要知道，通用盡管目前是處于全線倒退的階段，但是他們在世界范圍內的觸角，可是數不勝數的。
也正是因為這樣過度的品牌擴張，才導致了通用今天所面臨的局面，無序的，貪得無厭的擴張，正是一個大禍根。
要知道每次這樣的擴張，就會要通用支付大筆的相關費用，還要養起很多原本，不需要的工人，這些可都給通用的總公司帶來了難以想象的負擔。
現在看來是潛在的危機開始漸漸的顯露出來的時候了，盡管這兩年通用的高層們已經注意到了這一點，正在大范圍的不斷強調著全球的通用模塊化改進。
可是也正是這樣的改進，才導致了目前通用公司旗下的很多品牌，變得毫無個性與活力，就比如他們旗下的薩博和龐蒂亞克等等品牌，正是因為這樣模塊化的改制，而變得毫無個性，正在逐步的失去，他們原來的忠誠消費者。
所以現在的通用，也正處于步履維艱的階段，而這些矛盾，在2007年次貸危機爆發之后，就會立刻全面的引爆開來，也正是這顆炸彈，最后直接炸塌了通用這家百年老字號。
“怎么？雷利先生，通用目前的情況很不樂觀嗎？到現在你們還沒有公布去年的公司經營業績，是不是情況很糟糕？”
金小強只字不提同意尼克·雷利投資在雷鳥公司的事情，反而問起了通用公司的經營狀況，這讓尼克·雷利在心里猛然打了個突。
這小子果然不愧是個人精，自己才只不過是求他幫點忙，想搭他的順風車撈點錢，他卻立刻就意識到了通用這邊的經營狀況不佳，看來果然是有些門道，也難怪，年紀輕輕就能夠撲騰出這么一副身家來。
而且在股市上，這小子的眼光可真的是沒話說，金融嗅覺是異常的敏銳啊！
金小強看著尼克·雷利臉上在不斷的變換表情，就知道自己十有八九是猜對了，看來通用現在果然已經是危機重重了。
要不然尼克·雷利這么個通用的高管，也范不著為了賺點錢，來求自己了。
“尼克，既然你已經求到我了，我想我們最好還是開誠布公的比較好……”
金小強又試探著開始向尼克·雷利施壓了，他想知道，通用現在的情況到底有多么糟糕。
“好吧！是的，目前通用的狀況確實不太好，去年的運營報告，之所以到現在還沒有推出，是因為公司想等到底特律車展之后再公布，他們不想影響了本次車展通用的表現，可是那又有什么用，那些該死的笨蛋……算了，我直接和你說吧，去年通用公司在全球范圍內凈虧損了86億美元，這意味著什么，我想密斯特金，你應該比我更清楚……”
尼克·雷利很是狡黠的對金小強眨了眨眼，金小強心里立刻就有譜了，這是尼克·雷利這個老小子在向自己示好呢！
看來馬上，雷鳥公司想不帶他玩都不成了，這通用公司虧損了這么多，到時候只要業績報告一公布出來，美國股市肯定是大幅震蕩。
杜瓊斯五百工業指數，肯定是面臨著暴跌的局面，如果要是適時的開始做空通用，和美股美指，看來斬獲個兩三億美金，又是灑灑水的事情了。
“呵呵，好吧！尼克先生我想我們已經達成了共識，我們會同意你在我們的雷鳥公司注入一筆資金，但是我要聲明的是，這些錢只是由我們代理而已，他并不會轉化成為雷鳥的股份……”
金小強又強調了一遍，這家雷鳥公司，他可是非常看重的，尤其是著過去的一年時間里，這家公司的盈利狀況異常良好，甚至公司的資產，已經是翻了幾番的情況下，他絕對不會容忍任何人往里面插手的主意。
帶你玩可以，你要是想完成股東，那你就是癡心妄想，要知道這美國股市，可不是天朝股市。
“OK！絕對沒問題，你放心好了，哈哈，去年你們的雷鳥公司盈利了百分之貳佰以上，這樣的公司，在華爾街都不多見，要不是你和我們之間的聯系，我想即便是通用也不會知道有這么一家牛掰的風投公司的純在的……”
尼克·雷利聽到金小強答應帶自己玩，頓時就高興了起來，雷鳥公司的前景，他可是非常看好的，即便不能成為股東，但是跟著吃點肉，哪怕是喝點湯也是不錯的嗎。
“好吧！第二個問題，那就是尼克，不知道你們通用公司，目前有沒有出售手里的有些股份的打算？要知道去年你們虧損了這么多，要是不從其他地方抽取一些資本回來的話，今年的運作是不是會有些困難？”
金小強微笑著問尼克·雷利到，尼克·雷利在聽到這個問題之后，心里又再度的打了個突，這小子也太精明了吧？
這通用公司下一步的運作，他都已經猜到了？
尼克·雷利這時候臉上的表情可是異常的古怪，他真的不知道是不是該繼續和金小強談下去，要是把他所知道的那些東西，全部透漏給金小強的話，到時候會不會給通用帶來巨大的損失呢？
不過再一想，算了吧，自己在通用北美地區總裁的位置都快坐不穩了，還管他們那么多？
目前最主要的就是要在自己被趕下臺之前，給自己撈足了本錢養老。
“是的，目前公司是有這樣的打算的。”
尼克的回答很干脆，金小強聽了之后心頭竊喜。
“那你們打算出手那一部分資產？”
金小強又問，他非常關心通用到底打算出售那一部分資產，要知道通用這么多年來的資本擴張道路，在全球范圍內，可是掌握著很多公司的股權的。
而這里面，他尤為關心的，當然要數通用所掌握的日本公司，很韓國公司的股權了。
相對于目前華陽動力的車型，在全世界范圍的銷售，以及全球化腳步的擴張，在目前的世界上，只有兩個地方，華陽動力還都沒有涉足。
而這兩個地方，一個是韓國，另外一個就是日本。
之所以沒有涉足到這兩個地區，第一就是因為這兩國家歷史上和天朝的關系，以及這兩國民眾對天朝產品的觀感。
第二是因為這兩個國家都是汽車強國，日本不必說了，而韓國最近十幾年里，在汽車領域的發展也是突飛猛進。
第三就是因為這兩個國家的民眾，對于他們本國自產產品的支持力度，還有這兩個國家的政府對本國的汽車市場的保護力度。
日本自不必說了，他們本身就是汽車強國，而且也是目前世界上最大的汽車成品出口國，想要進入他們的市場里搶飯吃，可想而知難度會有多大。
韓國也不必多說，他們的汽車雖然品質一般，但是在本國，也是非常受本國政策的保護，還有民眾的支持的。
再加上這兩個國家都存在的那種瘋狂的國民性，所以想要砸開這兩個國家的市場，難度還是非常的大的。
這也是華陽動力一直是有心想要，進入這兩個國家的市場里去攪風攪雨，但是卻又有心無力的最主要原因。
要知道這兩個國家的國民生活水平可都不低，汽車在這兩國家的家庭保有量就更不必提了，但是這么大的一塊蛋糕，卻只能看不能吃，這可真是夠讓華陽動力急的是抓耳撓腮的。
在這兩個國家里，除了一些美國豪華車，比如林肯或者凱迪拉克，要么就只來至德國的奔馳，寶馬，奧迪，再不就是保時捷，蘭博基尼這樣的車型還能夠賣一賣之外。
像是普通的家庭用車領域，基本可以說對外國車是關閉的。
造成這樣情形的原因無非也就是那么幾個，一來是這兩個國家國民的民粹性，讓他們在選擇家庭用車的時候，首先就會想到國產車。
二來就是因為外國車，其實在技術上和價格上，對于他們的國產車而言，并沒有太大的優勢。
在日本，根本不必說，出了奔馳寶馬，奧迪這樣的外來品牌還能夠有一定的認可，其他的什么中級車，根本在這里就沒市場。
而在韓國，盡管他們的造車技術，比起日美德都要差，但是他們比日本更加瘋狂的民族性，就讓這些外國車在韓國沒了市場。
所以這兩個市場，就好像是兩顆堅硬的核桃，只有砸開他們堅硬的外殼，才能夠吃到里面香噴噴的核桃仁。
金小強對于自己華陽動力的產品，很有自信，在技術上韓國暫且不提，即便是對抗日本產品，他們也不遑多讓。
相信只要制定了不錯的價格，再配上夠先進的技術的話，在這兩個市場，還是會有一定的作為的，可是目前相對于他們最大的難題，就是如何來砸開這兩顆核桃那堅硬的外殼。
要知道這兩個國家的國民，可是非常排外的，尤其是對天朝人，但是對于他們的主子，美國人，他們可就不敢興起太強烈的抵抗之心了……