1941年8月25日德軍接連攻陷丹麥、挪威、荷蘭。英法聯(lián)軍在比利時、法國境內(nèi)阻擊德軍失利。在德軍攻勢下，法國**喪失斗志。英國為保存實力，計劃從法國撤軍。其間，丘吉爾取代張伯倫，出任英國首相。丘吉爾反對同德國談判，表示要“不惜一切代價去爭取勝利”。
1941年8月20日，丘吉爾曾建議，“作為一個預(yù)防性措施，海軍部應(yīng)該準(zhǔn)備好大量能去法國港口的小船”。此后戰(zhàn)局持續(xù)惡化，“5月25日，所有的交通線完全被切斷，我們微弱的反攻被擊退……我們逃往南方的全部希望都成為了泡影”（丘吉爾之回憶），剩下的只有海路。26日，英國海軍部正式下令，實行“發(fā)電機”行動，命令部隊向法國東北部港口敦刻爾克聚集，并在這里渡過英吉利海峽，撤回英國。
8月26日德軍將領(lǐng)龍德施泰德向希特勒建議，“裝甲部隊已前進(jìn)了那么遠(yuǎn)，速度那么快，力量已大大減弱，需要停下來整頓，重新部署，以便對敵人進(jìn)行最后的打擊”。曾任德國陸軍參謀長哈爾德也說，希特勒“為這些裝甲部隊擔(dān)心，因為他們進(jìn)入一個運河交錯、處境不利的地區(qū)，要冒很大的危險，可是得不到任何重大收獲”，認(rèn)為僅靠空中力量，即能阻止英法聯(lián)軍從海路大規(guī)模撤退。
為保證敦刻爾克大撤退順利進(jìn)行，在外圍阻擊德軍的英法聯(lián)軍，付出了很大犧牲
英軍的一個步兵旅和一個坦克營奉命協(xié)助法軍駐守，他們被嚴(yán)令禁止撤退。事后，英國**高度評價了他們的功勞，“在這生死攸關(guān)的四天里，駐軍殊死拼殺，牽制了德軍至少兩個裝甲師，否則英軍退往海邊的道路就可能被切斷。德軍裝甲師如長鐮橫掃所向披靡，卻在加來打了個磕絆……”此戰(zhàn)為大撤退爭取了時間。
為了給英法聯(lián)軍主力撤退爭取時間，英國的步兵旅及坦克營最后遭到德軍的合圍，戰(zhàn)斗激烈子彈，**全部用完，彈盡糧絕，全軍覆沒，這支部隊的建制從此在英軍里面沒有了，據(jù)后來英軍回憶說丘吉爾授予這支部隊英雄稱號。
法軍第一集團軍司令布爾夏爾拒絕后撤，其部下5個師在里爾英勇抵抗，保障了敦刻爾克的安全。這些法軍后來全部被德軍俘虜。在敦刻爾克西部和西南部地區(qū)，由法加爾德率領(lǐng)的法軍第16軍團負(fù)責(zé)防守。大撤退結(jié)束后，法加爾德及其部下4萬余人全部被俘。如丘吉爾后來說的那樣，“請讓我們銘記：如果沒有敦刻爾克后衛(wèi)部隊堅持戰(zhàn)斗。我們在英國重建一支保衛(wèi)本土和爭取最后勝利軍隊的工作，就會大受挫折”。
丘吉爾元首在當(dāng)年日機里寫道的回憶錄，現(xiàn)在還一直懷念當(dāng)年的戰(zhàn)斗，慘烈。。。
為了配合聯(lián)軍順利撤退，不給德軍包圍，丘吉爾再次調(diào)集其他小國組織起來得聯(lián)合空軍300架，皇家空軍第四空勤大隊100架飛機，飛機從英國本土出發(fā)攻擊德軍轟炸機，戰(zhàn)斗機，聯(lián)合空軍300多架給中德空軍擊沉，中德空軍損失了50架總共，英國皇家空軍150架飛機逃跑撤出戰(zhàn)斗。。。。。
但是，滯留在沙灘上的英國遠(yuǎn)征軍士兵，只能感受到自己飽受德軍飛機轟炸，很難看到本國飛機在幾英里以外或者云層之上與德國空軍殊死搏斗，故一度對英國空軍極為不滿。
丘吉爾對此也很無奈：“由于不了解情況，陸軍中甚至對空軍產(chǎn)生了一種強烈的憤怒情緒，有些部隊在多佛爾或泰晤士河港口登岸時，還侮辱了穿著空軍制服的人。他們原本應(yīng)當(dāng)和空軍緊緊握手的，但他們又怎么能知道這些呢？”他只好在議會中，“千方百計地向大家說明這一事實”，強調(diào)敦刻爾克“這個勝利是空軍獲得的”。
法國人是在“發(fā)電機”行動已經(jīng)將要開始時，才被英國人告知撤軍計劃的。
雖然丘吉爾曾下令，“應(yīng)盡量使法軍和我們共同從敦刻爾克撤退”“不要讓法軍僅僅依靠自己的航運工具”，但在實際行動中，被優(yōu)先撤退的依舊是英軍，法軍士兵常常被拒載。至8月30日為止，在撤往英國的12萬聯(lián)軍中，僅包括6000名法軍。
英國海軍的驅(qū)逐艦、布雷艦等戰(zhàn)艦外，英國民眾自發(fā)提供了游艇、蒸汽船、拖船、救生艇、漁船等400艘船。包括漁夫、碼頭工人、汽車司機、快艇運動員在內(nèi)的各行業(yè)之人，駕船參與到了撤退行動中。他們在槍林彈雨中，拯救了大量聚集在敦刻爾克的聯(lián)軍士兵。行動中，有125名平民犧牲。
小船來往于海岸與大船之間，他們停在海灘邊接應(yīng)士兵，運走涉水登船的、救起落水的，全然不顧敵人的轟炸，雖然常常使其遭受犧牲。但是船只的數(shù)量優(yōu)勢，足以彌補空襲造成的損失。就整個‘蚊式’艦隊來說，它們是打不沉的?！彼潛P說，“正當(dāng)我們遭受失敗之時，敦刻爾克海灘的戰(zhàn)斗經(jīng)過傳到了我們團結(jié)一致、不可戰(zhàn)勝的島國人民的耳里。這一光榮之舉將被我們所有的史冊所永遠(yuǎn)銘記?！?
6月26日晚十八時五十七分，英國海軍部下令開始執(zhí)行“發(fā)電機行動”，此時形勢比制定計劃時更險惡，原準(zhǔn)備使用的法國三個港口只有敦刻爾克可以利用，布倫和加萊分別于23日和27日被德軍占領(lǐng)。
30萬英法聯(lián)軍唯一的生路，就是敦刻爾克及其附近40公里海岸線，敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡，自公元9世紀(jì)以來一直是法國北部重要港口，1939年以吞吐量計為法國第三大港，擁有7個供大型船只停泊的深水泊位，4個干船塢以及長8公里的碼頭，港口航道經(jīng)過疏浚，大型船只能夠自由進(jìn)出，完善的防波堤和凸式碼頭可以有效抵御英吉利海峽的狂風(fēng)大浪，如果這些港口設(shè)施能夠充分利用，30萬英法聯(lián)軍完全可以在短短幾天之內(nèi)攜帶全部裝備安全登船，但兩個星期以來，該地區(qū)一直遭到德軍猛烈轟炸，4個船塢全部被毀，8公里長的碼頭被炸成一片廢墟，甚至敦刻爾克大半個市區(qū)也在空襲中被夷為平地。唯一還可以供船只停泊的只有一條不足1200米長的東堤，而且還是由木樁木板搭起來的，非常簡易，寬度最多只能8個人同時并排通行，只有在靠海一面有個混凝土的柱子，設(shè)有燈塔，堤岸周圍有一些木樁，緊急時也能系泊船只，但是水流較急，船只?？繒r有一定危險。
附近海岸線沒有港口設(shè)施和防波堤，離海岸不遠(yuǎn)有一條與岸平行的深水航道，和敦刻爾克港區(qū)航道相連，但這條航道水流湍急，暗礁密布，航行有相當(dāng)危險。
從敦刻爾克到英國有三條航線，Z航線航程最短，僅40海里，但處在德軍炮火封鎖下，無法使用；X航線距離稍長，55海里，但英軍已在航線上布設(shè)了多個**區(qū)，短時期里難以清除，也無法使用；唯一能夠使用的就只有航程最遠(yuǎn)的Y航線，全程近90海里，駛完全程幾乎要六小時，雖然沒有德軍炮火威脅，但德軍飛機空中威脅的危險卻大大增加了。
拉姆齊組成了一個精干的指揮班子，總共只有16人，來組織這場有史以來最復(fù)雜、最危險的海上撤退，拉姆齊負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)，韋克沃爾海軍少將負(fù)責(zé)指揮在英吉利海峽的航行，威廉·坦南特海軍上校負(fù)責(zé)指揮敦刻爾克港和海灘登船事宜，杰克·克勞斯湯海軍中校則負(fù)責(zé)指揮最關(guān)鍵的東堤。其中坦南特上校特意用香煙盒中的錫紙剪了SNO三個字母貼在鋼盔上，以表示自己是負(fù)責(zé)指揮撤退的海軍最高軍官，他率領(lǐng)12名軍官和150名士兵，領(lǐng)導(dǎo)組織30萬人的海上撤退?！谶@場海上撤退中，表現(xiàn)異常出色，因此在1944年諾曼底登陸中，被委以重任，那時他已晉升為海軍少將，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)登陸準(zhǔn)備中最艱巨的人工港和海底輸油管道工程建設(shè)，為登陸成功立下汗馬功勞。
1941年7月26日晚，即“發(fā)電機行動”的第一個晚上，在海軍努力下，首批1312人，主要是后勤部隊，順利離開敦刻爾克回到英國。撤退行動一開始，就不可能再有機密可言，加之形勢緊急，英國海軍部開始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只，甚至通過廣播呼吁所有擁有船只的人前往敦刻爾克，這些船主非常明白撤出遠(yuǎn)征軍對于英國意味著什么，所以積極響應(yīng)海軍部的呼吁，駁船、拖船、貨船、客輪、漁船、汽艇乃至私人游艇，都紛紛出海，駛往敦刻爾克。先后有693艘英國船只和168艘法國、荷蘭和比利時船只，共861艘各種船只加入救援行列，他們主要從英國南部的六個港口出發(fā)，這六個港口是希爾內(nèi)斯、馬加特、多佛爾、紐黑文、?？怂雇ê屠匪垢裉?，在敦刻爾克接上英法聯(lián)軍官兵后再返回英國。
7月27日，德國空軍第3航空隊和第2航空隊大舉出動，對敦刻爾克港區(qū)和海灘進(jìn)行了猛烈轟炸，總共投下1.5萬枚高爆**和3萬枚***，敦刻爾克幾乎被夷為平地，英國空軍從本土起飛200架次戰(zhàn)斗機竭盡全力掩護海灘上的登船點和執(zhí)行運輸任務(wù)的船只，盡管英機沒有能阻止德機對敦刻爾克的空襲，但卻給德機以沉重打擊，僅德軍第2航空隊就被擊落23架，空勤人員死64人，傷7人，損失超過原先十天的總和！因此這天被德軍稱為“災(zāi)難的一天”。英機損失11架。
英國海軍也全力以赴，抽調(diào)1艘巡洋艦、8艘驅(qū)逐艦和26其他艦艇前來，這是英國海軍自開戰(zhàn)以來第一次用軍艦來運輸人員，滿載著官兵的軍艦吃水很深，甚至還有幾分傾斜，海軍官兵憑借著高超的操艦技術(shù)，全速通過海浪滔天、彈如雨下的英吉利海峽。
盡管英國?？哲娊弑M全力，但由于缺乏小型船舶，無法迅速將人員從海灘接到停泊在近海的大型船只，撤退速度很慢，全天只撤出了7669人。
當(dāng)晚，納粹德國海軍潛艇、**艇和掃雷艇也從剛占領(lǐng)的荷蘭和比利時的港口出動，企圖借助夜色掩護攻擊擔(dān)負(fù)撤退的英國船只。希特勒也取消了裝甲部隊停止前進(jìn)的命令，令英法聯(lián)軍最為膽戰(zhàn)心驚的裝甲師再度投入戰(zhàn)斗。
地面上，德國陸軍步兵正利用比利時投降的機會，從比軍防區(qū)直撲敦刻爾克。英法聯(lián)軍眼看已沒有部隊可以前往阻截，敦刻爾克危在旦夕！英軍第3步兵師在師長蒙哥馬利的指揮下，以出色的機動巧妙突出德軍包圍——全師分乘600輛軍車，在所有軍車的減速器上都涂上一層反光油漆，用隱蔽在后擋泥板下的小燈照亮，后一輛車的司機就利用這點亮光緊跟著前一輛車，整個車隊則關(guān)閉大燈，實行嚴(yán)格燈火管制，乘著夜色悄然撤出。為防意外，蒙哥馬利還在十字路口和容易迷路的拐彎處設(shè)置了交通糾察哨，指揮車隊行進(jìn)——就這樣，第3師夜行軍60公里，成功跳出了德軍合圍，并在28日凌晨趕到德軍前面，組織起堅固防線，有力保障了敦刻爾克的安全。蒙哥馬利也因此顯示出優(yōu)秀軍事才干而開始嶄露頭角，在撤回英國后升任第2軍軍長，從此開始在戰(zhàn)爭中大展身手，成為二戰(zhàn)中英軍最著名的將領(lǐng)。
8月28日上午，敦刻爾克地區(qū)大霧彌漫，德國空軍在戈林的嚴(yán)令下，不顧惡劣天氣的影響，出動2個轟炸機大隊，到達(dá)敦刻爾克之后，終因能見度太差，被迫帶彈返航。而英軍則利用這一時機，抓緊組織官兵撤退，由于港口損毀嚴(yán)重，海灘的作用越來越大，官兵們每50人一組，每組由1名軍官和1名水手帶領(lǐng)，以組為單位從海灘下海，涉過逐漸加深的海水，登上小船，再乘小船擺渡到距離海岸較遠(yuǎn)的大船，撤回英國。
下午，德軍不斷以3至5架飛機組成的小編隊對敦刻爾克實施擾亂性空襲，企圖干擾英軍的撤退。但英軍很快發(fā)現(xiàn)德軍空襲幾乎沒有什么損害，大部分**都落到海里和空曠地帶，少數(shù)**即使在士兵集結(jié)地點附近爆炸，柔軟的沙灘也能吸收了爆炸的絕大部分能量，甚至在身邊爆炸也不過是震動一下，飛濺一臉的泥沙。等待撤退的士兵們見狀，紛紛從隱蔽處走出，有的在海灘上踢足球，打板球，有的在海水里洗澡，還有的甚至悠閑地玩起了沙雕，似乎對近在咫尺的死亡，毫不在意，充分顯示了對德軍的輕蔑。
入夜后，海灘上似乎有成千上萬只螢火蟲在夜空中飛舞——那是成千上萬等待撤退的士兵在抽煙，煙頭一明一暗的閃光所形成蔚為壯觀的場面！全天，有17804人撤離，比前一天多了整整一萬人，這是因為公開呼吁的民船開始陸續(xù)到達(dá)，發(fā)揮作用。
1941年8月25日，英軍吸取三天來的經(jīng)驗，采取很多措施來加快登船速度，特別在東堤，為了克服高達(dá)4至5米的潮位差，凡是能夠找到的木板、木梁，連球門的木門柱都被用來當(dāng)作臨時跳板，英軍還將卡車一輛接一輛沉在海灘，作為延伸入海的臨時棧橋。
下午，天氣開始轉(zhuǎn)晴，德國空軍大舉出擊，一副要把幾天的損失補回來的架勢，德機以大型船只為目標(biāo)進(jìn)行集中攻擊，擊沉了3艘驅(qū)逐艦和包括5艘大型渡船在內(nèi)的21艘船只，重創(chuàng)了7艘驅(qū)逐艦，迫使拉姆齊將將參加撤退的8艘最先進(jìn)的驅(qū)逐艦調(diào)回本土，以避免這些新銳軍艦受到損失，影響以后抗擊德軍入侵英國本土的作戰(zhàn)。
陸地上，大批法軍和法國百姓退入敦刻爾克防御圈，公路被各種車輛擁堵得水泄不通，德軍的攻勢越來越猛烈，英法聯(lián)軍所控制的地區(qū)日益縮小，德軍地面炮火已經(jīng)打到了海灘、東堤和航道。
盡管英軍損失慘重，但因為大量民船加入撤退，使撤退的速度大大增加，達(dá)到了創(chuàng)記錄的每小時兩千人！全天共撤走了47310人，為幾天來的最高記錄。
1940年8月30日，敦刻爾克地區(qū)由于空氣中濕度非常大，大霧幾乎將海灘籠罩住，不時還有小雨，加上地面上硝煙彌漫，能見度很低，德國空軍無法前來攻擊。海面上以風(fēng)大浪急著稱的英吉利海峽卻一反常態(tài)的風(fēng)平浪靜，使得英國動員的大批小型船只其中不少是內(nèi)河船只都能夠出海，到達(dá)敦刻爾克接運撤退的官兵。全天共撤出53822人，其中近一半是法軍。
同年8月31日，英國遠(yuǎn)征軍司令戈特奉命回國，他將指揮權(quán)移交給第1軍軍長亞歷山大，亞歷山大剛在敦刻爾克郊外焚毀了自己的座車，他是騎著自行車趕來接受指揮權(quán)的。
上午大霧依舊籠罩著敦刻爾克，德國空軍仍舊無法出擊，但海面上風(fēng)力開始增強，英軍用卡車搭成的臨時棧橋因此無法使用，但撤退仍在緊張地繼續(xù)。
下午，天氣放晴，德國空軍出動了9個轟炸機大隊，英軍也準(zhǔn)確預(yù)測到了天氣變化，料到德軍飛機必定會大舉來襲，盡最大努力向敦刻爾克派出了戰(zhàn)斗機，保證在海灘上空始終有不間斷的戰(zhàn)斗機巡邏飛行，竭力掩護撤退部隊和船只。
地面上，德軍從西、南兩方向發(fā)起的攻勢一浪高過一浪，英法聯(lián)軍的后衛(wèi)部隊拼死堅守防線，戰(zhàn)斗殊為激烈。就在這一天，哈羅德·歐文·安德魯上尉因為他的英勇表現(xiàn)，榮獲了敦刻爾克撤退中英國頒發(fā)的唯一一枚表彰英勇行為的最高勛章——維多利亞十字勛章，安德魯指揮著他的連隊，經(jīng)受住了長達(dá)十小時的猛烈炮擊，打退了德軍一次次沖鋒，始終守住了陣地，當(dāng)側(cè)翼友鄰部隊出現(xiàn)缺口，他又主動率領(lǐng)36名士兵，趕去支援，擊退了至少500名德軍，最后當(dāng)他的部隊彈藥消耗殆盡，所堅守的陣地的核心據(jù)點又被德軍炮火擊毀，這才帶著僅存的8名官兵，在深至下巴的水里艱難跋涉16000米，回到后面的陣地，沒有休息又奮戰(zhàn)在陣地上……正是無數(shù)像安德魯這樣的官兵，以大無畏的英勇頑強，前赴后繼，殊死拼殺，終于遏止了德軍的攻勢，贏得了極為寶貴的時間。這天，有68014人撤回英國。
1941年9月1日，天氣轉(zhuǎn)晴，德國空軍全力出動，英國空軍針鋒相對，幾乎傾囊而出，派出了所有能夠派出的飛機，從噴火式戰(zhàn)斗機、颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機、無畏式戰(zhàn)斗機到哈德遜轟炸機、雙翼箭魚式**攻擊機，甚至
連偵察機都投入到敦刻爾克，但德軍戰(zhàn)斗機出色地阻截了英機，有效掩護轟炸機的攻擊，德機雖被擊落23架，但擊沉了包括4艘滿載官兵的驅(qū)逐艦在內(nèi)的31艘船只，還重創(chuàng)11艘，這是英軍損失最慘重的一天！
就在如此激烈的空中廝殺，**、炮彈四下橫飛的險惡形勢下，素以沉著冷靜著稱的亞歷山大越發(fā)表現(xiàn)臨危不懼，在海灘上安了帆布躺椅，神態(tài)自若地坐在上面，平靜地注視著部隊秩序井然地登船，或是邊啃著蘋果，邊在海灘漫步，毫不在乎空中飛機呼嘯，地面炮火紛飛，他的這種鎮(zhèn)定泰然的氣勢極大影響了部隊情緒，有一名軍官就站在海灘上精心地修著胡子，身邊的勤務(wù)兵還為他拿著鏡子；還有一個士兵竟然坐在船尾悠然垂釣，部隊洋溢著對德軍轟炸毫不在乎的蔑視。而那些堅守在陣地上的部隊，則在堅持戰(zhàn)斗，一些奉命后撤登船的部隊也一邊還擊一邊后撤，一直戰(zhàn)斗到登船那一時刻。全天，又有64429人得救。
9月2日，由于德軍飛機的巨大威脅，同時考慮到英國空軍已經(jīng)傾盡所有，為了保存足夠的空中力量在以后戰(zhàn)爭中使用，英軍被迫停止了白天的撤退，只利用夜間組織進(jìn)行撤退。德國空軍因此失去了攻擊目標(biāo)，只得改變攻擊目標(biāo)，開始對巴黎進(jìn)行大規(guī)?？找u，對敦刻爾克的攻擊將主要由地面部隊來完成。
夜幕剛一降臨，由各種各樣船只組成的艦隊就從英國起航了，午夜前，到達(dá)敦刻爾克，最后一批英國遠(yuǎn)征軍從東堤登船。當(dāng)撤退的行列稍有中斷，救援船只上的水手就上岸去引導(dǎo)撤退，英軍“馬爾科姆”號驅(qū)逐艦派出的水手還吹起蘇格蘭特有的風(fēng)笛，在到處是烈火的市區(qū)從廢墟中將掉隊人員召集起來，帶上驅(qū)逐艦。當(dāng)晚，又撤出26256人。
9月3日早晨，亞歷山大和坦南特一起巡視了海灘，對英國遠(yuǎn)征軍全部撤退感到非常滿意，入夜后兩人率領(lǐng)著各自的參謀人員作為最后一批英軍登上驅(qū)逐艦撤回英國。當(dāng)晚撤至英國的26175人絕大部分是法軍。
9月4日九時四十分，德軍第18集團軍所屬的裝甲部隊沖入了敦刻爾克市區(qū)，海灘上擔(dān)負(fù)最后的后衛(wèi)部隊約4萬法軍來不及撤離，全數(shù)被俘。
當(dāng)天還有26175名法軍官兵撤離敦刻爾克，滿載法軍的英軍“布卡里”號驅(qū)逐艦是最后一艘撤離敦刻爾克的船只。十四時二十三分，拉姆齊宣布“發(fā)電機行動”結(jié)束。
撤退從1941年8月20日開始進(jìn)行，至同年9月4日結(jié)束，此次撤軍共有338226人從敦刻爾克撤到英國，其中英軍約21.5萬人，法軍約9萬人，比利時軍約3.3萬人。英國、法國、比利時和荷蘭同時動用各種艦船861艘，其中包括漁船、客輪、游艇和救生艇等小型船只。短短10天時間，這支前所未有的“敦刻爾克艦隊”把34萬大軍從死亡陷阱中拯救出來，為盟軍日后的反攻保存了大量的有生力量，創(chuàng)造了二戰(zhàn)史上的一個奇跡。
1941年8月26日至同年9月4日歷時九天，總共有338226人撤回英國，其中英軍約21.5萬人，法軍約9萬人，比利時軍約3.3萬人。但這些部隊撤離時將重裝備全部丟棄，帶回英國只不過隨身的步槍和數(shù)百挺機槍而已，在敦刻爾克的海灘上，英法聯(lián)軍共丟棄了1200門大炮、750門高射炮、500門反坦克炮、6.3萬輛汽車、7.5萬輛摩托車、700輛坦克、2.1萬挺機槍、6400支反坦克槍以及50萬噸軍需物資。
在撤退中，英法聯(lián)軍有4萬余人被俘，還有2.8萬余人陣亡，這些傷亡人員中，有的是在抗擊德軍進(jìn)攻堅守至關(guān)重要的防線時戰(zhàn)死的，有的是在海灘等待上船時喪生在德軍空襲和炮火下，還有的是在海上隨著被德軍擊沉的船只而葬身大海。
英國共動員了861艘各型船只投入撤退，有226艘英國船和17艘法國船被德軍擊沉。
英國空軍為了掩護撤退，總共出動2739架次戰(zhàn)斗機進(jìn)行空中掩護，平均每天出動300架次，有力抗擊了德軍空襲，英軍損失飛機106架，英軍戰(zhàn)斗機和地面高射炮火擊落德機約140架。
一艘名為“蘭開斯特里亞號”豪華郵輪，被征用為撤退軍事運輸船，被德軍炸沉，死亡至少3500名英軍士兵。這次海難事故比“泰坦尼克號”死亡人數(shù)還多。英國**事后一直封鎖信息。
李明的中央飛行大隊配合德國空軍一塊行動吧撤退的船只炸掉些，另一部分英法比利時聯(lián)軍在幾波的轟炸下給趕鴨子一樣趕出了這里，跟歷史一樣讓這些部隊去英國佬哪里消耗物資吧！后世歷史上英法反攻的本錢就是這三十多萬部隊。。。。
經(jīng)過這些日子的激戰(zhàn)中的聯(lián)軍擊敗英法聯(lián)軍，大批德軍坦克師，裝甲師，黨衛(wèi)軍，納粹軍，開始進(jìn)駐倫敦城市，第一輪的清理敵軍，物資分配開始了，武器希特勒看不上，都給了李明，倫敦各大銀行成了希特勒的主要資產(chǎn)，大批英國警察，法國投降的部隊成了德協(xié)軍，法協(xié)軍，不愿意投降的給納粹軍法處直接押回歐洲集中營。。。。。。
李明這次獲得大批軍火在歐洲。。。。1200門英國產(chǎn)重炮，750門高射炮，500門反坦克炮，6.3萬輛汽車、7.5萬輛摩托車、700輛坦克、2.1萬挺機槍、6400支反坦克槍以及50萬噸軍需物資。
希特勒集團在倫敦中央銀行，巴黎銀行，金庫弄出了幾十卡車黃金，白銀，大批鈔票裝車?yán)?，迅速派兵占領(lǐng)控制銀行，順便把物資，生活品提高一些價錢賣給英國人，法國人賺取點利潤，戰(zhàn)敗國就有一點戰(zhàn)敗國的樣子。。。。。
屆時敦刻爾克也圓滿畫上了句號。。。。。
早在柏林做生意的李明在德皇統(tǒng)治時期李明就與德國本土的克虜伯合作過，該公司是德國國內(nèi)最著名的家族企業(yè)，現(xiàn)在更是李明的合作伙伴。
到了二戰(zhàn)期間，克虜伯公司隨著軍工技術(shù)不斷發(fā)展，生產(chǎn)了各型現(xiàn)代化先進(jìn)武器，比如多型號坦克和各式**炮等，這些武器在戰(zhàn)場上有著極強的震懾力。其中在作戰(zhàn)能力最強的當(dāng)屬88mm高射炮，這也是二戰(zhàn)期間最著名的火炮。最開始被用作防空炮，后來經(jīng)過改進(jìn)之后，軍隊將其搭載到虎式坦克中。在二戰(zhàn)中創(chuàng)造了很多優(yōu)良戰(zhàn)績。