說起裝甲車大家就會想起歐洲軍事強國，美國，英國，法國，日本，意大利，荷蘭，蘇聯，其實這些國家在裝甲車技術上不是最先進的國家。。。。。。。。。。。

這個國家就是德國，德國裝甲車之父古德里安，Sdkfz234也是世界裝車的開創者，閃電戰的創始者。。。

裝甲車于1943年投入使用，定名為“美洲獅”。它是由早期的德國裝甲汽車發展而來的，尤其適宜于熱帶地區的作戰。該車是所有德國裝甲車中火力最強的，裝備有5cm火炮和7.92mm機槍，同時該車的越野性能極佳，最高時速達85公里每小時，這一切使得該車成為一種令人生畏的戰車。

德國Sdkfz.234美洲獅裝甲車（Sdkfz為‘特種車輛’的意思）

在1944年1月，當第一百輛II號L型山貓偵察坦克偵查戰車出廠，準備生產換裝50毫米炮的強化型山貓時，一款搭載50毫米KwK39/1式火炮的偵查裝甲車的出現，它就是著名的Sdkfz.234/2美洲獅式輪型裝甲偵查車。

美洲獅在同類型中是最具威力的裝甲車，具有最重裝甲和大型加農炮，結合這些元素和其良好的越野操作使它在很多方面都優于大多數的輕型戰車。

規格：

主要武裝 - 50 mm/L 60 /Q 55

次要武裝 - 7.92 mm/Q 1050

重量 - 11.7 t

最大速率 - 80 km/h

引擎功率 - 220 hp

人員 - 4

裝甲厚度 - 5/21 mm

因為美洲獅的出現，軍部下令停止山貓式的生產線。這主要是軍方覺得相較之下山貓式并沒有太多的優勢，於是決定停止生產山貓。美洲獅裝甲偵查車除了裝甲以外，在火力以及速度上都超過了二號戰車L型山貓式。它的50毫米KwK39/1式火炮比山貓的20毫米炮強得多，而且它最高的時速竟可達到80公里，實在是山貓望塵莫及的。

美洲獅在同類型中是最具威力的裝甲車，具有最重裝甲和大型火炮，結合這些元素和其良好的越野操作使它在很多方面都優於大多數的輕型戰車。由於它優異的性能，使它成為德軍在44至45年時最重要的輪式偵察裝甲車。

孫子兵法有云：“凡用兵之法，馳車千駟、革車千乘，帶甲十萬，千里饋糧。則內外之費，賓客之用，膠漆之材，車甲之奉，日費千金，然后十萬之師舉矣。”意思是打仗打的實際上就是后勤。而即便是古代，十萬之師，也需輕車千輛，重車千輛。

現代戰爭中的車輛種類較之古代要多得多，用途自然也多種多樣。

Sd.KFZ.13型裝甲偵察車

該車由阿德勒汽車公司生產，因此又被稱為阿德勒裝甲車，是一種四輪輕型裝甲偵察車。裝備有一臺60馬力的4×2汽油引擎后輪驅動，公路上行駛最高時速60千米/時，越野能力極差。

該車側面和頂部進行了裝甲保護，裝甲厚度為8毫米，防護能力不強，裝備有帶小型防護盾牌的7.92毫米MG13機槍，由車長操縱，后期改為MG34/42通用機槍。該車生產數量很小只有147輛，裝備在搜尋機械化營。1938年被Sd.Kfz.221型等新型裝甲偵察車取代，二戰期間降級為輔助車輛使用。

Sd.Kfz.221/222/223型裝甲偵察車

221型四輪裝甲偵察車，是1934年開始德軍部隊，主要任務是替代性能差的13型裝甲偵察車，作為偵察、搜尋以及巡邏的用車。該車戰斗全重為4噸，最大速度90km/h，裝甲厚5-8mm，乘員2-3人，裝備1挺7.92mm MG13機槍。

222型與221型的區別在于正面有一大一小兩個觀察窗，同時裝備有一挺20毫米機關炮以及MG34機槍。223型安裝了無線電設備和天線，并進行了小的修改。取消了222型的20毫米機關炮，保留了MG34機槍，安裝開放式小型炮塔，部表面安裝了一個可伸縮折疊的天線網罩。

222型與223型都改換了新的底盤和制動液壓發動機，車身前部裝甲的厚度也增加為30mm。222型戰時配屬機械化步兵師作戰，223型裝甲偵察車被部署到輕裝甲師，在裝甲師負責偵察與電信聯系等任務。

Sd.Kfz.231/232型輪式重型裝甲偵察車

231由戴姆勒 - 奔馳公司生產，是一種輪式無線電通訊車。共有兩種，一種是6輪型，一種是8輪型。6輪231出現較早，早在1932年奔馳公司便生產了大約31輛，1932年至1937年間，共產生123輛。

該車全長5.57米，全重5.36噸，乘員4名，主武器為20毫米KWK30機關炮，副武器為7.92毫米MG13機槍，裝甲厚度為5.5-8毫米，公路行駛速度為65千米/時，采用密封炮塔，無線電支架覆蓋著一個框架天線，安裝在可轉動的炮塔上。

8輪型車體更大，全重達到了8.3噸，驅動更強，最高速度達到了90千米/時，裝甲也更厚達到5.5-14.5毫米，后期更是增厚到30毫米。1944年2月至1945年間，共生產607輛。

232型輪式重型裝甲車，可以看作231型的無線電升級版，它具有的突出特點是在外部的屋頂有一個格子框形覆蓋天線。

Sd.Kfz.234型輪式重型裝甲偵察車

234型八輪式重型裝甲偵察車，在戰時又被稱這彪馬（PUMA）。該車從1943年開始生產，是231/232型的替代產品，整個戰爭期間它有多個變型。

該車全長6.8米，全重11.74噸，八輪式，裝甲最厚處為30毫米，其它部為為5.5毫米，裝備一臺塔特拉103型空冷柴油機，210馬力。其中234/2型主武器為50毫米KwK39火炮，該炮同樣是3號坦克后續型號的主炮，專為對付東線的T-34或KV1設計，但是并不太成功。副武器為7.92毫米MG42機槍。

234/3型變成了自行式反坦克炮，并大規模生產。衍生234-4型也改裝成8輪式自行式反坦克炮裝甲車。

RSO輕型裝甲車，因為曾經在跟蘇維埃打仗的時候因為陷入了那里的泥淖之中前行十分困難。后來他們就多了一個心眼，使用這種有履帶的裝甲車。雖然重量很輕，但是由于它的履帶使它前進沒有那么方便，因此速度十分的緩慢。可是它可以去那些雪地淤泥中隨便行事，它不僅可以用來搬運東西，還可以用來牽引一些中大型火炮。

還有一種就是半履帶裝甲車，如SdKfz251半履帶裝甲車，這也是他們的核心裝甲車。由于全履帶裝甲車速度實在太過緩慢，就制造了這種速度稍微快一點的車型。而且這種車本身就有一定的防御性和攻擊力，它不僅可以作為載具使用，還可以作為武器使用，這就是為什么它是德軍的核心車輛的原因了。幾乎參加了二戰歐洲所有的大型戰斗，并且在此基礎之上德軍還做了許多其他的改進車型。

第二種的另一個版本SdKfz 2半履帶裝甲車，這種車體積十分小。因為他們覺得有一些火炮比較重，但是又使用第二種車型來牽又有點浪費。是這種小型半履帶裝甲車就誕生了，這種車型有十分好的靈活性，速度也被提升的更快，受廣大士兵的追捧。這種小型裝甲車還十分適合空降作戰，就像我們現在看到的三輪車一樣的大小，飛機也可以帶很多這種裝甲車，使用起來十分方便。

在當時裝甲車技術，也就是歐洲國家的裝甲車技術先進，德國的美洲豹 戰車C級別防護的一個裝甲戰車居然重達41噸多，和坦克一樣重，德國造什么車都比其它國家重型化，

就西方的 挑戰者2 當時讓美國的M 1A1擊中了 都報廢了，可以見得 德國的這個RH120坦克炮的能力是多強，不然美國這么個超級大國也不會用德國火炮，現在連高麗餅子也用上德國的RH120了，日本90年代的90坦克就用上這個火炮了，我們的坦克說白了，頂不住這樣的坦克炮的***的直接射擊。 更別說反坦克**了，我們可能對美國的布雷德利，瑞典的CV90 ,德國的 美洲豹 裝甲車的對戰中都會吃虧，因為探測距離 防護能力，攻擊能力這三種裝甲戰車都是頂級的，特備是這個德國的美洲豹新款的 模塊裝甲C級別車型，一套長釘**，射程7-10公里，我們的坦克裝備的**也打不到它，而這個車的觀測系統是專門有為長釘**配合的電子系統，制導系統，干掉中等50多噸的坦克太輕松了，如果從炮塔頂端扎進去更是慘烈，況且這個長釘可是能直接 擊穿正面裝甲的，拿過很多坦克做過實驗了，包括俄國的各種型號，以及北約的坦克，還有自己的豹子1 型號坦克，這個豹子一坦克如果換上 RH 120火炮，加裝模塊裝甲，我看亞洲的坦克和俄國坦克還是打不過它。

按照最初的設想，基本車型“美洲豹”步兵戰車在采用加強防護措施后也可通過空中進行運輸。這些防護措施包括：防**保護，前側和側翼裝甲防護，全方位保護以及防頂部炮彈攻擊。

配備基本的A級防護的新型“美洲豹”步兵戰車其戰斗重量達到31．45噸，可裝載在A400M飛機上。A級防護可使“美洲豹”步兵戰車具備全方位保護，抵御14．5毫米機關槍和炮彈碎片的攻擊，同時前側和側翼可防御30毫米炮彈攻擊。此外，“美洲豹”步兵戰車還可以采用C級防護，即裝備額外的裝甲模塊。這些模塊外掛安裝在車身和炮塔上，具有很高的防護力。此時的戰斗重量達到41.7噸。

三輛帶有C級防護裝甲的“美洲豹”步兵戰車需用四架A400M運輸機裝載————三架飛機是用來裝載“美洲豹”步兵戰車，另一架飛機用來攜帶額外的裝甲模塊。在多數情況下，“美洲豹”步兵戰車是通過鐵路或海上進行運輸的。