心無(wú)旁騖的時(shí)候時(shí)間是過(guò)的飛快的。
當(dāng)原長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠改名的東方長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠完成第一步合股改制的時(shí)候，夢(mèng)省省城的汽車研究所，開(kāi)始了歷史性的摩托車0.7版整車實(shí)驗(yàn)。
之所以說(shuō)是0.7版是因?yàn)槠鋵?shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有部分主要配件并沒(méi)有完全給復(fù)制出來(lái)，用的是原廠產(chǎn)品，而且油箱就直接拿的市面上的，各種擋板都沒(méi)有，座位就是一塊鐵板綁了點(diǎn)海綿。
總之這車看起來(lái)就像是手工打造一個(gè)架子。
不過(guò)看起來(lái)簡(jiǎn)陋，有些的安裝還各種的不到位，但是各種機(jī)械的銜接都經(jīng)過(guò)了研究所的科研員和師生們的計(jì)算。
夢(mèng)大的大操場(chǎng)上，除了研究所兼職的所有師生來(lái)了，還有很多看熱鬧的師生都圍了過(guò)來(lái)，搞得人山人海的。
試駕的是一位姓曹的技工，原來(lái)是位技術(shù)不錯(cuò)的鉗工，在夢(mèng)大附近開(kāi)摩托車修理店，這段時(shí)間由于研究所多有在他這采買配件，聽(tīng)說(shuō)在研究全新型號(hào)的摩托車，心癢癢的死活要加入。
研究所里還真缺少這種歷年熟練的裝配工，再加上其鉗工技術(shù)不錯(cuò)，就被尤樂(lè)梓正式簽了。
尤樂(lè)梓、邵在田和張?jiān)坪饺齻€(gè)圍著車又仔仔細(xì)細(xì)的檢查了一圈，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何錯(cuò)漏，才對(duì)他說(shuō)道：“曹工，先點(diǎn)火試試，點(diǎn)著火了等個(gè)幾分鐘，過(guò)會(huì)兒再試試實(shí)際開(kāi)動(dòng)……”
“好咧！早就等著了。“
曹工早就等的急上眼了，只是礙于這些專家教授的，這會(huì)兒好不容易得到了許可，雙手抓著車把頭，右腳用力一蹬，發(fā)動(dòng)機(jī)就”嘟嘟嘟“的就順利的點(diǎn)著火發(fā)動(dòng)了，后頭冒出一股摩托車特有未完全燃燒的青煙。
曹工興奮的叫道：“哈！點(diǎn)著了，這車在所里還聽(tīng)得到聲音，這里人多都聽(tīng)不到，好家伙！”
車子是他自己組裝的，自然有股自己孩子樣的寵愛(ài)在里面。
這一步大家心里都有數(shù)，等原地空轉(zhuǎn)了一分鐘，青煙變淡了。
尤樂(lè)梓點(diǎn)點(diǎn)頭道：“聲音還行，你現(xiàn)在試試慢慢的開(kāi)一圈，感受一下到底怎么樣。”
“好咧！終于開(kāi)始試驗(yàn)了！“
左手一捏，離合器合上了，曹工直覺(jué)的身體微微一仰，車子就竄了出去。
這家伙興奮的大叫道：“哈哈這90缸的車就是和70缸的不一樣，真給力！”
這會(huì)兒國(guó)內(nèi)全都是50/60/70cc的摩托車在跑，90和100或者125的多是走私車或者是國(guó)外散件回來(lái)的組裝車。
數(shù)量非常的少，曹工倒也是見(jiàn)過(guò)，但是常多開(kāi)70cc車的他，感覺(jué)今天特別的不一樣，或許有自己試驗(yàn)的心里狀態(tài)在里面吧！
旁觀的學(xué)生們一看這架勢(shì)，這車載著人開(kāi)走了，顯然是成功了，自發(fā)的大家鼓掌喝彩。
汽車研究所現(xiàn)在在自主研發(fā)摩托車，早已經(jīng)被夢(mèng)大和陸南工大宣揚(yáng)的滿天都是，不但校報(bào)當(dāng)做頭等大事來(lái)宣傳，甚至后勤口都當(dāng)做大事來(lái)各處通報(bào)。
所以同學(xué)們看到今天這架勢(shì)，就知道這肯定是自己研發(fā)的新車。
摩托車這會(huì)兒在大家的眼里還是高科技畫上等號(hào)的大件東東，再加上就是自己學(xué)校研究的，這些熱血的學(xué)子都按捺不住熱情。
這會(huì)兒曹工開(kāi)著這車以30/40碼的速度開(kāi)了一圈，掌聲就跟著響了一圈。
讓陳咨感嘆這時(shí)候的學(xué)生們的愛(ài)國(guó)凝聚心態(tài)，有時(shí)候真是很合力整齊的。
一圈下來(lái)，在所有人的關(guān)注中，尤樂(lè)梓幾人再次檢查了一番，又開(kāi)始試驗(yàn)。
速度一直從50到60到70、80，這輛簡(jiǎn)單的摩托都沒(méi)啥問(wèn)題，但是到了85后，曹工敏銳的感到發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)不大一樣。
但是這會(huì)兒操場(chǎng)人太多，環(huán)境嘈雜，沒(méi)法能夠細(xì)致的感受。
把這個(gè)狀況告知尤樂(lè)梓他們后，今天的試車就算完成了。
……
“也就是說(shuō)還是加工的問(wèn)題是吧！”邵在福看著一大串的報(bào)告問(wèn)道。
“應(yīng)該是的，我們的缸體和活塞間的距離差不多有0.11mm，而原產(chǎn)的是0.05mm，這就是差距，在低速的時(shí)候還感覺(jué)不出來(lái)，一旦速度提起來(lái)，自然就反應(yīng)了出來(lái)。”
“這還是新的缸體，運(yùn)行一段時(shí)間的話，低速狀態(tài)下也會(huì)越來(lái)越響的。”尤樂(lè)梓篤定的道。
陳咨在一邊皺著眉頭的聽(tīng)著，這會(huì)兒插話道：“不是找了省客車公司嗎？為何加工工藝還是上不去，現(xiàn)在怎么解決呢？”
張遠(yuǎn)航教授聞言道：“陳總有所不知，省客車公司他們的客車都是使用的柴油機(jī)，而柴油機(jī)允許的距離是0.05-0.12mm左右。”
“事實(shí)上我知道他們的發(fā)動(dòng)機(jī)真正出廠的都在0.15mm以上了，這次給我們能夠加工出0.11mm，應(yīng)該是找了他們的王牌師傅出場(chǎng)，估計(jì)是怕砸了牌子呢？”
陳咨點(diǎn)點(diǎn)頭，額頭都皺上了懸針紋，“汽油機(jī)的間隙是多少，現(xiàn)在到底怎么解決？”
尤樂(lè)梓道：“汽油機(jī)比柴油機(jī)要求高些在0.03-0.08mm左右，解決辦法有兩種，第一種就是加工工藝，再一個(gè)就是活塞環(huán)，同樣牽涉到加工工藝，這塊就看您兩位了，我對(duì)國(guó)內(nèi)不是很熟悉。“
張遠(yuǎn)航道：“倒是有可以解決的辦法，不過(guò)遠(yuǎn)水救不了近火，可能等我們生產(chǎn)線試制的話或許可以解決，現(xiàn)在恐怕來(lái)不及。“
見(jiàn)到幾人看過(guò)來(lái)，連忙道：“國(guó)內(nèi)要說(shuō)動(dòng)力機(jī)械的缸體鑄鐵鑄造技術(shù)，離我們最近的、技術(shù)最好的應(yīng)該要屬武城第二鑄造廠，那邊不僅僅有各種精密鑄造，還歷來(lái)有龐大的鑄造研發(fā)機(jī)構(gòu)，這幾年的桑塔納國(guó)產(chǎn)委員會(huì)就圈定他們來(lái)解決缸體加工技術(shù)，去年已經(jīng)解決了這個(gè)間隙問(wèn)題。“
“如果我們?nèi)プ稍兊脑挘瑔?wèn)題不大，但是如果我們自己要生產(chǎn)的話，這就比較麻煩了？”
邵在福這會(huì)兒接口道：“你不就是‘桑塔納’國(guó)產(chǎn)委員會(huì)的成員嗎？你出面還搞不定？”
這話讓陳咨心里一動(dòng)，原來(lái)張遠(yuǎn)航還有這么一層身份，等到研發(fā)自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，倒是便利了不少，不過(guò)這個(gè)可以理解，夢(mèng)大的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)一直在國(guó)內(nèi)也是屬于頂尖的。
記下了這個(gè)備注，陳咨聽(tīng)得張遠(yuǎn)航道：“這個(gè)？……就怕他們敝帚自珍啊！”
說(shuō)著還撇了陳咨一眼。
感謝“陽(yáng)光總在風(fēng)雨后”的打賞!謝謝！