“首先是政局，由于剛剛獨(dú)立，政府的很多管轄事項(xiàng)還沒(méi)有完全理清楚，所以目前這里的局勢(shì)還是多有起伏，治安環(huán)境不算太好，但是也不算糟糕，如果不懂德語(yǔ)和捷克語(yǔ)的話最好還是三人以上一起出行的為好。”
“目前私有化和市場(chǎng)化進(jìn)程還在繼續(xù)，所有各個(gè)行業(yè)多有機(jī)會(huì)，但是請(qǐng)別亂相信那些掮客。”
……
休息了一個(gè)晚上，門(mén)采夫留下卡雷爾和德國(guó)人沃納帶領(lǐng)王磊和她的同事鐘甄在布拉格調(diào)查市場(chǎng)。
門(mén)采夫建立的東捷機(jī)械聯(lián)合集團(tuán)就在布拉格，目前基本上都是各種技術(shù)人員，大概有300來(lái)號(hào)。
陳咨已經(jīng)思考好了東捷機(jī)械聯(lián)合集團(tuán)的定位，說(shuō)實(shí)在話，東捷集團(tuán)的產(chǎn)生屬于偶然現(xiàn)象，不過(guò)他能夠產(chǎn)生的價(jià)值，或許未來(lái)在陳咨的整個(gè)布局版圖里面會(huì)變得獨(dú)一無(wú)二的重要。
起先陳咨打算在日本建立自己的高精尖機(jī)械的加工也研究基地，但是東捷集團(tuán)的產(chǎn)生，讓他覺(jué)得或許捷克會(huì)比日本更加的合適。
只因捷克才剛剛獨(dú)立，還沒(méi)有加入瓦森納協(xié)定，或許能夠弄回去更多的有價(jià)值的東西，至少三軸四軸的數(shù)控系統(tǒng)是現(xiàn)成的。
卻是門(mén)采夫?qū)?guó)內(nèi)的機(jī)械行業(yè)還是比較了解的，所以知道斯柯達(dá)機(jī)床的幾位核心工程師帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)要離職后，花費(fèi)高薪和股份把他們挖過(guò)來(lái)組建了東捷機(jī)械集團(tuán)的第一家子公司——東捷機(jī)床。
這幾個(gè)工程師不但是斯柯達(dá)機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)人，同時(shí)由于西門(mén)子并購(gòu)斯柯達(dá)，要整合斯柯達(dá)的數(shù)控系統(tǒng)，于是順便還弄懂了西門(mén)子的系統(tǒng)。
至于為何這樣成組織的跳槽，卻還是有故事的。
剛剛從社會(huì)主義剛剛轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的捷克人，如同我們2000年的國(guó)人一樣，既自尊又自卑。
在西門(mén)子并購(gòu)斯柯達(dá)的時(shí)候，德國(guó)人這時(shí)候正是在歐洲如日中天，統(tǒng)一或者說(shuō)是吞并了東德，經(jīng)濟(jì)又高速發(fā)達(dá)，隱隱又有成為歐羅巴第一，重登歐洲之巔的跡象，民族自豪感爆棚。
這自然讓很多人多少有點(diǎn)自高自傲的姿態(tài)，在和斯柯達(dá)的系統(tǒng)合并中，斯柯達(dá)的工程師覺(jué)得有必要把自己這邊優(yōu)勢(shì)的東西給加入進(jìn)去，第一個(gè)是顯示自己的價(jià)值，第二個(gè)也是可以完善產(chǎn)品的功能。
哪知道西門(mén)子自以為自己的機(jī)床是世界一流，你斯柯達(dá)算啥，剛剛從第三世界出來(lái)，能夠和西門(mén)子比嗎？
再說(shuō)了，把這些東西加入一個(gè)已經(jīng)完善的系統(tǒng)里面去，這得花費(fèi)多少時(shí)間去重新測(cè)試和計(jì)算啊！
搞不好還要?jiǎng)酉到y(tǒng)結(jié)構(gòu)，這根本就不是個(gè)劃算的買賣啊！投入的成本不比重新編一遍少多少了！這些人這些都不懂，難道是白癡嗎？
于是就不同意，還冷笑嘲諷了幾句。
斯柯達(dá)的鏜床能夠做出世界領(lǐng)先的水平，不說(shuō)一流？二流頂尖是有的，而且參考捷克這么些年的政治環(huán)境，能夠出這樣的成績(jī)，這些工程師的成就難能可貴，那個(gè)不是精英中的精英。
以前都是廠子里的寶貝，廠領(lǐng)導(dǎo)都需要尊重的，你西門(mén)子入主了也就算了，肯定是看到了斯柯達(dá)機(jī)床的價(jià)值，但是你不尊重我們是怎么回事呢？
于是這班精英工程師一怒之下，全體辭職了，打算不受德國(guó)鬼子的鳥(niǎo)氣，而且憋著一股子氣，一定要做出超越西門(mén)子的系統(tǒng)出來(lái)，讓高傲不知所謂的西門(mén)子看看，不只是你們德國(guó)人會(huì)玩機(jī)械，捷克人同樣也不差。
本來(lái)他們打算自己創(chuàng)業(yè)的，可惜這剛剛從社會(huì)主義轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，誰(shuí)有多余的錢啊！
而且也不熟悉資本主義社會(huì)那套融資的手段，想盡了辦法湊到的錢還不夠開(kāi)家小加工廠，沒(méi)辦法就打算去投奔另一家本國(guó)的著名機(jī)床公司TST-TOS?TRENCIN聯(lián)合通用機(jī)床廠。
這家公司雖然被日本和歐洲國(guó)家的公司瓜分，但是還有幾家是捷克自己人控股的。
這時(shí)候門(mén)采夫出現(xiàn)了，不但愿意投資公司，反而給他們股份，讓他們當(dāng)家做主，這剛剛還沒(méi)熟悉這一套純資本主義的技術(shù)宅們頓時(shí)被糖衣炮彈打的暈頭轉(zhuǎn)向，從沒(méi)感覺(jué)還有這么好的老板，給工資不說(shuō)還白送股份，當(dāng)即一個(gè)二個(gè)的全都快速投降。
于是門(mén)采夫用嚴(yán)苛的退出和退股合同，圈禁了這一群精英。
類似他們的問(wèn)題的工程師和精英人士這會(huì)兒在捷克并不少見(jiàn)，特別有這群人相互聯(lián)系后，劃拉過(guò)來(lái)都是精英級(jí)別的工程師，來(lái)源差不多包括了捷克所有著名的單位。（捷克面積很小的，所以圈子相對(duì)也小）
在高薪加股份的刺激下，這群家伙是真的全心全意的工作和為東捷集團(tuán)謀劃，后來(lái)又按陳咨的意見(jiàn)成立了東捷精密機(jī)械和東捷動(dòng)力機(jī)械。
還建議門(mén)采夫收購(gòu)了一家有不少高級(jí)技工的快倒閉的企業(yè)來(lái)做他們的加工基地。
于是工程師比技工還多的奇葩東捷集團(tuán)就這么成立了。
陳咨在布拉格開(kāi)往Koprivece市的火車上聽(tīng)著門(mén)采夫講故事一樣的講東捷集團(tuán)的戲劇化成立過(guò)程。
門(mén)采夫別看說(shuō)的輕松，事實(shí)上心里也是懸起來(lái)的。
他可不知道大老板的資金到底有多少，為了成立東捷集團(tuán)，這花出去的資金可有上百萬(wàn)美元了，許出去的股份也值幾十萬(wàn)美元。
而且東捷集團(tuán)搞不好半年以上都不會(huì)有啥產(chǎn)出，加上研發(fā)資金和很多實(shí)驗(yàn)材料也原型機(jī)的試制，再投個(gè)幾百萬(wàn)美元是肯定和必須的。
這幾百萬(wàn)美元就這么被自己丟出去了，萬(wàn)一這要是不滿了，可就讓自己坐蠟了。
自己現(xiàn)在也就啟源的期權(quán)股東，還沒(méi)拿到實(shí)際的股份呢？
可惜他的擔(dān)心注定是多余的，陳咨壓根就覺(jué)得這些投入還不夠，上次在電話里不好講，這次就和他和盧卡.施耐德說(shuō)了個(gè)透徹。
東捷機(jī)床自然是主要研發(fā)三四五軸機(jī)床，東捷精密目前主要是研發(fā)變速器，手動(dòng)和自動(dòng)都需要，東捷動(dòng)力自然是研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
至于未來(lái)造不造汽車，那得看情況。