“我想大家都沒什麼意見吧？”
金小強(qiáng)笑瞇瞇的坐在長條談判桌的對面，看著赫穆特和穆勒，而赫穆特和穆勒這時(shí)候卻只能恨這個(gè)傢伙，恨得咬牙切齒。
趁火打劫，也不帶這麼狠得啊。
採埃孚將向華陽動(dòng)力方面全面轉(zhuǎn)讓他們的給寶馬3系調(diào)教的底盤技術(shù)，還有他們目前正在爲(wèi)寶馬研發(fā)的電子助力操控系統(tǒng)，也將要全方位的開放。
而因爲(wèi)這套電子操控系統(tǒng)還沒有完全完成設(shè)計(jì)，所以採埃孚方面的條件還要大一些折扣，他們要在這套電子操控系統(tǒng)沒有完成設(shè)計(jì)之前，一直向華陽動(dòng)力採購這款8AT變速器。
直到他們完成這套電子操控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，並且將它轉(zhuǎn)讓給華陽動(dòng)力之後，華陽動(dòng)力纔會向他們轉(zhuǎn)讓目前的8AT技術(shù)，而且轉(zhuǎn)讓專利費(fèi)另算。
而關(guān)於新一代的渦輪增壓器，專利轉(zhuǎn)讓那是不可能的，不過華陽動(dòng)力方面，可以和寶馬合作，以低於市場價(jià)的價(jià)格，向?qū)汃R方面長期供貨。
這個(gè)條件可以說是非常苛刻，甚至可以說非常不平等，但是寶馬和採埃孚卻真的沒有任何的辦法來回絕華陽動(dòng)力的條件。
誠然如果他們不用華陽動(dòng)力的最新第二代渦輪增壓器，他們也可以使用目前主流的第一代的渦輪增壓器，畢竟這玩意不是什麼秘密，很多廠家都在用。
可是如果使用這樣的普通渦輪的話，這實(shí)在是有損寶馬高檔豪華車的品牌顏面，和他們提倡的我們的技術(shù)最領(lǐng)先的理念完全不符。
而且目前從市面上也流傳著不少的小道消息，據(jù)說奔馳和奧迪，好像也有意來找華陽動(dòng)力談判，而談判的焦點(diǎn)就是集中在他們剛剛在法蘭克福車展上所公佈的第二代渦輪增壓器的技術(shù)。
如果到時(shí)候?qū)汃R沒有從華陽動(dòng)力這裡得到技術(shù)支持，而奧迪和奔馳如果和華陽動(dòng)力談成了的話，那等著寶馬的將會是滅頂之災(zāi)，他們很快就會從一線品牌裡被甩出去。
而關(guān)於8AT方面則更是不必提了，自從華陽動(dòng)力的暗黑之子，還有他們的那兩款豪華高端車，在法蘭克福車展上大獲成功之後，這8AT變速器好像一下子就成了豪華高端車的標(biāo)桿。
如果你的車還在使用什麼7速雙離合，或者是6檔手自一體變速器，那麼你的車根本就不好意思稱之爲(wèi)豪華車。
這特麼的氣死人了，奔馳和奧迪好像已經(jīng)下了很大的決心，這次他們是無論如何都要從華陽動(dòng)力的手上的刀這些技術(shù)。
根據(jù)寶馬的商業(yè)情報(bào)人員從奔馳和奧迪內(nèi)部得到的商業(yè)情報(bào)顯示，他們兩家好像是下了狠心，這次無論如何都要得到這8AT的變速器，即便是得不到技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也要從華陽動(dòng)力這裡得到長期供貨的許可。
這下子就讓最先找到華陽動(dòng)力的寶馬是感到異常的難受了，華陽動(dòng)力的條件很苛刻，這讓以往在和天朝人談判的時(shí)候是佔(zhàn)盡優(yōu)勢的德國人，感到異常的難受。
確實(shí)這心理落差實(shí)在是太大，而且角色轉(zhuǎn)換也太快了，從以前高高在上的被求者，一下子變成了低三下四的求人者，在這麼短的時(shí)間之內(nèi)，這樣的角色變換真的不是什麼人都能承受的來的。
赫穆特和穆勒的心裡感覺真是糟糕透了，早知道他們是打死也不會從公司接受這樣的任務(wù)，來和華陽動(dòng)力的人談判，可是現(xiàn)在他們已經(jīng)上了賊船是下不來了……
對面的金小強(qiáng)依舊是笑瞇瞇的在等著赫穆特和穆勒作出決定，而這邊的赫穆特和穆勒則是轉(zhuǎn)動(dòng)著冰藍(lán)的眼珠互相用無聲的眼色進(jìn)行交流，與此同時(shí)他們恨不得跳過桌子一把抓著對面那個(gè)微笑的傢伙的脖子，掐死他。
“金先生，這個(gè)條件真的有點(diǎn)太離譜了，我們的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還沒有開發(fā)完成，而且也不知道什麼時(shí)候才能開發(fā)完成，而最關(guān)鍵的是，目前我們並不知道這種電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，和傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起來，有什麼好處……”
穆勒開始解釋了起來，這時(shí)候的他顯得很是意志低沉，這幾天的談判，他可是被金小強(qiáng)折磨的夠嗆，金小強(qiáng)每次好似不經(jīng)意的話，都好像在他的心頭上狠狠的插了一刀一般，讓他感覺無比的難受，因爲(wèi)很多似是而非的話，都是他在幾年前，衝著當(dāng)時(shí)還是籍籍無名的小卒金小強(qiáng)所說過的，可是這傢伙的記憶力怎麼就這麼好，自己對他說過的話，他難道每一句都記得不成？
相對於底盤技術(shù)而言，現(xiàn)在的採埃孚更關(guān)注的是他們的這套電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，說白了也就是電子助力轉(zhuǎn)向方向盤。
可別小看了這簡簡單單的方向盤，可是這玩意裡面的技術(shù)可不簡單，想當(dāng)年採埃孚在沒有製造變速器之前，他們可就是靠製造減震器和轉(zhuǎn)向器裡面的萬向球起家的。
後來他們開始涉足到變速器領(lǐng)域，可是他們原來只會製造的減震器，也漸漸的發(fā)展成了整套的底盤調(diào)教，他們調(diào)教過的名車底盤可不光是寶馬的3系，只不過是因爲(wèi)寶馬3系最有名而已。
保時(shí)捷，奧迪Q3，A1，路虎神行者2，標(biāo)誌508，這些大名鼎鼎的車型的底盤可都有采埃孚的影子。
而原本他們在轉(zhuǎn)向器的專長只不過是製造萬向球球頭，現(xiàn)在已經(jīng)變成了開發(fā)整套的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
要知道汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可是和底盤系統(tǒng)相輔相成，對駕駛著的駕乘感受影響最大的一個(gè)部分，也是非常關(guān)鍵的一個(gè)部分。
目前世界上各大汽車製造公司使用的最主流的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也不過就是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而已，而這時(shí)候採埃孚已經(jīng)開始悄悄的把目光聚焦到了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上面。
確實(shí)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起來，這電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，纔是未來汽車發(fā)展的方向。
原因也很簡單，因爲(wèi)液壓助力系統(tǒng)佔(zhàn)用車內(nèi)系統(tǒng)的空間比較大，而且最關(guān)鍵的是這液壓助力系統(tǒng)的液壓泵，需要由發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)，這樣一來就對油耗有一定的影響，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則完全沒有這樣的問題。
而其實(shí)這種電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其實(shí)採埃孚研究的比較早，而且也最早就取得了成功，但是一來因爲(wèi)這電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，分爲(wèi)管桿式，齒輪式，雙齒輪式，還有軸平行4個(gè)流派，而採埃孚之前一直不能確定那個(gè)流派的適用範(fàn)圍最廣，再加上這種系統(tǒng)的製造成本比較高，所以這種電子助力系統(tǒng)儘管誕生了很多年，但是之前也就是一直在高端豪華車上曾經(jīng)試用過，但是卻一直沒有大範(fàn)圍的推廣開來。
直到後來等到了2009年，採埃孚方面通過了千萬次的實(shí)驗(yàn)之後，終於確定雙齒輪模式的電子液壓助力系統(tǒng)，纔是覆蓋車型最廣，適應(yīng)能力最強(qiáng)的那一套電子助力系統(tǒng)之後，才決定將他大範(fàn)圍的推廣到了市場之上。
而也就是從2009年開始，寶馬旗下的3系車型就開始了率先換裝，全部改換成爲(wèi)了電子助力系統(tǒng)，而在之後的三年時(shí)間裡，寶馬通過3系車型的先河實(shí)驗(yàn)，最終確定了這種電子助力系統(tǒng)的穩(wěn)定性之後，纔開始全系換裝，而也就是從那時(shí)候開始，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，纔開始在全世界範(fàn)圍內(nèi)大行其道。
可別小看了這一套電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，光是更換這麼一個(gè)系統(tǒng)，他就可以讓你的車子的百公里油耗，降低0.3-0.6L，如果調(diào)教的好，光是這款電子助力系統(tǒng)，就可以讓你每百公里，省下一升油，這對於絕對強(qiáng)調(diào)省油的幾年之後的消費(fèi)者會是個(gè)什麼樣的概念？
爲(wèi)了在每百公里範(fàn)圍內(nèi)省下一升油，很多汽車製造商和工程師們，可是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器上絞盡了腦汁，想盡了各種辦法，可是他們卻沒想到，這只不過就是簡簡單單的更換了一套電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就可以達(dá)到這樣的目的。
光是衝著這一點(diǎn)，金小強(qiáng)就感覺自己不得不佩服這些德國的工程師。
只不過這一次德國人給自己提供了一個(gè)非常棒的趁火打劫的機(jī)會，這個(gè)機(jī)會絕對不容錯(cuò)過啊，這麼好的一套技術(shù)，眼看著就要落入自己的手中嘍！
穆勒還在磨磨唧唧的不停的在說著這套電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還沒成熟之類的屁話，可是對面的金小強(qiáng)卻也不打斷他，直等到這傢伙的唾沫都快說幹了的時(shí)候，金小強(qiáng)才微笑著對他說道。
“到底怎麼辦？你們到底是換還是不換？”
穆勒聽到這樣的回答，氣的差點(diǎn)沒一口血噴出來，特麼的，感情之前自己說了那麼多都是白說了啊！
你要是不願(yuàn)意聽，你就早點(diǎn)打斷我啊，還得老子費(fèi)了半天的口水……
“時(shí)不我待啊，先生們。說實(shí)話我沒時(shí)間和你們在這裡這樣的繞下去了，我真的很忙，這樣吧，如果今天你們要是不答應(yīng)我們的條件的話，那麼我們沒什麼必要在談下去了……”