第一次與荷蘭人的商務(wù)談判在“熱情友好的氣氛中”結(jié)束了。司凱德暗暗好笑，荷蘭人據(jù)理力爭的許多東西其實(shí)對他來說根本不值得一提，但是他以此卻要到了許多交換條件。荷蘭人最為堅(jiān)決的“不能包買”，是有現(xiàn)實(shí)教訓(xùn)的，所以范德蘭特隆堅(jiān)決要求給予荷蘭人在臨高自由發(fā)賣貨物的權(quán)力。
司凱德“勉為其難”的最終答應(yīng)了這個請求。在臨高除了穿越眾之外大約不會有什么人需要這么多荷蘭人的商品，也拿不出這么一大筆流動資金來收買荷蘭人的商品。顧葆成的瓊海號當(dāng)然有這個實(shí)力，但是顧葆成絕不會干這種不開眼的事情。在對外貿(mào)易這塊上，整個臨高沒有人敢不聽從殖民貿(mào)易部的指揮棒。
雙方就了貿(mào)易的達(dá)成了初步協(xié)議：
“瑪格德堡”號運(yùn)來的貨物，已經(jīng)納稅入關(guān)，本批貨物全部由殖民和貿(mào)易部屬下的外貿(mào)公司按照一定價格予以收購，指導(dǎo)價格為東印度公司在大員向中國海商銷售的價格。在大員港沒有銷售的貨物，由雙方協(xié)商。
自本次貿(mào)易之后，雙方將在新得貿(mào)易協(xié)定下進(jìn)行雙邊貿(mào)易。條件如下：
荷蘭東印度公司有權(quán)在元老院控制下的臨高、三亞兩處港口自由發(fā)賣貨物，任何人均可向東印度公司購買貨物，澳洲人除了征收進(jìn)口雙方核定的關(guān)稅之外不向東印度公司的進(jìn)口貨物征征收其他費(fèi)用。
荷蘭東印度公司每年可派遣不限批次，不限數(shù)量的貿(mào)易船只來到元老院指定開放的各個貿(mào)易港口進(jìn)行貿(mào)易。具體的貿(mào)易港口將每年做一次修訂。目前元老院特許開放臨高和三亞兩個港口進(jìn)行貿(mào)易，如有必要，元老院可隨時增加或者減少開放港口，但是至少應(yīng)為公司保留一個貿(mào)易港口。
荷蘭東印度的船只進(jìn)入這些港口，必須懸掛指定的信號旗，進(jìn)入港口之后，必須完全服從港務(wù)人員的指揮，并且支付一切港務(wù)費(fèi)用――該項(xiàng)費(fèi)用不得減免。否則港務(wù)當(dāng)局有權(quán)沒收相當(dāng)?shù)倪M(jìn)口商品作為補(bǔ)償。
公司船只進(jìn)入港口之后，必須封存全部武器，并且接受一切檢疫和消毒措施，拒絕接受的即刻驅(qū)逐出港。
公司運(yùn)往瓊州的載重噸中有一半必須為殖民和貿(mào)易部指定商品，該類商品就提供具體的目錄。若未能在本航次運(yùn)來足夠的指定商品，必須在下一航次補(bǔ)全。否則將停歇相關(guān)貿(mào)易。
公司可在指定開放港口租用殖民和貿(mào)易部建造的商館。商人和水手必須集中居住在商館內(nèi)或者船上。不得外宿。商館的租金為每年五百盾。伙食和生活用品由公司人員自行向市場采購，殖民和貿(mào)易部提供方便。
最后一款是司法管轄權(quán)。范德蘭特隆同意臨高的司法管轄權(quán)，但是在商業(yè)糾紛中要求給予司法特權(quán)。所謂特殊權(quán)利并非治外法權(quán)之類，而是要求一旦發(fā)生公司與當(dāng)?shù)厣倘说纳虡I(yè)糾紛，殖民和貿(mào)易部必須給予一定的優(yōu)待，主要是追索賬款和破產(chǎn)清理方面。他要求司凱德保證公司在一旦發(fā)生此類事件時給予公司優(yōu)先權(quán)。同時，允許公司在臨高派駐領(lǐng)事保護(hù)公司的商業(yè)利益。
司凱德表示執(zhí)行不是問題，只要東印度公司承認(rèn)澳洲人對發(fā)生在瓊州的商務(wù)活動有司法管轄權(quán)，一旦臨高的海事－商事法院做出判決，一定會執(zhí)行到位。
荷蘭東印度公司允許澳洲人的船只在同等條件下航行于東印度群島和臺灣海域，澳洲人的船只有權(quán)隨時進(jìn)入巴達(dá)維亞和大員貿(mào)易，澳洲人還可以在當(dāng)?shù)赝瑯咏⑸甜^，派駐領(lǐng)事人員。同時，保證澳洲人的船只在任何時候安全的，不受騷擾的進(jìn)入萬丹。凡是臨高給予荷蘭東印度公司的特權(quán)，荷蘭東印度公司同時給予臨高。
最后：雙方同意在巴達(dá)維亞和臨高各自派駐領(lǐng)事保護(hù)己方的商業(yè)利益。
當(dāng)然，按照臨高的狀況來說，短期內(nèi)是不可能有很多船只去巴達(dá)維亞的――目前臨高的問題是運(yùn)力不足，但是通過這個步驟，可以逐步吸引那些愿意前往巴達(dá)維亞的大明商人歸于臨高的旗幟下。從歷史上來看，巴達(dá)維亞是華人海商經(jīng)常前往貿(mào)易的南洋地點(diǎn)。而鄭家和劉香對此航線基本不直接涉足。司凱德準(zhǔn)備先從他們手中擠占這條航線的控制權(quán)，進(jìn)而收取通行保護(hù)費(fèi)。畢竟臨高政權(quán)已經(jīng)有了起碼的海外商民的保護(hù)概念，而不是僅僅停留在山大王式的靠壟斷航線收取過路費(fèi)的水平上。換句話說，臨高政權(quán)有“收錢保護(hù)”的意識，而其他海主們不過是“收錢不找事”。其中的高下是一望可知的。臨高政權(quán)能夠比大明政權(quán)得人心，其實(shí)也在于此。
達(dá)成貿(mào)易協(xié)定后，雙方又就貿(mào)易商品和關(guān)稅細(xì)則進(jìn)行了談判。范德蘭特隆知道公司最有興趣傾銷的是東印度群島的香料，這是荷蘭人少數(shù)幾種可以大規(guī)模傾銷的商品。荷蘭人在東印度群島已經(jīng)形成了一個嚴(yán)密的作物收購、儲存和銷售網(wǎng)絡(luò)。較之于稻米、木材，荷蘭人最方便向中國供應(yīng)的就是香料。而臨高顯然對香料不感興趣。而且在先前的協(xié)定中已經(jīng)確認(rèn)了一般的貨運(yùn)量必須運(yùn)載臨高指定目錄內(nèi)的商品――這里面可沒有香料。也就說他最多只能把剩下的運(yùn)量全部用在香料上，而24％的關(guān)稅完全可以使得香料貿(mào)易變得無利可圖。
這位低級商務(wù)員竭盡所能的要求香料關(guān)稅大幅度下調(diào)，至少下調(diào)到5％，但是司凱德對此無動于衷，盡管香料可以作為一種有用的轉(zhuǎn)口貿(mào)易品，但是畢竟臨高在大陸上從未銷售過香料，在競爭上未必是現(xiàn)有分銷商的對手。香料貿(mào)易如果變得有利可圖，荷蘭人才懶得運(yùn)來其他商品。
最后雙方達(dá)成妥協(xié)，即香料貿(mào)易的進(jìn)口關(guān)稅為12％，下調(diào)一半。范德蘭特隆知道要從香料上獲取足夠的利潤是很困難得了。為此他不得不考慮向臨高出口什么樣的商品。如果無法找到合適的商品，公司就不得不考慮分給臨高的白銀配額數(shù)量。在和大明的貿(mào)易中，東印度公司輸出的主要商品其實(shí)就是白銀。
公司從日本、波斯和歐洲運(yùn)來得白銀如同瀉入黑洞一般的消失在與大明的貿(mào)易中。東印度公司一直希望扭轉(zhuǎn)這一局面。從現(xiàn)在的局面來看，澳洲人比起什么都不需要的大明要需求旺盛的多，僅僅從這本指定貨物目錄來看東印度公司就可以運(yùn)銷多種商品。大宗貨物里的木材和稻米都是從東印度可以有效獲得的物資。稻米在東印度群島盡管沒有很大的出口潛力，但是在公司在暹羅擁有貿(mào)易口岸，當(dāng)?shù)氐牡久资殖湓＃耆梢蚤_辟暹羅－臨高的稻米貿(mào)易路線。
從澳洲人開列的清單來看，他們需要大量的金屬產(chǎn)品。不過這點(diǎn)荷蘭人無能為力。在東亞，除了銅是日本的大宗出口商品之外，其他金屬制品主要出口商都是大明。但是眼下要直接從日本進(jìn)口銅很難。荷蘭－日本的貿(mào)易最近其實(shí)是處于中斷的狀態(tài)下。看來有必要提請巴達(dá)維亞的評議會，能否盡快打通獲得日本銅的渠道。
澳洲人還指定他們運(yùn)來多種顏色的優(yōu)質(zhì)呢絨、粗細(xì)麻布和皮革。不僅有本地區(qū)熱銷的鹿皮，他們對牛皮、羊皮等粗貨也頗有興趣。這些物品除了呢絨和麻布需要從歐洲啟運(yùn)之外，皮革可以從波斯的巴士拉起運(yùn)――波斯有足夠的皮革供應(yīng)。
至于從臨高的進(jìn)口產(chǎn)品。范德蘭特隆已經(jīng)做出了決定，首先是玻璃制品。臨高產(chǎn)的玻璃制品包括鏡子款式多，質(zhì)量好，價格也較之于千里迢迢運(yùn)來的歐洲貨便宜。在東印度群島、整個東南亞地區(qū)和波斯都有銷路，可以充當(dāng)運(yùn)往各地的貿(mào)易商品。其次是臨高的白糖。從英國人運(yùn)到東印度的臨高白糖的質(zhì)量來說，這是他們從未見過的高級貨。不僅遠(yuǎn)勝東南亞當(dāng)?shù)氐母鞣N糖貨，甚至比一貫高質(zhì)量著稱的大明的福建、廣東糖還要好。運(yùn)往波斯和歐洲能賣高價。然后就是臨高轉(zhuǎn)銷的大明產(chǎn)品。
范德蘭特隆和司凱德在轉(zhuǎn)銷這個領(lǐng)域內(nèi)一拍即合。既然鄭芝龍也好，劉香也好，與在大員的荷蘭人的貿(mào)易都存在價格過高的問題，那么臨高的澳洲人大可取而代之。司凱德表示，他們可以“敞開供應(yīng)”各種絲綢制品和生絲，以及荷蘭人感興趣的所有大明商品。
范德蘭特隆感到好奇，因?yàn)槌擞袡?quán)定期進(jìn)入廣州的葡萄牙人之外，還沒有哪個國家的商人敢于夸下如此的海口。如果不依靠中國商人的自己的船只運(yùn)輸出港來進(jìn)行貿(mào)易，歐洲人是很難獲得足夠的中國商品的。要知道迄今為止，荷蘭人費(fèi)盡力氣在中國沿海所做得一切努力尚且無法達(dá)成這個目的。
（未完待續(xù)）