這是后話，在完成考察認(rèn)為后，楊興一行坐車沿著川鄂公路，一路考察民情，一路考察川漢鐵路建設(shè)進(jìn)度，于這年9月下旬到達(dá)重慶。
經(jīng)過10余年的建設(shè)，如今重慶已經(jīng)成為一座現(xiàn)代化城市，通過大橋，嘉陵江兩岸已經(jīng)連接在一起。如今，重慶一改舊時軍事重鎮(zhèn)的模樣，城市一片繁榮，成為國內(nèi)僅次于上海、廣州、天津、武漢（東方的芝加哥）的第5大城市。
在城市周圍，密密麻麻的分布著各種工廠，比較有名的，如兵工廠，自行車廠，摩托車廠，民生汽車廠，電子廠……….
楊興騎著摩托車，來回看著這一個個屬于哪個時代的大型企業(yè)。隨著公路建設(shè)的深入，重慶自行車廠所生產(chǎn)的各類自行車供不應(yīng)求，在去年年產(chǎn)量已經(jīng)突破20萬輛，這可占全國自行車產(chǎn)量的30%以上。
重慶摩托車廠已經(jīng)發(fā)展起來，現(xiàn)在已經(jīng)形成規(guī)模效應(yīng)，在去年已經(jīng)達(dá)到2萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，計劃在5年內(nèi)，產(chǎn)量將猛增到5萬輛。
還有，重慶汽車廠所生產(chǎn)的民生牌汽車，在經(jīng)過最初幾年的技術(shù)『摸』索后，如今產(chǎn)量已經(jīng)有1千輛擴(kuò)大到5千輛。??首發(fā) 愛閥455
…………。
由于公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，以重慶自行車、摩托車、卡車為首的民族工業(yè)雖然連年持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，但是因為中國廣袤的土地，南方3萬萬人口的巨大市場，仍讓自行車、摩托車、卡車、收音機(jī)等民用品成為緊俏商品。
為改變巨額貿(mào)易逆差現(xiàn)象，國民『政府』在建都武漢后，雖然決定在武漢、廣州、上海、南京等地支持民用交通工具、民用設(shè)備的生產(chǎn)，但在可預(yù)期的未來，國民『政府』不得不從國外進(jìn)口大量交通、民用機(jī)器的歷史是不可更改的。
這次，楊興不顧南北爭端愈演愈烈的局面，回到重慶，主要是驗收重慶卡車廠所生產(chǎn)的的坦克。
由于已有5年卡車生產(chǎn)、組裝的成熟經(jīng)驗，由于中國主要敵人日本由于資源短缺，作戰(zhàn)思想主要停留在一戰(zhàn)水平，對坦克沒有投入多大力量，在歷史上，日本僅僅裝備10噸以下的輕型坦克，所以，一開始，楊興雖然有發(fā)展坦克的雄心壯志，但不可能一下就造出德國、蘇聯(lián)那種王牌坦克。
所以，通過軍方委托，在重慶卡車廠下面建立坦克生產(chǎn)分廠，以研發(fā)、生產(chǎn)、組裝坦克。
要說坦克，這個時代，真正比較強(qiáng)大的就是英國、法國，包括前世所說的坦克生產(chǎn)強(qiáng)國德國、俄羅斯、美國，在這個時代都是默默無聞。
在當(dāng)時聽程鵬報告，聽說德國、俄羅斯人都在從英國購買坦克生產(chǎn)技術(shù)的時候，楊興可是驚呆了。
雖然是驚呆了，但不論如何要發(fā)展坦克生產(chǎn)技術(shù)。
而就在這個時候，一個千難逢的機(jī)會擺在眼前，由于英國、法國參加西伯利亞戰(zhàn)爭，阻止俄羅斯戰(zhàn)爭失敗后，導(dǎo)致有多輛坦克遺留在海參崴，遺留在遠(yuǎn)東（歷史上張作霖就憑借這些坦克，組建了一支坦克部隊）
對這種千難逢的機(jī)會，楊興怎么可能錯過?在派出多名當(dāng)?shù)攸h人后，通過拍攝的大量圖片，如此才簡單繪畫出英國坦克圖紙。
在1922年，隨著國民革命軍占領(lǐng)廣東，隨著德國駐中國戰(zhàn)車辦公室在重慶建立，德國專家給陳厚華等人帶來新的坦克生產(chǎn)理念。
他們認(rèn)為，坦克最重要的是防護(hù)能力，機(jī)動能力以及火力。
而目前在世界范圍內(nèi)，由于動力的不足，如今超過10噸以上的坦克，機(jī)動『性』能非常差，考慮道中國目前工業(yè)狀況，建議可以依靠現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)，生產(chǎn)2.5噸左右坦克，如此通過大量重復(fù)生產(chǎn)，積累生產(chǎn)技術(shù)，逐步掌握坦克生產(chǎn)要領(lǐng)。
當(dāng)聽到這話，身在其中的楊興苦笑不得，好像歷史上，我們大家都嘲笑過日本的坦克是薄棺材，都嘲笑過日本坦克太不經(jīng)打了，怎么自己穿越后，也會遇到日本人這樣的命運。
在發(fā)脾氣的過程中，楊興也幡然醒悟，中國最危險的敵人是日本，最恐怖的敵人是蘇俄，至少在歷史上，在二十世紀(jì)，蘇俄雖然割據(jù)了外蒙古，雖然蘇俄依然占領(lǐng)著中國330萬平方公里土地，但是有一點是明確無誤的，那就是蘇俄從來沒威脅中國生存。
另外，通過報紙，日本好像連這種坦克也沒有生產(chǎn)（歷史上被戲稱為“小豆坦克”的94坦克，是日本日本天皇紀(jì)年2594年(即公元1934年)生產(chǎn)，好像重量也不到3.4噸重。好像歐洲列強(qiáng)意大利正在與英國商談如何引進(jìn)這種坦克，蘇俄好像生產(chǎn)過這類型坦克吧，想到這里，楊興當(dāng)即批準(zhǔn)了。
如此這般，就有了這種新型坦克，該種坦克長僅3.4米，寬僅1.4米，高度只有1.28米，有一個槍塔，戰(zhàn)斗全重3.5噸。
該坦克裝備著柴油發(fā)動機(jī)，本來按照德國專家的意見，如今各個國家坦克大多數(shù)裝備汽油發(fā)動機(jī)，但是楊興考慮道汽油不甚安全，并且速度要求也不怎么高，堅持裝備柴油發(fā)動機(jī)。??首發(fā) 愛閥455
發(fā)動機(jī)為重慶發(fā)電機(jī)廠生產(chǎn)的30馬力柴油發(fā)動機(jī)（歷史上張學(xué)良的民生牌汽車，采用65馬力6缸汽油發(fā)動機(jī)，故率先使用30馬力發(fā)動機(jī)，在技術(shù)上沒有太大難度。），這種發(fā)動機(jī)本來準(zhǔn)備用于5噸汽車使用，如今5噸卡車還有生產(chǎn)出來，先用在這種坦克上面。
在裝備65馬力柴油機(jī)后，坦克公路最大能達(dá)到42公里
小時，越野速度能達(dá)到15公里
小時，最大行程200公里。
整個坦克通過焊接技術(shù)而成，這在當(dāng)時應(yīng)該是比較先進(jìn)的，在當(dāng)時，很多坦克，很多飛機(jī)都是鉚接而成，如此在戰(zhàn)斗中，可能造成很多問題。
此外，坦克乘員為兩名，1名駕駛員，與1名機(jī)槍手。
原來本來設(shè)計在坦克前面配備一門機(jī)槍，但是楊興考慮道歷史上坦克主要是通過火炮實現(xiàn)戰(zhàn)力的，因此，經(jīng)過再三解釋，確定在坦克上面設(shè)計一個槍塔，裝備最新重慶兵工廠最新推出的30節(jié)重機(jī)槍，機(jī)槍口徑為8，能夠連續(xù)發(fā)『射』1000發(fā)
分鐘。
楊興解釋，這種槍塔，雖然帶來很多問題，但是為了將來建立炮塔的時候，提供技術(shù)積累啊。
由于槍塔的出現(xiàn)，根據(jù)楊興前世經(jīng)驗，確定將前面裝甲有32度的斜角，側(cè)面也有49度，如此無形中增加坦克厚度，如果一枚炸彈落在坦克上，要擊穿坦克，就是14
cos49度，如此，這種厚度的坦克基本上相當(dāng)于24厚度的坦克。
該坦克可通過障礙高0.35米、越壕寬0.63米、爬坡27度。
坦克裝甲厚度一般在6~14，車體下面一般為6~8，車體正面與車體后面厚度為14,能夠抵抗輕機(jī)槍、手榴彈與迫擊炮攻擊。
但是美中不足的是因為鋼板較薄，若是用炸『藥』包，或者75大炮在周圍爆炸，很有可能造成車廢人亡。
不過就在這時，一個老工匠提出一個意見，我們過去為了增加鋼鐵硬度，不是通過打鐵方法嗎?我們可以對鋼鐵進(jìn)行熱軋冷軋技術(shù)，如此定然能提高鋼鐵硬度.
楊興一聽，好像我們這些鋼鐵主要是河川鋼鐵聯(lián)合公司鑄造而來，好像在國內(nèi)外，特別是德國進(jìn)行了熱軋冷軋技術(shù)，如此造成歷史上同厚度的德國戰(zhàn)車，防護(hù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蘇俄。
而蘇俄由于勞工短缺，所以戰(zhàn)車厚度雖然上來了，但是防護(hù)能力較差。一個主要原因就是由于缺少勞工，所以同等厚度的裝甲防護(hù)能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等重要的德國坦克。
在改進(jìn)后，該坦克能夠抵御一般炸『藥』包襲擊。
另外，在被75山炮直接命中后，該坦克會被擊毀，看到這一切，楊興不由得眉頭緊鎖。
看著這種坦克，高度僅僅到達(dá)腰部，楊興不由得感嘆萬千，要知道在前世，當(dāng)再一些資料上看到意大利二戰(zhàn)的超輕型坦克，楊興當(dāng)時可是滿臉鄙夷啊。
想不到穿越后，自己也竟然生產(chǎn)這種超小型坦克，這未免太滑稽了。