“這就是所謂的西餐標準化了，中央廚房，米國的經濟為什么如此發(fā)達？這跟他們的食品標準化是息息相關的，60年代，米國就建立起了發(fā)達的冷凍產業(yè)鏈，在米國50個州建立了上萬個冷凍倉庫，他們將養(yǎng)雞產業(yè)化，工廠化，生產出來的活雞，根本不流放到市場，也沒有銷售周期，進入工廠集中屠宰，將雞爪，郡肝，內臟等下水產品，冷凍起來出口中國，曰本，巴西，墨西哥，雞頭，雞皮等產品提煉動物油脂，剩下的渣滓還能做成肥料，極大的提高利用率，因為不用考慮銷售能力，也沒有銷售周期，養(yǎng)殖場出來的東西，直接拉到工廠就收錢，所以他們肆無忌憚的養(yǎng)殖，能養(yǎng)多少養(yǎng)多少，養(yǎng)殖業(yè)無比發(fā)達，而雞胸，雞腿，雞翅等部位，全部進入冷庫，供給西式快餐企業(yè)。”

范陽呵呵一笑：“我建議您真的該抽時間，去看下麥當勞在阿拉木圖的生產工廠，在麥當勞，你只會看到烤箱，微波爐，油炸爐，等等簡單的烹飪工具，加熱即食，這叫什么？西餐標準化當中的一個重要概念，中央廚房，又叫廚房工廠化，凍庫中提出來的雞胸，雞腿，雞翅，會直接進入麥當勞的門店嗎？錯，不會，而是進入麥當勞的中央廚房，中央工廠，例如米國的加州，建立一個麥當勞總部，規(guī)劃一個龐大的中央廚房，幾噸，十幾噸的雞胸，雞腿，都進入中央廚房，在中央廚房統一解凍，腌制，加上各種調味料，掛上面糊，然后再次冷凍。”

“例如米國加州，他可能擁有上千家麥當勞連鎖店，這些腌制好的食物，通過冷鏈運輸，到達某一處門店，再次進入冰柜冷凍，麥當勞并不需要專業(yè)廚師，工作人員，簡單培訓幾天就能上崗，需要銷售的時候，將雞胸解凍，炸好，加上面包，蔬菜，沙拉醬，就制作成了一個美味的漢堡，通過中央廚房的標準化生產，麥當勞成功的在全球數萬家連鎖店，保持了驚人而且一致的口感，獲得了龐大的銷售能力，和海量的經濟效應，又完美的解決了西方人食用快餐的生活需要，更為關鍵的是，還培植出了一個世界500強企業(yè)，從這個方面來看，您就知道食品標準化的概念了，而西方的生活選擇方式，復雜嗎？除了西式快餐，食用生鮮制品的，無一都貴得要死，搖身一變高級西餐廳。”

不可否認，西方國家在食品標準化的過程當中，的確做得很棒。

而中國，有沒有對應的中餐標準化呢？

有，只不過相對較晚，這就不得不說到中國的餐廚發(fā)展，發(fā)展某個產業(yè)，離不開資本市場的支持，而以往的資本市場，在餐飲業(yè)主要做的都是大酒樓，大酒店這種重資產的東西，對于快餐這種細分領域投入則非常少，而隨著時代的迅速發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，這些大型重資產的酒樓，都虧得一塌糊涂，再加上外賣的興起，才讓資本市場意識到，這是一塊多么大的蛋糕，才紛紛投入，做成連鎖和規(guī)模經營。

可要真正的發(fā)展起來，都是2010年之后的事情了。

鄉(xiāng)村基，蒸美味，福樂永和，六和豆?jié){，等一眾中式快餐企業(yè)，才慢慢的引出中餐標準化的概念。

就跟鄉(xiāng)村基一樣，他也是中央廚房的生產方式，一份鹵肉飯，一份小煎雞，一份照燒排骨，都是經中央廚房集中加工而來，到了門店上加熱即食，所采用的鮮肉，也全都是外國進口，又極大的降低了商品成本，將傳統的炒制中餐，變?yōu)榱侠戆姆绞剑斗诺介T店當中。

幾年過后，4G網絡完全鋪開，智能手機的完全普及，又迎來一輪爆發(fā)式的增長。

都市新商圈，一個全新的詞匯開始進入中國的視野。

商圈在哪兒？

小小的一部手機而已。

美團，餓了嗎，等各大外賣點餐平臺興起，一時間，冒出了大大小小，數萬個連鎖品牌，什么外婆鹵肉飯，臺資味，一只炸雞，也成為了年輕人創(chuàng)業(yè)首選。

把廚師這個紈绔的職業(yè)，從創(chuàng)業(yè)過程當中剔除出去，要開設一家外賣餐飲店，只需要小小一間門面，會煮飯就行了，而餐品，基本上都是中央廚房，例如臺資味鹵肉飯，他在某省建立一個中央廚房，加盟之后，在他的銷售平臺下單，用冷鏈運輸的方式為你配送。

而這些料理包的價格，還遠遠低于你自己炒制鹵肉醬料的成本，別人一是規(guī)模化生產，第二是完全采用冷凍肉制品，價格成本線都不在一個檔次。

也極大的刺激了一波創(chuàng)業(yè)人群。

“感謝。”法拉比已被徹底說服，他雖然一直不插話，但已經有了深刻體會，食品標準化，不僅很好的解決了人民的生活所需，還對貿易有著巨大的幫助，也切中了哈薩克斯坦目前的困局，目前世界各國，對于生禽活畜的管控更加嚴格，幾乎是不能整頭出口了，也全都是冷凍的方式，這他完全知道，內閣也不止一次的提出，要建立完備的冷鏈運輸體系，這也是勢在必行，要參與第二歐亞大陸橋的國際三式聯運，凍庫和冷凍火車皮，也是必須引進的。

只不過發(fā)展有輕重緩急，目前內閣的意見是，逐步發(fā)展冷鏈產業(yè)。

完全沒有提到當務之急的地步。

一直缺乏一個非常必要的理由。

原因也很簡單，現在的歐亞大陸橋才剛剛開通，什么建設都不完善，相反，海上運輸，經過幾十年的沉淀，這些運輸路線是固定的，安全的，英國，法國，德國這些西歐國家，要采取長途運輸，也更多的選擇海運。

所謂的歐亞大陸橋三式聯運，還處在中哈雙方積極的努力當中。

這才有了一份特殊的協議，協議當中還充分的強調了連云港的區(qū)位優(yōu)勢。

而正式的歷史當中，也正是因為哈薩克斯坦沒有重視冷鏈產業(yè)的發(fā)展，極其滯后，導致歐亞第二大陸橋，一直處于半溫不火的狀態(tài)，沒有真正的發(fā)展起來。

這也是法拉比的為難之處。

他也想要發(fā)展冷鏈運輸，這對貿易非常有利。

可他始終沒有說服內閣成員的理由。

小小一座面包工廠，再加一條冷凍產業(yè)鏈，居然有著這么龐大的世界觀，和完整的理論支撐，簡直讓法拉比驚為天人。

至少法拉比是被徹底說服，做出一個雙手合十的姿勢：“我從沒聽過這么詳細的闡述，這讓我的眼前豁然開朗，我可否邀請你，就今天的發(fā)言，針對食品標準化，和如何建立冷凍運輸，從而將畜牧產業(yè)納入國際貿易當中，作為經濟論壇的發(fā)言呢？如果可以，我可以為您安排到一個非常重要的演講席位，真誠的邀請你。”