翌日，江南機(jī)器廠的職工果然沒有消停，還想繼續(xù)鬧騰。
可惜市政府的這邊也不是吃素的，昨晚已經(jīng)把各個(gè)帶頭人都控制住了，該說服的說服，該羈留的羈留，輔助以‘協(xié)議和談判今天一定有結(jié)果‘的承諾后，職工們才打算先看看風(fēng)向。
碰到這樣的情況，管你哪個(gè)部門，誰都不敢耽擱，所以政府部門的效率前所未有的提高。
未來汽車將給江南機(jī)器廠目前已經(jīng)退休的職工負(fù)責(zé)五年共計(jì)15%的資金補(bǔ)貼，當(dāng)然這部分資金是按月充值，而且是計(jì)算進(jìn)入收購資金。
同時(shí)給所有在職的員工定制社會(huì)保障基金方案。
事實(shí)上這種方案上次陳咨做‘勞動(dòng)派遣’公司的時(shí)候就仔細(xì)思忖過了。
他還希望這兩個(gè)制度能為自己的根基打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)呢？
自然各種平衡利益都早就想好了，結(jié)合未來實(shí)踐過成熟的方案再改良過來的，自然獲得大家的稱贊，小小的修改了下，這提案就這么通過了。
當(dāng)然，作為第一次的試點(diǎn)，未來汽車和政府都有互相協(xié)商的權(quán)利。
歷史上國家說是1986年開始社會(huì)保險(xiǎn)，事實(shí)上是95年開始試點(diǎn)，96年全面推廣的。
所以陳咨的蝴蝶翅膀再次改變了一個(gè)歷史事實(shí)。
事實(shí)上即使是95年96年的試點(diǎn)，各種體制下職工的繳費(fèi)的比例都是各種奇葩。
這次陳咨拉出的是2010年后的比較成熟的框架，作為企業(yè)的高管，不可能連職工的社保是怎么回事都不清楚。
但是，在現(xiàn)在江南機(jī)器廠來說，卻也沒這么簡單。
首先是以前的廠里的利潤是要交給國家部分的，那就說明國家享受了工人們貢獻(xiàn)，同樣兵工總廠也有收獲上繳，那自然也得負(fù)責(zé)。（我國1978年之前國企的利潤是全部上繳，1978-1993是部分上繳，1994-2007自留）
所以陳咨給的建議是以前多少比例多少年限，那就給社保基金補(bǔ)交多少資金，多少年限。
當(dāng)然87-93年是包死基數(shù)的包利制度，利稅不分，這些核算問題，那就只有政府自己計(jì)算了。
事實(shí)上政府有個(gè)專門的部門在研究這些，各種數(shù)據(jù)盡有，倒是不難解決。
那到了現(xiàn)在問題就明確下來了，政府、兵器總公司、未來汽車、還有就是承擔(dān)基金管理的銀行共四方來談判這個(gè)事情。
其實(shí)社保問題才是國企改革的核心，管你啥組織和單位，人都是主體組成部分，人不穩(wěn)，干啥都不成。
所以國家的國企改革這幾年改來改去沒法給個(gè)根本的變化，主體在于職工的工作關(guān)系，勞動(dòng)保障關(guān)系的各種桎梏。
而且給外資企業(yè)的合資造成了各種麻煩和缺失，甚至讓外企占了大便宜。
譬如有少部分已經(jīng)合資的企業(yè)，多是直接給了買斷，但是那點(diǎn)錢真的能夠代替了常年的養(yǎng)老費(fèi)用和社保嗎？
最后導(dǎo)致的下崗過程中的各種不公平，還有不透明的操作。
政府是既是選手也是裁判，同樣企業(yè)也既是選手，又成了發(fā)包人，不出漏子才奇怪呢？
現(xiàn)在陳咨給的意見就是，讓所有的和員工補(bǔ)償?shù)膯栴}，都放到這個(gè)基金來，政府只有監(jiān)督權(quán)和建議權(quán)。
當(dāng)然，前期的階段還是的政府來實(shí)驗(yàn)各種政策的合適性。
所以其實(shí)陳咨提供的’勞動(dòng)派遣公司‘和’勞動(dòng)保障基金‘其實(shí)是國企改革的兩個(gè)最基礎(chǔ)的保障制度。
前者改變了僵化的職工工作關(guān)系，讓職工和鎖定的單位解鎖，變成以前的單邊承擔(dān)為雙方承擔(dān)，譬如一個(gè)職工掛職到勞動(dòng)派遣公司后，一共可以給你提供多少次在就業(yè)和技能培訓(xùn)，超過多少次沒有單位要你，對不起，給你最低的保障保證你不餓死等等的。
后者導(dǎo)致職工基本保障的普適性和工作單位的無法直接操縱性，為企業(yè)的減負(fù)和執(zhí)行企業(yè)的市場性提供了直接的保障和動(dòng)力。
陳咨把相關(guān)的戰(zhàn)略意義寫了提綱交給胡可虎，再次和朱主任碰面會(huì)談，確定了框架，四方簽字后，就打算直接回省城。
這次本來的目的是為了看看江南機(jī)器廠的情況，順便開啟直接的改制，鬧出了這個(gè)亂子后肯定是需要推后。
想必平息職工們的思想，三五天或者一周是需要的。
潭城和省城反正緊挨著，開車也要不了多久，陳咨也不耐在這里等著。
……
和盧愛軍再次上路，陳咨思索這次事件的得失收獲。
卻是無意中讓自己國內(nèi)的金身快鑄就了。
東方摩托這幾天的’勞動(dòng)派遣‘制度試點(diǎn)成功正在全國宣揚(yáng)，而江南廠就出了’勞動(dòng)保障‘改革制度。
如果這個(gè)制度試點(diǎn)也成功，相當(dāng)于是自己為國家國企改革的兩個(gè)最基礎(chǔ)方向探雷做出了巨大的貢獻(xiàn)，何況這些制度的框架還是出自自己之手呢？
導(dǎo)致啥呢？會(huì)金光閃閃的被貼上改革的排頭兵牌子，還是改革管理專家的牌子。
陳咨自得的笑笑，有種歷盡千辛萬苦，算計(jì)最終成功的滿足感和收獲感！
或許從這刻起，我將成為改革的一塊銘牌或者標(biāo)兵吧！
沒有根基的弱點(diǎn)，或許從此一去不復(fù)返了，自己小小年紀(jì)就找死樣的折騰項(xiàng)目管理和CMMI，不就圖一個(gè)’管理專家‘的身份，不就是取巧的想把改革中的各種已知有效的方法和制度提供出來，冠上自己的大名，給自己弄這么塊金光閃閃的’丹書鐵券’免死牌遮身么。
最終目標(biāo)無非是和未來主導(dǎo)華國的改革中堅(jiān)們成為利益共同體，成為市場經(jīng)濟(jì)改革的代表和先鋒，成為最引人注目的那一小撮人之一，讓想動(dòng)自己的人知道動(dòng)自己就是動(dòng)改革，就是在反對某某大BOSS和大趨勢。
事實(shí)上陳咨自己的猜測完全成功了。
就在陳咨出發(fā)回省城的時(shí)候。
國家中樞的一個(gè)花廳，TI改委和JI劃委的兩位大領(lǐng)導(dǎo)正在和總領(lǐng)（總-LI），和大長老就附帶著談到了他。（這時(shí)候的國家改革，所有和改革相關(guān)的部門，都是由副國級(jí)大佬兼任。）
當(dāng)然這個(gè)會(huì)議的主題，其實(shí)是在商議日本資本金融戰(zhàn)局勢以及國家的應(yīng)對。
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