由于四人專家組現(xiàn)在就謝宜華在國(guó)內(nèi)，就變成了他帶頭。
不過(guò)有完善的資料圖，他這個(gè)工藝和材料的專家倒也應(yīng)付的過(guò)來(lái)。
他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)是夢(mèng)大和陸南工大未去捷克的人，還有江南廠的工程師們，以及東方摩托車廠已經(jīng)磨煉出來(lái)的鑄造團(tuán)隊(duì)幫忙。
目前發(fā)動(dòng)機(jī)的試制還算順利。
其實(shí)汽車的四大線中沖壓、焊接、涂裝、總裝線才是上下依存關(guān)系的流水線，開動(dòng)起來(lái)就不能隨便停，不過(guò)目前江南廠的這生產(chǎn)線，都是半自動(dòng)化的，倒是沒(méi)有這么講究。
加藤門東提議可以對(duì)焊接和涂裝線進(jìn)行部分升級(jí)，可以適應(yīng)奧拓升級(jí)車型的生產(chǎn)。
焊接線國(guó)可以選擇國(guó)內(nèi)或者捷克的，涂裝線自然是海可姆自己的。
“謝教授，我們的車啥時(shí)候能夠恢復(fù)生產(chǎn)？“陳咨問(wèn)道。
“發(fā)動(dòng)機(jī)試制大概還需要差不多半個(gè)月，其它的生產(chǎn)線其實(shí)可以開動(dòng)，目前我們有重城過(guò)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)存貨300臺(tái)左右，變速箱目前可以采購(gòu)，自己產(chǎn)估計(jì)還得一段時(shí)間。”
“剛剛好可以把這些新的生產(chǎn)線都試用一下，反正我們的流水線也不是一體化的，可以單獨(dú)停止。”
“也就是說(shuō)快的話20天內(nèi)我們可以看到新車下線是吧！”
“嗯！差不多，畢竟我們只是重新組織生產(chǎn)，雖然調(diào)整優(yōu)化了管理組織和生產(chǎn)線，熟悉起來(lái)還是很快的。”
“重點(diǎn)是我們生產(chǎn)出來(lái)賣不賣的的出去，我覺(jué)得這倒是陳董你現(xiàn)在最應(yīng)該考慮的事情！”
“哦！這話怎么說(shuō)？”陳咨一下子沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，就是打醬油的王磊也好奇的看過(guò)來(lái)。
謝宜華道：“據(jù)我所知，江南廠以往的車做的實(shí)在是不怎么樣，客戶口碑不大好，具體情況估計(jì)您得問(wèn)問(wèn)胡總。”
陳咨恍然，確實(shí)從這段時(shí)間搜集的消息來(lái)看，江南廠產(chǎn)的奧拓真是全身都是病，沖壓技術(shù)不過(guò)關(guān)導(dǎo)致車的縫隙可以放進(jìn)去一根手指，裝配技術(shù)也不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致兩臺(tái)車的差異巨大。
還有采購(gòu)的配件很多都是低成本的，漏水是常事，動(dòng)不動(dòng)就到處異響，到處掉小零件。
在這賣方市場(chǎng)的年代，都有大批產(chǎn)品滯銷，可見(jiàn)其口碑真差到哪一步了。
否則在這小轎車不愁賣的時(shí)代，也走不到生存困難半死不活的狀態(tài)，總算整體框架究竟是日本產(chǎn)品的底子，大件都還過(guò)得去，這才勉強(qiáng)有點(diǎn)銷量。
就是后來(lái)不知道江南廠怎么活下來(lái)了，他的產(chǎn)品也一直不咋滴，否則不會(huì)最后淪落到生產(chǎn)全國(guó)最便宜車，賣價(jià)3萬(wàn)的帶輪子的沙發(fā)這樣的奇葩產(chǎn)品。
想到這里，陳咨坐不住了，他突然想到一個(gè)問(wèn)題，獲得了奧拓的技術(shù)后，一直沒(méi)有決定到底用啥品牌做這微型車。
直接用‘未來(lái)’做品牌肯定是不合適的，這是陳咨預(yù)定的全系列主力品牌，肯定會(huì)延伸道中高端產(chǎn)品去。
而從后來(lái)大廠的產(chǎn)品都單獨(dú)區(qū)分微型車的做法來(lái)看，單獨(dú)劃分微型車肯定是有業(yè)內(nèi)原因的。
再說(shuō)了，作為未來(lái)汽車的起步練手產(chǎn)品，開始的認(rèn)可度肯定是會(huì)存在一定問(wèn)題的，綜合起來(lái)，還有諸多的問(wèn)題需要策劃解決。
陳咨腦子里閃過(guò)“QQ”，實(shí)在是這名字太魔性，因?yàn)樗臀磥?lái)的即時(shí)通訊巨頭的產(chǎn)品名稱是一樣的，白白蹭了別人好多的光，一說(shuō)起微型車，就沒(méi)有不知道這家伙的。
不過(guò)陳咨不確定，自己過(guò)來(lái)后，有沒(méi)有QQ就難說(shuō)了，那要不就就叫“TT”？
踩著點(diǎn)等到了胡可虎把會(huì)開完，陳咨把這邊的幾個(gè)主要人物都召集起來(lái)吃飯，順便討論這些這問(wèn)題。
孫禮奇和嚴(yán)系山其實(shí)最清楚原來(lái)江南廠奧拓的毛病，這些問(wèn)題在現(xiàn)在解決了生產(chǎn)線的技術(shù)代差后，其實(shí)都不難解決，無(wú)非是建立嚴(yán)格的采購(gòu)體系和質(zhì)檢體系，以及監(jiān)督體系和執(zhí)行體系。
再有就是采用公開招標(biāo)的模式再重新找尋最佳的供應(yīng)商。
其次就是自己廠里的管理問(wèn)題和工作要求了。
其實(shí)江南廠真正的技術(shù)力量是不差的，至少不比長(zhǎng)安奧拓廠的技術(shù)能力差，看看那一大串的六級(jí)工就知道了。
產(chǎn)出的產(chǎn)品之所以感覺(jué)差距那么大，無(wú)非是人浮于事和國(guó)企制度原因以及對(duì)客戶的重視度不夠等兩個(gè)主要原因，根源還在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式造成的。
這些管理問(wèn)題對(duì)胡可虎來(lái)說(shuō)真是輕車路熟，但是牽涉到汽車方面專業(yè)的質(zhì)量、工藝等問(wèn)題，他就沒(méi)法解決了，畢竟他從來(lái)也沒(méi)做過(guò)汽車。
胡可虎說(shuō)這問(wèn)題的時(shí)候，眼睛一直瞄著謝宜華，陳咨自然明白他的意思，同時(shí)也覺(jué)得確實(shí)需要一個(gè)能夠信得過(guò)的人來(lái)給他把關(guān)。
就目前來(lái)說(shuō)謝宜華是唯一合適的選擇，他不但是未來(lái)汽車的股東，還剛剛好是整車生產(chǎn)的專家。
陳咨留下他本來(lái)也就有這方面的意思。
“謝教授，要不你現(xiàn)在這里配合胡總把汽車的這些技術(shù)體系和質(zhì)量體系落實(shí)下來(lái)？”
謝宜華考慮了一下道：“這倒是沒(méi)問(wèn)題，本來(lái)我也會(huì)呆在這里做研發(fā)，但是，現(xiàn)在有兩個(gè)問(wèn)題你得給我解決了。”
“你說(shuō)？”陳咨停下夾菜的手道。
“首先，你得把島津（島津邊一，東方摩托車公司招的ISO和質(zhì)量、精益、現(xiàn)場(chǎng)管理咨詢師團(tuán)隊(duì)的組長(zhǎng)。）給我弄過(guò)來(lái)，汽車廠不實(shí)行質(zhì)量管理簡(jiǎn)直沒(méi)法做，而且島津本身以前就是豐田汽車的質(zhì)量工程師，對(duì)汽車廠應(yīng)該有很多很好的建議。“
“這沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)初找他們的根本目的就是為了汽車廠，而且東方摩托車那邊現(xiàn)在也開始導(dǎo)入系統(tǒng)了，讓他派成員駐守就行，再說(shuō)云陽(yáng)和這里也不遠(yuǎn)，第二個(gè)問(wèn)題呢？“
“第二個(gè)問(wèn)題是你得派一個(gè)項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)過(guò)來(lái)，把江南廠的研發(fā)和工程體系都培訓(xùn)一下，我感覺(jué)那項(xiàng)目管理和CMMI的體系，在這里能夠有更大的作用。”
“我現(xiàn)在的這團(tuán)隊(duì)里，把江南廠的人都納入了進(jìn)來(lái)，他們從來(lái)就不懂項(xiàng)目管理是怎么回事，本來(lái)我?guī)?lái)的人協(xié)作的很好的，現(xiàn)在都被搞得一團(tuán)糟，我對(duì)項(xiàng)目管理也不大精通，你得找人來(lái)幫忙把體系建立起來(lái)，順便給所有人都培訓(xùn)一下，就著目前系統(tǒng)重建的機(jī)會(huì)！”
陳咨看了下胡可虎，這問(wèn)題本來(lái)應(yīng)該是胡可虎的管轄范圍，但是考慮到他的前期工作重心是改制，也就沒(méi)有苛責(zé)別人。