山寨這兩款車型，對金小強而言，還是不夠。

想要成為一個世界聞名的汽車公司，只有這么幾款車型怎么夠？

要知道眾口難調(diào)的道理，可不光是在國內(nèi)才有，在國際上的其他國家，也一樣通行，作為一名想把天朝的汽車工業(yè)做大做強的有心人。

金小強可不是鼠目寸光的只盯著天朝的汽車市場，他的目光可以說是放眼世界，這個世界上的消費者可多著呢。

就算潛在的有能力的消費者只有四分之一，那還是十好幾億的潛在消費群體呢，到時候只需要從這些人群體中搶下一小塊來，就夠他金小強發(fā)達(dá)的了。

其實就金小強自己而言，相對于那些家庭轎車，或者是都市SUV的車身，他自己則更喜歡比較剛性化，空間大，通過能力強的硬派SUV。

而硬派SUV則是指一般采用非承載式車身的汽車。

汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，隨著科技研究能力的不斷加強，在汽車的車身模式上面，早就已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

早在幾十年錢，汽車一般采用的都是非承載式車身，而現(xiàn)在隨著人類冶煉技術(shù)的爭強，一般的家庭轎車，和都市SUV車，早就已經(jīng)都采用了承載是車身。

承載式車身和非承載車身的區(qū)別，主要就是在徹底沒有大梁，沒有了剛性的車架，也就是指加強了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位。

這樣一來，承載式車身的重量就要比非承載是車身的重量小了很多，而且這樣一來，車身也同樣低了很多，比較符合空氣動力學(xué)的原理，而且自身的油耗也好比非承載式車身要小，駕駛起來會感覺非常的舒適。

這樣的車身一般都是用在小轎車，和都市SUV的車身上，算是目前市場上比較普及的一種車身結(jié)構(gòu)。

而非承載是車身，因為底部有剛性車架，這樣整車的重量就會大很多，而且車身也比較高，駕駛起來噪音大，油耗也高。

不過在安全性能，和爛路的通過能力方面，卻不是使用承載式車身結(jié)構(gòu)的汽車所能比的。

一般這樣的車身結(jié)構(gòu)，都用在硬派SUV，或者是貨車，和客車上面。

在SUV的市場上，一般通稱使用非承載是車身結(jié)構(gòu)的SUV為硬派SUV，這其中最典型的代表就是悍馬這一類的肌肉車。

而作為一個男人，可能沒有多少人不喜歡，悍馬那樣的肌肉車的。

雖然他的樣子方方正正，沒有什么流線型的美感，可是他那兇悍的外表，和強悍的動力，以及可以在任何糟糕的路面上，通行無阻的能力，卻同樣是任何愛車的發(fā)燒友們，所向往的。

在天朝因為爛路比較多，所以使用非承載式車身結(jié)構(gòu)的車子不少，不過隨著公路的普及，以及全國各地都在興建的高速公路，所以目前市場上使用承載式車身的轎車是越來越多。

目前國內(nèi)除了貨車和客車之外，還在制造非承載是車身結(jié)構(gòu)的汽車廠，也就是剩下長城，和其他幾家了。

金小強想要涉水SUV市場，那么他就不能只做都市SUV的車型，他同樣要兼顧到硬派SUV的車型。

其實早在有了做SUV車型的想法的時候，就已經(jīng)有了兩款車的車型進入了金小強的視野范圍。

其中一款就是后世的時候，北汽一度想要推出市場，最后卻遲遲不能上市的北汽B40。

而另外一款則是美國吉普推出的2013款五門版牧馬人。

其實引進天朝的第一款外資SUV，就是北汽引進的JEEP切諾基，之后美國人又陸續(xù)的把牧馬人和指南者引入了天朝市場。

而牧馬人這款車，更是后來隨著那位性感的厚嘴唇美女，安吉麗娜。朱莉所主演的古墓麗影，而紅遍了天下。

那款四四方方的小型越野車，曾經(jīng)一度在國際的越野車市場上掀起一陣硬派SUV的狂潮。

不過后來隨著美國經(jīng)濟的走低，油價越來越高，人們也越來越注重節(jié)能減排等問題，那些硬派SUV的身影，也就漸漸的淡出了人們的視野。

但是在一定的范圍之內(nèi)，這樣的車型還是有著很多的受眾的。

北汽的B40本來就是抄襲的JEEP的牧馬人系列的車型，他誕生于2008年，是北汽在和JEEP結(jié)束了合作之后，北汽打算推廣到市場上的一款新車型。

源自于牧馬人的血統(tǒng)，使得他有著方方正正的外形，不過北汽在車子的進氣格柵上稍微做出的調(diào)整，還有重新優(yōu)化設(shè)計的車頭燈，使得它和牧馬人還是有著不小的區(qū)別。

最起碼在這款車的車燈改造上，金小強就認(rèn)為要比牧馬人原來那種傻了吧唧的圓頭眼泡燈，要好看的多。

而至于牧馬人2012款也就是牧馬人撒哈拉版，其實也只不過是在原來的三門版本上做了個拉皮手術(shù)，將原來的三門版本拉皮成了五門版本而已。

可惜后來北汽的B40計劃最后胎死腹中，2008年他們的B40曾經(jīng)參加了很多車展，一度在廣大的越野發(fā)燒友當(dāng)中引起了轟動性的效應(yīng)。

當(dāng)時大家都是摩拳擦掌的在等著這款車的誕生，甚至有人說，只要這款車出來，就算買到十五萬大家也認(rèn)賬，要知道當(dāng)時國產(chǎn)車在沒有任何的先進發(fā)動機和變速箱技術(shù)的情況下，可沒有幾個敢賣到這個價格的。

可惜因為這款車的外形和吉普的牧馬人實在是太像，而美國人因為北汽終止了和他們的合作，轉(zhuǎn)頭牽手現(xiàn)代也是懷恨在心。

一度發(fā)動關(guān)系，在天朝的工信部是四處公關(guān)，最后卡的北汽的這款B40車型是遲遲不能拿到準(zhǔn)生證。

要知道雖然他們是有汽車生產(chǎn)目錄，可是在每款新車型上市銷售之前，可是必須要通到工信部報備，然后要經(jīng)過工信部還有公安部等等一系列部門通過，才能生產(chǎn)的。

最后因為美國人使絆子，這款車知道金小強穿越之前都沒能誕生，要知道哪款車的車型，在金小強看來絕對是非常符合天朝人的審美觀點的。

現(xiàn)在他重生了，曾經(jīng)一度是他最喜歡的車型的汽車，他怎么可能不下手呢？

要知道現(xiàn)在北汽和整合戴姆勒－克萊斯勒親密的熱乎著呢，吉普的切諾基也同樣在天朝生產(chǎn)著呢。

雙方終止合作是在07年的事，現(xiàn)在自己來山寨牧馬人，相信那些人也無話可說。

畢竟在世界造車的行業(yè)都是這樣，很多汽車企業(yè)的起步，都是靠模仿別家的名牌起步的。

比如豐田就是靠模仿福特起步的，現(xiàn)代就是靠模仿三菱，豐田起步的，而就算是歐美的那些所謂強調(diào)知識產(chǎn)權(quán)的大廠家，又有哪個不是靠模仿起步的？

這種風(fēng)氣，就算是到了現(xiàn)在也是一樣。

就比如馬自達(dá)推出新款626之后，就帶動了全球的汽車企業(yè)，爭相效仿馬自達(dá)6的鷹眼車燈，和流線型外形……

既然大家都是互相模仿，那就誰也別說誰，五十步笑一百步，那可真的沒什么意思。

而且金小強打算模仿這款車，也不是全盤的照人家抄襲，他還是打算在車身和車燈以及近期格柵上面進行改造的，說實話他始終認(rèn)為，改造后的車型要比原版的牧馬人要好看的多。

反正山寨一款車是山寨，山寨幾款車都是山寨，更何況這些車型到目前為止還都沒誕生，在這個世界上這些車型誕生在他金小強的手里，那就是他的原創(chuàng)作品。

金小強是鐵了心的要把山寨進行到底，他就是要讓那些不爭氣的國企大廠和那些黑心腸的外國車企，在天朝無路可走。

心里有了打算，金小強這邊就立馬開始付諸行動，短短幾天的功夫，他就將明銳的車型給設(shè)計了出來，內(nèi)飾也同樣設(shè)計完成，不過這款車的車身油泥模型他不打算親自動手，他交給了王國強他們?nèi)プ觥?

畢竟他可是從全國招了三百多的汽車專業(yè)的名牌大學(xué)畢業(yè)生進來，現(xiàn)在正是給他們機會磨練他們的時候，他不想讓他們等上三年或者更長的時間之后，才能夠親自參與一款車的整車設(shè)計和研發(fā)工作。

早一點給他們機會，和給他們磨練，在金小強看來并不見得是一件壞事。

而至于那款現(xiàn)代IX35的車身的油泥模型，他只能是自己動手，畢竟這樣的流線形車身，和非常具有視覺沖擊力的車身油泥模型，目前在整個車廠里面，也就只有他一個人擅長。

其他人的觀念，還停留在中庸的車型，和四四方方的盒子車的概念階段。

一連在工作室里面工作了十幾天，金小強是吃喝拉撒都解決在這里，在愛麗絲看來他已經(jīng)是走火入魔了，可是當(dāng)看到這款車1:1的車身油泥模型的時候，愛麗絲是再度的發(fā)出了幾聲驚嘆，這車子真的是太漂亮了。

愛麗絲現(xiàn)在唯一的感覺，就是自己能夠跟上這樣的天才老板，自己真的是太幸運了。

車身油泥模型完成了，時間也到了十二月中旬，金小強感覺自己該去過問一下王驕，收購汽車廠的事情進行的怎么樣了。

可是當(dāng)他剛剛回到自己辦公室打算叫王驕過來的時候，卻發(fā)現(xiàn)柳眉居然來了……