范陽說道：“這有什么好解釋的，現(xiàn)在哈薩克斯坦主要的外交方向仍然是獨聯(lián)體國家，這是共識，他不敢過份的親近西方的，這個汽車方面呢，你們有什么打算？”

李麒麟說道：“在乘用車方面我們是沒戲的，上海大眾，天津夏利，二汽東風，幾大公司都過來了，我們主要想在貨車方面找找機會，青島汽車廠范總熟悉嗎？”

說完李麒麟一推眼鏡，利用眼角的余光偷偷的觀察著范陽的反應。

旁邊的賈景元也是背脊一挺。

做汽車進出口，可就不是那么簡單了。

如果范陽對這個一無所知，那么就談不上什么合作。

而范陽只是略微一頓，問道：“一汽解放？”

李麒麟露出一絲喜色：“嗯，其實前年開始，青島方面的負責人就曾找到過我們，讓我們尋找一點出口機會，主要產(chǎn)品是解放牌CA141車型，QD145車型，還有就是6噸和8噸的平頭柴油貨車，CA150和CA150LP，可之前在曰本方面，一直都沒有機會，而出口哈薩克斯坦，好像還蠻合適的?！?

范陽微微一頓：“CA150，這是平頭車吧？”

“對，就平頭車，這是換代車型，目前國內(nèi)幾大汽車公司都在相繼生產(chǎn)，標載6噸，實際上拉個20噸左右都沒問題，我們收到內(nèi)幕消息，在隨后的企業(yè)招標上面，哈薩克斯坦三大煤田，有大約幾千架次的采購需求，但需要提前聯(lián)系到對方。”

說著李麒麟就伸手去拿背后的皮包，打開在里面翻了一會兒，說道：“不好意思，我資料放在樓上房間里了，要不這樣，你們等我一下，我去房間里的資料給你看一下?！?

“不用吧。”范陽笑道：“你拿下來具體參數(shù)我也不懂，汽車方面呢，我的確不在行，但咱們做貿(mào)易的不都是這樣么，有點常識就可以了，一汽二汽，東風解放，合資公司我還是略知一二的，我們關(guān)心的只是價格，利潤，如何促使他們完成交易不就好了么，主要的競爭產(chǎn)品是什么知道嗎？”

李麒麟微微皺眉：“那我該怎么解釋呢，不太好解釋啊，這個事情有點復雜，我還是上去跑一趟吧?！?

“我去，我去?！辟Z景元一撩褲腿站了起來，肥碩的身體跑得飛快。

不過短短幾分鐘的時間，就把一份他們準備的資料給拿了下來。

也一點都不避嫌的將那本資料在桌上攤開。

首先翻出一堆相片。

每張相片都是一種車型，上面都標注著型號。

“因為汽車貿(mào)易是個比較復雜的東西，我們過來之前就有充足準備，范總今天不忙吧？要不我們花上一兩個小時，好好研究一下？”

范陽的本意只是隨便聊聊的，卻不料他們這么重視。

而且很急迫的樣子。

范陽對娜塔莎說道：“我可能會耽誤久一點，要不你自己上樓？”

娜塔莎挽著范陽的手臂，還頗有點不舍。

“聽話，你在這里也沒什么用，你聽不懂的，上去吧。”

賈景元則把總共11張相片，在桌子上一一攤開。

11張相片全部都是貨車。

品牌是一汽解放，二汽東風，和一汽長春解放，型號則從一汽解放的CA141到CA150車型，青島平柴的QD140到QD145車型，東風EQ145到EQ153車型。

外形則是方頭和平頭兩種。

車長都是4米左右。

范陽一看，就無法淡定了。

因為這11張相片，基本上就囊括了90年代，公路運輸?shù)乃兄髁囆汀?

李麒麟問道：“這些車型范總都熟悉嗎？”

“嗯，還好吧，單橋4米2，平頭柴油車，換代車型，自主研發(fā)，但技術(shù)上卻是合資的，如果我沒記錯的話?！狈蛾栔钢粡堅谝院罂磥矸浅Ｆ胀ǎ稍谀壳翱磥順O其精致的平頭卡車的相片上說道：“一汽的卡車應該是德國發(fā)動機，曰本的駕駛系統(tǒng)，對吧？”

李麒麟和賈景元都是雙眼放光：“范總行家啊，你做過汽車貿(mào)易？”

范陽笑著反問：“難道你們做過？”

做過才有鬼了。

中國的汽車工業(yè)，在出口上一直是個難題。

近代的汽車發(fā)展，滿打滿算也沒有幾年。

但凡有點出口的機會，也都是直接聯(lián)系汽車進出口總公司。

出口的地方也是阿富汗，巴基斯坦等地區(qū)，出口點老解放卡車而已。

兩人尷尬一笑：“怎么可能呢，也不過是機會來了，所以才研究啊，說起來這幾年的汽車工業(yè)發(fā)展還是挺快的，咱們都快跟不上時代了，我們也是研究了一段時間，總結(jié)出了一些東西，要不借這個機會跟范總分享一下？”

然后李麒麟便滔滔不絕，將這12款車跟范陽從頭到尾講了一遍。

其實中國這邊的汽車工業(yè)，在90年代以前還是比較簡單的。

因為汽車工業(yè)，直到93年，滿打滿算也不過100年時間。

世界上第一輛汽車出產(chǎn)自1885年，德國人卡爾·.奔馳，發(fā)明了一架三輪汽車，他把這輛汽車用自己的名字命名，兩年后，將他制造的汽車賣給了一位法國人，同時建立了世界上第一個汽車工廠，這就是大名鼎鼎的奔馳汽車。

由于內(nèi)燃機的技術(shù)在當時來說并不是什么太大的秘密，所以繼德國之后，商用汽車行業(yè)便很快的發(fā)展了起來。

在西歐和北美陸續(xù)出現(xiàn)了很多知名品牌，米國的福特，英國的勞斯萊斯、法國的雷諾、標致、雪鐵龍、意大利的菲亞特等等。

而東歐方面并不出色，厄羅斯的汽車關(guān)鍵發(fā)展是在1930年，米國遭遇了嚴重的經(jīng)濟危機，福特汽車廠面臨破產(chǎn)的境地，而厄羅斯趁著這個時候，提出用黃金購買美國的一整套汽車廠。

這個汽車廠叫盧吉汽車廠，當時屬于福特，是世界上第一座綜合性大量采用流水線生產(chǎn)的汽車廠，也是當時世界上最先進的汽車廠之一。

俄國買下了盧吉廠的全套圖紙和生產(chǎn)設(shè)備后，便在伏爾加河畔建設(shè)了延綿幾十公里的高爾基汽車廠。

借著福特的技術(shù)，厄羅斯一躍進入了當時汽車生產(chǎn)最先進的領(lǐng)域，高爾基汽車廠也成為了前蘇連汽車工業(yè)的支柱。

他們生產(chǎn)的車型主要是軍用吉普嘎斯69，和凸頭貨車嘎斯10，這兩款最古老的車型，中國人一點都不陌生，就是以后的北京吉普和老解放貨車。

而中國這邊起步較晚，1956年，才建立第一家汽車工廠，技術(shù)方面都是蘇連過來幫忙援建的，這家汽車廠建在吉林長春，就是以后最耳熟能詳?shù)囊黄瘓F，中國第一汽車廠。

當時只生產(chǎn)兩種車型。

第一種是貨車，第二種是轎車。

貨車取名解放，轎車則是紅旗。

一汽是龍頭。

之后的幾年時間里，又在一汽的基礎(chǔ)上，另外建立了4個二線汽車廠，分別是南京汽車廠，北京汽車廠，濟南汽車廠，天津汽車廠。

到了改革開放以后，中國的汽車行業(yè)開放合資聯(lián)營，第一汽車廠和德國大眾合資，又新開了一汽大眾，上海汽車廠和德國大眾合資，又成立了上海大眾，第二汽車廠，又叫東風汽車廠，和法國標致合資，又建立東風標致，就是這么由來的。

其實總共也就那么幾家公司。

全都是國營的。

用兩只手都能數(shù)得過來。

然后還有第三個發(fā)展階段，川汽，陜汽，二汽，屬于國家的三線汽車生產(chǎn)基地。

青島汽車廠，也是這個時候建立起來的，主要生產(chǎn)貨車。

桌上的11張相片，則來自三個汽車廠。

一汽，二汽，青島汽車廠。

一汽的品牌是解放，二汽的品牌是東風，青島汽車廠的品牌是青島平柴。

有4張相片的編號是CA開頭，從CA141到CA150，4款車型，這是一汽公司的生產(chǎn)編號，由于一汽的英文名稱是China Automobile，所以簡稱CA。

另外4張則是二汽公司的4款貨車，EQ145到EQ153，EQ，就是二汽的拼音。

剩下三張，也就是李麒麟他們想要賣的車型了，青島平柴，QD141，QD143，QD145，三款貨車，QD，用拼音注釋就是青島的意思，一目了然。

一汽和二汽是最新款的平頭柴油車，曰本駕駛室，德國發(fā)動機，價格較高。

青島汽車廠的車型老舊，但是價格便宜。

工廠里積壓了幾千臺的141車型，價格便宜。

他們需要做的是，則是打敗一汽和二汽的先進車款，把老舊的青島平柴給賣出去。