張海強是個來至深圳的車迷，今年只有25歲，從小時候開始他就喜歡汽車，而當(dāng)時還是在湘南的一家國營汽車廠工作的父親，也是心靈手巧的人，在他的小時候就利用工廠的各種邊角廢料，給他做過不少的小汽車的模型。
後來張海強考上了位於廣州的一所大學(xué)，學(xué)的是計算機專業(yè)，在畢業(yè)之後，就到了深圳的一家IT公司工作，這幾年國內(nèi)的IT行業(yè)，可以說是蓬勃發(fā)展，而小張也是個有實力的技術(shù)派，所以很快年紀(jì)輕輕的他就憑藉著過硬的技術(shù)本領(lǐng)，升到了公司的中層管理人員的位置。
去年公司的盈利狀況非常的好，作爲(wèi)一名中層管理人員的小張，也分到了大筆的花紅，在年初付了首付按揭了一套房子之後，手裡還有點閒錢的小張就打算給自己買一輛車來開開。
粵省地區(qū)，歷來是天朝的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，也是日系車的大本營，在本地本土地區(qū)，日系車的保有量是非常高的，而頭腦精明的粵省人對於日系車內(nèi)飾豪華，小毛病少，以及最關(guān)鍵的是省油的特點也是非常認(rèn)可，所以這些年來日系車在粵省，一直是一家獨大的地位。
而原來的國內(nèi)汽車行業(yè)的霸主上汽大衆(zhòng)，還有一汽大衆(zhòng)的一些車型，靠著過硬的質(zhì)量，在粵省也能夠保證一定的市場份額，但是其市場保有量，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有日系車來得高。
但是這樣的兩強瓜分市場的格局，從2003年那家起源於天朝本土的華陽動力的突然崛起之後，就開始悄悄的改變了。
從最開始，只有很少的華陽動力的明銳，和逸動，在粵省的公路上跑，到現(xiàn)在至少每十輛車裡，就能夠看到三到四輛的華陽動力的車標(biāo)，並且抱有比率還在漸漸擴大的局面，這些情況可是讓從大學(xué)時代就一直生活在粵省的小張一直看在眼裡的。
其實華陽動力誕生之初的時候，在粵省地區(qū)的名頭，並不是很響亮，粵省本地的人士，對於國產(chǎn)產(chǎn)品的概念可都是相當(dāng)差的，因爲(wèi)他們本身就是一個國產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售大省份，對於國產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量到底如何，他們這些本身就有很多從事製造行業(yè)的人員，可是一清二楚的。
所以粵省本地人對華陽動力這個品牌最開始的態(tài)度，就是不信任，甚至可以說是根本就不屑一顧！
但是隨著華陽動力接連幾年，在國際大型車展上推出新車型，並且還都是技術(shù)含量不弱於國際對手的新車型，而且在國內(nèi)外的銷量不斷的攀升，並且在去年，甚至一把就把稱霸天朝車壇多年的大衆(zhòng)給拉下了馬，粵省人民對於華陽動力產(chǎn)品的觀點，也是在不斷的悄然改變著。
從最開始的不信任，甚至是不屑一顧，到後來的，開著也不錯，再到我擦，這車開起來完全不必日本貨差麼，省油不弱，操控性相當(dāng)，安全性更好，而且價格比日系車還更便宜，這樣的對於華陽動力的品牌概念，從認(rèn)知了解，到認(rèn)可相信，只不過經(jīng)歷了短短的三年時間。
粵省人民頭腦靈活，擅長做生意，擅長琢磨一款產(chǎn)品的好壞，所以很快華陽動力的產(chǎn)品形象，就已經(jīng)開始悄然植入了粵省人民的頭腦裡。
而華陽動力這個品牌自從誕生以來，張海強就一直沒有放鬆過對這個企業(yè)的產(chǎn)品的關(guān)注。
作爲(wèi)改革開放之後成長起來的新一代大學(xué)生，張海強對於國家和民族還是有著相當(dāng)?shù)母星榈模m然粵省滿大街跑的都是日本車，可是他自己卻從來沒有考慮過要購買日本車。
作爲(wèi)一名長期關(guān)注汽車的車迷，對於日本車的好壞，張海強可是很能夠分清楚的，如果從節(jié)油和做工方面考慮，日本車確實很優(yōu)秀，合適如果要是再加上最關(guān)鍵的對駕乘人員的安全保護(hù)方面來說，這種薄皮大餡的日本車，絕對是謀殺的利器！
所以打心眼裡，他就把這種不把人命放在心上的日本車列入到考慮範(fàn)圍之列！
之前他一直關(guān)注大衆(zhòng)，和上汽通用的產(chǎn)品，可是這兩年隨著大衆(zhòng)DSG醜聞的爆發(fā)，以及捷達(dá)五代同堂銷售，以及打死不降價，這樣的不把天朝消費者當(dāng)人的態(tài)度，讓張海強把原來在自己心裡有著神車稱號的大衆(zhòng)，是徹底的劃入了垃圾產(chǎn)品之列。
在那段時間張海強是迷茫的，他是個汽車愛好者，在他看來他自己終究有一天會擁有自己的一輛汽車，日本車不考慮，韓國車更是不必說了。
可是大衆(zhòng)車也被頻頻爆發(fā)的醜聞而趕下了神壇，美國車都是油老虎，後期養(yǎng)護(hù)太貴，而國產(chǎn)車有不爭氣的情況下，張海強一直迷惑著，自己將來到底該買一臺什麼樣的車？
直到華陽動力的出現(xiàn)，他的迷惑才漸漸的得到了改變，在最開始的時候，他也和諸多的粵省人一樣，對華陽動力這個突然冒出來的國產(chǎn)品牌很是不屑。
但是隨著華陽動力品牌知名度的提升，以及他們產(chǎn)品在國內(nèi)外的熱銷，還有那些不斷推陳出新的讓人頭暈?zāi)垦５钠恋男萝囆停芸焖男木捅蝗A陽動力的產(chǎn)品給俘獲了。
從最早他一無所有的時候，最終的夢想就是一款明銳，到後來小有身價之後考慮的逸動，或者是K5，直到今年推出的速銳，他的目標(biāo)一下子就明確了。
粵省是天朝民風(fēng)最開放的省份，同時也是接受新鮮事物能力最強的省份，最開始的時候當(dāng)別的省份的汽車消費者還在迷戀三廂車的時候，大衆(zhòng)的POLO和高爾夫，就已經(jīng)開始在粵省漸漸的流行了。
而因爲(wèi)地理關(guān)係的原因，小鋼炮的車型和理念也從港澳臺地區(qū)飄揚過海，來到了粵省，並且很快就贏得了很多年輕消費者的心。
提速快，操控好，車型小操控靈活，最關(guān)鍵是還省油，很多的小鋼炮的好處，已經(jīng)開始影響到了從小就生長在富裕環(huán)境下的新一代年輕人。
而張海強就是其中的一個，在今年的年初看到華陽動力在美國推出那款美國隊長之後，他就琢磨著華陽動力什麼時候，才能夠在國內(nèi)推出這款車。
作爲(wèi)一名精通計算機和英語的年輕才俊，他也經(jīng)常翻牆上網(wǎng)，和國外的車友交流這款美國隊長的優(yōu)點和好處，幾番探討下來，他就已經(jīng)被這款車徹底的征服了。
最近幾年由於粵省經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車保有量大大的增多，路上堵車情況嚴(yán)重，停車也成爲(wèi)了問題，而且隨著國家汽油資源的緊缺，連年的油價上漲，也成了有車一族的煩惱事。
但是現(xiàn)在有了華陽動力推出的這款美國隊長，一切都不在是煩惱了，首先他採用了是華陽動力最先進(jìn)的1.0L ECOBOOST發(fā)動機，百公里油耗才五點多，所以不怕堵車。
第二他車型體積小，停車場只要有個空位，他就非常好鑽進(jìn)去。
第三他的車型雖然小，但是操控卻很棒，很容易能夠在擁擠路段脫身。
以上的諸多優(yōu)點，都成了張海強下定決心要購買這款車型的最主要原因，而且爲(wèi)了尋找志同道合的朋友，他還創(chuàng)立了粵省地區(qū)華陽動力的速銳車迷會，在網(wǎng)上建立了QQ羣。
沒想到QQ羣剛剛創(chuàng)建就加進(jìn)來一百多人，最後沒辦法，他又不得不多開了幾個羣，每天和來至粵省不同地方的車迷朋友們在網(wǎng)上，盡情的聊天打屁，探討速銳車型的好與壞。
在他的影響下，公司裡的其他幾名打算購車的年輕人，甚至包括好幾個土生土長的粵省本地的朋友，也打算購入這款速銳車型。
這次的速銳新車上市儀式，正好也趕上了他休年假的機會，於是他特意在車友羣裡面邀請了，好多這天有空的志同道合的朋友，還有幾個公司裡和他一起休年假的朋友，來京城參加這次新車發(fā)佈儀式，就是爲(wèi)了能夠在第一時間，瞭解到第一手資料，以及第一時間和自己最鍾愛的車型，來一個第一次的親密接觸。
而這次他們組團(tuán)來京城的前前後後竟然超過了一百多人，這還真是讓他有些出乎意料，不過還好因爲(wèi)長期在汽車之家的網(wǎng)站上泡著，所以他已經(jīng)和京城地區(qū)的速銳車迷們結(jié)成了朋友，於是這次來京也受到了京城的速銳車迷朋友的盛情接待，並且還幫他們安排好了食宿問題。
這天他們這一百多人的團(tuán)隊，正好和京城的速銳車迷團(tuán)，一起來到了798來參加這次的速銳新車發(fā)佈儀式。
而這次的新車發(fā)佈儀式，也令他們感到很滿意，果然是不虛此行！
先上來就是一連串的歌舞表演，而且出演的可都是大牌明星，什麼港澳臺的一流歌星，國內(nèi)的一線男女歌星，甚至還有幾個歐美地區(qū)也比較有名氣的歌星，都是紛紛出場亮相，端得是吸引住了眼球。
這都不下於白白讓大家省了幾百塊錢，就看了一場羣星薈萃的演唱會，然後最關(guān)鍵的是華陽動力果然沒有讓人失望，12.88萬的速銳上市起步價，最後更是引爆了全場！