長城在他們的哈弗系列的第一款SUV哈弗H3，大獲成功之后，就緊鑼密鼓的連續(xù)推出了第二款和第三款哈弗系列的SUV車型。
其中第二款SUV車型，和前一款的哈弗H3很是類似，都是屬于硬派SUV車型，而且在車身外貌的變化，其實(shí)并不大，只不過調(diào)整了前臉和內(nèi)飾而已。
而在動(dòng)力總成的配置上其實(shí)變化并不大，可以說是換湯不換藥的一代產(chǎn)品，雖然在動(dòng)力方面做了小小的調(diào)整，但是那些變化并不足以改變整個(gè)車系的內(nèi)核。
但是那款車在上市之后的銷量卻一直保持的不錯(cuò)，功勞當(dāng)然要?dú)w功于，長城的市場定位機(jī)制，他們正是靠著低廉的價(jià)格來贏得了總舵的消費(fèi)者，塑造了自己的口碑。
而他們的第三款車型，哈弗H6，在這款車上面長城則是取得了一定的突破，雖然在動(dòng)力總成方面的突破依舊不大，但是在車身結(jié)構(gòu)，和車身的外形上面他們卻做出了相當(dāng)?shù)耐黄啤?
終于他們開創(chuàng)了適合都市駕駛的都市SUV車型，將原來的硬派SUV路線，改成了都市SUV的路線。
畢竟就目前的國內(nèi)的情況而言，非鋪裝路面是越來越少，而像家庭用車這樣的交通工具，一般也都是在鋪裝路面上行使，即便是要走一些非鋪裝路面，那也是非常少的情況，只要擁有較高的車身和離地間隙，配上合適的動(dòng)力和駕駛技術(shù)，穿越一些范圍比較小的爛路還是不成問題的。
而且大部分購買都市SUV車型的消費(fèi)者，其實(shí)更看重的是車子寬敞的空間和夠大的載物能力，并不是真正的越野愛好者，所以像硬派SUV車型這樣純粹是為了越野而生的車型，也就不太適合當(dāng)今的國內(nèi)情況了。
長城推出的這款哈弗H6，在一經(jīng)上市之后就大獲成功，在那個(gè)金融危機(jī)過后，余波未散，國際油價(jià)高起不將的年代，作為一款純血統(tǒng)的國產(chǎn)車，依舊能夠贏得那樣的銷量，就足以證明這款車的實(shí)力。
雖然這款車在外形方面，被很多人詬病是抄襲了本田的CRV，或者說這款車的外形太過平庸普通，毫無新意。
但是卻也正是這樣中庸大氣的外形，讓這款車贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，尤其是在天朝這么個(gè)奉行中庸文化的國度里，這款車的出現(xiàn)，可以說是為很多消費(fèi)者提供了一個(gè)最佳的選擇。
很多消費(fèi)者對汽車的心里價(jià)位也就定位在十萬元左右，可是有著這樣購車能力的消費(fèi)者，卻并不一定都喜歡那些家庭轎車，他們也許會(huì)因?yàn)檫@樣或者那樣的原因，而更加喜歡車身比較高大，車內(nèi)空間比較寬敞的都市SUV車型。
而長城的這款都市SUV，哈弗H6則是很好的滿足了這一部分消費(fèi)者的心理需要，正好填補(bǔ)了這一塊的市場空白，這也就讓長城這個(gè)品牌在消費(fèi)者的心里更加的穩(wěn)固。
在幾年之后，隨著天朝消費(fèi)者對汽車的了解的加深，越來越多的消費(fèi)者都會(huì)選擇都市SUV作為家庭用車，畢竟高大的車身就為駕駛者提供了寬闊的視野，還有內(nèi)部空間。
再加上雖然這樣的車型是偽越野，但是好歹還是擁有能夠在爛路上奔走的能力，擁有良好的通過性，這也就讓這樣的車型，迅速成為天朝消費(fèi)者的首選。
這一點(diǎn)光是從幾年之后，本田的CRV每個(gè)月在天朝就能擁有超過一萬八千輛的銷量就能夠看得出。
但是并不是所有人都有錢能夠買得起那款價(jià)格超過二十萬的車子，所以長城的哈弗H6就成了很多人的首選，這款車在2011年推出，并且銷量是一路上揚(yáng)，等到了2012年的6月的時(shí)候，月銷量就業(yè)突破了一萬輛。
在那個(gè)國產(chǎn)自主品牌，正面臨這國際大型車企，還有合資企業(yè)的圍剿，在夾縫中艱難求生的年代，這樣的銷售業(yè)績不得不說是一個(gè)奇跡。
現(xiàn)在長城方面同意了金小強(qiáng)的條件，不過前提是讓他拿出一款合適的車型出來看看的時(shí)候，金小強(qiáng)當(dāng)然首先想到的就是這款車。
現(xiàn)在他們?nèi)A陽動(dòng)力的翼虎，已經(jīng)在天朝的汽車市場上開創(chuàng)了都市SUV的先河，但是因?yàn)樽叩檬蔷仿肪€，而且本來抱著的目的就是為了和豐田的RAV4以及本田的CRV對抗的理念，所以華陽動(dòng)力的翼虎在價(jià)格上可以說并不便宜。
翼虎的價(jià)格在剛上市的時(shí)候就定價(jià)在二十幾萬，而現(xiàn)在為了應(yīng)對，已經(jīng)提前入華來爭奪市場的本田RAV4和本田CRV的挑戰(zhàn)，價(jià)格已經(jīng)降到了十九萬多，但是這個(gè)價(jià)格相對于更多的消費(fèi)者而言，卻依舊是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
而金小強(qiáng)相信，在低端的SUV市場這一塊，肯定還是會(huì)有很大的一塊生存空間，正在被各大汽車制造商所忽略。
目前他們?nèi)A陽動(dòng)力是沒有精力，來參與這一塊市場的爭奪，而且也并不打算參與進(jìn)來，畢竟他們要給國內(nèi)的其他兄弟企業(yè)留出一部分的生存空間。
現(xiàn)在隨著那些國際廠商開始在華陽動(dòng)力的壓力下，重視起低端車這一塊市場的時(shí)候，金小強(qiáng)并不介意，讓長城在自己的幫助下，搶先占領(lǐng)低端SUV車型這一塊的市場。
畢竟長城，在他的心里，已經(jīng)成為了他未來的汽車王國的版圖里的一塊非常重要的拼圖。
長城的這款哈弗H6，其實(shí)也并不是完全沒有缺點(diǎn)，在外形設(shè)計(jì)上，雖然是平平無奇，很是中庸，但是光靠著這樣樸實(shí)無華的外形就像吸引目前的消費(fèi)者可不是那么容易。
這兩年因?yàn)槿A陽動(dòng)力的出現(xiàn)，并且給天朝的汽車市場帶來了多款技術(shù)含量相當(dāng)高的動(dòng)力總成配置，所以天朝的消費(fèi)者對每款車的動(dòng)力總成配置也開始挑剔了起來。
而在動(dòng)力總成這一塊，卻一直都是長城的一個(gè)弱項(xiàng)，要知道幾年之后他們開發(fā)出來的那款哈弗H6的動(dòng)力總成配置，其實(shí)也不過時(shí)在使用多年已經(jīng)嚼爛了的南陽航天所生產(chǎn)的老三菱的機(jī)頭。
而且在這款車的變速器上面，長城的變速器用的也是脫胎于愛信的一款老手動(dòng)變速器的技術(shù)，但是為了節(jié)省成本，他們在那款變速器的設(shè)計(jì)上做出了一些改動(dòng)。
但是正是這么一個(gè)簡單的改動(dòng)，卻成了整臺變速器的敗筆，在后世購買哈弗H6的消費(fèi)者，所抱怨最多的就是，這輛車的檔難掛，尤其是一檔和二檔，而且檔位也并不清晰，讓消費(fèi)者們很難感受到那種駕駛的樂趣。
而長城方面卻對此是遲遲沒有做出回應(yīng)，畢竟在他們看來，你只花十萬元左右就能夠購買到一輛SUV車型，你還想怎地？
這個(gè)價(jià)位的車，就應(yīng)該有這樣的配置，你們總也要為我們制造商考慮一下吧，我們總不能賠錢做買賣吧？
當(dāng)時(shí)的長城倒是覺得消費(fèi)者的抱怨，沒什么大不了的，他們根本就沒當(dāng)回事，可是在今時(shí)今日，在金小強(qiáng)的眼里看來，這樣的態(tài)度可是絕對要不得的。
現(xiàn)在天朝汽車制造的技術(shù)門檻，已經(jīng)被陡然出現(xiàn)的華陽動(dòng)力給提高了一個(gè)檔次不止，而天朝消費(fèi)者的胃口，也被華陽動(dòng)力不斷推出的新車給吊的高高的。
如果現(xiàn)在的長城，還是用這樣的態(tài)度，來糊弄消費(fèi)者的話，那么這款車即便是自己設(shè)計(jì)的再好，恐怕也難逃被市場淘汰的下場。
更何況長城的客服，還一貫是以惡名在外而著稱的？
所以在“設(shè)計(jì)”這款車剛開始的時(shí)候，金小強(qiáng)就已經(jīng)打算給這款車配上合適的動(dòng)力配置，讓這款車變成一款真正讓消費(fèi)者滿意的車子。
車身的外形設(shè)計(jì)，金小強(qiáng)并沒有做太多的改動(dòng)，不多在內(nèi)飾上面，他把原來的哈弗H6模仿的本田CRV的檔位設(shè)計(jì)，給改變了過來，變成了正常的放置。
這樣一來雖然不會(huì)像原來的那臺H6那樣，在中控附近有更大的空間，但是卻讓整車少了一些模仿，山寨的感覺。
而且他給這款車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，就正是他們之前和長城方面談好的那款逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的閹割版，其實(shí)也就是三菱所用的紅頂機(jī)頭，去掉了可變氣門正時(shí)技術(shù)，還有渦輪增壓技術(shù)的2.0L和2.4L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然沒了這兩項(xiàng)技術(shù)，但是卻保留了雙頂置凸輪軸以及多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)即便是沒了那兩項(xiàng)加持的技術(shù)，在數(shù)據(jù)方面也依舊是保持的非常不錯(cuò)，要不然這款發(fā)動(dòng)機(jī)也就稱不上是經(jīng)典了。
而變速器用的則是目前他們在明銳車型上所使用的五檔手速變速器，這款變速器整死來至于他們山寨的大眾用在POLO上那款已經(jīng)被稱為是經(jīng)典多年的MQ200變速器。
這樣的動(dòng)力總成配置，再加上這款車那大氣中庸的外形，使得這款車在剛交到那個(gè)趙經(jīng)理的手上的時(shí)候，就引得他贊不絕口，并且拍胸脯的保證，這款車他們肯定要放行，合作肯定沒問題，金總實(shí)在是太夠兄弟了……
而金小強(qiáng)則只不過是微笑以對而已，長城方面只要吃下了這第一口的魚餌，那么今后他們要是再想擺脫對華陽動(dòng)力的依賴，那可就難嘍……