陳咨轉眼間成為了媒體寵兒和著名的管理專家后，并沒有去裝逼的享受啥特別的名人待遇。

當然也和他堅決不在電視媒體上露面有關。

招待了所有的專家們一頓后，陳咨連忙趕往好幾天沒去的河西汽車研究所。

……

“有了長江廠那邊送過來的缸體和關鍵主軸，我們的發動機目前已經研究成功，他們那邊的以前長江750cc的發動機的很多材料都可以暫時使用，缺點就是材料比以前的重。“

”不過這個可以未來慢慢的在改善，所以目前我們的進度再次加快，這兩天就可以定型工程樣車。”

“同時發動機開始工程試制（和實驗室研發不是一個體系），謝宜華那邊的生產線估計本周就可以試生產，剛剛好配合的上。“

尤樂梓樂呵呵的說道。

陳咨也很高興，原來研究所的發動機材料問題在找到了嘉陵廠和建設廠的材料數據的時候的本來已經解決的差不多了，再收購了長江動力廠，頓時把這塊補齊了。

摩托車和汽車不一樣，材料種類沒有那么多，扭矩也沒有那么高，國內盡可以找到各種替代的金屬材料。

只要知道從那家廠里采購的部件，基本也就八九不離十了。

“也就是說最多一個月，我們的第一批摩托車就可以下線。”陳咨興奮的道。

“理論上二十天就差不多了，但是非關鍵的部件都是外包的，找齊配件的采購可能需要點時間。”尤樂梓沒想到陳咨這么急。

“那就讓胡可虎去組織一個招標會吧！摩托車在朱城的配套挺多的，按道理來說，就是重新開模都來的及的。”

陳咨說著就拿出自己的大哥大，給云陽的宋君和胡可虎去了電話。

云陽那邊確認需要引進武城第二鑄造廠的技術和工藝后，馬上行動了起來，翻砂車間的七級工和八級工田老，以及張教授和邵教授都一起去了武城。

由于是商務合作，一切很愉快，長江廠為技術和工藝支付了50萬，另外更新了部分武城第二鑄造廠研發的新式設備，總共花費不到150萬元，就把這些問題解決了。

這幾天張教授他們已經租船帶設備回返，由于有長江溝通，很是方便。

鑄造的生產線，目前來說機械化的程度還是很低的，所以基本拿回來就可以用，武城的鑄造技師也跟著過來培訓。

隨著摩托車試驗車的出現，產業的加速成了必然。

當然銷售網絡的組建變得刻不容緩，自然這事情還是胡可虎的活兒，算是讓其入職后的一大考驗。

陳咨不打算全都使用代理模式，因為目前國內的環境，導致代理商不但容易坑廠家，還容易坑客戶。

由于有了超遠物貿現在龐大的渠道，為東方摩托建立直銷模式提供了可能。

所以他打算先期直接建立基于夢省周邊每省的管理總店，再在各個地級市和地區建立一家管理和直銷的復合店，更低一級的縣一級別，就直接是加盟店了或者經銷商了。

由于加盟店老板的資金要求，完全可以通過銀行來解決。

人力成本可能會高一些，但是前期完全可以和超遠物貿共享一個產業鏈，算是物盡其用。

而且從未來過來的陳咨，知道未來汽車銷售上的各種貓膩。

他不耐忍受那種各種的套路，看看能不能從汽車剛剛開始發展的時候，就定義一種自己的規則，讓汽車行業留下自己的痕跡。

剛剛好現在才市場經濟改革開放，到處的地價還是白菜價，給陳咨提供了機會。

當然，資金仍然是從銀行想辦法的。

摩托車產業鏈基本啟程，汽車那邊也需要關注一下。

據李坤的匯報，上次他們對潭城的江南廠發出了收購要約，馬上獲得了對方的回應。

卻是兵器總公司早已經告知了他們，知道對面是一家不差錢的外資企業，自然積極。

再有中央工作組同步，談判就進行的飛快，這一周多的時間里，基本的框架都已經確定。

不過這邊的工作不會有摩托車廠這邊這么快。

卻是摩托車廠這邊早已完成了審計，估價都已經做好了的。

江南廠這邊卻還需要審計過后才從能夠做估價判斷。

當然啟源自己就有審計的部門，同步江南廠從南粵省找來的審計公司一起，預估這個過程大概會有半個月到二十天的時間。

話說對潭城的江南廠，兵器總公司和華航工業的選擇一樣，最后都以打算以自己的估價入股，雖然不多，他們卻比較看好未來東方機械集團的發展。

陳咨自然也不反對，華航工業和兵器總公司一家是目前航空口的巨無霸，一家是軍方的商業代言，背景通天，留在自己的股東體系內，只有好處沒有壞處。

當然隨著以后的增資，對方的股份能夠剩下多少，就看他們自己的財力了。

盤算了一下，這個時間足夠段源在日本搞定一條二手的汽車生產線了。

上次聽姚書說，不知死活瘋狂擴張的馬自達，這次好似悲劇了，將關閉其在美國的一家年產能15萬輛的生產線工廠。

話說從1987年在美國建立24萬年產量起，馬自達就開始瘋狂的擴張，導致企業畸形發展。

得益于其對技術的追求，改進了轉子發動機，得到了市場的追捧。

可惜仍然是經濟危機，給它的當頭一棒。

當然在1991年馬自達奪得勒芒24小時汽車賽冠軍后，被國際汽聯明令禁止參賽，其背后利益的關聯，導致馬自達的各種被抵制也是其中最重要的原因之一。

由于它有別于其他日本汽車公司在這幾年的瘋狂擴張，致使它在經濟危機中的受創也最重。

從92年開始虧損起，一年比一年加劇，直至95年的經營性巨額虧損，從此一直扒水底6年。

陳咨想看看能不能搞到這條生產線，不過這事情可以和段源見面去說。

卻是昨天接到了唐尼克的電話，隨著日本和美國，美國和歐洲的兩方貿易談判都將出個結果。

日前日本的金融資本市場氣氛日漸緊張，每天都有差槍走火的事故發生。

讓所有的操盤手們神經緊繃，而資金也在從全球各個市場快速的流向日本。

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