“是的，你們沒(méi)有聽錯(cuò)，這臺(tái)超級(jí)變速器的最高而定承受扭矩，是880牛米！”
當(dāng)金小強(qiáng)再一次的強(qiáng)調(diào)了一遍這個(gè)數(shù)據(jù)之後，臺(tái)下的記者們感覺(jué)自己的腦袋有些抽抽了，只能夠機(jī)械的做著記錄，然後再也不能提出任何的疑問(wèn)。
臺(tái)上的這個(gè)傢伙，絕對(duì)是個(gè)怪物，他的大腦到底是怎麼長(zhǎng)的呢？難道真的和愛(ài)因斯坦一樣，大腦容量比普通人重那麼幾克？
“從數(shù)據(jù)上看來(lái)，這臺(tái)變速器的數(shù)據(jù)好像和普通的家用變速器差不多，他只有6個(gè)前進(jìn)檔位和一個(gè)倒檔。但是因爲(wèi)採(cǎi)用了特殊鋼材的緣故，他的堅(jiān)固程度卻要比普通的變速器強(qiáng)得多，而且在耐摩擦和降噪方面，他也同樣不會(huì)遇到普通家庭用車變速器所面臨的尷尬問(wèn)題，最關(guān)鍵的就是他所能夠承受的扭矩要比普通的家用轎車強(qiáng)大的多……”
金小強(qiáng)在臺(tái)上是口沫橫飛的介紹著自己的這款“得意之作”，當(dāng)然換了是誰(shuí)在像臺(tái)下的記者們吹噓自己的產(chǎn)品的時(shí)候，都會(huì)這樣的得意。
他很喜歡看到這幫歐美記者們，目瞪口呆說(shuō)不出話的樣子，他就是喜歡給他們這樣的震撼！
而臺(tái)下的記者們也確實(shí)和他所預(yù)料的差不多，一邊在感嘆著這臺(tái)變速器的超級(jí)變態(tài)的數(shù)據(jù)的同時(shí)，也在心裡一邊發(fā)出著哀嚎……
曾幾何時(shí)，天朝還是一個(gè)連自動(dòng)變速器都不能夠完全自主製造的國(guó)度，可是現(xiàn)在只不過(guò)是短短的幾年的時(shí)間，再有了金小強(qiáng)這麼一個(gè)妖孽橫空出世的情況下，他們竟然已經(jīng)能夠製造出這個(gè)星球上最好的變速器了。
是的，沒(méi)錯(cuò)，是最好的變速器。
看看吧，誕生在他手裡的經(jīng)典變速器，搭配在他們那臺(tái)明銳車型上的五檔手動(dòng)變速器，手感完全可以媲美，號(hào)稱是一代經(jīng)典的大宗的MQ200變速器了。
那臺(tái)變速器和他的那臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起，形成了一個(gè)完美的組合，甚至爲(wèi)他們的那款明銳轎車，贏得了性價(jià)比最高的緊湊型轎車的榮譽(yù)。
如果沒(méi)有那臺(tái)變速器的助陣，他們的那臺(tái)1.6L的普通發(fā)動(dòng)機(jī)想要獲得前年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，那簡(jiǎn)直就是在癡人說(shuō)夢(mèng)。
而在那之後，他有帶來(lái)了6檔雙離合變速器，這臺(tái)變速器出現(xiàn)的時(shí)候，正是大衆(zhòng)的雙離合變速器，在世界上醜聞百出的時(shí)候。
當(dāng)時(shí)的汽車業(yè)界，都在懷疑，雙離合變速器，到底是否適合作爲(wèi)下一代最新型變速器，匹配在汽車上，誠(chéng)然這種變速器在換擋速度和汽車的平順性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。
可是他那不耐高溫，經(jīng)常出現(xiàn)死車閃爍的問(wèn)題，卻一樣是讓人觸目驚心。
但是正是金小強(qiáng)所設(shè)計(jì)的最新型號(hào)的6檔溼式雙離合，再度堅(jiān)定了雙離合變速器支持者們的信心，這臺(tái)變速器告訴諸多的變速器設(shè)計(jì)工程師和消費(fèi)者們，雙離合肯定是可以成爲(wèi)下一代變速器的主力的。
而這樣的變速器在和他們的ECBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起之後，很快就成了黃金組合，不但在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出了接觸的性能，還在節(jié)油減排領(lǐng)域，表現(xiàn)出了非凡的特質(zhì)，這讓他們的觀致車系，很快就在世界各地贏得了大把的消費(fèi)者的心。
而現(xiàn)在他們又在超級(jí)跑車的變速器領(lǐng)域來(lái)插上一腳，別的暫且不說(shuō)，這臺(tái)變速器也許會(huì)有著成本高的特點(diǎn)，但是他所能夠承受的最高880牛米的扭矩，光是這一點(diǎn)就足以讓世界上各大變速器製造企業(yè)感到汗顏。
無(wú)論是世界最大的變速器生產(chǎn)商日本的愛(ài)信精工，還是德國(guó)人的驕傲埃孚，他們手裡都沒(méi)有可以與這臺(tái)變速器在數(shù)據(jù)上叫板的同等級(jí)產(chǎn)品。
這樣的逆天級(jí)別的變速器，無(wú)疑在數(shù)年之內(nèi)，將會(huì)成爲(wèi)統(tǒng)治高端跑車變速器領(lǐng)域的經(jīng)典之作！
華陽(yáng)動(dòng)力和金小強(qiáng)無(wú)疑，在汽車的又一大關(guān)鍵領(lǐng)域，再度獲得了成功，光是這款超級(jí)變速器，就會(huì)給他們爭(zhēng)取來(lái)無(wú)數(shù)的訂單。
現(xiàn)在隨著華陽(yáng)動(dòng)力的發(fā)展壯大，大家都知道他們的旗下已經(jīng)有了一個(gè)專門給汽車做零部件生意的華陽(yáng)精工。
以前這家企業(yè)的影響力還不算太大，只能在天朝國(guó)內(nèi)，掌握一定的市場(chǎng)份額，可是現(xiàn)在不同了，再有了他們的這款超級(jí)變速器的幫助下，相信他們很快就能夠走向海外，來(lái)和國(guó)際上的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)了。
金小強(qiáng)這個(gè)傢伙可真是太可怕了，他的這款超級(jí)變速器，無(wú)疑會(huì)成爲(wèi)他旗下的華陽(yáng)精工的活廣告！
880牛米的額定成承受額度，該死，目前埃孚的最高級(jí)的變速器所能夠承受的扭矩範(fàn)圍，好像才只有這臺(tái)變速器的三分之二……
“當(dāng)初之所以設(shè)計(jì)這臺(tái)變速器，一方面是考慮到我們的這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力實(shí)在是太強(qiáng)勁，必須要找到一臺(tái)可以和他搭配的合適的變速器。而另外一方面也是考慮到，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。大家都知道V8的發(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)油，而且這臺(tái)車又是超級(jí)跑車，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行一些激烈駕駛，所以難免會(huì)更費(fèi)油。但是出於人們對(duì)環(huán)保的關(guān)注，還有車主對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的擔(dān)心，所以我們纔會(huì)設(shè)計(jì)這樣一臺(tái)變速器。而這臺(tái)變速器正是因爲(wèi)我們對(duì)他的齒輪比的重點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，所以這臺(tái)變速器在和我們的這臺(tái)5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起工作的時(shí)候，才能夠表現(xiàn)出非常優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性……”
金小強(qiáng)話鋒一轉(zhuǎn)，又開始談起了燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。
當(dāng)他把話題引到這個(gè)話題上面的時(shí)候，臺(tái)下的一些記者不由得是嗤之以鼻，神馬玩意??！
超級(jí)跑車還談個(gè)屁的燃油經(jīng)濟(jì)性??！能夠買得起這樣的超級(jí)跑車的人，難道還會(huì)在乎那幾個(gè)油錢不成？
這金小強(qiáng)在臺(tái)上大吹大擂的提起這個(gè)問(wèn)題，無(wú)疑是想再度強(qiáng)調(diào)他們這臺(tái)車的變速器而已，可是這次你可是打錯(cuò)算盤了，老子們就是不問(wèn)你，就是不讓你痛快。
可惜臺(tái)下的記者羣裡，可不光只有他們這幫不懷好意的歐美記者，和日本記者，還有著大量的來(lái)至天朝的記者。
這幾年隨著每次海外車展，華陽(yáng)動(dòng)力都能夠給天朝人的臉上掙不少光，所以天朝的各路新聞媒體，對(duì)於華陽(yáng)動(dòng)力的動(dòng)作可是很重視。
尤其是最近兩年隨著華陽(yáng)動(dòng)力的崛起，他們已經(jīng)有了要成爲(wèi)天朝工業(yè)的代名詞的味道之後，這樣的一家連國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都很關(guān)注的企業(yè)，這些新聞媒體當(dāng)然是要給予更多的關(guān)注嘍。
所以這次的法蘭克福車展來(lái)報(bào)名參加報(bào)導(dǎo)的天朝記者羣可不少，尤其是華陽(yáng)動(dòng)力在宣佈，這次車展要展出幾臺(tái)他們最新設(shè)計(jì)的超跑之後，更是有不少的天朝媒體蜂擁而至，來(lái)關(guān)注華陽(yáng)動(dòng)力的舉措。
現(xiàn)在外國(guó)記者們不安好心不提問(wèn)，可是天朝的記者們可是很會(huì)來(lái)事，馬上就給了金小強(qiáng)一個(gè)臺(tái)階下。
“那麼金先生，請(qǐng)問(wèn)你們這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬的油耗表現(xiàn)又是如何呢？”
這個(gè)天朝記者很上道，金小強(qiáng)很是欣賞的看了他一眼。
“我們這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬的百公里油耗是15L……”
“我艸……我沒(méi)聽錯(cuò)吧……”
“這傢伙肯定是在撒謊……”
“我開了這麼多年的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可是還從來(lái)沒(méi)有開過(guò)一臺(tái)百公里油耗能夠在18L以內(nèi)的V8車型……”
“這怎麼可能？這不符合科學(xué)原理……”
“吹牛呢吧！不過(guò)這次吹牛好像是沒(méi)掌握好尺度哦……”
……
臺(tái)下的記者們當(dāng)然是炸了窩，這樣的百公里油耗表現(xiàn)，實(shí)在是太出人預(yù)料了，這怎麼可能呢？
大家都是在汽車業(yè)界摸爬滾打了多年的老油條了，雖然也都寫軟文，可是在寫軟文之前，也都上車試駕過(guò)，可以說(shuō)他們的記者生涯裡，什麼樣的車都開過(guò)。
就算是有V8，V10的引擎的好車，他們開過(guò)的人也不少，可是這樣的豪車，百公里油耗能夠在18，甚至是20L以內(nèi)的都不多。
這一點(diǎn)來(lái)至美國(guó)的記者們可是最有發(fā)言權(quán)的，因爲(wèi)他們很多人開的就都是V8引擎的車，有的開的甚至都是4.0L，4.5L或者是4.6L排量的V8引擎的車子。
這樣的引擎的排量可比他們這臺(tái)5.4L的引擎要小，可是即便是這樣，他們的這些車的百公里油耗，一般也都是在18L左右，如果經(jīng)常在市內(nèi)堵車，那麼20L以上都是灑灑水的事情。
可是現(xiàn)在金小強(qiáng)在臺(tái)上，說(shuō)他們的這臺(tái)5.4L的V8引擎的大怪物，可以開出百公里15L的綜合油耗來(lái)，這不是扯淡呢嗎？
所以這下子，臺(tái)下的這幫記者們是炸了窩，可下子找到了金小強(qiáng)的一個(gè)明顯的痛處啊，這要是不抓住，那可真是太對(duì)不起自己了……
這小子囂張了那麼久，這下子總算是說(shuō)漏了吧，哈哈，這下子一定要他好看！