就在歐洲的各路新聞媒體，和車(chē)迷們，還在爲(wèi)了昨天大出風(fēng)頭的藍(lán)色極光，以及烈火戰(zhàn)馬而議論紛紛的時(shí)刻，在第二天一早，華陽(yáng)動(dòng)力的工作人員，還有他們的試車(chē)手多米尼克，已經(jīng)再度的出現(xiàn)在了紐北賽道上。
而這一次無(wú)疑他們還再度的吸引來(lái)了更多的關(guān)注目光，在昨天華陽(yáng)動(dòng)力的兩款針對(duì)不同級(jí)別市場(chǎng)所專(zhuān)門(mén)研發(fā)的超級(jí)跑車(chē)，在世界範(fàn)圍內(nèi)都引起轟動(dòng)之後，今天擠到紐北賽道周邊來(lái)報(bào)道他們今天的試車(chē)的新聞媒體，比起昨天更是多出了一倍不止。
今天的新聞媒體，可不光是德國(guó)本土，以及歐洲大陸上的一些主流媒體了，甚至還包括來(lái)至北美地區(qū)，和亞太地區(qū)的一些新聞媒體。
這其中就以來(lái)至天朝和日本的記者們來(lái)的最多，天朝記者來(lái)得多是理所當(dāng)然，對(duì)於這樣能夠給天朝國(guó)人爭(zhēng)面子的企業(yè)和事情，他們一貫關(guān)注是最多。
而日本記者來(lái)得多，這就顯得有些蹊蹺了，不過(guò)只要一仔細(xì)想，那也就顯得是理所當(dāng)然了，畢竟最近幾年來(lái)，雖然在市場(chǎng)上德國(guó)大衆(zhòng)，受到來(lái)至天朝的華陽(yáng)動(dòng)力的挑戰(zhàn)最爲(wèi)嚴(yán)重，但是日本的幾家車(chē)企，所面臨來(lái)至於華陽(yáng)動(dòng)力的壓力也同樣不小。
原本日本的幾家車(chē)企，豐田，本田，還有日產(chǎn)，馬自達(dá)他們幾個(gè)還能聯(lián)手佔(zhàn)據(jù)著天朝汽車(chē)市場(chǎng)百分之四十左右的份額，可是最近幾年來(lái)，因爲(wèi)華陽(yáng)動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，他們?cè)谔斐氖袌?chǎng)份額，正在急速的萎縮。
雖然日本車(chē)企和德國(guó)車(chē)企有著很大的不同，他們並不是光靠著天朝市場(chǎng)來(lái)生活，在世界範(fàn)圍內(nèi)，北美，大洋洲，還有歐洲，很多國(guó)家都是日本車(chē)的天下，但是天朝汽車(chē)市場(chǎng)，畢竟是近些年來(lái)表現(xiàn)最活躍，增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)。
想當(dāng)年日系家用電器，在華的全面敗退的場(chǎng)面，他們可不想在經(jīng)歷一次，而且三菱的前車(chē)之鑑，就擺在哪裡，所以這幾年來(lái)，他們對(duì)華的汽車(chē)銷(xiāo)售和合資策略，已經(jīng)改變了很多。
尤其是在售後服務(wù)方面，他們已經(jīng)不再像上輩子那樣，一貫的擺出對(duì)天朝消費(fèi)者不屑一顧的態(tài)度了，只要有事情發(fā)生，他們總是能夠很快的把事情擺平，這一點(diǎn)和一貫高傲並且反應(yīng)緩慢的德國(guó)人，顯得很是不同。
而且他們的產(chǎn)品，售價(jià)要比德國(guó)貨低，所以他們的產(chǎn)品在天朝，還是靠著之前的口碑，保有相當(dāng)多的市場(chǎng)份額。
但是最近幾年，尤其是最近這一年，在華的日本車(chē)企，是明顯能夠感受到那股來(lái)至華陽(yáng)動(dòng)力的壓力，在市場(chǎng)上，華陽(yáng)動(dòng)力所插手的範(fàn)圍是越來(lái)越大，從低端車(chē)，到中端車(chē)，再到高級(jí)車(chē)，他們都是動(dòng)作頻頻，而且取得的效果好像還都不錯(cuò)。
這讓最近幾年更顯換代非常慢的日本車(chē)企，是感覺(jué)非常不好受，技術(shù)差不多，甚至有的還要比自己的好，價(jià)格還比自己的低，這當(dāng)然會(huì)讓日本車(chē)企損失很多的客戶(hù)。
豐田和本田，日產(chǎn)這三家的日子還好過(guò)一點(diǎn)，畢竟他們都是老牌大企業(yè)，在華的關(guān)係網(wǎng)絡(luò)也比較廣泛，而且因爲(wèi)入華時(shí)間比較早，所以在消費(fèi)者當(dāng)中還有著相當(dāng)?shù)目诒?
所以還能夠在華陽(yáng)動(dòng)力的猛攻之下，靠著大幅度優(yōu)惠，和及時(shí)推出新一代產(chǎn)品的辦法，保證一定的市場(chǎng)份額，但是馬自達(dá)的日子可就不太好過(guò)了。
他們的馬自達(dá)6本來(lái)買(mǎi)的好好的，可是在華陽(yáng)動(dòng)力的逸動(dòng)和K系列的連番衝擊之下，他們的市場(chǎng)份額可以說(shuō)是岌岌可危。
馬自達(dá)的主打產(chǎn)品馬自達(dá)6本來(lái)就是針對(duì)年輕的喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者羣體，可是現(xiàn)在華陽(yáng)動(dòng)力的兩款主打車(chē)型，和他們的馬自達(dá)6都比較重疊。
而且最關(guān)鍵的是，人家華陽(yáng)動(dòng)力的產(chǎn)品的外形更漂亮，技術(shù)比他們更先進(jìn)，這可是讓馬自達(dá)是吃足了苦頭，剛剛在天朝沒(méi)過(guò)幾天的好日子，就被人揍得是體無(wú)完膚。
而華陽(yáng)動(dòng)力的觀致車(chē)系投放市場(chǎng)之後，原本靠著商務(wù)，中庸來(lái)攢口碑的豐田凱美瑞和本田雅閣，可都受到了不小的衝擊。
正是在這樣的背景之下，日系的車(chē)企，對(duì)華陽(yáng)動(dòng)力已經(jīng)是提高了十足的警惕之心。
但是沒(méi)想到，還沒(méi)等自己這邊想明白，到底該如何來(lái)和華陽(yáng)動(dòng)力掰腕子的時(shí)候，人家已經(jīng)開(kāi)始涉足到超級(jí)跑車(chē)的市場(chǎng)了。
要知道這超級(jí)跑車(chē)，可是驗(yàn)證一個(gè)汽車(chē)製造企業(yè)，最高功力的時(shí)候，如果能夠走好這一步，那麼這家企業(yè)，很快就會(huì)名揚(yáng)天下，在世界所有的汽車(chē)消費(fèi)者心中紮下根，留下非常不錯(cuò)的印象。
這一點(diǎn)，當(dāng)年的日產(chǎn)，就是一個(gè)成功的案例。
如果要是失敗，那不必多說(shuō)，肯定會(huì)淪爲(wèi)別人嘲笑的笑柄。
原本日本的新聞媒體，對(duì)於昨天華陽(yáng)動(dòng)力的超跑測(cè)試，是抱著看熱鬧的心態(tài)的，畢竟他們覺(jué)得，這樣的超級(jí)跑車(chē)，如果沒(méi)有幾十年的技術(shù)積累，你根本就別想研究出來(lái)。
看看之前現(xiàn)代所研發(fā)的那個(gè)什麼平民超跑酷派，那不就是個(gè)大笑話嗎？難道你們天朝人就比韓國(guó)人還特殊不成？
你們的天才設(shè)計(jì)師，金小強(qiáng)先生，即便是在牛筆，也不可能在幾年之內(nèi)，就接連設(shè)計(jì)出幾款超級(jí)跑車(chē)吧？
可是沒(méi)想到，他們的算盤(pán)打錯(cuò)了，人家金小強(qiáng)和他的華陽(yáng)動(dòng)力，還真就鼓搗出來(lái)了幾臺(tái)能夠讓人瞠目結(jié)舌的超級(jí)跑車(chē)，而且有兩臺(tái)在昨天的紐北賽道上還大出風(fēng)頭。
而且他們所跑出的成績(jī)，即便是被稱(chēng)作是日本國(guó)寶的戰(zhàn)神GT-R，在紐北賽道上，也不曾跑出過(guò)這樣的成績(jī)，這讓很多日本新聞媒體和汽車(chē)製造企業(yè)，感覺(jué)心裡很是不甘。
當(dāng)聽(tīng)說(shuō)今天華陽(yáng)動(dòng)力還有一款超級(jí)跑車(chē)，要在紐北賽道上測(cè)試的時(shí)候，他們當(dāng)然要來(lái)看個(gè)明白。
於是就出現(xiàn)了在紐北賽道的熱身賽道的周?chē)瑪D滿(mǎn)了一圈圈的黃皮膚黑頭髮的拿著大炮筒不斷的抓拍，那臺(tái)在賽道上熱身的黑色幽靈的場(chǎng)景。
這要是不知道詳細(xì)情況人，在冷不丁要是看到這些記者的時(shí)候，很有可能還以爲(wèi)自己這是到了亞洲呢。
在熱身賽道上，那臺(tái)充滿(mǎn)了邪魅的魅力的黑色超級(jí)跑車(chē)，正在熱身賽道上一圈又一圈的熱著身，在等待著發(fā)車(chē)的消息。
儘管這臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，並不是那種拉風(fēng)的敞篷是造型，可是他對(duì)眼球的吸引程度，卻一點(diǎn)都不弱於那種敞篷的超級(jí)跑車(chē)。
而且和以往那種開(kāi)在陽(yáng)光下，在這美女的陽(yáng)光超跑完全不同，當(dāng)你看到他暗黑的車(chē)身，一起幽暗，神秘的氣質(zhì)的時(shí)候，你頓時(shí)就會(huì)想起，在一個(gè)圓月之夜，駕駛著這臺(tái)超跑，行駛在大路上的那種神秘感。
他經(jīng)過(guò)啞光處理的暗黑色車(chē)身，讓他充滿(mǎn)了邪魅的魅力，另外那有些古典風(fēng)格的四個(gè)外廓輪胎，又給這款車(chē)增加了很多的古典氣息，和貴族的氣質(zhì)。
總之這是一款古典神秘，高雅，邪魅，於機(jī)械感結(jié)合的非常完美的汽車(chē)。
很多人在看到這款車(chē)的第一眼的時(shí)候，腦子裡的第一印象，竟然是那個(gè)經(jīng)常出沒(méi)於大銀幕上的美國(guó)英雄：蝙蝠俠！
而更多人在看到這款車(chē)的時(shí)候的第一感覺(jué)就是：這款車(chē)真的是太酷了！
兇悍而又充滿(mǎn)了高科技感的前臉，再加上啞光處理的黑色車(chē)身，再加上那貼了黑色玻璃膜的車(chē)窗，外廓的四個(gè)輪胎，從車(chē)身的引擎蓋上延伸而去，顯得異常和諧的駕駛艙，整車(chē)的外形，實(shí)在是找不到太多的形容詞來(lái)形容它。
這時(shí)候在很多人的腦海裡，恐怕除了“風(fēng)騷”兩個(gè)字之外，再也找不出更加合適的詞語(yǔ)，來(lái)形容這款車(chē)?yán)L(fēng)的造型了。
今天在這個(gè)賽道上的主角，毫無(wú)意外當(dāng)屬這臺(tái)“暗黑之子”，只是這麼咋一亮相的功夫，他就已經(jīng)賺足了眼球，吸引了足夠多的目光，謀殺了不計(jì)其數(shù)的記者的菲林。
而金小強(qiáng)作爲(wèi)這款賽車(chē)的設(shè)計(jì)師，當(dāng)然是毫無(wú)爭(zhēng)議的第二主角，但是爲(wèi)了避免記者們的騷擾，他並沒(méi)有像昨天那樣出現(xiàn)在賽道上。
今天他躲進(jìn)了賽道邊上專(zhuān)門(mén)爲(wèi)了車(chē)隊(duì)所準(zhǔn)備的房間裡，在房間裡看著電視上的全程直播，來(lái)欣賞自己設(shè)計(jì)的這款“暗黑之子”在賽道上的表現(xiàn)。
大家都在等待著允許發(fā)車(chē)的信號(hào)，而這裡面等的最焦急的當(dāng)然要數(shù)，坐在這臺(tái)“暗黑之子”駕駛室內(nèi)的多米尼克。
昨天他駕駛著那臺(tái)烈火戰(zhàn)馬，已經(jīng)創(chuàng)造了本年度的紐北賽道的最好記錄，而今天他則是想要開(kāi)創(chuàng)一個(gè)歷史，最終的目的，就是要打破他剛剛創(chuàng)立的紐北賽道的最快單圈記錄。
昨天的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)出來(lái)了，他駕駛的烈火戰(zhàn)馬所創(chuàng)造的七分二十秒的記錄，已經(jīng)成爲(wèi)了近些年來(lái)在紐北賽道上所有跑車(chē)裡面的最快記錄。
而今天他則是要向這個(gè)記錄再度的發(fā)起衝擊，因爲(wèi)只有他這個(gè)駕駛者，才真正的知道，他屁股下面的這臺(tái)暗黑之子，到底有多強(qiáng)悍！