IBM的筆記本業(yè)務(wù)不同，這可和TCL那收購湯普森電視的業(yè)務(wù)不同，這不是拿錢堆出來的榮譽。
這完完全全是因為咱們天朝出產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)都過硬，才引發(fā)的一場合作！
和以往咱們追在外國人的屁股后面，低聲下氣的求合作不同，這次是他們主動來找咱們要和咱們來合作！
這次不同于，咱們以往的合作方式，由外國廠商出技術(shù)，咱們?nèi)肆Γ鰣龅兀詈笤谠蹅兲斐﹀X。
這次是這幫外國佬出人力，出場地，咱們那技術(shù)到外國去圈錢！
也許這樣的合作在很多外國記者看來，沒什么大不了的，只不過是一次普通的商業(yè)合作而已，可是在天朝記者，和天朝消費者看來這里面的意義可是大不相同了。
這意味著咱們天朝終于是有一款拿得出手的產(chǎn)品誕生了，外國佬終于要看咱們天朝人的臉色來行事了（當(dāng)然事實上還沒有這么夸張，但是天朝媒體的威力，就體現(xiàn)在這里）。
以后咱們出國之后，再也不用看著那些外國佬，驕傲的指著那些在馬路上來回跑的車說，看，這是我們美國生產(chǎn)的。
或者說，看這是我們德國生產(chǎn)的。
以后咱們到了國外，也可以指著那些在馬路上跑的汽車，驕傲的對外國人說，看，這是我們天朝生產(chǎn)的。
咱們終于是有一款給咱們張面子的產(chǎn)品了。
Www? T Tκan? co 真正的有科技含量的，有高科技附加值的出口產(chǎn)品！
不用像以前那樣，人們一提到天朝，就只能想起鞋子，和襯衫！
一提起天朝進口的產(chǎn)品，人們就會想起廉價貨，和質(zhì)量差這樣的形容詞了。
金小強言簡意賅，并沒有像那些領(lǐng)導(dǎo)政客那樣長篇大論，只不過是簡短的十五分鐘，就講完了這次合作的大概情況，還有本次車展，華陽動力參展的一些情況。
但是下面的記者，可不會這樣輕易的放過他，不停的提出各種各樣的合作方面的細節(jié)問題，最后就連尼克·雷利和卡爾。斯塔克，也都被很多記者問了幾遍。
好不容易才應(yīng)付完了記者，終于幾位合作的談判者，走到了兩款蓋著紅布的車型前面，打算開始揭開觀致車型的真正面紗。
在無數(shù)的記者狂按快門的聲音中，幾位合作者笑意盈盈的揭開了觀致6和觀致8型號車的面紗。
而兩款車型，這時候正式的亮相于廣大的記者和消費者面前的時候，頓時就引起了滿堂的倒吸冷氣的聲音，還有記者們狂按快門的聲音。
一時間全場的焦點，頓時就從剛剛的幾位大人物的身上，轉(zhuǎn)移到了這兩款在記者和消費者的眼里，看來靚麗至極的車型的身上。
車前端的進氣口，采用的閃亮的鍍鉻瀑布型進氣格柵，在進氣格柵的中央，是碩大的華陽動力的車標(biāo)。
車子乍一看起來，和通用旗下的別克的前臉有點像，不過這年頭別克的前臉，還是那種死氣沉沉的老款的造型，可沒有華陽動力的觀致這么漂亮。
觀致6看起來車身要比觀致8低矮一些，但是整體的造型，卻顯得更加的流線和更加的運動時尚。
而觀致8看起來塊頭要比觀致6大上一圈，車身的高度，也要高一些，但是看起來卻比觀致6，更加的厚重，霸氣也更加的十足。
兩款展車，觀致6選用的是紅色的展車，而觀致8則是采用的黑色展車，兩款車一款時尚活力，一款穩(wěn)重霸氣，總之看起來是各有所長，相得益彰。
光是從外型上評判的話，這兩款車，可以說對這次車展上亮相的所有新車，可以說全部秒殺。
要知道本次的上海車展，在國際上并不是什么重要的車展，所以在本次車展上各大車商亮相推出的全新車型，并不是很多。
有很多也就是在國外已經(jīng)買了很久的，現(xiàn)在才引入到天朝的車型而已，即便是有那么幾款新車型，但是在這兩款漂亮的觀致面前，也可以說絕對就是微不足道。
記者們看著眼前的這兩款車型，都在瘋狂的按動著手里相機的快門，而消費者和車迷們，都是在熱切的希望這華陽動力，這邊趕緊的開放展臺，好讓他們和這兩款車型，來一次真正的親密接觸。
“金先生，請問你們的這款觀致系列的車型，真的能夠?qū)⒖諝夂腿剂系膲嚎s比做到十五比一嗎？”
一個美國記者忍不住，提出了心中的疑問，這其實也是所有來這里的外國記者心頭的疑問。
之前天朝的汽車之家網(wǎng)站，已經(jīng)對觀致車系的一些數(shù)據(jù)爆了光，其他的大家都還沒太理會，但是這空氣和燃料的壓縮比這個問題，可是引起了很多記者的興趣。
要知道這年頭，很多實用了渦輪增壓的車型，的空氣和燃料的壓縮比，也就是能夠做到10:1左右，能夠做到11:1的都可以說是寥寥無幾。
即便是那些國際大車商，也不敢說以他們目前的技術(shù)可以做得到，就算是目前正在致力于推廣缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動機的大眾，也不敢說他們的車型，可以做到這樣的壓縮比。
但是金小強操刀設(shè)計的ECOBOOST做到了，這些記者，很想再從金小強的嘴里確認一下。
“嗯，是的，這一點，我們已經(jīng)經(jīng)過了多次的驗證試驗，這款車的發(fā)動機可以做到空燃壓縮比十五比一。”
“嗡……”
“嗡……”
“……”
在得到了金小強的肯定回答之后，下面的記者區(qū)域是傳來了相當(dāng)?shù)囊魂嚨某畴s聲，記者們是議論紛紛，有些人相信金小強說的話，有些人不相信。
而邊上的消費者和車迷們，出了懂車的之外，有很多這時候都是一頭霧水，他們不明白這壓縮比，到底是什么，還有這個壓縮比為什么會有那么重要。
“金先生，您確定沒有錯嗎？要知道目前就我所知，能夠?qū)⒖杖級嚎s比做的最好的也就是本田而已，不過他們的空燃壓縮比，做到目前為止，也不過是11：1而已。”
一個日本記者，帶著滿嘴的酸氣，問金小強說道。
“呵呵，沒錯，請大家放心，這個我們已經(jīng)驗證過無數(shù)次了，如果大家不信的話，我們在展廳外面的室外展廳那里，有試用車，大家等會可以過去親身體驗一番。”
聽到這個日本記者的問題，金小強本來有些不舒服，不過今天是喜慶的日子，而且畢竟空口無憑，既然他們不相信，那等會讓他們自己去試駕去好了。
自己為了這個，可是特意吩咐了工作人員，準備出兩輛觀致6和觀致8，專門給這些記著么試駕。
“那么金先生，既然你們這款車的ECOBOOST發(fā)動機，可以講空燃壓縮比，做到十五比一，那么這款車的油耗會比普通的同排量車低多少？”
一個來至德國的記者問金小強到。
“可以降低百分之三十，如果有良好的駕駛習(xí)慣的話，那么這個油耗還可以降得更低。”
金小強就喜歡這樣能夠突出，他們觀致性能的問題，這時候可絕對不是謙虛的時候。
金小強的話音剛落，頓時記者群還有臺下的消費者和車迷們，又是都倒吸了一口冷氣。
對于記者們而言，其實昨天汽車之家網(wǎng)站上的那片實車測試帖，他們已經(jīng)看過了，不過很多人對于汽車之家的記者，所說的這款車能夠比普通的同排量車節(jié)油百分之三十的數(shù)據(jù)，不太相信，這時候再從金小強的嘴里得到驗證之后，他們就不能不信了。
畢竟金小強可是名聲在外的大人物，不可能當(dāng)著這么多人的面前，說假話，所以他們不能不表示信服和驚詫。
而對于普通的消費者而言，這節(jié)油百分之三十這意味著啥？這可就意味著是紅艷艷的鈔票啊？
大家都知道這款觀致系列，今天上市之后的價格，肯定不會便宜，即便是華陽動力也沒有否認，這款車系的起步價絕對不會低于二十五萬。
可是即便是這樣，卻依舊是有不少對這款車動心的消費者，在翹首以盼。
他們是有消費能力，二三十萬對他們來講，確實是不算什么，可是即便是他們再有錢，也不意味著他們不心疼他們的油錢。
對于這部分有錢的消費者而言，其實很多人買國產(chǎn)車，這是需要一個很大的心里轉(zhuǎn)變的，畢竟資金像他們這么充裕的人，一般年紀都不小了，而他們這個年紀的人，一般都比較信服國外的產(chǎn)品，買一款國產(chǎn)車，還真就必須得有能夠讓他們信服的理由。
如果說之前，大家還是沖著觀致的外形，或者華陽動力的三包承諾，以及其他的方面的原因才來看觀致這款車的，可是在得知了這款車的油耗之后，頓時很多原來還有些搖擺不定的消費者，這時候就下定了決心，就這款了！
不為了別的，到時候和人出去吹牛的時候，也有話說！