車展依舊在繼續，本來打算提前回南陽繼續抓緊對ECOBOOST發動機，進行最後的整合的金小強也不得不留在了帝都，等待車展的結束。

最主要的原因，就是他們的華陽動力在這次的車展上的表現實在是太火爆了，目前已經到了訂單接到手抽筋的地步，還有就是他又一部分的工作，需要在京城完成之後，才能回南陽，比如繼續的招兵買馬，還有要和張弛等互聯網方面的大拿進行溝通，最近他從德國回來之後，一直很忙，還沒有時間卻和張弛進行溝通。

關於網站未來的發展等等方面，張弛已經和金小強電話聯繫了好幾次了，雖然金小強並不是網絡方面的專才，但是領先這個時代十幾年的眼光，還是會讓他很清晰的認識今後幾年的網絡時代的發展方向。

而且雖然他收購併且成立了汽車之家網站，並且任命張弛當了汽車之家的CEO，當起了甩手大掌櫃，可是畢竟這個網站，今後也會是他旗下的一個重要的發展部分，他還是需要適當的再員工面前，保證一定的露臉程度的。

目前他旗下的兩個重要組成部分，一個是華陽動力，一個是汽車之家網站，華陽動力火爆全國，可是汽車之家發展的也並不弱。

因爲他肯砸錢的緣故，目前汽車之家網站在網絡行業可謂是一日千里，知名度和曝光度更是與日俱增，而且擴張的也非常快。

才建立了短短三個月的時間，就已經開始有了要開始盈利的架勢，因爲已經有很多知名的汽車製造商們意識到了這家網站的威力，短短三個月，就每天擁有超過兩百萬的流量，還有超過了一百多萬的註冊會員，並且每天這個註冊會員的數目都在數以萬計的增長。

前不久張弛就曾經找金小強和他說過，最近一段時間，已經有很多的汽車廠商還有經銷商，找他們來洽談投放廣告的事宜。

而且這段時間京城車展的功夫，除了在頭版頭條的醒目位置給母公司華陽動力留出廣告空間之外，給其他的大車商打廣告所收取的費用，就已經達到了上千萬之巨，足見這家網站的威力。

張弛還在電話裡和金小強半開玩笑似的說道，可不能厚此薄彼，不能光顧著華陽動力，也要兼顧一下他們這些網絡文人的感受。

要知道這個網站的試車編輯的一支筆，完全可以決定，一款車的好壞，和市場銷售的，目前已經有好多汽車商邀請他們的編輯去試車，並且給他們的車子些評論了。

所以金小強還是決定先留下來，等京城車展結束之後，給汽車之家的員工們好好的舉行一個慶功宴。

當初之所以要創辦這個汽車之家，主要是爲了以後在汽車行業內掌握住一個最主要的喉舌，可是沒想到這麼個無心之舉，現在卻已經要往創收方面轉變了。

雖然做網站也是爲了賺錢，可是金小強沒想到這一天，居然來的這麼快？

而另外一個原因，金小強不能過早的離開京城的原因，也是因爲這段時間，他已經接到了好幾家國內媒體的專訪的邀請。

前段時間，金小強和他的華陽動力，在國際上是名聲大噪，國內的媒體也紛紛的跟進宣傳，再加上王驕和劉永好，以及張弛他們的推手之下，華陽動力的名聲被越炒越大，越炒越火，這也直接照成了華陽動力的產品，一經上市，就受到廣大消費者的追捧。

可是在金小強回國之後，他卻一直在忙於各種事務，實在是沒什麼時間去面對媒體，所以很多的專訪的邀請，都被他讓愛麗絲給推掉了。

現在京城車展已經開幕了，華陽動力已經火了，金小強再想躲也躲不過去了，畢竟他現在也是風頭很勁的人物，全國的車迷和普通老百姓，都希望能夠了解一下他的成長史，和他的創業史。

畢竟他現在可是天朝汽車界，甚至是工業界的驕傲，要知道改革開放二十多年來，天朝雖然也號稱發展迅速，可是在高科技這一塊，卻一直沒有什麼建樹，這也讓很多國內外的人士認爲，其實天朝所謂的高速發展和經常在電視上宣傳的大國崛起，不過是有名無實而已。

畢竟你在高科技這塊衡量一個國家最基本的綜合國力的領域，一直是沒有什麼建樹的！

現在金小強的橫空出世，可以說一下子就堵住了很多人的嘴，雖然華陽動力還不能算是國際知名的汽車製造商，但是他的發展勢頭，和他的出現時機，都是太好了。

再加上目前國內剛換了領導班子，又經歷了非典疫情，正是需要一些新事物冒出來引導社會輿論的時候，所以這段時間朝廷臺纔會幾次三番的再最重要的節目新聞快播裡，讓華陽動力頻頻在廣大觀衆面前曝光。

雖然是在幾路人馬有心加無心的推動下，華陽動力和金小強都火了，可是現在他們火了，卻也同樣不敢直接把這些媒體踢開，所以金小強還是不得不接受了幾個新聞媒體的專訪請求。

其中一個是朝廷臺2套經濟頻道的《面對面》欄目，還有一家是國內最著名的喉舌媒體，還有一家是南方系的媒體，還有幾家網絡媒體的專訪邀請。

這其中最主要的當然是前三家的採訪要求，《面對面》的節目，在全國的經濟領域無論是金融還是工業內部，都是影響很大，節目的形象也很好。

喉舌媒體那是自不必說，這個不能得罪，而南方系的哪家媒體，更是不能得罪，他們可是一向敢說敢言，要是得罪了他們到時候抹黑唱衰，人家可是什麼都幹得出來。

在車展的第二天，金小強沒能去車展的現場，而是去了朝廷臺的演播室，接受了瑞剛的採訪，這次的節目正是《面對面》。

其實這期的節目已經錄製了很久了，早在華陽動力的逸動在紐伯格林賽道上一鳴驚人，並且登上了朝廷臺一臺的新聞快播之後，就已經開始著手錄製了。

欄目組先後在京城採訪了華陽動力的總經理王驕，又去了華陽動力的總部南陽，對他們的生產基地做了專門的錄像採訪，只不過因爲這期的節目主角金小強的缺失，所以才一直沒有播放。

現在金小強回來了，當然不能推拒人家的邀請。

“觀衆朋友們大家好，歡迎收看《面對面》節目，我是主持人瑞剛，這次我們的節目要採訪的對象正是最近一段時間，在全國甚至是全球汽車行業內聲名鵲起的華陽動力的老總，兼總設計師金小強先生……”

瑞剛坐在鏡頭前面侃侃而談，然後鏡頭一轉，金小強開始露臉了。

“金總能給我們講解一下，你們華陽動力的發展和創業歷史嗎？”

瑞剛首先提出了一個令所有業界內的人士，和車迷們都感興趣的問題。

“好的，這要先從我大學四年級的時候說起……”

這樣的故事，金小強已經講了無數遍了，於是一個從小就生長在汽車工人們聚居的大院的天才兒童，的喜歡車，琢磨車，研究車的故事就再度從金小強的嘴裡從新講述了一遍。

“……後來，在我大學快畢業的時候，我就覺得我應該將這項VVT技術研究出來，畢竟它在業界內其實已經不是什麼秘密了，於是我就按照我以前買的那些汽車雜誌的介紹，並且還有在網上收集到的資料的介紹下，開始了研究歷程……後來正好在研究成功的時候，我認識了一個有意想要投資這個項目的公司，於是我又去了香港……我們的洽談非常的成功，對方對我的研發項目很滿意，於是他們決定注資……”

一個略微帶有傳奇性的故事就這樣的誕生了，儘管聽起來會讓人覺得這個有點太神奇了，可是你就算有心懷疑，但是卻也一時間挑不出什麼漏洞。

更何況目前國家的領導人都在誇獎華陽動力，難道你還想在這時候跳出來和人家唱反調不成？

你要是這麼幹，也不是不可以，但是你就等著帶三塊表的河蟹來找你上門吧！

“好的，那金總你能給我們在談談，您對天朝未來的汽車工業，還有華陽動力未來發展的看法嗎？”

瑞剛又問了一句。

“嗯，天朝的汽車工業我預計，在今後幾年，將會進入到井噴期，隨著在黨的領導下，人民百姓的生活日益的富裕起來，人們對生活品質的最求，也在不斷的提高。而家庭用車和私家車的觀念也在逐步的深入人心，所以我相信未來幾年，天朝的汽車行業將會迎來一個高速發展的黃金十年……我們目前正在擴大生產線，昨天在京城車展亮相大獲成功，讓我們也是信心倍增，而且因爲訂單的需要，我們打算將年產量擴大到一百萬輛。而且我們再新技術的研究上，絕對不會止步不前，我們會加大投入，繼續想國際領先廠商靠攏，預計在今年，我們還會有幾款新車推出……”