目前國內(nèi)的踏板女式式樣和家用的摩托還沒有專門的車型，當(dāng)然輕騎的踏板型號排量太小，家用就根本不合適完全不構(gòu)成威脅。
少有的部分踏板摩托也是灣灣‘光陽’的走私再組裝的型號，同樣沒有針對家用做專門設(shè)計。
陳咨他們不像國內(nèi)的草臺班子，啥事都是拍腦袋。
東方摩托的車型研發(fā)，先期都有做商業(yè)計劃書。
踏板摩托是東方摩托立足建設(shè)、嘉陵等目前摩托車型巨頭中的殺手锏。
當(dāng)然不管是不是差異化競爭還是能夠打敗別人的殺手锏。
首先得通過了路試再說。
說起路試，目前國內(nèi)的摩托車還是轎車或者是商用車還是卡車、貨車啥的，都沒有嚴(yán)格的路試程序。
這當(dāng)然是有很多的原因，當(dāng)然最主要的原因是老百姓或者客戶們，自己沒有這樣的意識。
不知道國外的所有車型是需要至少在路面上實際各種測試，各種環(huán)境下的表現(xiàn)數(shù)據(jù)的。
國內(nèi)目前只要是機(jī)動車都是老珍貴的，只要能動，老百姓就覺得是個好家伙。
對毛病的容忍率也是高到發(fā)指。
所以這是商人最好的時代。
這時候的老百姓甚至可以接受出廠就滿是雪花點的不合格的電視，漏水的洗衣機(jī)。（別覺得不可思議，這是真實的，發(fā)生在那幾年的搶購潮里。）
當(dāng)然作為世界接軌的精英人才，胡可虎和宋君自然會把自己的優(yōu)勢放大到最大。
于是這次路試就成了東方摩托聲勢浩大的廣告行動。
每種型號三輛一共九輛摩托從云陽的東方長江動力機(jī)械廠，開啟了全國路試的過程。
自然以陳咨目前的人脈，能夠聯(lián)絡(luò)到各種大型的媒體。
包括國家的喉舌人民日報和光明日報。
電視媒體同樣沒有放過中央電視臺。
各發(fā)達(dá)省份的主力媒體自然同樣沒有放過。
當(dāng)然這時候的人民日報、光明日報是沒法給大幅廣告的，這個和國家的媒體政策有關(guān)。
一直到21世紀(jì)，這兩大報紙都是非常嚴(yán)肅的國家喉舌，廣告很少。
同樣，央視也是明年才開始了大步改革，才開啟商業(yè)化進(jìn)程，召開了央視廣告招標(biāo)的序幕。
所以東方摩托在兩大報紙上采用的是報告文學(xué)的模式變相的打上了廣告。
直接的內(nèi)容就是東忙摩托學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗，為了同國外高大上的跨國公司一樣，為國內(nèi)老百姓提供質(zhì)量可靠、安全的機(jī)動車產(chǎn)品，開啟了世界級別的新車全國全環(huán)境的路試和測試行動。
這不像廣告的廣告，整體是充滿了各種高大上和偉光正，絕對符合這時候的政治旋律和追趕國際一流的拼搏精神。
很符合這時候所有人的口味，譬如外國的月亮比國內(nèi)圓的一群人就覺得東方摩托不錯，終于出了一家學(xué)習(xí)自己覺得完美的外國模式了。
老百姓也喜聞樂見，這東方摩托敢這樣沒賣車之前，就來個全國路試，那不是要開個幾萬上十萬公里啊。
這車要真開下來沒啥大問題，那質(zhì)量還用說，肯定就選它了。
買這樣的幾千上萬塊錢的大件，不就圖個牢固耐用嗎？
嘉陵和建設(shè)（國內(nèi)摩托巨頭），也沒見這么測試過。
于是從五月中旬開始，華國大地多了一套真人真事的大型綜藝節(jié)目——東方摩托全國路試紀(jì)實。
說起這個廣告策劃案子，陳咨和胡可虎可是花費(fèi)了好大心血的。
這時候覆蓋最廣的電視臺，那自然是中央電視臺了。
這會兒后來牛逼到拉轟的各家省臺衛(wèi)視，那還在嘎達(dá)疙瘩里玩泥巴畫圈圈玩呢？
主要是這年代國家還沒有資金去搞能夠多容量的電視衛(wèi)星，那要到96年往后。
所以有限的資源自然養(yǎng)成了央視的唯一全國覆蓋。
所以當(dāng)胡可虎找到央視說需要和他們合作播出這個實況紀(jì)實電視節(jié)目的時候，負(fù)責(zé)接待的人想都不想就拒絕了。
央視還完全沒從計劃經(jīng)濟(jì)中回過神來，而且他們的體制變革還沒開始。
這么單獨(dú)宣揚(yáng)一個企業(yè)和其產(chǎn)品類似于廣告的不嚴(yán)肅的節(jié)目怎么能夠上央視？還霸占一個節(jié)目？
完全無計可施的胡可虎沒奈何只能找自己的小老板。
陳咨通過阮巴定聯(lián)系了央視的臺長，沒有多話，開口就說用外匯美元支付節(jié)目費(fèi)。
簡單粗暴但確實有用。
央視看了對方的節(jié)目樣片，忽略廣告的因素，確實是一種新穎的節(jié)目形式，也就順?biāo)浦邸?
有了央視的播出，別的省臺立馬容易了，最后廣告費(fèi)用花費(fèi)除了央視花費(fèi)了30萬美元外，其它的轉(zhuǎn)播省臺多是50萬至100萬人民幣左右。
93年的5月6月，華國正經(jīng)歷改革開放以來最大的通貨膨脹和貨幣貶值。
6月份的人民幣對美元一度抵達(dá)14:1的歷史最高價位，最后國家利用強(qiáng)制行政手段才控制下來。
宋君適時調(diào)動了新世紀(jì)投資國外的儲備資金進(jìn)入國內(nèi)，官方兌換價格是12.5:1，把今年需要投資的資金乘機(jī)全都進(jìn)入，總共3000多萬美元兌成人民幣成了3.75億。
看起來好像是占了便宜。
事實上是各取所需，只因國內(nèi)這是候缺外匯，特別是國際硬通貨美金。
而人民幣對于國家來說，那不就是自己的嗎？（想印刷就印）
這筆錢其實就是饕餮基金這段時間5000萬美元的本金賺回來的。（鯤鵬2000萬，國內(nèi)的恒鑫公司3000萬美金。）
恒指從三月底四月初的6300點一路上漲到現(xiàn)在5月中的7100點，浮盈已經(jīng)1.25億美元左右。
撤出了這3000萬美元，大概還有9000多萬美元在里面，當(dāng)然還有5000萬的本金還在。
所以其實東方摩托現(xiàn)在的這個廣告計劃花費(fèi)的也就不到1000萬。
比單單的廣告可合算多了，不過1000萬的廣告在現(xiàn)在的華國國內(nèi)卻不是一筆小錢。
不但讓嘉陵、建設(shè)等大廠咋舌，甚至汽車廠都驚嘆東方摩托的土豪。
但效果確實是一加一遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二。
不但所有的發(fā)達(dá)省份都知道了東方摩托產(chǎn)品的國際風(fēng)格，同時也讓東方的品牌初步樹立了起來。
多有的老百姓都知道了，東方摩托的宣傳語“一騎東方，舍我‘騎’誰！”
而且東方摩托的測試過程確實除了枯燥的測試，還有每天變化的風(fēng)格和趣味性。
陳咨提供了未來綜藝樣的劇本梗概，導(dǎo)演找的是國內(nèi)著名的紀(jì)錄片導(dǎo)演和港城擅長講故事的爾冬升組成聯(lián)合導(dǎo)演組。