所以這次長城可以說是下了狠心，作為一個(gè)對于未來充滿了抱負(fù)的汽車企業(yè)，他們可并不光想被局限在皮卡和SUV車型的市場，他們還有著更加遠(yuǎn)大的理想。
可是眼下的問題是，他們目前進(jìn)軍民用車這個(gè)市場面臨著很大的阻力。
原本也就是在下一年，他們會推出長城哈弗系列的第一款車型長城哈弗H3，如果按照原來的歷史軌跡的話，那么這款車在上市之后，會大受歡迎，把長城哈弗這個(gè)品牌一炮打響。
2.0L或者是2.4L的柴油機(jī)，外加5檔手速的變速器，這樣的配置已經(jīng)足夠用了，在汽油機(jī)方面長城一向不是很擅長，可是在這年頭，只要從南陽航天所搞來幾臺三菱的閹割版的2.0汽油機(jī)倒也夠用。
不過這是原來的歷史，現(xiàn)在的情況是由于華陽動力的出現(xiàn)，在SUV市場，華陽動力的都市SUV翼虎已經(jīng)搶先一步，而且他們的硬漢系列在天朝也填補(bǔ)了三菱帕杰羅全面敗退出市場之后的空白。
硬漢系列雖然買的并不便宜，可是經(jīng)過兩年多的市場考驗(yàn)，卻也擁有者足夠的擁躉，現(xiàn)在已經(jīng)完全可以和豐田叫板了。
而其他的汽車企業(yè)，也都紛紛的選擇和華陽動力合作，請求金小強(qiáng)這位國際級的設(shè)計(jì)大師，幫他們設(shè)計(jì)新車。
并且也都和華陽動力打好關(guān)系，大面積的采用華陽精工出產(chǎn)的汽車零部件，而且還從他們哪里獲得了大量的4檔自動變速箱的零部件。
面對這樣的競爭壓力，原本還有些自傲的長城是再也繃不住了，其實(shí)早在華陽動力剛剛冒出來的時(shí)候，長城的老總就和金小強(qiáng)接觸過。
那時(shí)候的金小強(qiáng)還滿心熱血的想要幫長城設(shè)計(jì)一款新車，甚至還想要參與到他們的哈弗系列的研發(fā)工作當(dāng)中來。
可惜當(dāng)時(shí)長城的老總對于金小強(qiáng)可是抱有一定的警惕，并沒有答應(yīng)金小強(qiáng)的請求，后來雙方合作的事情也就漸漸的冷淡了下來。
盡管這一年多來，長城也嘗試性的從華陽精工這邊采購了相當(dāng)多的汽車零部件，可是雙方的關(guān)系，倒是一直不冷不熱，完全沒有利吉和華陽動力之間那樣眉來眼去的熱乎。
現(xiàn)在長城看到利吉和瑞奇，還有BYD這樣的企業(yè)，都從華陽動力這邊取得了支持，而且再加上來至市場方面的壓力，他們也就坐不住了。
他們自主研發(fā)的長城哈弗H3基本已經(jīng)定型了，如果是兩年前，他們對于自己的這部車也許還是有信心的，可是現(xiàn)在他們卻真的是一點(diǎn)信心都沒有。
車子走得的硬派SUV的路線，外形也還過得去，但是車身比較窄，而且最關(guān)鍵的就是動力總成方面并不出色。
長城以前做皮卡的時(shí)候，主要做的就是柴油機(jī)，但是采油機(jī)這玩意如果用在皮卡這樣的車型上倒也沒什么可挑剔的，但是如果用在民用乘用車上面，那可就不行了。
天朝的柴油油品不如國外，使用柴油機(jī)車子，一般都是噪音較大，啟車慢，提速慢，而且汽車在起步的時(shí)候，往往會從屁股后面冒出一股黑煙。
這樣一來就會給人一種很低端，很廉價(jià)的感覺，所以這也是柴油機(jī)在天朝一直發(fā)展不起來的最主要原因。
所以現(xiàn)在的柴油機(jī)一般都是用在大型交通工具，比如公共汽車，或者是運(yùn)輸車輛上面，用在民用車方面的比較少。
而長城也正是因?yàn)檫@方面的原因，對自己研發(fā)的長城哈弗H3的信心并不是很足，其實(shí)如果從外面采購汽油機(jī)的話，也不是不可以，南陽的航天所，就是和三菱合作的企業(yè)，并且正在生產(chǎn)三菱的4G系列的發(fā)動機(jī)，完全可以從他們這里采購汽油機(jī)。
但是從航天所這邊采購的前提就是天朝沒有華陽動力這么一家企業(yè)，這兩年來隨著華陽動力的出現(xiàn)，天朝的汽車制造水平，尤其是動力總成包括發(fā)動機(jī)和變速器的制造能力，可以說比以前提高了不止一個(gè)檔次。
外資車和合資車能夠用的技術(shù)他們都能夠制造，甚至連外國車和合資車不能用的技術(shù)，他們也能夠生產(chǎn)。
再加上他們的車子售價(jià)不貴，很是惠民，在天朝很快就獲得了大量的消費(fèi)者的支持，所以隨著華陽動力的發(fā)展壯大，天朝消費(fèi)者的胃口也被養(yǎng)的吊了起來。
再也不像之前那樣，你賣給他們什么，他們就必須得買什么了。
即便是那些原本高高在上的外國車企，這時(shí)候也不得不拼命的再更新技術(shù)，或者是干脆把他們只在國外上市，并滅有引進(jìn)到國內(nèi)的技術(shù)給引入進(jìn)來，和華陽動力對抗。
在這樣的大環(huán)境之下，長城的哈弗H3，還怎么敢拿得出手？
就憑他們那柴油機(jī)的老機(jī)頭，或者是從南陽航天所買進(jìn)來的閹割版的4G系列的發(fā)動機(jī)，恐怕只要車子被放到市場上，就立刻會被消費(fèi)者給罵得個(gè)狗血淋頭。
這樣一來長城方面對他們的哈弗H3立馬就變得是信心不足了起來，可是又不甘心放棄這個(gè)已經(jīng)為之奮斗了兩年的哈弗系列的產(chǎn)品。
于是想來想去，最后沒辦法，他們只好選擇像金小強(qiáng)求援了，好歹大家之前也曾經(jīng)有過一段香火之緣，而且看現(xiàn)在金小強(qiáng)對全國其他各個(gè)自主車企的態(tài)度，也還是相當(dāng)尊重的，所以長城也就只好硬著頭皮來求金小強(qiáng)幫忙了。
還好金小強(qiáng)倒是滿豁達(dá)的，并沒有計(jì)較之前長城的老總拒絕他的事情，反而是很熱情的答應(yīng)幫他們設(shè)計(jì)一款新車型出來，不過這要等一段時(shí)間，因?yàn)檫@段時(shí)間他有些緊要的事情要處理。
長城方面的人那里敢不答應(yīng)，人家不計(jì)前嫌，答應(yīng)幫他們設(shè)計(jì)新車，就已經(jīng)是千恩萬謝了。
金總出差出國去了，可是長城的人卻在南陽駐扎了下來，他們這次的任務(wù)，可不光是要求金小強(qiáng)來幫忙設(shè)計(jì)新車，還有一個(gè)任務(wù)就是和長城方面談?wù)勂蜋C(jī)的提供問題。
長城方面目前在汽油機(jī)的設(shè)計(jì)方面是剛剛起步，而國內(nèi)目前最缺的就是汽車發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)師，國內(nèi)倒也不是沒有這樣的人才，可是這樣的人才不是被大眾，就是被一汽，或者是通用，還有華陽動力這樣的大公司給收走了。
他們想要培養(yǎng)自己的工程師隊(duì)伍，也要花上幾年的時(shí)間，但是目前他們的哈弗H3上市，已經(jīng)是不能再等了，自己設(shè)計(jì)汽油機(jī)基本是不可能的了，而從南陽航天所那邊采購汽油機(jī)，也不太可能，所以他們也就只能是從華陽動力這邊下功夫了。
在他們看來華陽動力目前的逸動車型上，所用的2.0L和2.4L的發(fā)動機(jī)就不錯，這兩款發(fā)動機(jī)都帶有DVVT的技術(shù)，并且還都匹配了渦輪增壓器。
如果能夠和華陽動力就這兩款發(fā)動機(jī)方面展開合作談判，并且獲得成功的話，那他們的哈弗H3上市獲得成功，也就不是不可能的。
但是就是不知道人家華陽動力愿不愿意轉(zhuǎn)讓這兩項(xiàng)技術(shù)哈？
長城的工作人員倒是有耐心，在華陽動力的南陽生產(chǎn)基地，一泡就是一個(gè)來月，這一個(gè)多月的時(shí)間里，人家金總是出差到了國外一直沒回來。
但是他們到不心急，他們在幾次參觀了華陽動力生產(chǎn)出來的2.0和2.4排量的逸動發(fā)動機(jī)之后，就和華陽動力方面展開了談判。
起最終目的就是想要從華陽動力方面購得這么兩款發(fā)動機(jī)，以及相關(guān)的附帶技術(shù)。
可是華陽動力方面卻是一直沒松口，畢竟這兩款發(fā)動機(jī)的技術(shù)，他們還沒有全部淘汰，現(xiàn)在還用在他們的逸動車型上面，他們害怕的是，如果轉(zhuǎn)讓了這方面的技術(shù)，那么就會給逸動引來一個(gè)競爭對手。
長城方面倒是不緊不慢，也并不放棄，就這么一直咬著，一直和華陽動力的談判人員談了一個(gè)多月，終于在元旦之前他們從華陽動力方面取得了回復(fù)。
如果想要這兩款發(fā)動機(jī)，那么可以，華陽動力方面可以做技術(shù)轉(zhuǎn)讓，不過在未來的五年之內(nèi)，如果長城的車型需要使用這款發(fā)動機(jī)的時(shí)候，就必須要從華陽精工方面采購，并且在五年之后如果技術(shù)轉(zhuǎn)讓成功，長城方面不得擅自向外界的其他同行轉(zhuǎn)讓這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)。
而這個(gè)回復(fù)一通到來的則是金小強(qiáng)，金總已經(jīng)結(jié)束了在國外的談判，回到了國內(nèi)的消息。
長城的代表在聽到金小強(qiáng)已經(jīng)回國之后，頓時(shí)都是松了口氣，這下總算是可以趕上進(jìn)度了。
而華陽動力方面因?yàn)榻鹦?qiáng)的回歸也算是有了主心骨，很快就和長城方面達(dá)成了協(xié)議，華陽動力像長城方面轉(zhuǎn)讓2.0和2.4升的汽油機(jī)的制造技術(shù)，這些發(fā)動機(jī)技術(shù)包括雙頂置凸輪軸，以及多點(diǎn)電噴技術(shù)，但是并不包括DVVT，以及渦輪增壓技術(shù)等等。
并且在今后的三年時(shí)間里，長城不得私自像外界其他汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)讓這兩款發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，而且在這三年之內(nèi)他們所采用的這兩款發(fā)動機(jī)，必須要有華陽精工來提供……