這次負(fù)責(zé)談判的人選是一個來至香港談判團(tuán)隊的叫做羅德貴的人，這人是早一代的香港新移民，九十年代國內(nèi)的高級工科知識人才。
后來共派出國留學(xué)美國，之后就留在了美國，曾經(jīng)在美國的很多家汽車公司從事過銷售工作，對于汽車行業(yè)的發(fā)展也算是相當(dāng)了解。
后來還曾經(jīng)加盟過一些美國的專門負(fù)責(zé)談判的獵頭公司，有著豐富的國際合作談判的經(jīng)驗，可惜同樣是因為碰到了天花板定理的潛規(guī)則，最后憤然離開了美國選擇加入了香港籍。
一年多前來到了金小強專門在香港成立的專門負(fù)責(zé)談判和背景調(diào)查以及資產(chǎn)評估的一個團(tuán)隊，并且很快就嶄露頭角顯示出了他的能力。
華陽動力之前的幾次和通用的談判，他都有全程參與，并且還做出了相當(dāng)?shù)某删停俸髞斫鹦娫诎拇罄麃喪召徦ι臅r候，這家伙也是出力不少。
再到后來金小強殺到俄羅斯，去搞定尤科斯的時候，這家伙更是靠著九十年代末期，曾經(jīng)隨同一家美國公司來俄羅斯參加過一個收購軸承工廠的談判的經(jīng)驗，更是在上次金小強的俄羅斯之旅當(dāng)中做出了相當(dāng)突出的貢獻(xiàn)，所以金小強也就對他做出了提拔。
在這次和俄羅斯的兩家汽車制造企業(yè)的合作談判，正是需要這種有國際談判經(jīng)驗，并且熟悉俄羅斯國內(nèi)情況的人來主持，所以在曾建新回國之后，金小強就把和高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)的合資談判事宜，交給了羅德貴來打理，而他自己只是負(fù)責(zé)在國內(nèi)遙控。
得到了這次機會的羅德貴，憑借著他對于俄羅斯國內(nèi)情況的熟悉，可是在這次的談判當(dāng)中混的是如魚得水，游刃有余，始終是把華陽動力的利益放在第一位，這讓金小強感覺很是欣賞。
而俄羅斯方面的高爾基集團(tuán)還有伏爾加集團(tuán)，因為目前國內(nèi)市場的需求，還有從克里姆林宮方面?zhèn)鱽淼恼螇毫?，也只能捏著鼻子認(rèn)了這次和華陽動力合作的大體框架。
目前俄羅斯國內(nèi)的暢銷車型是他們的拉達(dá)車不假，可是這車能夠帶給車廠的利潤，卻是小的可憐，再加上俄羅斯國內(nèi)的工資可是不低，尤其是像汽車工人這樣的產(chǎn)業(yè)工人，這些人可都是從前蘇聯(lián)時代經(jīng)歷過來的，而且目前國內(nèi)的體制可和蘇聯(lián)時代不同，公司對于工人的福利待遇可是怠慢不得。
所以在這樣利潤微薄的時候，還要好好的伺候這幫工人大爺，這可是讓伏爾加集團(tuán)還有高爾基集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)者們是傷透了腦筋，他們迫切的需要幾個可以大面積盈利的車型，來提高整個集團(tuán)的競爭力。
目前俄羅斯國內(nèi)的中高端車型市場，也就是高利潤市場都被日本車系，還有德國車系，以及美國車系，甚至是韓國車系給壟斷著。
雖然普京總統(tǒng)已經(jīng)幾次提高了整車進(jìn)口的稅率，可是架不住俄羅斯的有錢人太多，而且這兩年隨著國家經(jīng)濟的復(fù)蘇，國內(nèi)的普通家庭的經(jīng)濟條件也變得好轉(zhuǎn)了起來，在莫斯科，圣彼得堡，這樣的大城市里到處充斥著日本車，德國車和美國車，而韓國車也憑借著他們低廉的價格，正迅速的再搶占市場。
現(xiàn)在還加入了一家新近崛起的華陽動力，這就讓高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)的日子更加的難過了起來，他們的車型，現(xiàn)在只能買到那些偏遠(yuǎn)，貧窮的鄉(xiāng)村地帶。
這讓高爾基汽車制造集團(tuán)還有伏爾加汽車制造集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)們，很是揪心。
克里姆林宮方面幫他們牽線搭橋，找來了目前全球最紅的華陽動力一起搞合資，他們當(dāng)然是見獵心喜。
目前華陽動力的逸動，翼虎，還有明銳，硬漢，觀致等幾個車型，在俄羅斯銷售的都是異常火爆。
在中級車市場，逸動可以說是披荊斬棘，非常受年輕人的喜愛，在莫斯科還有圣彼得堡這樣的大城市，到處都充斥著這種車，盡管華陽動力的4S加盟商都給這款車大肆的加價，讓這款車的售價，已經(jīng)超過了日本車接近了德系車的價格，可是卻依舊不能阻止俄羅斯的都市白領(lǐng)對這款車的喜愛。
而大城市里的有錢人，或者是高級金領(lǐng)們，則是更加的中意翼虎，或者是觀致這樣的車型，尤其是觀致車系。
不遜于德系車的動力總成，再加上異常精致的做工，還有非常犀利霸氣的外形，更是讓俄羅斯剛剛兜里有了幾個錢的闊佬們喜愛不已。
要知道寶馬，奔馳這樣的豪華車，人人都喜歡，可是普京總統(tǒng)可是給這樣的車制定了非常高昂的關(guān)稅，再加上奔馳和寶馬，這兩家企業(yè)，在俄羅斯肆意加價的問題，導(dǎo)致這兩個品牌的車型在俄羅斯的售價，那可是相當(dāng)?shù)牟槐阋耍踔帘忍斐€要貴。
俄羅斯的闊佬們雖然有錢，可是卻也并不是傻瓜，這樣被人掏口袋的行徑，他們可是難以接受的，還有有了華陽動力的觀致車型，動力，外觀都不差，最關(guān)鍵是價格還實在。
所以自從觀致正式在俄羅斯上市銷售以來，這個車型的車子就從來都沒有滯銷積壓過，甚至可以說是幾乎是來一臺，提一臺的地步。
雖然經(jīng)銷商們也同樣是紛紛加價，可是卻依舊是不能阻止闊佬們的提車熱情。
而在遙遠(yuǎn)的中東部地區(qū)，因為惡劣的自然環(huán)境，和比較差的路況原因，華陽動力的硬派越野硬漢系列的兩款車型，可是大受歡迎。
這兩款四四方方有著方盒子外號的吉普車，可以說更是對俄羅斯人的胃口，因為在他們審美觀念里，車子就應(yīng)該時這樣子的。
早期的俄羅斯國產(chǎn)吉普車，可大多都是這樣的造型，再加上這車子還配上了觀致系列才有的ECOBOOST發(fā)動機，這讓很多消費者，尤其是中東部地區(qū)的有錢人，更是對這款車子趨之若鶩。
四四方方的硬朗造型，軍工級的做工品質(zhì)，目前華陽動力最頂級的動力總成配置，再加上異常強悍的越野能力，和耐操性，這讓這款車在俄羅斯一經(jīng)上市，就大受追捧。
這款車受歡迎的程度，甚至還要超過逸動，以及觀致車系。
而比較低端的明銳還有都市SUV翼虎，在俄羅斯卻有點不太招人待見，畢竟比明銳更便宜的有俄羅斯本國的拉達(dá)，而且在俄羅斯這么個石油富產(chǎn)國，國民對油價也不是那么太敏感。
所以明銳省油節(jié)能，性價比高的這個賣點就沒有體現(xiàn)出來，而關(guān)于翼虎，則完全是因為俄國人本來就不太喜歡這樣的都市SUV，在他們的觀念里，只有硬漢這樣的車型，才能夠稱得上是真正的越野車。
華陽動力的幾個款車型在俄羅斯市場上的銷量，還有銷量增長的勢頭，可是讓高爾基汽車制造集團(tuán)，還有伏爾加汽車制造集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)們看的是直流口水。
而其他的中高端市場，還繼續(xù)被日本車，德國車，還有美國車所壟斷著，而在這幾個國家的車企里面，有意向可以向他們轉(zhuǎn)讓技術(shù)的，可以說是一家都沒有。
只有這次來和她們談判的華陽動力，態(tài)度有那么一點曖昧，盡管在談判的時候，他們只是同意了以CKD這樣的全散件組裝的方式來和他們合作，但是卻在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面并沒有一口回絕咬死，這就讓俄羅斯的這兩家汽車制造巨頭，感到了這次的合作有門。
其實羅德貴在和這兩家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在談判的時候，之所以干這么放得開，也是完全受了金小強的指示才這么做的。
目前俄羅斯國內(nèi)的汽車制造行業(yè)，所受到的困擾，幾乎是和天朝汽車制造業(yè)所受到的困擾是一樣的，就是在發(fā)動機領(lǐng)域，還有變速器領(lǐng)域，一直受到來至國外的汽車企業(yè)的技術(shù)封鎖。
他們的發(fā)動機弱就主要弱在精加工，以及大規(guī)模制造的工序和工藝方面，底子比天朝的汽車制造企業(yè)而言，還是要好。
而在變速器領(lǐng)域，他們所面臨的問題，幾乎和天朝一模一樣，那就是在自動變速器領(lǐng)域，不能取得突破。
俄羅斯本來是所謂的重工業(yè)強國，可是他們的重工業(yè)強就強在金屬冶煉，和大型機械，比如飛機，坦克，軍艦的制造。
這種不計損耗的國家級項目，他們確實很快厲害，但是在小型家用轎車這樣的民用級的項目上，他們可就不成了，尤其是在節(jié)油，降噪，耐操，等等各方面的條條框框的限制之下，他們的精加工技術(shù)能力不足的缺點，就完全暴露了出來。
他們這樣的缺點，在金小強看來，卻完全是一個好機會，一個可以向俄羅斯推廣他們?nèi)A陽精工，所要生產(chǎn)的數(shù)控機床的機會。
要知道這年頭的巴統(tǒng)協(xié)議，可不光是針對天朝的，就連俄羅斯，別看你民主了，可是卻也一樣是在被限制之列的。
要不然怎么前蘇聯(lián)都已經(jīng)解體了這么多年了，俄羅斯的精加工能力，卻一直沒有提升上來？